83道班移动冰丘及灾害效应

自嵌式挡土墙设计之景观效应：自嵌式挡土墙是防止土坡坍塌，承受侧向压力的构筑物。广泛地应用于道路、铁路、桥梁等工程中，也常用于处理地形变化、地平高差等。自嵌式挡土墙常用砖石、混凝土、钢筋混凝土等材料筑成。

本资料为考虑渗流效应的土压力计算，地下水产生的渗流效应具有两重性 ,其对水压力的影响大于对有效土压力的影响。该概念若能在深基坑工程中得到应用 ,将会使设计更加合理 ,并有效地降低工程造价。内容详实，值得参考下载。

工业游的宣传要素为宣传要点明确, 成本低, 时效短, 冲击性强, 消费者在工业游活动中与其说是扮演 是游客的角色, 不如说是一群潜在的消费者, 在整个游览参观活动中无意识得接收产品信息潜移默化的渗透。工业 游也是企业的一项营销手段和宣传媒介。它可以对消费者的心理形成造成一定的冲击和影响, 使企业从开展工业游 活动中获取巨大的广告效益。

本文研究了复配比例对胶砂需水量比和火山灰活性指数的影响，可供参考。

本文进行了大比例伸臂混凝土薄壁箱梁在弹性范围内的剪力滞效应试验研究与分析,重点研究了伸臂混凝土薄壁箱梁悬臂部分在不同荷载作用下,荷载- 挠度曲线以及不同截面处翼缘混凝土应变分布规律等问题. 研究结果表明:在集中荷载作用下不同位置处截面均存在正剪力滞现象;而在均布荷载作用下不同位置处截面存在不同的剪力滞现象:支座处存在正剪力滞现象,离支座2/ 3 悬臂长度处存在明显的负剪力滞现象. 根据试验结果,得到了伸臂混凝土薄壁箱梁悬臂部分不同荷载作用下,不同截面处翼缘等效宽度计算系数,并和现行J TG D62 - 2004 规范比较,得出规范计算结果较试验结果偏于安全.

为避免超长的混凝土结构在施工及使用阶段发生开裂，应进行温度应力分析。本文以一个超长混凝土框架为例进行计算，在考虑混凝土收缩和徐变的前提下，分析其温度应力的变化规律。由于在混凝土结构形成和使用过程中环境温度不断变化，而且混凝土收缩和徐变均为曲线变化，建议采用施工模拟进行温度应力的过程分析。从分析结果看施工阶段后浇带闭合后的降温及收缩是其温度应力控制因素，从受力部位看中部薄弱位置梁板的拉力是最不利的影响因素。本文可为今后的类似工程提供借鉴。

本资料总结介绍了尸一△效应分析中常见的四种基本方法：基于几何刚度的有限元方法、基于等效水平力的有限元迭代方法、折减弹性抗弯刚度的有限元法以及结构位移和构件内力增大系数法，并对各种方法的特点作了简析。对“结构在考虑P一△效应后其自振周期发生变化”的情况进行了讨论，并指出其合理性。最后通过算例，显示了P一△效应在不同高度的混凝土高层建筑中、在总的结构反应中所占的可能的比例，以及考虑P一△效应时地震作用和风荷载引起的层间位移的变化规律。

太空灰3D建筑打印-打印环卫工人道班房，太空灰3D建筑打印适用于别墅、标准化建筑、定制特殊 建筑、园林景观、雕塑像、影视城、景观房、临时性建筑、 装修装饰造型、海绵城市建设、异型建筑等等，提供3D 建筑打印设备、软件、材料及所有相关工艺。

安庆市集贤关矿区地质环境治理工程位于安庆市北郊，处于于安庆市传统的北大门，现为安庆市城区，行政区划隶属区划调整后的安庆市宜秀区和大观区，宜秀区政府和高教园区坐落在矿区北侧。规划的宜秀新城区和矿区相连。 项目工程主要为： 1、对矿区内露采坑口边坡危岩进行清理，对危岩高度大于20m，分多级台阶级削坡，坡顶、台阶修筑截水沟，坡脚修筑排水沟。对陈独秀墓风景区及206国道可视范围内的裸露边坡采用多级台阶上砌筑培土墙填筑种植土，并植攀缘植物进行复绿。 2、对危岩高度小于20m，在坡脚砌筑培土墙填筑种植土，并植灌木与攀缘植物进行复绿。 3、对稳定性较差边坡进行削坡后，对裂缝进行填补水泥砂浆处理及锚固处理，然后采用台阶填筑种植土，并植灌木与攀缘植物进行复绿。

本资料为：伤病、重大灾害及丧葬补助办法、内容详实，可供下载参考。

水库的兴利防洪开发利用中，安全风险一直是 人们普遍关心的重要问题。由于大自然许多影响水 库安全事件的不确定性，使得水库运用中洪水控制 与兴利应用存在一定的不确定性，而我们的水库运 行决策又是确定性的，这就导致水库运行的决策风 险，显然这种风险是不可避免的。

地质灾害勘查的目的是为了科学地确定灾害地质体的特征、稳定状态和发展趋势。

危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位、环节的预防监控措施和应急预案，为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，成立公司生产安全事故应急救援小组。

本资料为地质灾害及城市围墙危险隐患点防治知识培训PPT，介绍相关地质灾害基本知识及城市防治政策与措施，群策群防体系及案例分析介绍，面向地灾防治体系基层管理人员，可供参考。

本资料为路基防护与加固灾害实例及方法概述，共104页。 岩土在不利的水温状态条件作用下，物理力学性质将发生变化。如：①浸水后湿度增大，土的强度降低；②岩性差的岩，在水温条件变化下，加剧风化；③路基表面在温差或湿差作用下形成胀缩或干湿循环，可导致强度衰减和剥蚀；④地表水流冲刷，地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害；⑤沿河路堤在水流冲击、掏刷和浸蚀作用下，易遭破坏；⑥湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。因而可能会产生各种形态的破坏。

