本文将主梁看作线弹性结构 利用莫尔定理推导了满载小车在跨中和悬臂端时主梁下挠度的解析表达式 并进行了实例计算 最后引入了建筑结构设计程序 PKPM 对主梁的下挠度进行了仿真，仿真结果与解析法计算结果相