抗浮锚杆施工技术交底

抗浮锚杆工程设计技术标准\抗浮锚杆工程设计技术标准\抗浮锚杆工程设计技术标准

本资料为锚杆静压桩施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

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混凝土浇筑时,下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上

在斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，同时保持水平分层； 混凝土分层厚度不宜超过30cm。

机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。 每一振点的振捣延续时间为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出时应缓慢垂直拔出，将气泡带出，也不得全部插入混凝土中。（4）振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

根据图纸设计要求，开挖过程中若遇软弱夹层或坡率陡于设计要求，应加设随机锚杆，锚杆采用φ28钢筋，L=4.5m，纵、竖向间距≤1.5m，梅花型布置。打设采用冲击锤或土钉机将锚杆按设计角度（如下图所示）及位置对正，将锚杆击打入土体至设计长度。

贵州镇胜高速公路新寨河特大桥桥位横跨陡坡山体及四条冲沟，桥位区为构造侵蚀～剥蚀型中低山谷地貌。工程区属扬子准地台、六盘水断陷之普安旋扭构造变形区莲花山背斜近轴部．地层单斜产出，向北倾斜。场区覆盖层主要为残坡积碎石土、河床冲击层和崩塌堆积碎块石，厚1到10米，基岩为砂岩、泥岩、玄武岩及灰岩。10#主墩开挖承台后形成的边坡高20～32m，坡度530～750，坡体由坡积亚粘土、残积亚粘土组成，土体成厚层状，倾角600左右，倾向与边坡走向近垂直，对边坡的稳定极为不利。边坡开挖后，砌筑挡墙时，曾发生大面积滑坡。鉴此，通过工程类比、计算分析、对加固方案的合理性、安全性进行了论证，决定在此边坡上采用预应力锚杆、普通短砂浆锚杆与配筋喷射混凝土联合加固。以下主要对预应力锚杆的施工技术进行介绍。

锁脚锚杆（管）在近些年的隧道施工中得到了广泛的应用，其结构简单、经济适用、省人力、省物力、施工便捷、能大大提高工作效率，在国内的铁路、公路的隧道施工中应用越来越广。

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本资料为：某工程铆钉式锚杆的施工技术方案。我单位承建的某危改工程乙栋住宅，基础为φ300钻孔灌注桩及承台梁组合结构。基础置于粉砂泥岩的坡顶上，坡高12m左右，粉砂泥岩，裂隙发育，岩体呈50°~60°滑坡带。在平基时，因雨季施工，岩体裸露后，受雨水渗透影响，造成粉砂泥岩产生局部垮蹋。

施工准备，施工工艺流程，施工方法及技术措施

抗浮锚杆技术是岩土锚固技术的一条重要分支。岩土锚固是一门应用十分广泛且仍在迅速发展的土木建筑工程技术，其应用史在国外从18世纪70年代初至今已有约140年，在国内从上世纪50年代中期算起有近60年。抗浮锚杆的应用史较晚，笔者收集到的有公开记载的国内较早案例为原建天津市纪庄子污水处理厂45米直径沉淀池[1]（目前已迁建）和上海龙华污水处理厂二次沉淀池[2]抗浮锚杆工程，前者有关论文中没有记载施工日期，从相关资料推测为1983年，后者施工日期为1985年，即，抗浮锚杆在国内的工程应用史约为30年左右

滨海地区的地下水位较高，水头压力较大，抗浮锚杆的上端穿透地下卷材防水层锚入基础底板内。形成防水薄弱点，青岛市崂山区某写字楼工程中体系化的抗浮锚杆根部防水处理技术，操作简单连续，降低地下结构的渗漏几率，提高地下结构的防水性能，降低了使用阶段的安全隐患。

本工程主楼部分、裙楼采用设抗浮锚杆，共约4371根。锚杆间距2000mm×2000mm，其中MG1共2646根，锚孔直径200mm，杆体采用Φ32精扎螺纹钢，强度等级为PSB930型；MG2共1725根，锚孔直径150mm，杆体采用Φ25精扎螺纹钢，强度等级为PSB1080型；；锚杆采用M30净水泥砂浆进行灌孔，采用二次注浆法，第一次为常压注浆，36小时后进行二次高压注浆，二次注浆压力不小于3.0MPa，且持续时间不小于5min，水灰比0.55左右。

为保证地下车库纯地下室部分的结构满足抗浮要求，在柱下独立基础内设置抗浮锚杆。抗浮试验锚杆6根SMG16，工程抗浮锚杆290根，柱下独立基础内抗浮锚杆顶标高为-6.4m（绝对标高25.7m）。锚杆伸入底板厚度加水平弯折15d，总锚固长度1300mm；锚杆接头采用机械连接

地下室抗浮锚杆的施工方法

抗浮锚杆实验方法与施工标准

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近年来，为了更好的解决用地紧张，地下空间的应用越来越广泛，工程中就出现了遇到地下水位较浅的大型地下构筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。因此，这些地下结构在抗浮设计中较多的采用抗浮锚杆和抗浮桩等形式。其中，岩体抗浮锚杆因为抗拔力高、经济、环保，且不占用空间，具有极高的经济效益和社会效益。

水泥必须有出厂合格证和试验报告，砂石必须严格控制其含泥量。砼必须严格按配合比配料，砂石必须车车过秤，防水砼中掺加水泥用量2.5%的CH-B防水剂。施工中应根据骨料的含水率及时调整用水量和骨料用量。

随着城市高楼大厦的兴建，埋置于地下的车库、人防工程逐渐增多，建筑物的基础采用抗浮设计普遍存在；另外，一些自重较轻且呈箱型的建筑物在上层滞水的影响下，容易出现底板上浮并产生裂缝，游泳池、消防水池、清水池等就属于这类建筑物。

这份资料罗列了锚杆设计的一些公式及来源。希望能给大家带来一定帮助。

人防车库，地下两层。抗浮锚杆。人防核6B级人防地下车库，部分非人防车库。两层地下室，抗浮不足。采用锚杆

本文介绍地下建筑结构中抗浮桩的应用。抗拔承载力的设计应按国标《建筑桩基技术规范》的要求并结合具体设计等级做相关试验再确定,桩型的选择应根据不同的地质条件来确定,而提高基桩的承载力,采用扩底桩是有效的方法。还详细阐述了地下构筑物在使用期的永久性抗浮和桩头防水的构造措施及施工期临时性的综合抗浮措施。

加气混凝土砌块应符合规范规定，加气块进场后经检验合格，质量证明书等资料齐全。不同批次的加气块应分开堆放整齐，高度不超过 2.0m，并有详细记录，严禁暴晒、雨淋，以防破 损。 蒸压加气混凝土砌块出库至进场时间不宜少于14d，进场后堆放时间不宜少于14d，产品龄期应超过28d。

支架预压，底模及腹板外侧模板安装，钢筋绑扎及预应力管道布设，、混凝土施工

工艺流程，施工方法，质量检查及检验标准

冲击碾压分布及处理措施，施工准备，劳动力配置

施工组织，施工工艺流程说明，具体施工方案

交底目的， 路面基层水泥稳定碎石施工，工艺流程

工程概况，进度计划，施工工艺