上传于:2015-11-04 10:36:09 来自: 施工文档 / 建筑施工方案 / 土方开挖施工方案
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地铁站为地下两层岛式车站,车站总长200.87m,标准宽度为19.7m,基坑保护等级为一级。车站采用明挖顺作法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。主体围护结构采用φ1000@1200mm钻孔灌注桩,标准段第一道撑采用混凝土支撑,第二、三道撑采用钢管临时支撑;轨排井段纵向采用五道预应力锚索。

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图一

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图一

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图二

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图二

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图三

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图三

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图四

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图四

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图五

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