某厂房二期扩建工实验区承台基础模板施工方案

本图纸为预应力管桩及承台基础施工图，图纸包含着桩基设计说明及大样、桩定位平面、承台定位平面、承台大样一、承台大样二等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

在基坑开挖前，先在地面上标出墩、台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别打出护桩。根据轴线及基坑的长度和宽度并结合基坑坑壁坡度放出基坑的边线。

本资料为某办公楼人工挖孔扩底桩及承台基础设计图，其包含的内容为桩位平面布置图，构造底板、拉梁平面布置图，承台平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：某办公楼人工挖孔扩底桩及承台基础设计cad施工详图；内含：承台平面布置图、构造底板、拉梁平面布置图、桩位平面布置图、详图、 说 明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本工程基础为独立承台基础，地上5层，地下1层。本工程高大模板地基均坐落在地下车库顶板上，车库顶板厚250mm，顶板混凝土采用C40P8砼，车库顶板标高为-0.6m。三层的悬挑板和挑梁板搭设高度为10.38m和六层D区自动扶梯顶部位置搭设高度为25.38m；三层悬挑板和挑梁板位置楼板厚度为150mm和六层D区自动扶梯顶部位置板厚为120mm。

本工程土方开挖前，要摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

基坑施工深度超过了2米，对坑过作业构成了危险，按照高处作业和临边作业的规定，搭设临边防护设施

本文档资料为宁波市协星第三方医药物流中心工程 E-J轴/1-12轴厂房承台基础（第一次承台浇捣标高） 监理报告材料 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

安彩高科光伏二期工程压延联合车间成品工段深加工车间承台基础施工方案 安彩高科光伏二期工程压延联合车间成品工段深加工车间承台基础施工方案

本工程承台基坑底标高为-2.25m，其中电梯承台基础为-3.25m，现在自然地面最低标高大约在-0.50m，基础挖土深度为1.75m（其中电梯承台2.75）。

各施工队负责人应不定时对工人进行安全、质量、环保、教育，全员树立安全意识，落实安全责任。每座桥梁必须设置专职安全员，加大力度巡回督促检查，排除不安全因素，把各种安全隐患消灭在萌芽状态，确保钻（挖）孔桩施工质量和安全。

承台基坑开挖施工方法及工艺要求 1 承台基坑开挖施工准备 施工基坑开挖前应做好下列工作： 1.1 测定基坑中心线、方向、高程。 1.2 按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 2 基坑开挖 2.1 在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表2.1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度； 2.2 基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。 2.3 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。

该项目位于济南历城区，该建筑物地上18层，地下2层，结构形式为剪力墙结构，基础形式为预应力混凝土管桩+条形承台基础，结构嵌固端为基础顶。

本资料为某桩承台基础节点构造详图，图纸共2张，包括：桩承台详图及灌注桩详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为阶式和锥式桩台基础计算表，包含平面图，计算公式，备注等，可供下载参考。

本资料为某承台基础梁配筋节点构造详图，图纸包括：单桩承台剖面图，基础梁截面示意图以及电梯基坑剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

检验项目 桩顶高程（mm） 桩顶砼回弹强度（MPa） 承台底面设置垫层 桩顶砼偏位（mm） 嵌入承台的嵌固钢筋长度（mm）

检验项目 桩顶高程（mm） 桩顶砼回弹强度（MPa） 承台底面设置垫层 桩顶砼偏位（mm） 嵌入承台的嵌固钢筋长度（mm）

1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底

7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底7-承台基坑回填施工技术交底

某桥梁承台基坑支护、止水抗浮设计计算

挖孔出土在距孔口5米以外倾倒 ，挖孔达到设计孔底标高再向下超挖10 cm后，对孔底表面松渣、淤泥、沉淀软层应清理干净，并采用同标号混凝土封底。

3#桥是5#路跨越环城河进入xx新城的重要桥梁，定位为城市景观桥，桥型为单跨钢桁架拱桥。桥梁净跨52m，全长58.48m。桥梁横断面全宽16m，设置双向两车道，两侧各设3.5m人行道。 承台：0#台厚4.5m，顺桥向长17.6m，横桥向长18.3m,承台顶标高3.2m；1#台厚5m，顺桥向长14.5m，横桥向长18.3m，承台顶标高3.7m；承台与河岸平行，与道路中心线斜交60。

基坑支护思路： 根据现场实际情况，基坑东侧靠近贝雷刚栈桥一侧采用377钢管桩支护（每根钢管长9m，打入土体6米，钢管侧面焊接宽10cm钢板）；西侧再次进行征地，基坑边坡坡度按1：1放坡处理，淤泥层处采用插打木桩加木板的方法进行支护；南侧靠近水体一侧采用钢管桩支护，内侧填土，自然放坡处理；北侧均采用木桩加木板的方法。

本资料为：承台基坑开挖质量检验评定表，内容详实，可供下载参考。

中船舶实验区厂房改建工程（商业改造）--建筑 平面图 立面图 剖面图 ,节点设计详图等，内容详实，可供参考

工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验结果 检验方法及频率 1 桩顶高程（mm） 2 桩顶砼回弹强度（MPa） 3 承台底面设置垫层 ４ 桩顶砼偏位（mm） 5 嵌入承台的嵌固钢筋长度（mm） 结论：

065N13、N19、N20墩承台基坑支护方案图065N13、N19、N20墩承台基坑支护方案图065N13、N19、N20墩承台基坑支护方案图

根据《建筑基坑支护技术规程DB11、489-2007》3.1.5当无明确要求时，最大水平变形限值：一级基坑为0.002h,二级基坑为0.004h,三级基坑为0.006h。由此选定控制值为30mm。

本文档资料为桩基及承台基坑防护桩施工技术总结，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本资料为北塔基础承台冷却管构造图，含北塔基础承台冷却管构造 等，欢迎下载。

本工程为涵台基础盖板涵下部构造示意图，包含基础盖板涵下部构造图、基础洞身图、石拱涵基础双孔配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程承台采用筑岛围堰施工，编制于2012年，可供参考。

基础工程总体布置，质量保证措施，主要施工方法

钻孔桩施工采用筑岛施工，筑岛尺寸为13.9m×16.2m。承台钢板桩支护采用矩形平面形式，平面尺寸为9.5m×13.1m。钢板桩采用拉森-Ⅲ型钢板桩，长12m，单个承台钢板桩共114根，重量82吨。钢板桩顶在筑岛形成内坡后标高0.8m，内坡开挖土方及基坑开挖中的回填土约530m3将用于加大筑岛尺寸,至时岛体尺寸为17.5m×18.65m（所需土方为420m3），基坑底标高按最深基坑38#墩计算为-5.8m。支撑体系采用双层刚性对撑结构，围堰内支撑对承台施工影响较大。各墩筑岛顶面标高及承台底标高见下表。

本资料为北塔基础承台剪力槽构造大样图，含北塔基础承台剪力槽构造等，欢迎下载。

本资料为北塔基础承台冷却管构造大样图，含第四层冷却管平面、第五层冷却管平面等，欢迎下载。

四分部XX跨XX高速公路特大桥共有承台140个，其中承台与加台的最大开挖深度7.371米；最小开挖深度2.786米，具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。