广州市河南东路滨江商住楼工程施工组织设计

本工程位于广州市XX区的西面,它北起XX公路南端(XX客运站),南至XX庄,线路全长682.51米.公路路基宽度为15.50米，道路的断面形式为二块板式，土路肩2.50米，硬路肩0.50米，机动车道、双向四车道14米，路中14米机动车道路面为水泥砼路面。

X271线同和至大源段改善工程，起点位于同和镇内4+918.81处，终点在太和镇大源村，即与S115线沙大路交叉口处K10+717.47为本工程的终点，路线总里程5.799km。现有道路均为水泥面，路基宽为9m，路面宽7m，现改善为路基宽40m，路面宽 23.5m的水泥砼路面。

本工程项目的地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑排水（含排污）、建筑给水、建筑电气、防雷等（不含二次装修及采暖、智能建筑、通风与空调及电梯）工程

广州市某路段改造工程施工招标文件，于2008年11月编制。本项目为道路工程，位于广州市某区中东部，道路等级为城市快速路，计算行车速度，主车道内侧三车道为80km/h，主车道外侧一车道为60km/h，辅道行车速度为40km/h；标段划分为两个标段，其中第一标段长4640m，路基标准横断面为80m；第二标段长2960m，路基标准横断面为80m。

广州市金沙州B3701A04地块1~151#楼工程，地下1层，地上3层，总建筑面积102218平方米。本工程屋面结构为全现浇钢筋砼坡屋面，以屋脊为最高点，其标高为15.18m；檐口为最低点，标高为10.51m，脊梁顶标高根据屋面坡度而变化，屋面板的厚度150mm。

某商住楼消防安装工程，商住楼位于广州市东山区，分A座及C座、裙楼、地下层，总建筑面积约47000㎡，其中地下层建筑面积约9620㎡，裙楼首至六层建筑面积约14900㎡。A座高32层（即7至32层）建筑面积约18300㎡，C座高23层（7至23层）建筑面积约5080㎡。设计图纸由广州海外设计院有限公司设计，该综合商住楼设有车库商场会所等，是多功能的综合楼宇，本次招标工程是该商住楼的消防安装工程。

本施工条件较困难：相对而言，仙村涌西岸较好；但仙村涌西岸（十字窖岛）交通、水电等条件有限，必须修筑临时码头、施工便道，设置水电生产设备等准备工作后才能展开施工。

本工程场地所处的区域位于我国东南沿海地震带的中段。途经河流主要为东江北干流和仙村涌，路线经过河段顺直，河水受潮水顶托，具一日两涨两落特点，为中等潮汐地带。

广州市滨江西路B标排水.道路工程施工方案方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

广州市**新城C7、C8、C9街区商住楼工程位于广州市**新城**北路东侧，各栋楼呈匚字形布置。 总建筑面积为180174m2，由A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M共计12栋住宅楼组成；其中A、B、C、D、E、F栋为16～18层，G、H、J、K、L、M栋为28～30层组成。 地下室建筑面积为41408m2，地上部分建筑面积为138832m2，其中底层建筑面积为64934m2。最高30层，建筑总高度97m。 结构类型为框架剪力墙结构。地下2层，C7、C8为人防区，人防等级五级，一、二层为商业用房，三层以上均为商住房。

广州市滨江西路改造（海珠桥~洲头嘴码头）工程是列入广州市基本建设项目计划的珠江两岸道路整治工程项目，由广州市市政管理局市园林局委托广州市海珠区建设局实施建设管理，相应成立滨江西路改造工程指挥部行使建设单位管理职能的一段道路整治工程，本工程主要是对海珠桥至洲头嘴码头这段沿江路进行道路改造，全长.2.593KM，改造后里程从0-017 ~ 2+592.85.

