长距离冷冻水管道输送的冷损失工程计算分析

全套施工图，包含设计施工说明、图例、材料表、平面图、断面图、各种大样图。长距离蒸汽管网，长度约7公里，主管道管径DN350。分为架空和直埋两种敷设方式。

文章阐述了长运距高带速胶带输送机降噪的必要性，结合印尼某厂长运距高带速胶带输送机改造项目，分析了噪音产生的机理以及降噪的措施，经过工程实践，取得了显著的降噪效果。

本文档为嘉兴排海2050m超长距离顶管，包括：内容简介 嘉兴排海2050m超长距离顶管 嘉兴污水处理排海顶管工程一次顶进2050m，属于超长距离顶管。由于很好解决了超长距离顶进施工中的减阻泥浆、中继间运用、轴线控制等技术难题，仅用了144天就完成了全部顶进施工如管，创造了同类工程的世界记录等。

图纸为某工程给水管道穿铁路图纸，为清除水中含有的砂子，在管道上设置了除砂器，根据水中含砂量，定期开启排砂阀将砂排至排砂井并定期清除。穿越铁路的管道敷设在保护套管内，套管伸出铁路中心5.0m。管道采用螺旋缝焊接钢管，焊接连接。并对焊缝作探伤检查。管沟开挖后如遇到回填土，应将回填土清除并回填粗砂，防止管道发生不均匀沉降。所有管道除锈合格后用环氧煤沥青漆做加强级防腐

内容简介 冷冻站大管道支架方案及荷载计算，包括荷载计算、计算简图、截面选择、强度计算、稳定性计算、接点详图。共10页。

某工程中给水管道跨河大样图，两端为顶管工作井和接收井，顶管过河，附带地勘。

本工程给水管道跨越为保障给水管线安全及检修方便，采用DN500*12钢管桩内浇筑混凝土基础，钢管桩上架设3米宽钢桁架，每排钢管桩间距为17.5m，为不影响船舶通行中间保留25米作为通航孔，为保障承载力，通航孔两边采用间隔1米双排桩，具体桩位图如下。

本文档资料为某市东区污水管道施工工程，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

审核施工单位提出的材料、构配件及设备的采购计划，检查其型号、规格和质量标准，严格检查主要材料

本资料为：某工程穿铁路给水管道施工图，包括：过铁路防护套管大样图、阀门井大样图、过滤器及沉砂湿井大样图等，设计精准规范，可供设计师参考使用。

内容简介 一、泵送混凝土配合比 泵送混凝土配合比首先要满足设计强度、耐久性、和易性和可泵性，并根据材料规格、泵送距离、输送管管径条件确定。 1. 水灰比 选择适当的水灰比，才有好的可泵性。根据有关文献介绍水灰比与流动阻力的实验结果为：水灰比0.45为临界值，当水灰比小于0.45时混凝土阻力急剧上升，泵送极为困难；水灰比大于0.6时，混凝土易离析可泵性差。水灰比的取值宜在0.45～0.6之间。实践中我们采 用了0.53的水灰比而获得了较利于泵送的混凝土。 2. 砂率 选择最佳砂率，可提高水泥砂浆的润滑作用。根据规范，砂率宜在38%～45%之间。高扬程可取高一些的砂率（实践中泵送混凝土砂率为43%）的混凝土的可泵性更高。 3. 坍落度 混凝土的可泵性目前尚无表示方法和量测手段，一般和易性良好的塑性混凝土，泵送性能也是良好的。泵送高度在100m以上时，泵送混凝土的坍落度宜在180～200 mm之间。保证混凝土坍落度的措施有： （1）控制混凝土配合比，不宜采用提高水灰比的方法来提高混凝土的坍落度，可采用高效减水剂； （2）缩短混凝土在泵送前的运输时间；

运用Hammer软件，对长距离输水工程瞬态进行动态模拟，清晰地呈现了瞬态发生时，随着压力波的推移，管道系统因为管道负压而引起弥合水锤的过程。针对模拟情况，采取在输水管道系统的合理位置增设三功能排气阀、抗水锤泄压阀，在泵站出口设置抗水锤气压罐等联合措施，有效地消除瞬态条件下在管道系统内产生的水锤，实现了输水管道系统瞬态的安全保证。

本文档为杭州市某小口径长距离顶管施工工程总结，包括：内容简介 杭州市运河污染综合整治文一路小口径长距离顶管施工总结 该工程处于杭州市人口稠密、商业繁华的文一路上，地下管线纵横交错，水、电、气、通讯、下水管线多达数十种，根据勘探资料土质条件差别很大。（由于设计上的原因。突破国内最长顶距不得超过150M的极限等。

该份图纸为某水泥厂长距离输送皮带传动机房结构图，为了满足工艺的要求，整个厂房的结构做的比较复杂，基础为筏板基础，上部结构为门式轻钢结构；图纸包括：图纸目录、设计说明、基础模板图、基础底板配筋图、梁板配筋图、配筋大样及钢梯详图、预埋件详图、钢柱、锚栓平面布置图、屋面、墙面檩条布置图、屋面、墙面构件布置图、山墙檩条及平台平面布置图、钢架立面图、节点详图；