本资料为矿井突发地质灾害应急预案，编制于2014年，共30页。 工程概况： 本预案适应于在北岭煤业范围的滑坡、崩塌、地面塌陷等突发地质灾害发生或临灾时的应急处置反应。 预防为主、以人为本。建立健全群测群防机制，最大程度地减少突发地质灾害造成的损失把保障矿区人民群众生命财产安全作为应急工作的出发点和落脚点。统一领导、分工负责。在公司党政的统一领导下，各基层单位及有关部门各司其职，密切配合，依靠各级政府，共同做好突发地质灾害应急防治工作。

剪力滞效应是影响薄壁箱梁结构设计的重要因素，理论分析方法可以从理论上对剪力滞效应进行分析，但由于理论推导过于繁琐，并且由于计算中引入的假设，使计算结果精度受到很大的影响，致使其在实际工程应用中受到限制。本文通过大型有限元分析软件ANSYS对一具体箱梁剪力滞进行有限元求解。

锤是简单的施工设备，简单到几乎没人在乎它的工作原理。锤击是复杂的作用方式，复杂到几乎没人清楚它的作用效应。正因如此，锤的应用范围被毫无限制地扩大了，从而产生“黄大锤”每年摧毁上万亿房产却无人敢问的现状。本文的目的仅在于说明展开相关研究的必要性，以求抛砖引玉。 这里的结论非常可怜，只得到锤击可以在不改变构件外观的情况下使危险性增加五倍。

本文根据工程实例，分析预应力管桩挤土效应产生的原因，提出几点防治措施，总结设计及施工中应注意的问题

应用液压伺服试验机及自制落锤冲击设备进行了三点弯曲试验，在8个数量级的加载速率下，测定了高强混凝土的断裂能．结果表明：高强混凝土断裂能随着加载速率的提高而增大，且在低加载速率范围该趋势温和，在高加载速率范围该趋势显著．

基于层模型的假定，推导了筒中筒结构外框筒和核心筒的简化抗扭刚度；首次提出了框筒结构 的平面外抗扭刚度影响系数的概念，在此基础上提出了筒中筒结构扭转位移的简化计算方法。同时，制 作了比例为1／10的14层钢筋混凝土筒中筒模型结构，完成了模型在扭转荷载作用下的静力试验，扭转 位移理论计算与实测结果吻合较好。

根据17 块混凝土板的试验结 果和前人的试验，量化混凝土板中拱效应的影响，结合虚功原理推导出GFRP 筋混凝土板的挠度计 算方法． 板带挠度为净跨的1 /800 和1 /350 时，根据ACI 规范，按简支板计算的预测荷载为试验值 的0． 388 和0． 411 倍; 所推导方法预测荷载与试验值之比为0． 969 和1． 044． 推导方法的预测结果与现行规范计算值进行对比，与试验值吻合得更好。

本资料为时空效应规律在软土深基坑工程上的应用，内容全面详细，尤其它对工程技术人员会有很大的帮助。

本资料为混凝土拉伸断裂过程及尺寸效应的数值模拟，可供大家参考。

本资料为地板辐射供暖的节能效应分析，利用热舒适理论讨论了地板辐射供暖方式与其他方式在房间内人体热舒适方面的差异，并通过对其综合节能效果的定量估计，建议在采用地板辐射供暖的节能建筑中相应降低室内供暖温度。内容详实，值得参考下载。

本资料为恒荷载分项系数及荷载效应组合表格，主要包括：承载能力极限状态的范畴、正常使用极限状态的范畴（裂缝，位移，挠度等）、公路桥涵正常使用极限状态设计、砌体整体稳定性，倾覆，滑移，漂浮等。

本工程位于XX至xx，起于xx收费站北侧的xx加油站(K0+000段),终点止于xx道班(K11+216段),道路全长11.22公里。道路现状为二级公路，水泥混凝土路面，现破损严重，形状舒适性差，与城市园林绿化环境协调性差。本工程主要在旧水泥路面加铺沥青混凝土面层，其中道路结构为：4CM厚SMA-13沥青混凝土上面层，5CM厚AC-20沥青混凝土面层，旧路面板缝铺设道路防水卷材及水泥路面凿毛。本工程沥青总罩面面积约134640㎡。

本资料为83个 藻井、清式明式椽头彩画，其包含的内容为清式坐龙团天花板彩画，明式团鹤天花板彩画，明式柿蒂盒子天板彩画，等内容精确，可供下载参考。

熊东路位于平谷区北部山区，道路起于平程路熊儿寨路口，经东沟村、南岔村，止于东长峪，是沿线村庄出行的唯一道路，也是进入东峪世外桃源景区的唯一道路。东长峪隧道（又名幸福隧道）位于东长峪附近，全长约420米，为公路短隧道。公路等级：三级公路。计算行车速度：30KM/h。隧道建筑限界：净宽10米，限高5米。道路工程包括三部分内容：主线、支线1以及支线2，总长度932米。其中主线道路等级为：山区三级道路，设计速度：30KM/h；支线1以及支线2道路等级为地方道路，设计速度：20KM/h。 本次施工招标范围包括：道路工程、隧道工程、照明工程等。

成本是企业在生产经营过程中以货币表现的各种经济资源的价值消耗。 成本管理是成本核算、分析、决策和控制等一系列管理行为的总称.

医院建筑设计CAD图纸---某康复医院水电暖施工图---电施83-2#病房楼屋消防顶平面图