房屋建筑工程和桥梁工程抗震设计理论的异同.pdf

主体工程监理细则：钢筋工程监理细则、模板工程监理细则、混凝土工程监理细则、砌体工程监理细则等

对主要原材料、构件、预制品以及机电设备与配件等的质量和出厂合格证明文件进行检查复核并按有关规定做必要的质量复检；

土钉墙施工 土方回填 混凝土灌注桩浇筑 后浇带混凝土浇筑 防水混凝土浇筑 卷材防水层细部构造处理 梁柱节点钢筋隐蔽过程 主体混凝土浇筑 …… 1. 土钉墙施工旁站监理工作内容 1） 钢管土钉设置监理工作内容 A、 检查钢管土钉及其他材料是否符合设计及相关规范的要求； B、 检查、观察施工机械运行情况并判断是否能够达到设计要求的效果； C、 土钉设置前，检查是否按设计要求定出土钉位置并作出标记及编号；并检查土钉间距及排距是否符合设计要求； 2. 土方回填施工旁站监理工作内容 1） 检查土方回填前基底是否已清理干净、抽干积水等；检查基础的现浇混凝土是否已达到一定的强度，不致因填土而受损伤； 2） 检查土料是否符合设计要求；回填应尽量采用同类土填筑，要控制适宜含水量； 3） 检查回填过程中的排水措施、每层填筑厚度、压实程度是否符合设计及相关规范的要求； 4） 检查填土标高是否符合设计要求； 3. 后浇带混凝土浇筑旁站监理工作内容 1） 确认后浇带预留的位置是否符合设计要求； 2） 检查后浇带的浇筑时间与主体混凝土浇筑时间之间的间隔是否符合设计要求； 3） 检查后浇带混凝土浇筑前是否按有关规范和图纸要求做好凿毛、清理，套浆、钢筋调直等准备工作，须检查合格后方可进行下一道工序； …… 字数约4.5千字

4.3.5 工程建设强制性标准情况控制 A. 监理工程师负责识别需要旁站监理的关键部位、关键工序施工所涉及到工程建设标准强制性条文，制定《适用的工程建设标准强制性条文有效版本清单》，经总监理工程师审查批准后实施。 B. 监理员负责检查监督承包商在需要旁站监理的关键部位、工序施工过程中执行工程建设强制性条文的情况。 C. 监理工程师检验发现承包商在所需旁站监理部位，违反工程建设强制性标准行为的。有权责令承包商立即整改，发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。 4.2.6 施工环境和条件的控制 监理工程师负责检查控制所需旁站监理部位，施工场地的各种管线和其他设施、工程地质和水文地质、气象条件、排水条件、供水供电及上一道工序等施工环境及施工条件的符合性和适用性。 4.4 旁站监理控制方法 监理人员对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督,采取见证、检查、核查、记录等控制方法，持续进行施工过程及其质量的控制，保持施工过程质量的稳定性和与施工依据、标准的一致性。不一致和产生波动时,监理员和监理工程师必须做好旁站监理记录并向总监理工程师汇报, 没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。 A． 监理员负责关键部位、关键工序全过程现场跟班监督土方回填、混凝土灌注桩浇筑、地下连续墙、土钉墙、后浇带及其它结构混凝土、防水混凝土浇筑、卷材防水层细部构造处理、钢结构安装、梁柱节点钢筋隐蔽过程、顶应力张拉、装配式结构安装、网架结构安装、索膜安装的施工过程。 B． 监理工程师负责检查承包商现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。 C． 监理工程师负责检查在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。 …… 字数约6.3千字

五、旁站监理内容 （一）土方回填旁站监理： 1、承包单位应根据工程地质、水文等条件，选用先进的施工机具和合理的施工方法，编制施工组织设计或施工方案，多快好省地进行施工。 2、专业监理工程师根据土建施工图和工程地质勘察报告，审核土方回填工程的施工组织设计，或施工方案，并监督实施。其中关键是控制回填土土质、回填及夯实方法，和回填土的干土质量密度等主要环节，使之达到设计要求和施工规范的规定。 3、土方回填施工质量的事前监理 （1）研究工程地质勘察报告 （2）审核承建商的施工组织设计，或施工技术方案。 （3）审核回填土土质是否符合设计要求。 …… （二）普通混凝土施工的旁站监理 1、混凝土是由多种材料组成的复合材料，混凝土的性能不仅与其组成的原材料有关，而且还与配合比特别是水灰比、外加剂的种类和掺量、混凝土的搅拌运输、成型、养护等因素有关。在控制混凝土工程质量时，专业监理工程师要全面考虑上述影响混凝土性能的诸多因素或环节，从组织上、技术上采取措施，确保混凝土工程的质量。 2、混凝土工程质量的事前监理 （1）审核施工组织设计 ① 要熟悉建筑总平面图和土建施工图，根据工程的结构特点和施工现场的具体条件，审查施工组织设计有关混凝土噢年工程所采取的组织措施和技术措施是否合理。其中应特别注意混凝土的生产、运输、浇筑顺序的设置。严冬、酷暑混凝土的施工，以及大体积户凝土的浇筑，应专门制定施工方案采取相应的措施。 …… 2、混凝土施工过程中的质量监理 （1）对混凝土拌制的检查：专业监理工程师对混凝土的拌制过程，要进行跟班检查，检查内容有： ① 原材料称量及加水量控制应准确； ② 加料顺序及搅拌时间应符合规范要求； ③ 测量坍落度，随机取样制作试块。 …… （三）钢筋工程施工的旁站监理 （四）卷材防水层工程质量旁站监理 （五）涂膜防水层工程质量旁站监理 …… 字数约7.1千字

