某工程建筑混凝土施工方案

某试验塔工程混凝土施工方案某试验塔工程混凝土施工方案某试验塔工程混凝土施工方案

南北向257m，东西向154m，基础底板面积37600m2，厚度800mm，学术报告厅楼板厚1000mm，部分墙体厚1000mm，属于大体积混凝土，另外部分楼板板厚700、550、500mm，保证其浇筑质量，特别是控制裂缝的产生，是本工程结构施工的关键。同时本工程为超长无缝钢筋混凝土结构，不设永久缝。 大体积混凝土施工中的混凝土连续浇筑措施、降低混凝土水化热措施、混凝土测温技术和控制温差措施是混凝土施工的施工要点之一。此部分的施工是本工程的施工要点之一。

清水混凝土又称装饰混凝土，因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面

本工程建设场地位北京市**区规划**西路、规划***中街、规划***西路及规划***路围合地块，发展项目建筑面积为213119.40平方米；其中地下部分建筑面积为64057.70平方米，地上部分建筑面积为149061.70平方米，工程包括：塔楼11#~14#住宅楼，商业裙房15#~20#楼及地下车库。 （1）塔楼11#~14#住宅楼部分： 11#住宅楼，地上27层，地下2层（地下建筑面积2055.17平方米，地上建筑面积22171.37平方米）。 12#住宅楼，地上17层，地下2层（地下建筑面积2801.89平方米，地上建筑面积21587.17平方米）。 13#住宅楼，地上28层，地下2层（地下建筑面积2869.16平方米，地上建筑面积36146.98平方米）。 14#住宅楼，地上17层，地下2层（地下建筑面积2860.42平方米，地上建筑面积35818.29平方米）。 （2）塔楼15#~20#住宅楼部分： 15#商业楼，地上2层，建筑面积7128.05平方米），基底标高13.04M；16#商业楼，地上1层，建筑面积1463.35平方米；17#商业楼，地上2层，建筑面积2735.00平方米；18#商业楼，地上1层，建筑面积407.21平方米；19#商业楼，地上1层，建筑面积3373.25平方米），；20#商业楼，地上3层，建筑面积18231.03平方米）。 （3）地下车库部分： 地下车库，地下2层，地下建筑面积53471.06。

本工程工程建设地点：西邻昌东一路，东邻市政广场，南邻江西康华企业有限公司，北邻解放东路；属于剪力墙结构；共有7栋，都有一层地下室，其中3栋18层，2栋11层，一栋14层；最高为55，500m，总用地面积17662.83㎡，总建筑面积55353.39㎡。

本工程名称为新世纪名人花园，开发商三亚东大房地产开发有限公司，设计方海南华磊建筑设计咨询有限公司，监理单位海南君诚工程监理有限公司，施工方广东三穗建筑工程有限公司。

砼泵、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备，并考虑发生故障时的修理时间，备用砼机具。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。浇筑前，必须查实砼所需要的设备及材料数量，每一个分区一次浇筑完，以免停工待料。

框架结构,6楼+1层,人工挖孔桩基础,基础,梁,框架柱,为C35.其余均为C30.。

一、经验收组检查发现，xxx项目栋号有部分墙柱构件混凝土外观较差，主要的问题如下： 1、混凝土表面不平整有凹凸现象 2、柱角胀模，垂直度达不到规范要求 3、混凝土表面有蜂窝麻面及少量漏浆

本工程浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时问应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕，问歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过3小时应按施工缝处理。

通过编制专项技术方案，指导现场夏期混凝土施工，确保混凝土施工质量，创造优质工程，以带动全面创优，实现将邯济扩能改造工程建设成一流铁路工程的建设目的。本方案适用于邯济铁路扩能改造工程ZH-3标段所有夏期混凝土施工项目。

本工程位于上海市嘉定区南翔镇，众仁路以西，武威路以北地块的（16-05）地块，工程性质属于商办项目，总用地面积约15243㎡。

工程名称：苏州市运河公园改造项目 建设单位：苏州市体育局 监理单位：苏州建设监理有限公司 施工单位: 宁波市政工程建设集团股份有限公司 本工程位于苏州市三香路狮山桥下，运河边。工程总占地面积为127580平方米，新建及改造工程建筑面积4960平方米。

本工程共有6个主要单体（住宅楼17#-22#楼），总建筑建筑面积69480.08㎡；附带地下联体车库、一层地下室；17#-20#楼地下一层，地上26层，标准层高3.050m，建筑物檐口最高为84m 。21-22#楼地下一层，地上17层，标准层高2.950m，建筑物檐口最高为54.85m，本工程建筑±0.000相当于八五高程3.650m。

南京天润城十二街区拟建工程位于南京市浦口区内，由01#~20#住宅楼、2号人防地下室、社区综合楼及幼儿园构成。01#、04#、07#、09#~11#、15#为10~11层，05#、08#、12#~14#、16#~20#为16~18层，为剪力墙结构，2号人防地下室、社区综合楼（含地下室）、幼儿园为多层框架结构，其中2号人防地下室和6#~08#、11#~13#住宅楼相连接，其它均为单体工程。

