大体积混凝土温度裂缝及其控制技术研究.pdf

水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规范JTS-T+202-1-2022

大体积混凝土裂缝控制技术初探.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

针对大体积混凝土的特点，讨论了大体积混凝土的概念，分析了大体积混凝土温度裂缝产生的原因及影响因素，提出了有效的控制措施。

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大体积混凝土温度和收缩裂缝控制措施.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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福州先施大厦总面积45183m2（其中地下室4071m2），17层钢筋混凝土框架—筒体结构。基础深7.2m，建筑物高62.9m。基础部分采用冲孔灌注桩，桩顶上部钢筋混凝土承台高l50cm，地下室钢筋混凝土底板厚50cm。混凝土强度等级为C33，抗渗标号S60。地下室宽90.2m，长45m，分东西段施工，中间设l条后浇带，承台及底板混凝土量达7100m3。正值夏季，为确保工程质量，运用了现代化管理手段，并采用温控技术，有效控制了大体积混凝土结构裂缝，收到明显效果。

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混凝土产生裂缝有多种原因, 主要是温度和湿度的变化, 混凝土的脆性和不均匀性, 结构的不合理, 原材料不合格如碱骨料反应, 模板变形, 以及基础不均匀沉降等等。

福州先施大厦总面积45183m2（其中地下室4071m2），17层钢筋混凝土框架—筒体结构。基础 深7.2m，建筑物高62.9m。基础部分采用冲孔灌注桩，桩顶上部钢筋混凝土承台高l50cm，地下室 钢筋混凝土底板厚50cm。混凝土强度等级为C33，抗渗标号S60。地下室宽90.2m，长45m，分东西 段施工，中间设l条后浇带，承台及底板混凝土量达7100m3。正值夏季，为确保工程质量，运用了 现代化管理手段，并采用温控技术，有效控制了大体积混凝土结构裂缝，收到明显效果。

本资料为：JTS 202-1-2010 水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程，内容详实，可供参考。

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由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝士收缩产牛的温度应力，是大体积混凝土产生裂缝的主要原因。本文结合某高层建筑底板人体混凝土工程，通过科学准确计算水泥水化热绝热温升值、混凝土拌和温度、混凝土出机温度、混凝土内部实际温度、混凝土表面温度及混凝土内部与表丽温差，从而得出温度应力， 此基础匕提出了有效控制温度裂缝的养护措施，并通过实践证明取得了良好的效果，为今后的大体积混凝士施工积累了宝贵经验。

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严格控制混凝土出机温度和浇筑温度。施工时正值炎夏，采用搭篷遮盖砂石、喷水降温、加快运输等方法

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介绍了筏板基础太体积混凝土温度裂缝的控制措施 工程宴践证明，90mm厚、C50缎棍凝土时筏板基础，在日平均温度10摄氏度左右时，采用阿层塑料布加一层草袋米进行保温是可行的．可使馄凝土中心温度和表面温度之差控制在25℃以下，不会产生温度裂缝。

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[摘要] 本文针对宁波市一体育馆大型地下室现浇混凝土结构不留伸缩缝，不留沉降缝和后浇带，采用分块跳仓浇捣等施工工艺控制混凝土温度裂缝的工程实例，充分说明结构长度与温度应力的非线型关系，为超长大型地下混凝土结构裂缝控制提供一种新思路

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大体积混凝土施工阶段的温度与裂缝控制.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

伴随着大体积混凝土结构在现代工程建设中的广泛应用，存在其中的大体积混凝土结构温度应力问题越来越引起人们的重视。而仿真分析计算是解决这一问题的有效手段。目前，对于较为重要的大体积混凝土结构，均需采用仿真分析来指导设计，如小湾、龙滩、溪洛渡、沙牌、三峡等等著名工程均采用了仿真计算指导方法。它的重大现实意义使其成为当前科学研究的一个热门话题。

概述 混凝土浇注后一般会有温升，它主要由浇筑温度、水泥水化热引起的绝热温升和混凝土浇筑后的散热温度三方决定。由于混凝土厚度不同，材料不均匀及表面散热，温度场将不再均匀，从而引起温度应力场。温度应力的大小与温差成正比，温差越大，温度应力越大。当这种温度应力超过混凝土内外约束力时，就会产生裂缝。混凝土内部的温度与混凝土厚度及水泥用量有关，混凝土厚度愈厚，水泥用量愈大，温度应力愈大，引起裂缝的可能性也愈大。为防止温度应力引起穿透性裂缝的发生，设计要求将混凝土的内外温差控制在25℃以内。

大体积混凝土基础裂缝的控制

摘要：从水泥水化热、内外约束条件、外界气温、混凝土塑性收缩几方面分析了大体积混凝土裂缝的形成原因，介绍了施工过程中应采取的有效技术措施，以减少或避免裂缝的产生。

随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失

混凝土结构产生裂缝的主要原因有三个：一是由外部荷载引起的，即是常规计算的主要应力引起的；二是由结构次应力引起的，即出于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的，即是由温度、收缩、膨胀和不均匀沉降引起的变形，混凝土各种强度中抗拉强度最低，是抗压强度的7%~11%，当变形产生的应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。

通过这些年的现场施工管理经验和对部分大体积混凝土工程实例的观察和思考，并结合有关混凝土裂缝、试验、内部应力以及控制等方面的专著和资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、混凝土温度应力的控制、预防和控制裂缝的措施等进行阐述。

　摘要：通过施工实例，分析大体积砼裂缝产生的原固，以及如何控制使其避免产生的措施。

本项目规范中明确规定了对结构裂缝控制要求，因此在本项目开始阶段我们就根据项目规范选用较低水化热的硅酸盐水泥，粗集料选用针片状较少的连续级配的石料，细集料选用天然中砂，并采用较低砂率以降低混凝土中水泥和水的用量。在混凝土配合比设计时采用掺加粉煤灰和粒化高炉矿渣取代部分水泥，并通过掺加高效减水剂和引气剂以降低用水量，最大限度降低水泥水化产生的热量。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

结合工程实践，分析基础工程混凝土温度裂缝的机理，提出降低温度应力，预防裂缝的技术措施和防治方法，论述了基础工程混凝土施工质量控制和监督要求。

筏板基础大体积混凝土温度控制与现场监测，内容详细丰富，可供网友参考下载。