房屋建筑房屋建筑工程监理大纲模板房屋建筑工程监理大纲模板房屋建筑工程监理大纲模板房屋建筑工程监理大纲模板房屋建筑工程监理大纲模板工程监理大纲模板

本资料为房屋建筑抗震加固工程施工合同，word格式，共15页。 【相关内容】 一、工程概况 二、合同工期 三、质量标准 四、合同价款 五、发包人工作

本施工组织设计为秦皇岛沿海高速公路抚宁段连接线工程上跨京哈铁路立交桥施工组织设计。别看是一个二级公路，但是施工工艺还是有技术含量的。

BIM技术在交通基础设施领域的应用方兴未艾，其给工程项目带来的巨大价值已经逐步显现。MicroStation作为一款优秀的三维设计平台，以其对基础设施建设良好的契合性与适应性，从而得到了广泛的应用。本文从桥梁工程设计的角度，阐述设计企业基于MicroStation平台的技术应用，以及所创造的价值。

本资料为桥梁工程搭板通用设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2003年，共6张CAD设计图。

本资料为桥梁工程混凝土护栏通用设计图，适用于大、中桥的外侧。设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　...... 　　 设计于2003年，共4张CAD设计图。

本工程为XXX，由于日久冲刷影响，致使两侧桥底护岸被掏空，检修楼梯的承台和桩基裸露，严重影响桥梁基础的安全。为保证楼梯扶手的安全，需要对两侧桥底护岸进行加固维修，并对检修楼梯承台进行加固。 其主要工程量有：挖淤泥，填方，钢管成孔灌注桩，浆砌块料，挡墙外侧浅色花岗岩贴面，浅色花岗岩护栏。

本图为某桥梁工程80m连续箱梁设计图，内容包括80m箱梁横竖向预应力钢束布置图、80m箱梁一般构造图、80m箱梁纵向钢束布置图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为：某桥梁工程全套施工设计CAD图纸。内容包括：桥台配筋图、支撑梁配筋、桥头搭板配筋等，内容详实，可供参考。

大学期间，道路桥梁与渡河工程方向的桥梁工程课程设计图，得优的设计图纸，想要的快来哦。

本资料为桥梁工程搭板通用设计图，设计准确，图纸有桥台搭板钢筋布置图 、搭板辅筋，图纸完整，值得借鉴参考。

xxxxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施（道路工程），位于台州xxx旅游风景区游客服务中心区域，为了满足日益增长旅游需求，完善本区域交通的网络而建设，对促进本地旅游经济的发展有重要的意义。本公司将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及民众交一份满意的答卷。

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。

本资料为：桥梁工程桥面铺装通用设计图，分享出来，供大家下载参考。

本工程为哈尔滨市何家沟综合整治工程城南1号桥第9标段。工程地点在哈尔滨市何家沟沿线。跨度16米，城南1号桥桥长22.74m，桥宽10m，新建桥梁面积227.4㎡。

本公路桥梁工组织设计：本施工组织设计是根据目前业主提供的《S243省道（钤塘——郭庄段）先导段改造工程招标文件》，S243省道（钤塘——郭庄段）先导段改造工程S243JRQL3标施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。

本工程设中心试验室一个，负责施工过程中的各项检测、试验工作，中心试验室有独立的资料室、混凝土室、力学室、土工室和化工室等。施工队配备试验员，协助中心试验室负责施工现场取样等工作。