本工程基础及主体结构全部采用商品混凝土，商品混凝土供应单位应根据合同要求，确保混凝土拌合物中各种原材的质量及比例。各种原材试验，水泥、外加剂的准用证，以及施工配合比、混凝土开盘鉴定等资料都由商品混凝土单位提供，为了防止碱集料反应，还需由商品混凝土供应单位提供各种原材的碱含量以及混凝土拌合物的碱集料反应计算书，以便更好地控制混凝土质量。

内容简介 3.1.2洞身段衬砌混凝土施工工艺 隧洞洞身衬砌总体顺序安排上，先底板后侧墙顶拱浇注。 洞身段混凝土衬砌，混凝土衬砌施工顺序为“先浇筑底板，后侧墙、顶拱”，衬砌段长按20m进行，底板采用定型滑模，顶拱采用穿行式钢模，根据施工总进度要求钢模选用2套。每套钢模由钢模板组合成5m长的钢模板。其中在176m-278m段的砼衬砌按先侧墙-拱顶-底板的施工工艺进行。 （1）基础处理 洞身底板每次浇筑前，必须按规范要求清除建基面或结合面上的杂物，用高压风冲干净，使建基面无杂物，无污垢，无积水，并在砼浇筑前保持清洁、湿润。对于分层浇筑的砼，原砼表面凿毛，清理干净，自检合格后报监理验收，验收合格后方可进行下道工序。 （2）测量放线 用全站仪测放出结构物边（中）线及高程。 （3）钢筋加工及安装

内容简介 3、混凝土运输和浇筑 混凝土运输、输送机具及泵管应采取保温措施，混凝土运输车必须采取保温棉毡包裹。浇筑混凝土尽量安排在白天气温较高的时间段进行施工。当采用泵送工艺浇筑时，应采用水泥砂浆对泵和泵管进行润滑、预热。混凝土运输、输送与浇筑过程中应进行测温，温度应满足热工计算的要求。 混凝土浇筑前，应清除地基、模板和钢筋上的冰雪和污垢，并应进行覆盖保温。混凝土拌合物入模温度不得低于5℃，混凝土分层浇筑时，分层厚度不应小于400mm。在被上一层混凝土覆盖前，已浇筑层的温度应满足热工计算要求，且不得低于2℃。增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。 4、混凝土的养护 根据《水工混凝土施工规范》要求混凝土强度达到设计强度85%之前不得受冻。混凝土浇筑成型后，立即防寒保温。保温材料按施工方案设置，并保持干燥，对结构的边棱加强覆盖保温，迎风面用风绳采取防风保护。冠梁、腰梁、支撑及底板混凝土采用土工布覆盖养护，实时监测养护温度，当养护温度降至5℃时，需采用外部热源（热风炮）加热的方式进行养护。在混凝土养护和越冬期间，不得直接对负温混凝土表面浇水养护。

该资料为路桥工程沥青混凝土面层施工方案，供大家参考学习。本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。

本工程结构砼全部采用商品砼，由砼搅拌运输车运至现场，砼的浇筑采用砼输送泵进行泵送。砼运输时间不得超过2小时，运输期间严禁加水，砼运到现场后要取样测定坍落度，随即用砼输送泵连续泵送浇灌砼。

。地下工程及二层（含二层）以下采用汽车泵浇筑，局部配合使用地泵泵送。二层以上主体结构混凝土采用HBT—60混凝土泵浇筑。泵车分别置于基坑北侧和西侧（详见混凝土泵平面布置图），泵管随结构施工同步升高，在顶板用架子管顶牢并加固。泵送混凝土最大高度为65.4m。 根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，若混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成又不能留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业有关领导及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好各方协调工作。 3.2 混凝土供应 3.2.1 预拌混凝土技术要求

阜淮线电气化改造工程淮南西站货票传输设备用房，主体为一层砖混结构，建筑面积为6.38㎡。室外地面标高同既有地面，室内外高差为300mm。 本工程建筑抗震设防烈度按基本烈度7度设防，抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级。

本文介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法，并对不同方案进行优化比较。

粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案

本工程位于赤叙公路嘉联宾馆旁原文华建司预制厂。本工程建筑设计楼面部分为钢筋混凝土以明缝分格以蝉缝作分块成型后的混凝土表面不作任何修饰以混凝土自然状态为饰面的混凝土强调混凝土的自然表现机理。

某混凝土工程， 　　 柱 梁 顶板 其它 　　地下室 C35 C35 C35 C20 　　1层 C35 C35 C35 C20 　　2~5层 C30 C30 C30 C20 　　地下室底板、地梁、外墙混凝土抗渗等级 S8

根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。

由于目前混凝土高压泵租赁单位未定，高压泵泵管种类及管内径最终尺寸无法确定，本方案连接钢管柱的高压泵管管内径暂定 120mm，实际最终管内径或许会有调整，但调整上下浮动不大。

