机械振动 道路路面谱测量数据报告

涉及到路基路面很多方面图纸和表格 　　路基设计表 　　标准横断断面图 　　一般路基设计图 　　横断 　　超高方式图 　　特殊路基处理设计图 　　中央分隔带开口设计图 　　中央分隔带排水设计图 　　弃渣场设计图 　　路基防护工程设计图 　　上防护挡墙工程设计图 　　路面结构设计图 　　边沟设计图

横四路西为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度36米，设计行车速度50km/h，本次施工道路起于东城大道，平行绕城高速向西延伸与传化支路平交，全长412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水稳底基层12543m2 ，5%水稳底基层12193m2，人行道3%水稳垫层4167㎡。 传化支路道路等级为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度14米，设计行车速度30km/h，本次施工道路起于横四路西段，以直线向西北方向延伸，止于绕城高速外侧约260米处。本段路全长562.18米，本段路路面基层4%水稳底基层4588 ㎡，5%水稳底基层4433.2㎡，人行道3%水稳垫层3205㎡ 环道路公路等级：城市主干道I级。设计车速：50km/h。路基宽度36m。起点接环道路东段一期K4+520，止点K5+780，全长1.26KM，本段路面工程中4%水稳级配碎石下底基层（厚度18cm）38340m2，4%水稳级配碎石上底基层（厚度18cm）38340m2 ，5.5%水稳级配碎石基层（厚度20cm）36865 m2，包括人行道基层工程量。 纵三路南段公路等级：城市主干道。设计车速：40km/h。路基宽度32m。起点K0+000与横四路东段K0+500相交，止点K1+707.176，K0+520～K0+650下穿绕城高速及百合立交E匝道，K0+860横向平行交叉通过环道路东段一期工程，全长1707.176米，本段路面工程中4%水稳级配碎石下底基层（厚度18cm）42351m2 ，4%水稳级配碎石上底基层（厚度18cm）40995m2 ，5.5%水稳级配碎石基层（厚度20cm）39938 m2，包括人行道基层工程量。 横四路东：城市主干道I级，设计车速：50km/h，标准宽度36米，全长2370米，本路段4%水稳级配碎石70505㎡，5.5%水稳级配碎68386㎡。

工程概况：隧道路面工程里程为右线YK109+971—YK106+200,左线ZK107+984—ZK106+200，本合同段隧道路面基层采用C20素混凝土，左线洞路面为轻载方向基层厚度为18cm，右线洞路面为重载方向基层厚度为20cm。

道路路基工作区与路基路面结构分析

本图纸为道路路基路面设计cad图及相关表格齐全，图纸内容包括：路面结构示意图、弯沉图、主线_TSF汇总表、分段弯沉一览表、交通安全设施一览表(标志）、路基路面弯沉超过点及处理要求、排水及防护工程数量表222、弯沉计算及画图等。

工程概况 横四路西为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度36米，设计行车速度50km/h，本次施工道路起于东城大道，平行绕城高速向西延伸与传化支路平交，全长412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水稳底基层12543m2 ，5%水稳底基层12193m2，人行道3%水稳垫层4167㎡。 传化支路道路等级为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度14米，设计行车速度30km/h，本次施工道路起于横四路西段，以直线向西北方向延伸，止于绕城高速外侧约260米处。本段路全长562.18米，本段路路面基层4%水稳底基层4588 ㎡，5%水稳底基层4433.2㎡，人行道3%水稳垫层3205㎡ 环道路公路等级：城市主干道I级。设计车速：50km/h。路基宽度36m。起点接环道路东段一期K4+520，止点K5+780，全长1.26KM，本段路面工程中4%水稳级配碎石下底基层（厚度18cm）38340m2，4%水稳级配碎石上底基层（厚度18cm）38340m2 ，5.5%水稳级配碎石基层（厚度20cm）36865 m2，包括人行道基层工程量。

某公路路面工程起于柳树卯，终止于袁村，与301省到相接，全长17.117公里。本工程路基宽9米，路面宽7米。工程范围包括人工配合机械整理路槽，砌体工程，路肩，水泥稳定碎石基层，沥青碎石面层等。全线属三岭重丘区，地形地貌黄土沟壑。

某道路路面大中修工程招标文件

本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线路面工程透层、封层、粘层，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。

一、操作简便、快捷;二、强大图形、报表输出功能;三、强大的测绘数据处理功能;四、自动记忆

介绍了一种自行开发设计的静电驱动，电容检测的微机械振动式陀螺仪样机的结构、工作原理。针对该结构，运用ANSYS软件机构分析方法，计算在自身重力影响下和最大偏动位移状态下的强度。仿真试验结果表明该结构在实际应用中强度满足要求。