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h

本资料为广州市广园东路沙河立交系统工程设计总结，本文主要介绍了立交系统的道路及桥梁设计情况。内容详实，值得参考下载。

本工程场地所处的区域位于我国东南沿海地震带的中段。途经河流主要为东江北干流和仙村涌，路线经过河段顺直，河水受潮水顶托，具一日两涨两落特点，为中等潮汐地带。

我公司考察现场实地的实际情况及我公司历年来参加类似公路工程建设的施工经验。

广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件，描述内容详实,可供参考与下载。

广州市某工程A栋首层层高5.0m，2-7层层高4.0m，8层层高4.5m，九层层高3.0m，B1栋存在地下室，层高3.6m，首层层高5.0m，2-7层层高4.0m，八层层高4.5m，九层层高3.0m。总建筑面积约30000㎡。为实现本工程项目部安全目标：无死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无倒塌事故，月度安全事故频率控制在1.2‰以内。本工程根据实际情况结合“预防为主、防消结合”的方针建立防火制度，立足于自防自救，并将各项防火安全措施落实到个人。

本工程质量按国家建筑安装工程现行施工验收规范及质量检验评定为标准，以设计图纸、施工说明书等技术文件为依据进行施工，保证工程质量达到优良工程质量标准。

本工程经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。

1.4材料供应条件 按招标文件的要求，我方的主要材料将采用广州市重点工程选用品牌，现我方拟考虑采用的有如下几项：①钢筋使用广钢、韶钢、首钢、鞍钢、武钢生产的产品；②水泥使用金羊、五羊、越秀、石井品牌的产品；③球墨铸铁供水管使用新兴铸管、鞍钢铸管品牌的产品；④阀门使用上海冠龙、天津塘沽等品牌的产品；⑤排水管使用广州市政水泥制品厂、新塘大岭山水泥构件厂、金盘岭水泥制品厂、番禺建新、顺德庄头水泥制品厂生产的产品。以上各项主材将按各生产厂家的实际情况择优录取。

认真做好施工组织的管理协调工作，尽可能把各专业、各系统相互之间的干扰降至最小。 强化施工质量意识，消除常见工程“质量通病”，严格把好每一施工工序关，实事求是地对工程质量负责。 重视各专业、各系统样板段（间）制度的执行，保证工程的实施按计划推进，并确保各关键工期的实现。 竣工文件、资料的收集、整理工作必须与工程施工同步进行；确保竣工资料的真实与完整。 充分理解和吃透设计图纸、技术文件、技术要求，详细摸清工作量。

本工程为专业眼科医院门诊综合楼，重要性为乙类，按7度抗震设防，抗震等级框架为三级，剪力墙为二级，耐火等级为一级。

广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

房屋建筑工程旁站监理范围，建设部建市〖2002〗189号文件规定为：基础工程方面包括：A、砼灌注桩浇筑，B、地下连续墙，C、土钉墙，D、后浇带及其他结构砼，E、防水砼浇筑，F、卷材防水细部构造处理，G、钢结构安装，H、土方回填；主体结构工程方面包括：J、梁柱节点钢筋隐蔽过程，K、砼浇筑，L、预应力张拉，M、装配式结构安装，N、钢结构安装，P、网架结构安装，Q、索模安装。

本工程由广州房地产开发有限公司投资兴建，位于广州市农林下路31号至41号、45号至77号地段，筑面积84937.5m2，规划占地面积8400m2，地下3层，地上30层。基础类型：人工挖孔桩、桩承台；结构形式：钢筋混凝土部分框支剪力墙结构。

本工程A2标合同段（合同编号：AKSJ-SG-02），桩号为AK3+083～AK6+585，总长3502m，整治线长2951m，其中灌注桩结构（整治线长247m），桩号为：AK3+507～AK3+620、AK3+949～AK4+083；喷涂结构（整治线长1725m），桩号为：AK3+083～AK3+342、AK4+917～AK5+762、AK5+907（下）～AK5+157、AK6+214～AK6+585；挂板结构（整治线长856m），桩号为：AK4+083～AK4+550、AK4+673～AK4+917、AK5+762～AK5+907（上）；U型槽结构（整治线长123m），桩号为：AK4+550～AK4+673。本段原堤岸除一般堤岸外，目前有众多建筑物，如油库码头、货运码头、糖厂、沙场、货运市场、仓库、河涌、发电厂、水泥厂货场及住宅小区等。主要建筑物为码头、住宅小区堤岸，一般为砼结构，部分为砖结构，原堤岸加固一般采用块石砌成，也有少量采用砼结构。

