纤维沥青混凝土应用技术研究

对钢一混凝土组合梁结构进行了介绍， 阐述了四类钢与混凝土组合梁的研究现状并提出了有待进一步解决的问题，列举了其在国内部分工程上的应用。

钢板一混凝土组合连梁与普通钢筋混凝土连梁相比较能够大幅提高斜截面抗剪承载力，解决高层建筑设计时经常出现的连梁斜截面抗剪承载力不满足要求问题，且其抗震性能优越，构造较为简单、造价不高、施工难度不大。目前尚缺少这类结构构件设计的技术标准，本文提出钢板一混凝土组合连梁设计应用时的有关构造做法、计算方法和有关计算公式。

摘要：透水混凝土又称为无砂混凝土。它由胶凝材料、粗骨料、水和外加剂按照一定的比例拌合而成

本文结合工程实例，针对材料选择、混凝土配合比、模板体系等几个方面，探讨了彩色混凝土的研制及应用过程，并对观感质量产生影响的因素及其处理的方法进行了阐述。

摘要：碳纤维CFRP是整个土木工程界使用最为广泛且热门的加固材料，该项加固技术兴起于20世纪80年代，于90年代后期在我国迅速发展起来，国内外很多科研单位和高校就碳纤维CFRP加固混凝土构件这项新技术进行了大量的研究。随着试验研究的深入，该加固技术的适用范围不断扩大，应用技术不断改进

混凝土的抗拉强度较低，一旦开裂后会发生脆性破坏。利用钢纤维进行增强处理后，钢纤维能够控制裂缝的开展，并且传递拉应力，产生应力重分布，从而提高混凝土的裂后强度，使混凝土具有相当的弯曲韧度。和素混凝土相比，钢纤维混凝土在发生变形后仍能承担荷载。

大体积混凝土裂缝控制技术应用研究.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中的应用.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

总结 了强化混凝技术和混凝剂的 研究 进展情况；提出了强化混凝技术和混凝剂在研究和应用方面有待解决的 问题 ，以供今后研究 参考 。

本文首先研究了住宅节能设计技术中的自然通风与空间设计的关系，之后就住宅节能技术中的室内房间布局要素进行了深入研究，室内房间布局主要包括有利于穿堂风的形成、有利于日照、建筑平面要凹凸有致、考虑附加阳光间四个要素，最后，就作者本人进行的浙江宁波锦寓住宅小区中的1号栋13层宅的节能设计进行了应用分析，希望对相关工程人员一定的借鉴。

硕士论文

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。目前，随着我国经济建设的逐步增长，已竣工的工程和在建工程

+随着聚丙烯纤维混凝土在国内应用范围日趋扩大"对其认识也更加深入"但因其应用时间不长"尚缺乏系统的试验分析和研究工作"资料不全"在使用过程中带有一定程度上的盲目使用纤维之混乱现象,针对目前现状"提出一些浅见"供同行参考,

本文介绍了钢纤维混凝土的特性、配合比设计及其在桥面铺装中的应用，并且阐述了在施工中应该特别注意的事项。

研究了用钢纤维替代箍筋时，集中荷栽作用对自密实混凝土梁破坏形态的不同影响，同时分析了钢纤维部分或全部替代箍筋的可行性．主要试验参数包括纤维掺量(0，25，5O kg／m。)和配箍率(0，0．13 ，0．22 )．利用普通钢纤维混凝土梁的截面平均极限剪应力经验公式对试验结果进行分析，并与ACI 318一O2，Euroeode 2，GB 50010-2002，CECS 38：2004等国内外标准进行了对比．结果表明：掺入钢纤维能显著提高梁的截面平均极限剪应力，当钢纤维掺量和箍筋含量达到一定值时，它们的共同作用可使梁的破坏形态从脆性转变为延性，因而钢纤维能够部分替代箍筋．

在540m2钢歼雏混凝土刚性试验屋面的研究基础上，经过9年多的长期观察和积水试验验证了这种新型屋面的耐久性，井提出了这种屋面的施工方法和设计原理。

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂 抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。

【摘要]介绍了钢纤维混凝土的基本性能，确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例，对其在桥 梁桥面铺装施工中的具体同题进行探讨，指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项 及采取的有效措施。结果表明工程质量良好，营运期维修费较低，延长了使用寿命。

本资料为：JGJ∕T 221-2010 纤维混凝土应用技术规程，内容详实，可供参考。

本文档重点在于预应力碳纤维布加固桥梁技术的研究，可为从事桥梁维修加固的人员提供参考。

影响混凝土结构耐久性的原因较多，但钢筋锈蚀是最主要原因，它所造成的破坏和损失也是最严重的。目前在钢筋锈蚀检测方面，电阻率检测技术因其设备简单、应用范围广、适合于现场检测而越来越受到人们重视。在分析了混凝土中钢筋的锈蚀机理的基础上，对电阻率检测技术做了详尽的介绍，然后分析了测试过程中的影响因素，并对今后的研究工作进行了探讨。

