【海南】地下综合管廊深基坑开挖支护及降水施工方案

本工程为邹城市XXXXXX有限公司污水处理程项目，位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m，地表相对高差0.71m。场地所处地貌类型为河流冲积平原，椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道。地基土自上而下分为8层，地下水位随季节有一定变化，现处于多雨季，近期较高。本项目池体规格（Фm×Hm）直径为16m×12.5m×2套；底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案，效果良好。

关健，挖掘过程中’，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测，

本图纸为：深基坑土方开挖顺序工序图，图纸共三张，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本工程为xx宾馆改扩建工程建安工程，本项目位于xx下城区环城西路，地块东侧为武林路，南侧邻近庆春路，西侧紧邻保留的xx宾馆A楼和B楼，北侧为教场路。 本工程±0.000相当于黄海高程8.700米。由二幢主楼及地下室组成。地下室二层（地下二幢楼连通），建筑面积分别为12820平米（xx宾馆改建项目）、6200平米（杭政储出2009[25]号地块）；地上建筑面积分别为6852平米（xx宾馆改建项目，地上三层）、6404平米（杭政储出2009[25]号地块，地上三层），主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。本基坑围护方式：地下连续墙“二墙合一”+二道钢筋砼内支撑；局部被动区土体及坑内深浅坑高差较大处三轴搅拌桩加固，其余高差采用放坡开挖。

位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m

本工程基坑围护设计采用Φ426（局部采用Φ500）沉管灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑挡土，单排（局部双排）Φ500水泥搅拌桩止水的方案。工程±0.000相对于黄海标高4.150m。沉管灌注桩，桩身混凝土强度采用C25，通长设置钢筋，具体参见设计图；水泥搅拌桩采用42.5MPa的普通水泥，掺量为被加固土重的15%（土重按18.5KN／m3）；对电梯井处采用压密注浆加固基底。

本资料为某深基坑工程开挖施工设计图，图纸包括：基坑周边环境图 ，地下室负一层部位平面图 ，地下室负二层平面图 ，土方开挖图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。

深圳地铁××车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。 地质报告表明：车站范围内地层从上至下主要为：1)第四系全新统人工堆积层(Qml4)，黄褐～褐灰色，硬塑～坚硬，夹少量砂砾及路基填石，厚1.6～4.5m；2)海相沉积层(Qm4)：粘土，褐黄、灰白、灰黑、深灰色，可塑～坚硬，厚1.5～5.1m；粗砂，灰褐色，含粘土，稍密，很湿，厚0.00～1.75m；砾砂，灰白～深灰色，稍密～中密，很湿，厚0.0～3.3m；3)第四系中更新统残积层(Qel2)，砾质粘性土，灰黄、褐黄、棕黄、棕褐、棕红色、夹灰白色，可塑～坚硬，厚4.4m及大于14.5m；4)燕山期花岗岩，褐黄、黄褐色，全风化，岩芯呈土夹砂砾状。各土层的物理力学性质指标见表1。

控制要点： 1、选基础开挖深度的最深部位：出口段设备基础（-7.55m）、入口段设备基础（-7.10m）做基坑开挖设计，其他部位有开挖深度超过4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的总体部署：入口段设备基础土方开挖→出口段设备基础土方开挖。

本工程为双桥东路京秦铁路桥桥区积水治理中古雨水泵站升级改造工程，新建泵房位于双桥东路与京秦铁路交界处。 新建中古泵房及调蓄池为地下深基坑工程，调蓄池长度为59.8m，宽度为18.7m，底板筏型基础，基底深度为12.6m，上部覆土3.9m。围护桩顶采用冠梁连接成整体。 围护挡土结构采用围护桩+钢管支撑的形式。 基坑采用旋喷桩止水帷幕。 钻孔灌注桩孔径800mm，桩长19.1m,嵌入土层8m.平面间距按1500mm布置共107颗。桩混凝土强度等级为C30。桩顶设置混凝土强度等级为C30的冠梁将排桩连成整体。 钢管支撑采用φ609*16钢卷管，平面间距不大于3m，竖向两层钢支撑，二层钢支撑均支撑在钢围檩上，二层撑与第一层钢支撑竖向距离6m。钢支撑按设计要求施加预加压力。 桩间土采用挂钢筋网喷射混凝土的方法封闭土体。

节流井、粗格栅及提升泵房位于污水厂的西南角。拟建节流井、粗格栅及提升泵房下部为钢筋混凝土池体，上部为框架结构形式。节流井基础垫层底设计标高为-16.42m，粗格栅基础垫层底设计标高为-16.22m，提升泵房基础垫层底设计标高为-17.77m。本次开挖范围包括节流井、粗格栅及提升泵房、进出节流井和粗格栅及提升泵房的管道以及管道检查井。

车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。

本资料为深基坑土方开挖顺序工序图，其包含的内容为第一步土方开挖施工示意图，第三步土方开挖施工示意图，环撑支护结构拆除顺序示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程总建筑面积134276.55㎡，其中地下建筑面积35237.57.㎡，地下二层，地上二十七层（裙房三层），主楼为双塔楼。

