【天津】某道路工程二灰碎石施工方案

建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面， 是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道 ***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于 ***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大 同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号 K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58 公里。其中， 九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～ YK64+830.361 及九江大道设计范围ZK71+130.1 ～ ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5 路段，不纳入本 工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级 公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2， 右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路 12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单 轴BZZ-100。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

本资料为：某道路工程路缘设计cad施工详图；内含：路缘平面图、路缘立面图、1-1剖面图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

广东某道路工程施工招标文件，于2009年4月编制，本项目改造道路约1164米，招标范围包括修建改造路基、砼路面及道路排水等工程；本项目资金来源为镇财政资金，采取定额计价办法进行报价；评标办法采用平均值评标法，不要求编制技术标，可供同类项目招标参考借鉴。

   本资料为道路工程挡墙设计图，挡土墙的安全等级为二级。结构重要性系数γ=1。设计汽车荷载：城－A级。设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本资料为某道路工程全套施工组织设计范文，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

某道路工程施工组织设计-8wr内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

XX区东过境道路建设工程XX段，全长540米。工程包括：行车道路面宽24米，两侧各4米人行道+7.5米绿化带，基层为含灰量12%厚18cm灰土，18cm厚+18cm厚水稳碎石。道路两侧分别有雨水排水管线，西侧有污水管线。

本图纸包含有：加筋土挡墙横断面图，筋带与面板连接大样图，筋带铺设示意图，条形基础立面图 配筋图，帽石平面图 配筋图，六边形预制块护坡法向投影图，加筋土挡墙与路堤衔接平面图，加筋土挡墙与U型桥台衔接平面图等，可供参考。

本项目定级为旅游路，根据**市交通局公路管理处关于****段改建工程初步设计方案审查的《会议纪要》，原则尽可能多利用旧路，尽是满足山岭区二级公路标准，对个别路段经过经济技术比较后可适当降低标准，增加安全设施。

2.1 开元路工程概况 本工程起点为开元小区门口，终点为佐西街全长436 米，红线宽20 米。 2.1.1 主要技术标准 2.1.1.1 主要技术标准 道路等级：城市次干道 设计车速：20km/h 设计使用年限：15 年（沥青路面） 设计车道：3.5m

纵五路位于***工业园区北区内，南起***路，向北经***支路，从***变电站西侧通过，交横二路西段，止于消洞沟水库南侧。全长2168.395，为城市次干道I级，设计时速40km/h，双向四车道，标准路幅宽为26米。

该工程主要用电容量较大的为平山桥改造工程,其次为道路沿线的煤气管道工程和给水工程,管道工程用电量为沿线匀布

丽水某道路工程施工招标文件，WORD格式，共54页。本项目道路长度总长1757.6米，工程造价约1000万，采用施工总承包方式进行招标，招标内容包括施工图范围内的道路、排水、电力管道工程。

本工程完建后，施工人员在退场前，将拆除一切必须拆除的临时设施和其它设施，做好施工区周遍环境的清理， 积极配合建管部门工作，遵守武汉市关于文明施工的有关规定。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

某道路工程沟槽开挖与支护专项施工方案

1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明 施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化， 确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。

某道路工程招标文件（附清单）

建设规模 全长4030米，红线宽6-12米，深1.5米(不含纬六路南侧河道西起桩号K0+150，东至桩号K0+680，长530米)

本工程为在鱼塘、田地地段新建道路、排水工程。施工顺序：导流→清淤、清表→鱼塘地段路基填筑（按设计要求填筑至雨水管中部位置）→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基层施工→站卧石、人行道步砖安装→车行道铺油。

某道路工程勘察设计招标文件，WORD格式。

工程质量事故处理制度 2.10.1 凡在建设过程中，由于设计或施工原因，造成工程质量不符合设计要求，或者超出施工验收规范的允许偏差范围，需做返工处理的统称工程质量事故； 2.10.2 工程质量事故发生后，承包单位必须用电话或书面形式逐级上报。对重大的质量事故和工伤事故，项目监理部应立即报送建设单位； 2.10.3 凡对工程质量事故隐瞒不报，或拖延处理，或处理不当，或处理结果未经项目监理部同意的，对事故部分及受事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价，待合格后，再补办验工计价； 2.10.4 承包单位应及时上报“质量问题报告单”，并应抄报建设单位和项目监理部各一份。对于一般工程质量事故，应由承包单位研究处理，填写事故报告一份报项目监理部；对大质量事故，由承包单位填写事故执行一式两份，由项目监理部组织有关单位研究处理；对重大质量事故，承包单位填写事故报告一式三份，报项目监理部，由项目监理部组织有关单位研究处理方案，报建设单位批准后，承包单位方能进行事故处理，待事故处理后，经项目监理部复查，确认无误，方可继续施工。