本工程为屋顶组件冲洗水管道布置图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

供水系统是城市中的基础设施，供水系统中的给水管道是其重要的组成部分，对其维护、管理的好坏，直接影响着供水企业的服务质量、经济效益和管理水平

本资料为:风管和水管道支撑cad详图设计，设计精准，可供设计师参考。

GFNL-2500T冷却塔布水管道图、参数 冷却塔是利用水和空气的接触，通过蒸发作用来散去工业上或制冷空调中产生的废热的一种设备。基本原理是：干燥低焓值的空气经过风机的抽动后，自进风网处进入冷却塔内；饱和蒸汽分压力大的高温水分子向压力低的空气流动，湿热高焓值的水自播水系统洒入塔内。当水滴和空气接触时，一方面由于空气与水的直接传热，另一方面由于水蒸汽表面和空气之间存在压力差，在压力的作用下产生蒸发现象，带走蒸发潜热，将水中的热量带走即蒸发传热，从而达到降温之目的。

因工程工期紧，任务重，对施工队伍实行严格的组织管理，针对工程特点，管道疏通及修复工作实行轮班作业制，充分利用交通和用水低峰期。

镇墩是设置在管道水平转角处防止管线移位的水工建筑物，通常为钢筋混凝土结构。含平面、凹形、凸型。

本资料为给水管道敷设工程施工组织设计方案。 先，我们完全接受业主提出的有关本工程施工质量、施工进度和安全文明施工的各项控制和协调管理要求，并落实各项施工方案和技术措施，与业主、监理及设计共同建设好港田路DN1400给水管道敷设工程。

规划金碧路相交，东至中央北路，道路全长 748.65m，本次施工起讫桩号为 K0+053.48～K0+748.65，全长 695.17m。 本次施工段为 K0+200 ～K0+280 段 DN400HDPE 污水管道、 K0+680 ～ K0+748.65 段 DN800HDPE 污水管道。管道采用 180°砂石基础，管道接口采用

**市集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内，沿西堤路进入麻渣下泵站，经潜污泵提升加压后，从泵站至十四号码头，沿西枝江边，上环城东路，经东新桥桥头，走桥西沿江路至渡口所，再穿过**大堤至第七中学旁的绿地，沿下角江边路直抵下角糖厂污水塘。其中建设集团办公楼旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水门大桥段压力管已在下埔滨江公园工程中建成。本期工程管道全长2938m，均采用Φ1600mm 管，通流量为20 万/日。其中横江沥—麻渣下顶管工程、十四号码头至东新桥段及七中前顶管工程(穿**大堤)不在本次招标范围内。本次招标包括以下四部分：1、水门桥—十四号码头（含麻渣下泵站）， L=492.2m（以钢筋砼预制管为主，其中0k＋72.000～0k＋98.450，0k＋135.765～0k＋200.413, 0k＋445.867～0k＋492.422 段为钢管段）；2、东新桥—渡口所（0k＋686.312～1k＋880.293），L=1194m（以钢筋砼预制管为主，其中1k＋771.500～1k＋880.293 段为钢管段）；3、渡口所—下角糖厂污水塘，L=669.5m（全部为钢筋砼预制管）；4、污水塘总出水口改造。本工程的工程类别为市政工程一类，工程建设单位为**市环保局；设计单位为**市市政工程勘察设计研究院；监理单位为**市建设集团工程建设监理公司。

《污水管道改造工程施工组织设计》是针对污水管道改造的精心规划。该设计首先对现有污水管道系统进行深入调研分析，明确改造的具体需求。在施工前期，做好各项准备工作，包括材料采购、设备调配和人员组织等。施工中，严格按照规范流程进行作业，确保新铺设的污水管道质量可靠。对于施工进度，制定科学合理的计划，保证工程按时完成。同时，注重安全施工，设置安全警示标志，为施工人员提供安全保障。此外，还会采取有效的环保措施，减少施工对周边环境的影响。这个施工组织设计将有力推动污水管道改造工程顺利实施，提升城市污水排放能力，改善城市环境质量。

污水管道牵引工程施工组织设计污水管道牵引工程施工组织设计，详见附件

投标单位从其基本存款账户，通过青岛（西海岸）黄岛新区公共资源交易网-“保证金收退平台”，以电汇或网上银行的方式缴纳投标保证金（年度投标保证金除外）。详见第十章“投标保证金收退平台流程说明”。

1、A1段：桩号KA0+000--KA1+185，管道铺设于规划路及现状河滩上，采用DN300~DN400HDPE缠绕增强管。 2、A2段：东溪西岸至污水处理厂沿线截污干管xx大桥倒虹管下游污水干管，桩号KA1+185--KA3+893，管道铺设于现状河滩及规划路下直至污水厂，采用DN300~DN1200HDPE缠绕增强管和管径DN400~DN1000球墨铸铁管。 3、B段：东溪东岸至新xx大桥截污干管，桩号KA1+185--KA3+893，管道铺设于东滨路防洪堤旁现状河滩上，采用DN300~DN1200HDPE缠绕增强管和管径DN400~DN1000球墨铸铁管，桩号KA1+185—KB1+373穿过东溪段采用拉管施工。

武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

某给水管道敷设工程施工方案，管线起点为XX街，起点桩号为0+076，沿XX路中心线北侧38米位置敷设至XX快速路桩号4+317止，全长约3675米。管道沿线安装过河钢管一座