某工程深基坑开挖施工方案某工程深基坑开挖施工方案某工程深基坑开挖施工方案

本工程为邹城市XXXXXX有限公司污水处理程项目，位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m，地表相对高差0.71m。场地所处地貌类型为河流冲积平原，椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道。地基土自上而下分为8层，地下水位随季节有一定变化，现处于多雨季，近期较高。本项目池体规格（Фm×Hm）直径为16m×12.5m×2套；底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案，效果良好。

主要总结了沙漠地区深基坑的开挖及过程中的排水措施及注意的问题。适用于西北地区。

挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。

地下室一层，建筑面积为8610.47m2，开挖深度6.3m，基坑四周采用水泥搅拌桩帷幕挡水、混凝土灌注桩护壁，方案已经专家论证。

按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，东、西两侧分别各做一个1000×1000×1000集水井。

综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案(96页18年) 综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案(96页18年)

某综合楼是集购物、商住、办公于一体的综合性建筑，建筑面积70000m2。工程占地面积144×40m2。上部结构由三幢19~20层的塔楼组成，最大高度达81.5m，其中1号、2号楼带三层裙楼，三幢楼的裙房连在一起。塔楼群房采用框架剪力墙结构，钻孔灌注桩箱形基础，设两层地下室，挖深为8.9m，电梯井局部挖深达11.6m。该建筑物西侧xx街仅5m，且在路面下埋有电缆线、煤气管道、自来水管道及污水管道等市政公用设施。南边是xx施工现场，其围墙局开挖最小距离为4m，xx小区土方开挖时，xx施工现场正处于打钻孔灌注桩阶段。东侧大部分为一片已完成拆迁的空地，其中有一幢xx服装厂的四层厂房，间距约13m，北侧距xx街约12m。建筑场地平面位置见下图。

支护、支撑系统的结构设计，施工组织管理机构，主要机械设备计划、劳动力计划

拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。按照建质[2009]87号文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”要求，凤凰大道东段管廊沟槽深度超过5米，沟槽开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，需要编制深基坑开挖支护安全专项施工方案，提交专家组论证。

工程位于XX市XX路与XX交口XX大市场东侧，建筑面积约8900M2，地下室1层，地上7#8#9#10楼18层四栋。设计±0.000相当于绝对标高8.35M，自然地面平均标高大约为7.85m。根据基坑边坡支护设计图纸要求大开挖至1.95m，实际开挖深度5.9m左右，电梯井部位最大挖深达8.3m左右。地下室底板面积为8900M2，初步计算深基坑开挖土方约60000M3。

本工程为*****（二期）工程，建设地点位于*****XX路西侧XX工业园东侧，本工程由19栋建筑物组成，主要形式为小高层（11～15层，框剪结构），整体设置惯通式地下室一座。设计±0.00标高相当于黄海高程115.20m，自然地面平均标高为115.00m左右，设计开挖深度小于5m。地下室基坑开挖面积大约为230m×85m。初步计算基坑开挖土方10万m3。 基坑围护设计：因本工程基坑边坡支护为临时性工程，力争以较小投入满足施工期间要求，故采用锚杆+破面挂钢筋网喷射砼的支护形式。围护设计见下图。

本工程框架剪力墙结构，设计使用年限为50年，基础为大直径人工挖孔灌注桩基础，底板砼等级为C55。框架柱、承重墙混凝土标号为C35～C55，所有梁板混凝土标号均为C35。填充墙采用页岩空心砖。

本资料为地下室深基坑围护结构及开挖施工组织设计，因地制宜仅供参考。

拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。按照建质[2009]87号文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”要求，凤凰大道东段管廊沟槽深度超过5米，沟槽开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，需要编制深基坑开挖支护安全专项施工方案，提交专家组论证。

拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。按照建质[2009]87号文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”要求，凤凰大道东段管廊沟槽深度超过5米，沟槽开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，需要编制深基坑开挖支护安全专项施工方案，提交专家组论证。 凤凰大道东段道路两侧有新建学校、居民区、村庄、沥青拌合站厂房、材料堆场，各种新建管线（包括雨水管、污水管、通讯管线、电力管线，管线已经敷设，未启用）、行道树、人行道等。石方爆破时要对周边的要保护的建筑物进行第三方保全。 凤凰大道东段土石方量约为30万方，路面基层破除约为1.8万方。

本工程基坑工程由xx国际实业(xx)有限公司开发、建研地基基础工程有限责任公司设计、XX公司施工，该基坑工程位于xx市xx区xx片区,彩田路与深南路交汇处的东南面，场地大致呈L形,由两个基坑相连成一个大基坑，分成基坑一区和基坑二区，靠深南大道基坑二区东西向长约344米, 南北宽约45米；靠彩田路基坑一区南北长约122米，东西宽约42.5米，设有三层地下室，基坑开挖深度为12.65m。现场地面自然标高约-0.2米，±0.00相对于绝对标高7.20m。

工程概况，施工组织管理机构，基坑土方的开挖与外运

车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。行车时，车辆应远离围护结构边行走。配置2台挖掘机及10辆自卸车，视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。

深基坑工程基本控制目标 1）安全可靠性：确保基坑工程的安全和周围环境的安全。 2）经济合理性：基坑工程在支护结构安全可靠的前提下，要从工期、材料、设备、人工以及环境保护等多方面综合研究保证其经济合理性。 3）施工便利性和工期保证性：在安全可靠经济合理的前提下，最大限度地满足便利施工和缩短工期的要求。

护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三