广州市滨江西路B标排水道路工程施工方案广州市滨江西路B标排水道路工程施工方案

本工程主要是对海珠桥至洲头嘴码头这段沿江路进行道路改造，全长2.593KM，从0-017 ~ 0+080为33米路宽，路幅分配为 ：5m（人行道）+23m（混合车道）+5m（人行道）；0+080 ~ 0+640为34米路宽，路幅分配为 ：10m（临江人行道）+10m（混合车道）+4m（人行道）；0+640 ~ 2+592.85为33米路宽，路幅分配为 ：8m（临江人行道）+10m（混合车道）+10m（混合车道）+5m（人行道）。

广州市滨江西路改造（海珠桥~洲头嘴码头）工程是列入广州市基本建设项目计划的珠江两岸道路整治工程项目，由广州市市政管理局市园林局委托广州市海珠区建设局实施建设管理，相应成立滨江西路改造工程指挥部行使建设单位管理职能的一段道路整治工程，本工程主要是对海珠桥至洲头嘴码头这段沿江路进行道路改造，全长.2.593KM，改造后里程从0-017 ~ 2+592.85.

商住楼工程，位于广州市河南××东路，该工程是由广州××发展股份有限公司投资兴建，广州××开发设计院有限公司设计，由1层地下室、地上1层裙楼和2栋塔楼组成，共计21层，天面标高为66.70m，局部屋面水池顶标高为73.70m，用地面积为××××M2，总建筑面积为××××M2。

本工程地下室严重渗漏的原因是多方面的,究其原因，归纳为以下几方面因素

本施工条件较困难：相对而言，仙村涌西岸较好；但仙村涌西岸（十字窖岛）交通、水电等条件有限，必须修筑临时码头、施工便道，设置水电生产设备等准备工作后才能展开施工。

本工程沿征地红线尽可能布设与原地面道路基本重合，因而完全可满足施工有关车辆的通行，而无需另设施工便道，但必须保证原道路的交通不因施工车辆的通行而受阻，并且在必要时加以改线。

本工程施工总工期招标文件要求为15个月，计划于2002年7月31日开工，2003年10月31日竣工。我公司承诺：一旦中标，将合理调配资源，充分发挥企业自身优势，保证比招标文件要求的完工时间提前0.5个月完成全部分项工程项目施工，比招标文件要求提前竣工。

广州市芳村坑口地铁站西侧地块华福苑商住楼基坑支护工程位于芳村区龙溪大道以北，花地大道以西，浣花路以南，由华福房地产开发有限公司兴建，广州省轻纺建筑设计院负责施工图纸设计。该地块占地面积8299平方米，地上总建筑面积34695平方米，其中住宅26106平方米，商业及公共建筑8589平方米；地下总建筑面积4725平方米。

广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程是广州市某港口泊位系统改造工程，施工内容有顺岸廊道改造180米、中控室277.42平方米、低压配电房658.9平方米、消防泵房54.5平方米、消防水池300立方米、18.3米筒仓基础14座、32米筒仓基础4座及其附属设施等，结构类型为预应力管桩基础、钢筋混凝土结构。内容详实，可供参考。

本资料为广州市建设工程施工合同完全版范本，doc格式，151页。 【目录】 第一部分 协议书 第二部分 通用条款 第三部分 专用条款 第四部分 附件 第五部分 补充条款

§1 标段位置和范围 本标段地处xx市白云区、海珠区、芳村区结合部，区间线路自大坦沙站南端始，下穿广茂铁路，在双桥公园内设盾构始发井，沿坦尾中路，下穿珠江、火车南站站场股道(南站已取消停运)，到达如意坊站，从如意坊站东端出发，沿火车南站站场股道，在xx市一中人行天桥附近拐入黄沙大道，最后到达六二三路与大同路交叉段的黄沙站，过黄沙站到达东端的盾构吊出井。 本标段工程由【大坦沙站～如意坊站】和【如意坊站～黄沙站】两个区间的盾构隧道、及【大坦沙站～如意坊站】区间明挖段、盾构井(轨排井)构成。明挖段(含盾构井)长116.103m；盾构隧道全长5121单线延米，为双孔圆形隧道；主要附属工程包括4个联络通道、8个洞门(见图2-1《标段工程范围示意图》)。