木前水利水电工程开发的重点为中西部，均属高原地区，其中大部分地势陡峭、河谷狭窄，施工布置困难，这就对碾压混凝土的入仓提出全新的要求以适应碾压混凝土结构的发展而发挥碾压混凝土快速施工优点。本文以思林水电站大坝为依托工程，研究狭窄河床碾压混凝土快速入仓施工技术，着重解决陡峭岸坡的入仓工艺，采用真空溜管、缓降溜管、水平胶带机等入仓技术，进行混凝土水平和垂直运输一体化的相关研究，将进一步推动碾压混凝土筑坝技术的完善与发展。思林水电站大坝工程实际施工过程中，仅在1年半的时间内完成77.5万m3碾压混凝土浇筑，最高月浇筑强度达14万m3。

现行高层剪力墙结构墙体和楼板混凝土施工中，首先进行墙体混凝土的浇筑 然后进行楼板混凝土的浇筑，这种通行的做法使墙体混凝土与其顶部楼板混凝土之间存在贯通的施工缝，容易出现施工质量问题 。

摘要：该文通过试验研究，系统分析了多碎石沥青混凝土(sAc)的路用性能，包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高 温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能，研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响，最后与密级配沥青混凝土进行 了对比分析。结果表明，多碎石沥青混凝土是一种性能优良的沥青混和料。

各种沥青路面的初期养护是十分重要的，尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面，它是保证路面稳定成型的关键，是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面，在开放交通初期，由于沥青结合料还未完全裹覆矿料表面，路面尚未完全成型，嵌缝料易为行车驱散而导致路面破损。 【目录】 一、沥青路面的养护和维修 二、稀浆封层技术在公路养护中的应用 三、结论

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。经检验, 实际效果良好。

三、 摊铺工艺及质量要求 1、 在沥青混合料铺筑前，检查基层的强度、质量、高层、应符合设计要求； 2、 有旧沥青路面作为基层加铺沥青面层时，应根据旧路质量确定对原有路面进行处理、整平后方可进行下一道工序； 3、 相邻两幅路面之间应有重叠、宽度宜为5—10cm，如有多台摊铺机共同作业时，两台摊铺机之间宜相距10—30cm且不得造成前面摊铺的混合料冷却；

山东省肥城引黄灌区的主体工程始建于２０世纪７０年代，现已运行３０多年，由于后期资金投入不足，灌区长期得不到续建配套，工程老化破坏已相当严重，渠道跑冒渗漏严重，这不仅造成了水、电资源浪费，灌溉成本大大增加，同时增加了管理单位与灌溉用户的经济负担

1.1 超高层泵送混凝土的研究背景... 1 1.2 国内外研究现状... 3 1.2.1 国内研究现状... 4 1.2.2 国外研究现状... 5 1.3 超高层泵送混凝土在应用中遇到的问题与解决办法... 7 1.3.1 混凝土泵送性... 7 1.3.2 常见问题与相应解决办法... 8 1.4 本文的研究意义

近年来，我国每年用于房屋、公路、铁路、桥梁和港口等工程和基础建设的混凝土用量约40亿立方米，混凝土的研究生产和应用取得了长足的进步，但仍存在着诸多待改进的问题

混凝土外加剂技术及其应用

本资料为：自密实混凝土应用技术规程,内容详实，可供参考。

钢纤维混疆土的特性裹明。在刚性防水屋面中应用钢纤维混疆土材料能有效地解决屋面渗渭水问题；工程实例证明了应用钢纤维混疆土作防水材料。效果相当好。

阐述了碳纤维布的性能及该材料在混凝土结构加固技术中的应用，结合工程实践总结了加固施工工艺和技术要点，并进行了检验及验收，证实了碳纤维布加固技术的可行性。

摘要：通过分析聚丙烯纤维混凝土的防水机理，说明在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂防渗性能

装运熔化沥青的用具，不得用锡焊制；盛装量不得超过容器的2／3；采用手工运输时应双人肩挑；手推车运输时道路应平坦，速度应缓慢、均匀；人工吊运时，绳具应牢固，下方不得有人。

本项目大断裂应变纤维布( LＲS FＲP) 是一种低弹模新型绿色纤维材料，应用于结构加固，可显著提高延性。

采用损伤理论建立了疲劳荷载作用下混凝土基体、钢筋以及纤维布材料的损伤和破坏准则，并利用分段性原理，对碳纤维布加固梁的疲劳损伤进行非线性计算，从而得到加固梁的疲劳寿命和破坏形式。计算结构与试验结果相近，表明该损伤及其计算方法的科学性