西安城市交通拥堵的原因分析和改善措施

论述了当前我国城市交通的现状，问题与解决策略，列举了几个国际大都市的策略比较。

随着城市化进程的不断加快，我国的城市交通面临越来越大的压力，有些城市已经产生了严重的交通问题。本文将从可持续发展的角度对我国的城市交通问题进行分析，并提出了解决这些问题的对策。

按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测

现代城市交通火车站

某城市交通道路公路

在国内外积极复兴有轨电车的背景下，论述现代有轨电车在机动车、非机动车、行人等常规城市交通环境中进行线站设计时需要注意的几个问题。作为新型交通方式之一，需要有针对性地去探索其设计标准，实现有轨电车与其他城市交通方式的协调发展。

城市交通便捷式地铁模型

现代城市交通工具火车

本文列举了当下五条有关城市交通问题的信息，从而开始阐述我们生活的城市中所发生的交通问题的原委和它所涉及的因素。通过信息与规划实例的举证与比较，阐述城市交通系统应提供多样化的选择这一观点，并且从简•雅各布斯的《美国大城市的死与生》一书中的视角简化了问题所在，让自己的阐述更加的鲜明而直接。

美国波特兰城市交通发展经验

城市交通规划中的公交优先战略

本工程为某城市交通标志cad系统设计详图，包含悬臂式、单柱式、说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

都市综合体具有在高密度条件下对土地进行混合开发的先天优势，其内向吸引和外向辐射的空间特点决定了驳接空间成为交通联系和空间起承的关键节点。综合体建筑的功能复合化程度越高，对驳接空间与城市空间效率的要求就越高，并对两者的促进作用越明显。从

本工程挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。

现代城市交通信号灯

[辽宁]城市交通改造项目环境影响报告（107页），本项目建设内容包括改建、扩建15条道路，新建2条道路，总张29.4KM，总面积64.5平方米，新建1座跨河桥、3座跨沟小桥、1座箱涵、新建排水管道、暗渠、明渠等内容，本报告主要对该项目建设的社会环境、城市生态、环境空气、声环境质量进行调查、监测与评价，提出切行可行的环措施，可供参考。

常州天保宏达交通设施有限公司(原常州市天保宏达门栏智能开发有限公司)主营 广告护栏 护栏 护栏网 道路护栏 城市护栏 钢制护栏 镀锌钢制护栏 常州护栏 隔离护栏 市政护栏 城市道路隔离护栏 河道护栏 小区护栏 草坪护栏 交通护栏 人行道护栏 机非隔离护栏 中间隔离护栏 车站护栏 机场护栏 道路安全护栏 隔离栏 隔离栅栏 太阳能护栏

浅论城市交通运输对城市经济发展的影响

本工程为某城市交通指示牌设计方案图，包含各立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

深圳市城市交通信息综合采集与处理平台完成SUTSS所需的外场实时交通信息获取，外场采集设备供电采用太阳能供电。

针对城市交通的现状分析了中国城市交通可持续发展的制约因素,论述了合理的土地利用规划是城市 交通规划的前提,是解决21 世纪我国城市交通面临的主要矛盾的根本方法,是实现我国城市交通可持续发展 的有效途径

城市交通的可持续发展与公共交通优先的规划

资料目录 一、前言 二、系统设计依据 三、社会治安－交通方面的防范区域，监控点位 四、设计思想 五、系统设计说明 六、系统特点 本资料是交通监控系统在平安城市建设中的设计方案，共4页。

混凝土裂缝主要分为三类：一类是由荷载引起的裂缝，一类是由变形引起的裂缝，另一类是由施工操作引起的裂缝。这里仅就混凝土工程变形引起的裂缝进行一些探讨。

城市道路绿化平面图，本图纸是主要交通干道的平面图，位于市中心，包括人行道树池绿化设计、机非隔离带绿化设计、隙地绿化设计、河边绿化设计，其中隙地宽度不等，详见图纸。河边绿化设计了观景平台和花架，同时隙地里面都做了游步道的设计，同时包含竖向设计。很成熟的道路设计图，植物规格都已标出，稍微整理下就能成一套施工图了····

