要：高等级公路互通立交中的匝道桥由于受线形及纵坡限制具有斜、弯、坡、异形等特点。故相比于直梁桥的 “弯、剪”作用，匝道桥处于“弯、剪、扭”的复合受力状态。在结构计算时应考虑复合受力状态；设计的上、下部结构也应采取有利于“弯、剪、扭”的措施。文章结合具体工程实际，介绍此类桥
匝道桥的计算方法及设计要点-图一
匝道桥的计算方法及设计要点-图二
匝道桥的计算方法及设计要点-图三
匝道桥的计算方法及设计要点-图四
图纸内容：总体布置图，横断面及铺装构造图，箱梁一般构造图，现浇箱梁锚下钢筋构造图，箱梁预应力钢束锚具构造图，各部位钢筋构造图，伸缩缝构造图，桥墩、桥台构造图，桥面排水构造图等共51张图纸。
互通A匝道桥设计图纸 1、全桥主要工程材料数量表 2、余官营互通A匝道桥桥位平面图 3、余官营互通A匝道桥工程地质纵断面图 4、余官营互通A匝道桥总体布置图 5、桥梁横断面及铺装构造图 6、20m等宽度箱梁一般构造图 7、30m等宽度箱梁一般构造图 8、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(一) 9、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(二) 10、20m边跨纵向钢筋骨架构造 共有图纸49 张
