泵站及涵洞施工组织设计方案

B5标地形复杂，山大沟深，地质条件变化较大，挖方段边坡稳定性差，填方因填筑材料限制，其边坡较易冲刷，故整个标段设计排水及防护工程量较大，形式多样，施工难度大，工期紧，因此我部对排水及防护工程早做安排，

层人工填土，为油田五号水库西堤及现南展堤，五号水库西堤主要成分为壤土，夹粘土薄层，层厚约4.5m，现南展堤身主要成分为砂壤土，夹少量壤土和粘土，层厚约6.5 m，分布稳定。

本工程的特点，整个工程施工需在泵站库区一侧设必要的临舍、场内外交通、砼拌合站等设施以满足整个工程的施工进度、施工质量和施工安全的需要。

本泵站工程位于外环线东半环，海河与外环河交汇处，设计流量10m3/s。该工程地下为钢筋砼结构，地上为砖混结构。

泵房及其上部结构、进水前池、泵站抽引进水闸、上下游护底护砌、护坡、泵站两侧翼墙、抽排进水闸、泵房两侧导流隔堤、上下游滁堤护砌；以及机电、金属结构、水电安装等，以及一期上下游围堰的度汛加固、隔堤的度汛加固和完工后的拆除等。

本工程划分为出水口、单槽施工管道、同槽施工管道、泵站地下地上及进出水闸井与进水方函、庭院（室外工程、围墙、绿化）四个部分。

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

本泵站工程位于外环线东半环，海河与外环河交汇处，设计流量10m3/s。该工程地下为钢筋砼结构，地上为砖混结构。此工程由天津市政设计院设计，工程计划2001年2月25日开工，2001年6月20日具备通水条件，8月31日竣工。本工程要求达到市优良标准。

本资料为污水提升泵站压密注浆施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

根据土质及运距条件，挖填土采用挖掘机配合自卸车挖运表层土、下层土采用水利冲挖机械开挖施工方式，碾压采用推土机施工，回填土局部采用蛙式打夯机夯实，靠近建筑物处辅之以人工夯实。

菲律宾某泵站施工组织设计

本资料为供水配套工程施工组织设计方案 后背及堵板的设计。 进水管路、排气孔及排水孔的设计。 加压设备、压力计的选择及安装的设计。 排水措施及方案的设计。 升压分段的划分及观测制度的规定。 试验管段的稳定措施及安全措施 连接好试压装置，接通水源，挖好排水沟。

本工程为市政排水工程，结构复杂，预埋件及电器、线路预埋管多，池壁混凝土为大面积薄壁混凝土施工。

焦作万方电厂项目供水工程水源为焦作市中马煤矿的主副井和二水平矿坑排水，供水为焦作万方电力有限公司2×300MW超临界供热机组循环冷却水补充用水，建成后每天可供水3.6万立方米，沿途布置输水线路总长约9.0㎞，在万方水源地建设混合反应沉淀池1座，加药间一座、加压泵站1座，分别在中马矿两个排水口处建进水池各1座。

XX市XX泵站咸期供水配套管线工程供水规模为100万m3/d， 新港路段输水管道沿新港路敷设，输水管线总长为7326.16m，起点为泵站路末端，终点为新港路与沿海高速（高架桥）相交处。沿线经过白蕉镇区、五处河涌（宽底约为30~40m）以及两处过路箱涵。前5920m管线按管中心距现状路边东侧6.5m的管位铺设，采用放坡明挖施工；经过白蕉镇区采用顶管施工，管中心位于现状路面以下，工作井设在白蕉镇路口东侧，管道斜穿道路，接收井设在5#河涌南岸、新港路西侧。从5#河涌到高架桥处的管位铺设在道路西侧，管中心距现状路边6.5m。经过1#~4#河涌采用沉管施工；5#河涌由于紧邻白蕉镇，通过顶管施工过河。开挖段管材选用PCCP管，内径为DN2400，外径为2750mm。顶管段管材选用螺旋焊接钢管，内径为DN2400，壁厚为22mm。沉管段管材选用钢管，内径DN2400，壁厚为18mm。管材工作压力为0.6MPa。管材连接：PCCP管采用双胶圈承插式连接、钢管采用焊接方式连接。管道严密性试验试验压力：PCCP管0.9 MPa，钢管1.1 MPa。

本泵站工程位于外环线东半环，海河与外环河交汇处，设计流量10m3/s。该工程地下为钢筋砼结构，地上为砖混结构。此工程由天津市政设计院设计，工程计划2001年2月25日开工，2001年6月20日具备通水条件，8月31日竣工。本工程要求达到市优良标准。

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本工程拆除垫架和支模操作的需要，基坑比沉井宽1.5米，基坑四周挖坡度为2%排水沟，四角设集水井，集水井应比排水沟低0.5m，挖土采用1台反铲挖掘机进行。

本泵站工程位于外环线东半环，海河与外环河交汇处，设计流量 10m3/s。该工程地下为钢筋砼结构，地上为砖混结构。此工程由天津 市政设计院设计，工程计划 2001 年 2 月 25 日开工，2001 年 6 月 20 日具备通水条件，8 月 31 日竣工。本工程要求达到市优良标准。