内容简介 一、法定代表人身份证明书 二、总监工程师委托书 三、投标文件签署授权委托书 四、监理大纲 （一）、工程概况 （二）、监理工作内容 （三）、工程监理组织和监理组织图示 （四）、投资控制措施 （五）、进度控制措施 （六）、质量控制措施 （七）、工程合同管理 （八）、信息管理与文档管理 （九）、现场组织协调工作

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本南侧支路等路桥工程共计四条道路。其中A路道路工程车行道设计采用45cm厚二灰碎石基层，分三层，每层15CM厚，共计1572m?。二灰碎石7d无侧限抗压强度车行道为0.7MPa,压实度为97%。

2、石灰土 2.2.4、石灰剂量(石灰质量／土质量) 石灰剂量对石灰土强度影响显著，石灰剂量较低(3％～4％)时，石灰对土主要起稳定作用，土的塑件、膨胀性、吸水量、聚水量减少，土的密度、强度得到提高。随着剂量的增加，石灰土的强度、水稳性、耐冻性显著提高，但超过一定剂量(＞17％)，过多的石灰在土中以自由灰存在，这时石灰土的强度反而有下降的趋势。这表明石灰稳定土存在最佳石灰剂量………… 2）确定混合料的最佳含水量和最大干密度，应做最小、中间和最大3个石灰剂量混合料的击实试验，其余两个石灰剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定………… 3）按规定的压实度，分别计算不同石灰剂量的试块应有的干密度………… 4）强度试验的平行试验最少试件数量，不应小于表6的规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定值，应重做试验。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量………… 5)试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，应符合国家现行标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057有关要求………… 2.2.5、含水量和密实度 石灰稳定土混合料要有足够的水分，以满足土与石灰反应的需要和压实的需要，对于一定剂量的混合料，存在一个能达到最大干容重的最佳含水量，可以通过重型击实试验确定。见2.2.4.2）确定混合料的最佳含水量和最大干密度，应做最小、中间和最大3个石灰剂量混合料的击实试验，其余两个石灰剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。3）按规定的压实度，分别计算不同石灰剂量的试块应有的干密度。实际工作中，混合料碾压时的含水量应较最佳含水量大1％～2％，以弥补碾压过程中水分的蒸发和保证石灰继续水化的需要………… 提高石灰土的密实度，有其显著的技术经济效果。研究表明，密实的灰土，不但强度得到提高，而且抗冻性、水稳性变好，缩裂现象可减轻。规范规定，石灰稳定土压实度(工地实测干容重/重型击实试验的最大干容重)应达到表7的要求

本工程顶进设备进入工作坑内→水平螺旋钻进→接收坑内安装扩孔钻头→吊入MPP管、与扩孔钻头连接→扩孔、回拉铺管→清理工作坑和接收坑。

本工程管道强度试验在固定口防腐之前进行，强度试验用压缩空气为介质，试验时用精度不低于0.4 级的弹簧压力表进行观测。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

某道路工程软地基松木桩处理施工方案，广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道

永春县XX路道路工程位于城关，工程起点K0+000位于省道XX线的XX的交叉口，跨越XX河，终点K1+314.95与西环路相接，路线总长1.315KM。 本项目为拓建工程，在保持现有道路中线不变，往两侧加宽，道路宽按42m，大桥按29m控制，对现有的旧路面采用挖除或打洞处理的方式进行，并结合城市道路功能，增加排水及路灯等设施。

XX区东过境道路建设工程XX段，全长540米。工程包括：行车道路面宽24米，两侧各4米人行道+7.5米绿化带，基层为含灰量12%厚18cm灰土，18cm厚+18cm厚水稳碎石。道路两侧分别有雨水排水管线，西侧有污水管线。

本资料为：某道路工程道路牙设计cad施工详图；内含：车行道路牙详图、人行道详图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

广东某道路工程施工招标文件，于2009年6月编制，WORD格式，共107页。本项目建设内容为设计等级为城市I级次干道，规划标准段路宽40米，设计速度采用50km/h，路段全长约200米；本项目资金来源为财政拨款；本次招标范围包含道路、桥涵、排水、照明、绿化、交通及其附属工程以及房屋及其构筑拆除工程等施工图纸以及招标过程中发布的招标文件所包含的全部内容；采用定额计价方式进行报价；评标办法采用平均值评标法；本文件内容全面、具体，可供同类项目招标参考借鉴。