工程概况，分包工作期限，保证金

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

桥梁宽度为：人行道3.0米+机动车道22米+人行道3.0米=28米。

预应力筋采用符合规范和设计要求的钢绞线。 1、钢绞线应符合设计要求,钢绞线进场须有生产厂家合格证书，按监理工程师指定的试验单位作钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率、弹性模量检测，作为施工依据。合格的钢绞线系上标签放在棚内存放台上，存放台高于地面50cm以上。（后附钢绞线的检测报告） 2、钢绞线开盘 将成捆钢绞线竖向放入开盘器中，将钢绞线自盘的中心抽出，钢绞线下料台面须光洁卫生，不得使钢绞线受到磨损。 3、下料 按图纸给定的各类钢束的下料长度进行下料，钢绞线只准用砂轮切割机切割。 4、编束 按束为单位将每根绞线编束。 5、钢束成孔 所有预应力管道采用波纹管成孔，波纹管接头处的连接管宜用大一号直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5倍。在接缝处应缠胶布3～4圈。在梁端部穿出模板外的波纹管长度不小于15cm，其上再套一长15cm的连接管，以保护波纹管不被破坏。钢束采用钢筋定位架，定位架用直径Φ12钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为0.5m，曲线段内间距加宽，钢束的定位架，依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值加工制作。 6、钢束入模 钢绞线随下料，随在钢绞线前段戴上塑料帽，随穿束，按编号将每一根穿完，在两端用人工用力将钢绞线拉一下，使其顺直。 7、预应力施工 A、准备工作 a、检查梁体砼整体有无蜂窝面、孔洞、露筋、露波纹管，锚垫板有无空洞，如有须按规范要求或监理工程师的指示进行修补后方可张拉。砼强度应达到设计要求的张拉强度后，即达到设计强度的90%以后。张拉前对梁体砼，同条件下养生试块进行试压，强度应符合图纸要求，方可按图纸要求的顺序进行张拉。 b、进行孔道检查和清洗，用无油风吹干。 c、清除锚垫板和钢绞线上的油脂、污物、清洗锚具的油污。 d、锚环，夹片作硬度检查、不合格者拒绝使用。 e、计算理论伸长值，测锚口摩阻（另见页）。 f、将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上以免出错，计算张拉力（另见附页）。 g、委托有专业资质的单位校正千斤顶、油压表，画出油压表读数与张拉力坐标曲线。 B、操作工艺 a、将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉、挤压。 b、装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用Φ20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀。 c、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环无缝。 d、装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝。 e、装工具锚环：夹片，工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。 f、开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其四对中。 (3)张拉 a、张拉程序

*****大桥项目起点位于K0+168，终点位于0+522。大桥及引道工程位于*****。 桥梁跨越河，主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构，引桥为1-25m预应力砼箱梁，桥梁全长354米，桥宽9米。1#、2#主墩采用双薄壁墩，墩高分辨为53米/50米，3#过渡墩采用圆柱墩，墩高19米。基础采用群桩结构，其中1#、2#墩设计为5根直径2.5m桩基，桩基长25m，3#过渡墩设计为4根直径1.8m桩基，桩基长20m，两岸桥台均采用重力式U型桥台。 桩基采用嵌岩桩，3#过渡墩要求嵌入中风化基岩不小于8m。1#、2#墩桩基要求嵌入中风化基岩内不小于15米，基底岩石饱和极限抗压强度不小于4.5MPa，且要求基岩完整。

桥梁桩基施工可作为独立下部工程单独递交，开工申请报告也可以包括在全桥开工报告中。开工报告应详细列出施工桥名、桥位桩号，施工组织计划中拟采用的施工工艺及具体设备，人员准备情况，按合同规定和规范及监理程序规定期限要求向总监（高级驻地监理工程师）递交书面报告。

桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。

厦门某桥梁工程投标报价及施组（2011年），投标报价为EXCEL格式,可供参考.

实施性施工组织设计 应包括施工进度安排施工组织设计、人员机具进场情况，钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体施工准备又包括：导管检查(试拼及密闭性试验)、护筒制作和下沉；泥浆配制及性能(比重、稠度)测定；钢筋笼制作及检查等项内容。

本资料为：道路和桥梁工程监理实施细，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为国家工程之桥梁工程监理规划，资料内容包括：本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

单跨16米，两侧各8米长搭板，全长32.54米

该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 芜申线规划航道等级为三级，通航净空为（60×7）m，规划河口宽70m，沿原河道向北侧拓宽，老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°，最高通航水位+12.10m，本桥起点至K0+075.176位于R=150m的右偏圆曲线上，K0+075.176至桥梁终点位于路线直线段上，曲线段设置1.0m的加宽，起终点分别接相交道路，平交处桥梁宽度根据平交要求设置变宽。 ······ 一、编制依据 4 二、桥梁工程概况 5 三、评估过程和评估方法 7 四、安全评估内容 7 五、风险评估结论 24 ······ 共25页

BIM的价值体现于在工程建设全生命期实现各方信息交流，根据需求，利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量. 设计阶段BIM技术应用 施工阶段BIM技术应用 运维阶段BIM技术应用 软件及标准 发展展望