一层楼板预应力张拉前加固方案

预应力锚索加固山体。主要是通过锚索将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱，预应力锚索，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。

江苏溧阳昆仑开发区工业厂房主厂房共5层，全长72.6m，宽27.6m，柱网尺寸9m×7.5m，柱截 面650mm×650mm。层高:底层4.97m，标准层4m，顶层5m。横向三跨，每跨9m，纵向10跨，不设施 工缝，采用双向无粘结预应力混凝土密肋楼板扁梁结构(图4-3-1)。

预应力实心整间大楼板安装交底记录.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程吊装前首先查清大楼板洞口位置（包括暖卫、煤气、电器管线洞口）及大楼板方向标志；再对照设计图纸查清每个房间所用大楼板的型号是否正确，安装时板端对准墙身缓缓下降，落稳后再脱钩。

内容简介 本工程为某小区值班室。幢楼为一层楼。设计包括照明、设备安装、接地、电话等。负荷等级：三级

本图纸为某医院第十一层楼电气CAD设计施工图。共有5张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

预应力锚杆与混凝土网格梁的联合加固能够充分发挥锚杆和格构梁的支护作用，广泛应用于加固工程中。本文通过边坡稳定性计算及加固方案比选，对预应力锚杆网格粱在既有挡土墙加固中的应用进行探讨，希望能对类似工程养护具有借鉴意义。

砌石拱坝坝高40余米，左岸拱端基础存在一条贴坡产出的断层，下游拱座有失稳的可能性，采用预应力锚索加固后，工程已正常蓄水3年以上，并经洪水考验。

普通纤维加固木结构不能充分利用纤维材料的高强性能,对于构件的变形也不能起到很好的降低作用,而对纤维材料施加一定的预应力将很好解决这些问题.本文对预应力纤维材料加固木梁进行了理论分析,给出在预应力条件下粘结应力的解析解,并提出简单实用的预应力施加方法——预弯法,为工程应用打下基础

通过对3根混凝土简支梁的体外预应力加固试验，研究并分析了体外预应力混凝土简支梁加固后的二次受力特性，对于人们了解体外预应力加固后的工作性能及设计体外预应力钢筋时有一定帮助。

结合工程概况，对张拉控制力的确定、预应力的损失计算、体外预应力的布置及面积估算进行了分析计算，并对其正截面承载力极限状态、斜截面抗剪承载力、挠度进行了分析验算，实践证明体外预应力加固时一种经济、施工简单、效果显著的加固方法、值得推广。

针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了锚固端使用钢锚座施工的体外预应力加固技术,介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。

本文对某桥用铆粘钢板处理裂缝作了比较详细的介绍，可供今后遇到的预应力混凝土裂缝处理提供借鉴。

预应力锚索加固基坑的三维数值研究

本文档重点在于预应力碳纤维布加固桥梁技术的研究，可为从事桥梁维修加固的人员提供参考。

工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤。在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，导致钢结构工程事故

本资料为预应力锚索加固路堑高边坡施工，因地制宜仅供参考。

体外预应力技术是后张预应力体系的分支，是无粘结预应力结构技术的一种。它对置于混凝土截面之外的预应力筋进行张拉，通过体外筋端部锚具和转向块将预应力传递给混凝土结构。由于体外预应力技术具有结构自重轻，预应力筋替换、维护方便，预应力损失和应力变化幅度小，施工工期短，混凝土质量高、耐久性强等优点，已被广泛地应用于混凝土桥梁结构的加固维修。

因屋面增设光伏板，原有门式刚架及屋面檩条承载力均不满足要求。现对主刚架进行加固，承载力不足采用体外预应力钢绞线加固，稳定承载力不足采取加密隅撑间距。檩条也采用体外预应力钢绞线加固。使其满足增设光伏板所需的荷载要求。

预应力锚索加固岩质边坡的设计实例

本资料为：预应力实心整间大楼板安装工艺，内容详实，可供参考。

本工艺标准适用于多层及高层外砖内模及外板内模等结构的预应力实心整间大楼板安装工艺。

沈阳皇朝万鑫大厦预应力空心楼板的设计和施工

根据配合比确定各种材料用量，严格按照配合比进行配制，并应在现场进行临时配置，每次配胶量以一次用完为宜。

本工程XX箱梁设置纵向预应力，XX端横梁以及XX匝道XX中横梁位置设横向预应力。主线高架第一、二、九联箱梁采用整体现浇施工，设置纵向预应力，横梁处设置横向预应力。轨道区间高架段XX墩采用简支预应力现浇整体箱梁，设置纵向预应力。

1．本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板，预应力板最大跨为12900㎜，最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”，预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。 2.无粘结预应力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛钢绞线，预应力混凝土强度等级均为C35，预应力钢绞线张拉控制应力为бcon=0.75fptk=0.75×1860Mpa=1395Mpa，张拉力为Ncon=бcon×Ap=1395Mpa×139.98mm =195.3KN,张拉时砼要达到设计强度的80%以上，预应力钢绞线应符合《预应力混凝土钢绞线》标准

待该层混凝土强度达设计强度80%方可张拉;预应力筋张拉后即可拆除梁底模及梁板支撑，拆除支撑必须对称进行

安装楼板时板端伸出的钢筋不准切断；也不应把键槽剔掉；也不能把伸出的钢筋压在相邻板下面

预应力技术是适应大跨度结构的一种实用的结构体系，混凝土具有良好的受压性能，但其受拉抗裂性能差，施加预应力，引入一定数值的反向荷载、用以部分或全部抵消使用荷载的技术方式，是有效地改变结构受力性能的技术手段。

本文以北京市永利国际工程为例，介绍了无粘结预应力混凝土楼板结构工程在改造加固施工中，对预应力筋的处理方法，包括预应力处理中的支撑系统搭设、混凝土剔凿、预应力筋切断、放张及重新张拉等。结果表明，此改造技术效果良好。

026预应力实心整间大楼板安装工艺026预应力实心整间大楼板安装工艺

本工艺标准适用于多层及高层外砖内模及外板内模等结构的预应力实心整间大楼板安装工艺。

本资料为某地2层砖混结构、砌体预应力楼板商业办公楼， 抗震列度7度，图纸包括屋顶平面图、立面图、1-1剖面图、楼梯详图、节点大样、首层顶板结构平面图、屋顶结构平面图、 基础图纸、梁板说明全套图纸 ，可供大家参考。

根据Winkler假定，利用结构力学理论建立了锚索地粱的力学摸型。用Visual c++编制了相应软件．并计算了一个实例，计算结果表明，该力学模型实用可靠，可推广使用

金温铁路K179+085～+249段为一陡坡地段，并与公路毗邻，原线路设计为浆砌片石路肩挡土墙地 段，随地形变化，墙高3．O～9．2 m．该地段为风化剥蚀地层，边坡浅层为土夹块石混合体，深部为全风化凝 灰岩，风化层厚约8～9 m．运营几年后，该路段路肩墙有较明显的外鼓现象，部分墙身开裂，裂缝宽达l cm 左右，并沿线路方向有不均匀沉陷。

本资料为：某地区预应力锚索边坡加固详细文档，资料内容包括：施工准备编制锚索等多种文档，设计详细，可供参考。