本图纸为：某城市交通道路电信井设计施工图纸，内容包括：小号直通型人孔平面图，内容详实，可供参考。

本图纸为：某城市交通银行装饰CAD建筑图纸，其中包含施工图等。内容详实，可供参考。

认真贯彻安全生产检查制度，生产班组每天上下班前由各安全值班人员进行安全检查。在施工中发现问题要及时解决，施工现场每天由安全员检查一次，发现问题要及时上报工地负责人和专业人员解决，发现违章作业的人和事，按公司和项目部“安全生产奖罚制度”进行处理

本标段由XX村车站、XX车站土建工程两部分组成。 XX村车站位于未央路与XX北路十字路口南侧。有效站台中心里程为YCK9+760.000，起讫里程为YCK9+694.100～YCK9+870.700，车站总长176.6米，总建筑面积9249m2，标准段宽18.5米，标准段高13.45米，线间距为13米。其结构形式为车站的主体结构为双层双跨钢筋混凝土框架结构；通道主体结构为单层单跨矩形现浇钢筋混凝土框架结构；风道主体结构为单层多跨矩形现浇钢筋混凝土框架结构。车站有效站台中心轨面埋深14.30米（绝对标高392.68），底板底埋深16.45米，顶板覆土为3.0米。 XX车站位于XX正街与自强路交口北侧，沿XX正街南北向路东布置。车站总长161.8米，总建筑面积10135.37m2，起讫里程为YCK10+853.320～YCK11+015.120，有效站台中心里程为YCK10+951.020，标准段宽19.3米，外挂段宽度25.8米，计算站台中心里程处顶板埋深约2.966米。其结构形式为地下双层岛式站，车站主体结构为双层双跨钢筋混凝土矩形框架结构；通道主体结构为单层单跨矩形现浇钢筋混凝土框架结构；风道主体结构为单层多跨矩形现浇钢筋混凝土框架结构。

本资料为：肥城市交通管理所装修工程装饰施工图，为钢结构，层数二层，设计含办公室、办事大厅、检测线全套装修施工图纸，内含详细吊顶、隔断、瓷砖干挂节点图、水电暖等。

为研究城市公路交通对路边土壤重金属污染的影响，以北京市西三环主要立交桥路段为研 究样区，采用火焰原子吸收光谱法，对土壤中重金属Ni。Cr，Pb，Cu，Zn，Cd的含量进行了测定，并 采用改进的BCR连续提取法，对土壤样品中各种重金属的存在形态进行了分析。研究表明：除Cu 外，道路周边土壤中其他重金属含量总体上均明显高于同一地区远离交通干道的清洁区土壤；其中 Ni，Cr，Pb，Zn，Cd最高分别较清洁区高1．17倍、1．59倍、2．20倍、1．77倍和1．96倍。从各种重金 属的形态分布特点看，Cd主要以酸可提取态和氧化物结合态存在；Pb主要以有机物与硫化物结合 态存在；Cu，Cr，Zn，Ni主要以残渣态存在。

本资料为某一线城市交通管理局指挥中心强电图纸，其包含的内容有：各层电气平面图等，其内容详实，可供设计师们参考。

暖通工程包括空调、采暖及通风等系统，它是—个复杂的系统。安装起来较为复杂。作为建筑结构的辅助工程,暖通工程在整个建筑中却有着举足轻重的作用,这就对暖通工程的质量管理提出了更高的要求。一般是桩基工程结束后就开始暖通安装工程的预埋及预留工作。但绝大部分工作量都是在整个建筑工程的主体封顶后进行的。要做好暖通工程的施工，不仅要根据工程实际做好施工计划，而且要依据现行规范、设计要求等进行全过程管理控制。随着科学技术的日新月异，新技术、新工艺在暖通施工中的应用层出不穷。这就要求我们不断地更新知识。不断地接受新生事物，在实践中去发现同题、分析问题、解决问题，努力抓好工程，质量更好地服务于社会。

本文阐述了城市热岛遥感研究工作的原理和现状，以及武汉市城区热岛的分布规律和特征。通过对前（1988年）后（2000年）两次航空红外遥感的热岛分布状况进行比较和分析，论述了城市绿地对改善城区“热岛效应”的作用，探讨了武汉市如何更好地利用绿色植物减缓“城市热岛效应”及规划实施建议。