本工程地段属于亚热带季风气候区。雨水充沛，气候温和，光照充足，四季分明。多年平均气温15.1℃，最高气温40.7℃，最低气温-16.3℃，但高于35℃及低于-10℃的酷暑和严寒天气较短。年平均风速3.1米/秒，有台风时，定时风速可超过20米/秒，日照率50%。 本工程位于滁河流域内，根据资料显示，枢纽上下游河道有轻微的淤积；滁河与长江相通，长江在此河段受海洋潮汐影响，滁河因此也受潮汐影响，但无海水倒灌，每月农历初三和十八位大潮日，年内6～9月为高潮期，1972年以来最低潮位1.71米（1982年1月18日）最高潮位为9.39米（1996年8月1日）。 本工程地质：XX枢纽建筑物的主要特力层为中风化或强风化红砂岩，具有一定的温水澎胀，失水收缩的特性，具有特殊的物理力学性质

焦作万方电厂项目供水工程水源为焦作市中马煤矿的主副井和二水平矿坑排水，供水为焦作万方电力有限公司2×300MW超临界供热机组循环冷却水补充用水，建成后每天可供水3.6万立方米，沿途布置输水线路总长约9.0㎞，在万方水源地建设混合反应沉淀池1座，加药间一座、加压泵站1座，分别在中马矿两个排水口处建进水池各1座。项目建成后，可为焦作万方电力有限公司新建机组的冷却提供用水，节约水资源，节能减排效果明显，具有良好的社会效益和环境效益。

本工程采用超长无缝砼结构设计，砼均为掺UEA 或TMS补偿收缩砼，施工中须采取有关技术措施防止出现裂缝。

本工程采用长直立钢筋刨坑打入土层，用周边支模板浇筑混凝土，重点点位高于周围地面标高，点位布置在通视较明显的位置并用警示标志标记明显，方便工人或他人看见而不被破坏。

根据城市规划布局、发展方向及污水系统现状，结合地形特点，该泵站位于107 过道以东、机场北路以北、贾鲁河以南， 占地30亩。提升后的污水近期经排水出水渠道连接排入贾鲁河内，远期经处理后回用或排入贾鲁河内。污水提升泵房采用沉井结构设计。 本次招标内容为污水泵站土建工程，包括污水泵站沉井工程、雨棚工程、溢流渠和出水管渠工程。

施工总进度计划是在施工过程中的一个重要指标，而编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工的全过程，因此我们综合工程规模特点及业主要求、资源投入等相关因素，对我们所提出的总进度计划如何来完成及完成的可能性进行分析，对本工程的施工进度及所采取的管理措施将从以下四个方面进行说明。

本工程位于规划某路中心线以东，某路以北，海河西路中线以南，泵站拆迁面积约5500m2。为配合海河两岸改造，泵站外型建成别墅式建筑。泵站负担收水面积约为290 公顷，其收水范围：北起沽海路以北100 米，南至南围堤河，西至太湖路，东至海河，设计排水能力为Q=11m3/s，水泵采用6 台潜水混流泵，泵站建成后将解决上述一带的雨水排放问题。泵站的结构形式为钢筋混凝土结构及砖混结构。下部结构为钢筋混凝土结构，上部结构为砖混结构。泵站下部为地下部分，埋土深10 米左右，地上部分为综合办公区，外墙装饰。本工程为市政排水工程，结构复杂，预埋件及电器、线路预埋管多，池壁混凝土为大面积薄壁混凝土施工。

工艺流程安排是对整个工程的宏观控制，对工程在施工期间具有指导意义，根据本工程地下结构工程量大、工期紧、质量要求高等特点，按照各工程结构特点划分施工区段，整个工程实施平面分区分段，组织各工种工序合理地穿插和搭接施工，从下至上依次同步跟进，形成主要分部、分项工程在时间上、空间上合理搭接，缩短工期，实现对业主的工期承诺。

根据本工程的施工总体部署和工期计划的要求，在我公司范围内，选派与公司有多年合作经历的，具有同类建筑装修丰富经验的成建制的来自江浙两省的劳务队伍。他们专业过硬，善于打硬仗、打苦仗，能够顾全大局，把业主的利益永远放在第一位。

涵洞工程项目主要分为开挖、钢筋砼工程、防水工程、涵背回填等。

本区间段共设计涵洞182.95横延米/6座，其中盖板涵3座,框架涵3座。 主要工程量：C20混凝土444.1m3，C30混凝土2509.34m3，C40混凝土570.17m3，I级钢筋20.0t，Ⅱ级钢筋56.3t。 具体概况见表2-1。

本工程陡坡倾角：必须小于或等于地基土壤的内摩擦角，陡坡过水断面：宜采用矩形，边墙较高时可采用梯形，其横断面边坡坡度应陡于1:1。

本工程采用超长无缝砼结构设计，砼均为掺UEA 或TMS补偿收缩砼，施工中须采取有关技术措施防止出现裂缝。

本工程地处汉江冲积平原之上，地处府河南岸，排涝区内沟渠纵横交错，地势平坦，起伏较大，为典型洪冲积平原，地面高程在24.00m-27.00之间，平均地面高程在25.00m左右。。

本工程采用超长无缝砼结构设计，砼均为掺UEA 或TMS补偿收缩砼，施工中须采取有关技术措施防止出现裂缝。