钢筋混凝土地下室工程渗水成因与治理

建筑面积25333.86m2，地下一层，地上十八层，框架—剪力墙结构。该工程的加速机房位于地下室的西南角，建筑面积356.8m2，基础采用钢筋混凝土灌注桩承台，加速机房的钢筋混凝土底板厚500，抗辐射混凝土墙及顶板厚度达2.5m，混凝土标号为C50，抗渗等级为S8，配筋为Φ32的粗直径钢筋，混凝土浇筑量达1350m3。

本工程为某地下室剪力墙开洞改造工程，该建筑由于地下室车库改造，需增加一个入口。入口需在原建筑物钢筋混凝土剪力墙上开洞并加固形成。该地区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值0.20g，地震分组为第二组。图纸内容包括：图纸目录、结构设计说明、剪力墙拆除开洞定位图、剪力墙开洞加固立面图、结构剖面图、节点详图。

【摘 要】随着我国交通事业的日益发展，桥梁建设取得了长足的进步，各种各样的桥梁相继出现和应用，为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础，但随之而来的桥梁病害问题也日益严重，针对上述情况

SEW工业减速机厂房的混凝土地面平面尺寸为245.74m×142.74m, 而且不分块，作为一个施工段，采用传统施工工艺，平整度的控制与保证难度大，达到了预期的质量目标，必须要有一个严密可行的施工方案和控制措施。

本工程厂房地面板建筑面积57634.48㎡，其中机加车间28476.28㎡为环氧树脂地面、压铸车间29158.20㎡为金刚砂地面、为了方便施工有条不紊的顺利进行以后浇带为界共划分为20个板块，其中机加车间10个板块，压铸车间10个板块，混凝土总方量为17290.34 m3。地坪板厚为300㎜ C30/P6防水钢筋混凝土结构板，混凝土内配双层双向Φ14@150钢筋网，承台与基础均留有连接构造钢筋，与地坪板桩头连接均设有底部为800㎜×800㎜的桩帽，净高为800㎜。钢筋混凝土地坪结构板面设计标高为±0.000m。

本工程为××××××开发投资的××××××项目工程，工程位于××街以西，××公园以北。本工程共计17栋房子，其中包括1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#别墅排屋为地下一层、地上三层框架结构；15#、16#、17#、18#、19#多层下设大地下室，地上八层框架剪力墙结构，别墅地上高度为10.600m，排屋地上高度为11.4m，多层地上高度为23.30m。。总用地面积：26385.99平方米，总占地面积：7380.31平方米，总建筑面积46509.58平方米；大地下室建筑面积12031.3㎡，人防面积3879.86㎡，总长83.2m，总宽114.18m；地下室剪力墙厚300mm、250mm；地下室底板人防为350mm厚，非人防为300mm厚、250mm厚；地下室顶板厚为250mm、160mm，梁有2.04m*0.35、0.35*0.12、0.35*0.7、0.25*1.55、0.35*1.97、0.35*1.3。

针对钢筋混凝土结构裂缝这个比较常见的质量通病之一，它不仅有损外观整体性，同时降低刚度。通过对裂缝成因类型的认识，达到对结构裂缝原因的具体分析，同时分析恶劣裂缝对结构耐久性的影响，预测耐久性寿命，这为混凝土结构裂缝的防治工作提供了一定的技术参考。

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一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 三、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生 触电事故。

本标准适用于以钢筋混凝土为支撑形式的基坑支护体系。

地下通道结构计算书，很全的计算过程，实际项目可以借鉴，荷载取值，荷载计算，受力分析

钢筋混凝土结构地下室挡墙配筋大样-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

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在目前的工程项目中 , 有相当数量的钢筋混凝土 薄壁式桥台 (墩) 和钢筋混凝土箱涵涵身在施工过程 中或完工初期 , 出现数量不等、长度和宽度不同的竖 向裂缝。为解决这一问题 , 设计上采取了加密钢筋、 加大钢筋直径以及提高混凝土标号等措施 , 但实践证 明情况并没有得到改善。这些裂缝的存在虽然目前乃 至以后一段时间内不会影响其结构功能及承载能力 , 但是这些裂缝如不能停止发展或得到妥善处理 , 必将 对构造物的耐久性造成不利影响 , 特别是当构造物受 到有害气、液体侵蚀或处于潮湿、冰冻环境及沿海地 区这一矛盾显得更为突出。一些发达国家因为混凝土 构造物的耐久性缺陷每年消耗巨资用于构造物的养护 足以证明这一问题的重要

该工程为某钢筋混凝土地下消防水池建筑设计施工图，内容包含地下一层平面图，剖面图，各节点大样图等。

本书为钢筋混凝土水池设计计算查表手册，方便手算的同仁计算使用，主要是按弯矩数值，裂缝宽度限制，差配筋值

结构工程中的钢筋，混凝土等的报验数据及其模式.............

