宁波某企业管线支架防腐施工方案

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本文档为某项目钢结构外表面腐蚀部分处理方案及其施工措施，包括钢结构外表面防腐技术方案、处理流程、施工方法、施工具体注意事项等！并附上钢结构防火涂料应用技术规范！

本文档为电厂钢结构防腐油漆施工方案，包括：工程概况 马鞍山电厂2*30MW新机组烟风六道过渡防腐油漆。 具体施工范围及工程量 烟风六道钢结构过渡防腐油漆200吨江苏浩久高空建筑防腐有限公司施工。 构件表面机械除锈，热风道底漆一道，冷风道底漆二道。 本专业工程特点 3.1 油漆材料质量要求高，施工工序要求严格。 3.2 除锈及涂刷油漆对空气相对湿度要求严格，因其直接关系到油漆表面 光洁度和油漆的附着力。 3.3油漆颜色调配要求精度高等。

本工程调制冷底子油的沥青，是牌号为30号甲建筑石油沥青。熬制前，将沥青打成1.5kg以下的小块，放入干净的沥青锅中，逐步升温和搅拌，并使温度保持在180～200℃范围内（最高不超过220℃），一般应在这种温度下熬制1.5～2.5小时，直到不产生汽泡，即表示脱水完毕。

本工程喷涂时喷射的漆流应和喷漆面垂直，喷漆面为平面时，喷嘴与喷漆面应相距250~350mm，喷漆面如为圆弧面，喷嘴与喷漆面的距离应为400mm左右。喷涂时，喷嘴的移动应均匀，速度宜保持在10~18m/min，喷漆使用的压缩空气压力为0.2~0.4MPa。

本工程施工环境温度在5℃以上，且通风良好，无煤烟、灰尘及水汽等。气温在5℃以下施工要采取冬施措施。明装管道、设备及容器必须先刷一道防锈漆，待交工前再刷两道面漆。如有保温和防结露要求应刷两道防锈漆。

本工程位于xxxxx有限公司集装箱堆场两箱区之间的集卡备用车道上，1#线路的长度约1070米，3#线路的长度约1075.2米，总共有两条线需要安装，两条线的图纸设计完全相同。

工程总建筑面积约119337.3平方米，其中地上建筑面积88990.3平方米，地下建筑面积30347平方米。拟建建筑物主要包括2栋8层、1栋9层、9栋11层洋房，1栋16层、1栋18层、1栋25层、1栋27高层住宅及1层地下车库、幼儿园、垃圾站等配套。本工程结构形式为剪力墙、框架结构；地下室底板面标高为-4.85m，筏板厚度为300mm，350mm。设计标高±0.000相当的绝对标高为3.550，自然地面相对标高-0.85。

由于本工程预制板梁工程量大、结构形式错落不一、工期紧，因此，计划委托宁波市内具备资质的大型加工厂预制，并报请业主和监理单位考察、审核同意。

某仓库室外管线工程施工方案，本工程包含：室外污水管线；室外永久围墙；室外临时围墙；室外雨水管线；室外道路及车辆作业区；室外给水及消防；室外电气；室外门卫室；消防水池、变电所、水泵房；室外部分弱电及充电部分。

XX石化公司热电厂“以大代小”扩能改造工程是中国石油XX石化公司千万吨炼油百万吨乙烯工程配套项目，建设地点是在原XX石油化工公司热电厂煤场东侧，新建大乙烯项目厂址西侧，建设规模为3×460t/h煤粉锅炉（同步配套建设脱硫设施）配2×100MW双抽供热机组，同时恢复老厂3号机组（B6—8.83/3.7）。

某油气集输管线工程施工方案，至** 集输管线是中油国际 XX股份公司2004年 试采工程项目之一。该工程建设的目的是将 各试采区块所产的中压原油和天然气混输至 新XX处理厂进行处理。

油气集输管线工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为足尺路面加速加载试验环道建设工程，场地位于北京市通州区马驹桥镇（原大 杜社乡）交通运输部公路交通试验场内，距市中心 28 公里。试验场北临大件运输路，南靠风 港减河，西北距京津塘高速公路马驹桥出入口 8 公里。项目包括 7 号配变电所、侯工楼、开 闭所、维修车间、（1#、2#、3#）维修车棚、消防泵房、 综合实验楼及配套市政基础设施工程。

