它是某一地下结构场地的一部分,要在繁忙的交通条件下保证施工,而并不意味这个地区是被充分地利用了的
沉埋隧道工程对环境的影响-图一
沉埋隧道工程对环境的影响-图二
沉埋隧道工程对环境的影响-图三
1、本处理方案主要针对基础及路面下大型溶洞,采用跨越处理方案。 2、本图适用于灰岩地段或断层破碎带会发生突水、涌水的地段,判定标准为超前探水孔中单孔流量>2m?/h,总水量>10m?/h。 3、根据以往的经验教训,当隧道内掌子面后方发生塌方等事故时容易造成施工人员被困洞内的情况;为了保证被困人员的安全,快速、有效的实施救援,最大限度的减少事故损失,在隧道施工阶段应考虑相关工程措施及准备相关救援设施、设备。 4、本处理方案主要针对隧道开挖面外(拱腰以上、基础及路面下)的溶洞发育深度小于2.0m的地段,及在边墙处发育的溶洞,原则上采用回填方式处理。 5、本处理方案主要针对拱腰以上隧道开挖面外溶洞发育深度大于2.0m,溶洞宽度小于隧道开挖面的处理方案。 6、本处理方案主要针对拱腰以上隧道开挖面外溶洞发育深度大于2.0m,溶洞宽度小于隧道开挖面的溶洞以及基地溶洞发育深度大于5.0m,溶洞宽度小于隧道开挖面的溶洞处理方案。 …… 图纸包括:岩溶处治预案设计图、隧道紧急预案设计图 …… 共计6张
内容简介 1.工程概况 十堰xx隧道进口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全长4016.83m(短链433.17m),为单线隧道。DzK117+220处设置牛沟斜井,长232.22m,与隧道线路中线平面夹角48°,立角约5°59′41″。洞身大部分位于曲线上,进口位于半径为4000m的曲线上,洞身为“S”型曲线,洞身及出口段位于半径为2000m的反向曲线上。线路纵坡为-4.4‰、-10.5‰、-5‰的单面坡。