斜拉桥的施组,前支点挂篮,主塔液压爬模,主梁较宽,塔高120米
南平闽江斜拉桥大桥施组设计-图一
南平闽江斜拉桥大桥施组设计-图二
南平闽江斜拉桥大桥施组设计-图三
南平闽江斜拉桥大桥施组设计-图四
南平闽江斜拉桥大桥施组设计-图五
**河特大桥位于云阳县双江镇曙光村1组及人和乡明和村9组,是云万高速公路**合同段跨越**河的一座特大桥,起点桩号K168+564,止点桩号K169+565,主桥为158+316+158米斜拉桥,引桥为4-40米+4-40米先简支后连续T形梁桥和1-40简支T形梁桥。桥高不受设计洪水控制,由路线标高决定,桥面至水面约110m。 3.1 计算行车速度V=80公里/小时 3.2 桥面宽度: 0.5m(防撞护栏)+10.75m(行车道)+2m(中央分隔带) +10.75m(行车道)+ 0.5m(防撞护栏)=24.5m 3.3 设计荷载: 汽车-超20级,挂车-120,公路-I级验算 3.4 设计洪水频率: 1/300 3.5 地震动峰值加速度系数:0.05g, 按VII度设防 3.6 通航等级:III级 图纸包括 设计说明 1 桥址平面图 2 桥梁总体布置图 3 全桥主要工程数量表(一) 4 全桥主要工程数量表(二) 5 主梁标准横断面 6 主桥布置图(一)~(二) 7 主桥箱梁标高和预拱度表 8 斜拉索索力表(一)~(四) 9 主桥施工顺序示意图 10 主梁分块示意图(一)~(四) 11 主梁标准节段一般构造图 12 主梁17‘节段一般构造图 13 主梁标准节段钢筋构造图(一)~(二) 14 主梁0号节段一般构造图 15 主梁0号节段钢筋构造图(一)~(二) 16 主梁中跨合拢段一般构造图 17 主梁中跨合拢段钢筋构造图(一)~(二) 18 主梁合拢段劲性骨架构造图(一)~(二) 19 主梁边跨25‘,26‘段一般构造图 20 主梁边跨25‘,26‘段钢筋构造图(一)~(五) 21 主梁标准横梁钢筋构造图(一)~(二) 22 辅助墩顶处横梁钢筋构造图(一)~(二) 23 主梁边跨预应力布置图(一)~(四) 24 主梁中跨预应力布置图(一)~(四) 25 主梁预应力横断面(一)~(五) 26 主梁顶底板纵向预应力钢束大样图 27 主梁纵向预应力钢束材料数量表 28 主梁梁端纵向预应力锚固槽口大样图 29 主梁底板二期钢束齿板钢筋构造图 30 主梁顶板二期钢束齿板钢筋构造图 31 主梁横隔板预应力布置图 32 主梁索塔处横隔板预应力布置图 33 主梁横向预应力布置图 共有图160多张
二、设计标准 1.设计荷载: 行车道:设计荷载汽-20,验算荷载挂-100 人行道:3.5KN/m2 非机动车道:4.0KN/m2,汽-10验算 2.桥面宽度 桥全宽32m,双向六车道 双侧人行道各宽1.8m 下层非机动车道宽4.5m 桥面横向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 3.设计时速:80Km/h 4.基本风压:700Pa 5.设计地震烈度:7度,按8度设防 6.桥上纵坡:2.5%,竖曲线半径3000m 7.桥下净空:≮7m 共有图纸96张
荆沙长江公路大桥全长4177.6 m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500m,PC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300 m姊妹塔PC斜拉桥)组成 。本套图纸为荆州长江大桥北汊主跨500mPC斜拉桥全套施工竣工图(分为上部结构和下部结构),上部图纸54张,下部图纸76张。
本图纸为【大连]某动物园斜拉桥设计施工图,内容包括:避雷针构图造图、索塔立面图、侧剖面、锚固处A大样图等图纸,内容详实,可供参考。
1、桥梁结构: ***特大桥起点桩号为K170+269.5,终点桩号为K172+331.5,桥梁全长2062米。跨径组成为: 主桥:152m+370m+152m 宿迁岸引桥:6×35m+(21+5×35+21m)+6×35m+(21+5×35+21m) 淮安岸引桥:5×35m+5×35m+5×35m
1.工程简介:湖北省某长江大桥位于宜昌市繁华市区,该桥结合桥址区航道具体情况,大胆创新,首次提出三塔单索面斜拉桥方案,造型新颖独特,斜拉桥跨径布置为(120+348+348+120)米,桥面宽度23米。其2×348米的主跨为国内第一,同类型桥梁中亦属世界前位。桥跨布置为边跨(38.0+38.5+43.5)+2x主跨348.0+边跨(43.5+38.5+38.0)=边跨120.0+2x主跨348.0+边跨120.0=主桥936.0m,对中塔呈对称布置。
本项目系统研究了三塔体系斜拉桥,开拓了一新型斜拉桥结构,使该桥型从理论到实践得到认可并得以推广应用。计算及监控技术、架桥吊机已广泛用于桥梁建造中,新的斜索体系、氟碳漆、环氧结构胶、高强陶粒混凝土亦在很多桥梁中有所应用。
本桥在设计和施工中,推陈出新、积极采用了“新技术、新材料、新工艺、新设备”,在建桥技术上实现了不少新突破。