**·**工程一期A区I段工程位于广西桂林市**路*号，由广西**房地产有限责任公司投资开发，北京**建设规划设计有限公司设计，建筑面积为47290m2，地下室8208m2、±0.00以上39082m2，异型柱框架剪力墙结构。 本标段工程由A-1#、A-2#、A-3#、A-8#、A-9#五部分组成，地下一层，A-1#、A-3#、A-8#、A-9#地上11层+跃层，A-2#地上10层+跃层，房屋高度36m。 本工程结构为异型柱框架剪力墙结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，建筑结构的安全等级为二级。主体结构抗震等级为地上各层剪力墙按三级、框架按三级。地下室防水等级为三级、水池防水等级为一级、屋面防水等级为二级。 本工程主楼基础采用旋喷桩复合地基+筏板基础，中间车库为天然地基+柱下独立基础，地下室一层。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 建设地点 5 工程概况 该工程总建筑面积为44600㎡。包括两栋地下1层地上9层的钢筋混凝土框架剪力墙结构的办公楼和一栋单层多跨门式钢架结构仓库。 6 结构形式 办公楼为框架剪力墙结构；仓库为混凝土独立基础多跨门式钢架结构 7 建筑面积 总建筑面积 44600m2 办公楼 22176m2 仓库 22424m2

（一）模板的制作、安装与拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上或胎具上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。 （2）模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。 （3）模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平滑。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 （4）端模、底模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。底模在制作时应考虑预制梁的预拱度。 2、模板的安装 （1）模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。也可先安装端模后安装端模，模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。 （2）模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照规范的有关规定。 （3）为了保护模板，方便拆模，模板与混凝土接触面、整体拆卸芯模及塞子与混凝土接触面，在使用前要涂抹隔离剂。 3、模板的拆除 拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致于因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间可按照施工规范的有关规定办理。

本工程建设场地位北京市**区规划**西路、规划***中街、规划***西路及规划***路围合地块，发展项目建筑面积为213119.40平方米；其中地下部分建筑面积为64057.70平方米，地上部分建筑面积为149061.70平方米，工程包括：塔楼11#~14#住宅楼，商业裙房15#~20#楼及地下车库。 （1）塔楼11#~14#住宅楼部分： 11#住宅楼，地上27层，地下2层（地下建筑面积2055.17平方米，地上建筑面积22171.37平方米）。 12#住宅楼，地上17层，地下2层（地下建筑面积2801.89平方米，地上建筑面积21587.17平方米）。 13#住宅楼，地上28层，地下2层（地下建筑面积2869.16平方米，地上建筑面积36146.98平方米）。 14#住宅楼，地上17层，地下2层（地下建筑面积2860.42平方米，地上建筑面积35818.29平方米）。 （2）塔楼15#~20#住宅楼部分： 15#商业楼，地上2层，建筑面积7128.05平方米），基底标高13.04M；16#商业楼，地上1层，建筑面积1463.35平方米；17#商业楼，地上2层，建筑面积2735.00平方米；18#商业楼，地上1层，建筑面积407.21平方米；19#商业楼，地上1层，建筑面积3373.25平方米），；20#商业楼，地上3层，建筑面积18231.03平方米）。 （3）地下车库部分： 地下车库，地下2层，地下建筑面积53471.06。

本工程是一座集商业、办众公寓为一体的现代化建筑，地下一层地上十二层，总建筑面积九千余平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为消防水池、水泵室、配电室及发电机室，一层至三层主要有商业及办公用房，四层起为公寓。本工程有地下室部分基础采用振动沉管灌注桩基，筏板基础，承台设计底标高-4.5米，基础底板厚度为500，采用C40防渗混凝土，抗渗等级为S8，整个基础底板的混凝土量约为1000立方米。计划基础底板混凝土浇灌时间为一个日历天数

工程名称 XX航站楼工程（A-1合同段） 工程地址 XX大板桥镇 工程类型 公用建筑 占地总面积 159113m2 建设单位 XX建设指挥部 勘察单位 XX设计研究院 设计单位 XX设计研究院 监理单位 XX监理有限公司 XX监理有限公司 质量监督单位 XX质量监督站 施工总承包单位 XX有限公司 施工主要分包单位 XX股份有限公司 资金来源 政府专项拨款和项目法人自筹资金 合同工期 1207日历天 合同质量目标 一次验收合格，达到云南省优质工程奖，争创国家优质工程“鲁班奖”。 总投资额 200亿元 合同工期投资额 704,494,502.74元 工程主要功能或用途 辐射东南亚、南亚，连接欧亚的大型枢纽机场

*广场工程位于市***区**路，该工程总建筑面积325056m2，由四层地下室、八层裙房及四栋塔楼组成，设有四层地下室，地下建筑面积64149ｍ2。

住宅部分总建筑面积为44640㎡，地下室建筑为3535.83㎡，其中3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼下设一层地下且通过地下车库连为一整体，1#、2#、11#为单独地下室，单体为7层加阁楼组成，建筑高度24m，耐火等级地下一级，地上二级；建筑结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑结构的抗震类别为丙类，使用年限为50年，抗震设防烈度为7度；外墙采用涂料、石材干挂和饰面砖进行装饰。

本文档为混凝土路面工程投标施工方案。内容详尽，可供参考。