1、 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和 高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时， 要会同有关单位采取有效措施，予以处理。

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了解混凝土裂缝发生的主要原因，混凝土结构裂缝的分类及修补方法，混凝土强度不足事故的处理方法，钢筋工程事故原因，钢筋工程施工要点，结构使用、改建不当事故的主要原因；掌握混凝土构件的常用加固方法；熟悉钢筋混凝土结构的现场检测方法。

1、混凝土与钢筋混凝土工程定额分现浇混凝土模板、现浇混凝土浇捣、预制及预应力构件、钢筋制作与安装、预制构件运输与安装五节，共455个子目。 2、定额混凝土的强度等级和石子粒径是按常用规格编制的，当混凝土设计强度等级与定额不同时，应作换算。石子最大粒径不同时，定额不作换算。 3、现浇钢筋混凝土柱（不含构造柱）、梁（不含圈、过梁）、板、墙的支模高度按层高3.6m以内编制的，超过3.6m时，工程量包括3.6m以下部分、另按相应超高定额计算；斜板或拱形结构按平均高度确定支模高度。

本细则系钢筋混凝土承台及基础梁分项的混凝土施工监理工作的实施细则。根据设计图：承台面标高为-1.0米（相当于黄海高程5.850米）。各承台底标高不同，单桩承台为-1.50米；双桩承台和四桩承台为-1.55米；五桩承台和六桩承台为-1.70米；三桩承台和八桩以上承台为-2.00米。

混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15％时，则该组试件无效。

混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算包含现浇构件模板工程量计算 预制构件模板工程量计算等可供参考下载

（一）桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二）起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三）稳桩 桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击l～2次，桩入土一定深度.再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。

本资料为某工程钢筋混凝土预制桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本方案的主要议题是从“钢结构工程与钢筋混凝土结构工程的造价方面”进行对比，了解“钢结构与钢筋混凝土结构”在工程造价方面的差异。 工程例举以我公司准备开发的“***大厦”工程，该工程现处于立项准备阶段，“规划设计条件”及“建设用地规划许可证”已取得。 拟建“***大厦”工程规划总用地面积6200平方米，最大建筑密度为35%，容积率为6（可调整）。建筑基地占地面积为3700平方米。 “***大厦”的商业定位，要符合******市总体规划对****商圈的总体要求和功能，要与周围环境、建筑相协调。

随着混凝土新技术、新工艺的发展,对混凝土结构表面的要求越来越高,清水混凝土施工已成为历史的必然。然而在混凝土工程施工中,由于原材料、配合比、施工工艺乃至脱模剂等因素的影响,混凝土表面的蜂窝麻面一直是困扰建筑业的重要难题。蜂窝麻面不仅影响混凝土的外观效果,严重时还会影响混凝土的内在质量。气泡是混凝土表面产生蜂窝麻面的重要原因,近年来对混凝土新技术的研究较快,但对混凝土表面的气泡消除的研究相对较慢。为了处理混凝土表面,施工单位往往要派专人进行修补,脱模后进行表面再处理几乎成了一道不可缺少的工序。

随着我国改革开放和现代化进程的加快，我国的建设规模正日益增大，如何保证建筑工程质量也日益受到各级政府和社会各界的广泛关注

混凝土结构或构件往往是带裂缝工作的。裂缝发展会使结构或构件的承载能力、耐久性和抗渗能力降低,同时会使建筑物的外观变差,建筑物的使用寿命降低,甚至严重时会威胁到人们生命和财产安全。

简介： 混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。

论文摘要：在建筑物施工、使用过程中，混凝土出现裂缝是一个普遍的问题。作为一个建筑工作者，如何克服混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析，并提出预防措施。

本资料为混凝土收缩裂缝的成因及控制，主要内容： 一、研究混凝土裂缝的原因 二、钢筋混凝土收缩裂缝产生原因 三、钢筋混凝土收缩裂缝的控制

混凝土结构工程的裂缝，是一个带着有普通性被工程界很为关注的问题。有些裂缝的继续扩展可能危及结构安全，因为结构的最终破坏往往是从裂缝开始的，成为结构的破坏的先兆，这主要是指荷载产生的裂缝；有些裂缝的出现造成工程渗漏，影响正常使用，是钢筋锈蚀，保护层剥落，降低混凝土强度，严重损害工程耐久性，缩短工程使用寿命，这主要是指变形产生的裂缝；还有耦合作用下的裂缝和碱骨料反应膨胀应力引起的裂缝及冻融引起的裂缝。

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摘　要:针对地下室外围混凝土连续墙地裂缝问题,从泵送混凝土地采用、钢筋支配、墙体伸缩缝等方面,分析了裂缝产生地原因,从合理支配施工段、改进施工方法,改善养护方法等方面提出了裂缝地防范措施.