内容简介 联合站内采暖管线施工方案，内含防冻措施

本工程工期短，时间紧、任务重、质量要求高，资源投入量较大，因此，必须做好各方面的准备工作，加强管理，做到有序施工，以确保总体目标的实现。

施工准备→软基处理→给、排水管道施工及路基土方回填→路基土方继续回填至设计路基面标高→5%水泥稳定碎石层施工→侧平石施工和道路排水口、井施工→沥青摊铺施工→人行道回填砂垫层及彩砖铺设→其他收尾工程

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220kV设备基础区域西围墙以东约90m范围内为填方区，施工前按山东电力工程咨询院编号为373-B2011S-T0304-01图，GIS及设备支架基础下做0.5m厚3：7灰土垫层，垫层超出基础边缘0.5m，垫层座于强夯处理后的地基上，承载力特征值fspk=150Kpa；挖方区基础座于持力层（全风化花岗岩）上，承载力特征值fspk=250Kpa.

XX特大桥里程333+518.3墩359#-362#为40+64+40m连续箱梁，中跨16.5米长跨越沈营公路，为保证沈营公路的正常行车，跨路部位采用门架支撑施工。门架两侧采用外径φ219mm，厚8mm钢管作为钢支墩，钢支墩横向间距0.9m，钢支墩搭设中间横杆层距为1.2m。内容详实，可供参考。

栈桥及支架的吊装，双机抬吊，单机起吊。包括吊车的选用，钢丝绳等的计算等。

XX大桥呈西北－东南走向，西（北）岸位于XX江旧码头，连接北外环路；东（南）岸位于下茅洲屯以北，连接建设中的XX大道。 本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为：K12＋128.117，终点里程为：K12＋778.597，长650.48米，跨径组合30m×7+30m×6+35m×4+30m×4；南岸引桥起点里程为：K13＋292.717，终点里程为：K13＋622.877，长330.16米，跨径组合30m×6+30m×5；引桥部分总长980.64m。引桥宽度为2×18m，箱梁均采用单箱三室截面，30m跨梁高1.8m，35m跨梁高2m。每幅均设置1.5%单向横坡。箱梁顶板宽18m，底板宽10m，外侧悬臂长3m。跨中顶板厚25cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均为40cm。该箱梁采取逐联搭设支架的方法分段浇注，分段位置位于L/5处，在支点至L/5处，腹板加厚至60cm。引桥上部箱梁按预应力混凝土A类构件进行设计。

采用15mm厚高强度多层板，木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓M12使用。竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用圆钢管48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300～K11+600，路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的断面形式一样，金朱路跨线桥箱梁厚于东林寺路跨线，因此，在支架模板设计以及验算时均以金朱路跨线桥为例。

沁源南外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥，满布支架现浇施工，线路中心线与沁河斜交。

除尘器支架基础设计有100mm厚C10混凝土垫层, 宽出基础边100mm。

在每个柱子的相对标高为0.30m处设置四个沉降观测点，在每个柱子的相对标高为24.95m处设置四个倾斜观测点

本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。

机电设备的抗震设计使建筑给水排水、供暖、空调、燃气、热力、电力、通讯、消防等机电工程设施遭遇地震后，取得减轻地震破坏，防范次生灾害，尽量避免人员伤亡，减少紧急损失的效果。

内容简介 本工程为某输油管线智能防腐层施工，工程范围包括：在首站安装一套监控数据处理中心；在管道沿线上安装5套反屏蔽式数据采集传输监控系统等。

工业建筑常用的三布五漆玻璃钢防腐施工方案

编制依据： 1、JGJ46-05 《施工现场临时用电安全技术规范》 2、GB4272—1992 《设备及管道保温技术通则》 3、GB8174—1987 《设备及管道保温效果的测定与评价》

本工程采用喷砂除锈的方式进行除锈。喷砂除锈是用压缩空气为动力，带动磨料通过专用的喷嘴，高速喷射到金属表面，用冲击力和摩擦方式来达到除锈的目的。 喷砂除锈操作要点： ①喷砂操作前检查喷砂机的所有阀门，均应处于正常状态。一切就绪后，首先用压缩空气空喷一会儿，以驱走可能积聚在管道内的水分； ②根据被清理表面的锈蚀程度及清理要求，在0.4—0.8Mpa之间调整压缩空气的工作压力； ③按被清理工件的结构，选择喷射角，一般控制在30º—60º，最小不小于30º； ④对于牢固的铁锈和氧化皮，可采用接近垂直的角度来清理，应微微向下，以减少迎面飞来的磨料和碎屑。对于层状锈与鼓泡涂料层，则可以用大约45º喷射角来清理，以利用压缩空气将其铲起，加快清理速度；

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