本图纸为某地区道路路面设计施工图全套图纸，内容包括：道路结构缘石大样图，内容详实，可供参考。

市政道路路面断面结构施工cad大样图，图纸设计比较详细，包括填方路段路面边部结构，挖方路段路面边部结构等，供大家下载参考。

本资料为：道路路线/断面/路基/路面/排水综合设计（55页），内容详实，可供参考。

拟建的XX是XX江流域上一座重要工程。为了确保XX建设的材料物资及设备运输需要，修建了XXXX右岸进场道路。该道路从XX省道K541+800起点（K0+000.00），至右岸坝肩(K28+900.98)，道路全长28.9km，其中K0+000~K21+317.6段为泥结石路面， K21+317.6200~K28+900.98为砼路面。现XX建设基本完成，为了改善XX对外交通条件，经投资方批准实施本道路路面改造工程。

拟建的XX是XX江流域上一座重要工程。为了确保XX建设的材料物资及设备运输需要，修建了XXXX右岸进场道路。该道路从XX省道K541+800起点（K0+000.00），至右岸坝肩(K28+900.98)，道路全长28.9km，其中K0+000~K21+317.6段为泥结石路面， K21+317.6200~K28+900.98为砼路面。现XX建设基本完成，为了改善XX对外交通条件，经投资方批准实施本道路路面改造工程。

路面结构端部大样图 　　水泥混凝土板缝布置图 　　板缝构造及钢筋布置图2张（横向缩缝、纵向施工缝、胀缝、角隅钢筋网平面图、边缘钢筋横断面图、角隅钢筋网断面图、边缘钢筋纵断面图） 　　…… 　　共4张

道路抛物线型路拱示意图 　　路拱曲线计算图 　　人行道结构 　　车行道路面结构及路缘石设计图 　　…… 　　共计1张

XX位于郑州市郑东新区XX区南部，为XX区的一条东西向城市快速路。其向西在XX大道处接现有XX，向东延伸至京港澳高速以东。 本标段为郑州市郑东新区XX隧道及地面道路工程第XX段，标段里程为K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+420段475m为封闭段；K5+420～K5+520段100米为引坡U槽段；K5+520～K5+620段100米为引坡挡墙段，K5+620～K5+670段50m为路基段。隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，具体布置为：1米（检修道）+0.5米（路缘带）+11米（2*3.75米+3.5米）+0.5米（路缘带）+0.5米（安全带）。

沥青道路路面装饰井盖重力式双层井盖施工图详图。适用于沥青道路，有很好的参考价值，欢迎下载。

某公路路面工程施工招标资格预审评审报告

沥青混凝土路面设计成果，经过专业验算软件验算，图纸包括路面结构图，沉砂池，绿化带，检查井边缘构造图等。

该图纸为某高级沥青路面道路路基路面结构图，图纸包括：路基路面结构，相关说明等。

1.2 总体概述 　　1.2.1 工程总体情况 　　南宁市***江堤堤路园道路工程主线全长4465.145m，为城市次干路I级，计算有车速度为40公里/小时，双向六车道，标准路基宽度为38米，其中中央分隔量为3米，两侧的车道宽各为11.5米，两侧的人行道宽各为6米，路面采取沥青混凝土路面。 

1.2.1 工程总体情况 　　南宁市某道路工程主线全长4465.145m，为城市次干路I级，计算有车速度为40公里/小时，双向六车道，标准路基宽度为38米，其中中央分隔量为3米，两侧的车道宽各为11.5米，两侧的人行道宽各为6米，路面采取沥青混凝土路面。 　

XX位于郑州市郑东新区XX区南部，为XX区的一条东西向城市快速路。其向西在XX大道处接现有XX，向东延伸至京港澳高速以东。 本标段为郑州市郑东新区XX隧道及地面道路工程第XX段，标段里程为K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+420段475m为封闭段；K5+420～K5+520段100米为引坡U槽段；K5+520～K5+620段100米为引坡挡墙段，K5+620～K5+670段50m为路基段。隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，具体布置为：1米（检修道）+0.5米（路缘带）+11米（2*3.75米+3.5米）+0.5米（路缘带）+0.5米（安全带）。

投标人应按以下规定的格式及要求编制投标文件，如电子投标文件没有按招标文件规定的格式及要求编制，因其所引起系统无法检索、读取电子投标文件中的数据时，其后果将由投标人承担。本格式及要求规定适用于电子评标项目的投标文件的编制。

本套图为市政道路路面标线设计图，共包含如下细部图： 标线平面布置图 导向箭头标线大样图 道路路面标识布置图 梯步人行横道设置图 车辆停靠站设置图 出入口标线大样图 突起路标设计图 附着式轮廓标设计图

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平整公路路面、车辙测量已经变成全世界运输部门的一项关键工作。全国各运输部门就负责收集路面的静态信息，包括纵剖面图、显微组织和决定摩擦系数的粗糙度。测量任务对大多数传感器都是一个特别的挑战，因为路面有很多动态变化的物体，包括柏油碎石路面、水泥、黄线、白线等等。真尚有科技开发出了特殊的传感器，适应动态路面和不同的颜色。

测量工作中关于外业数据采集与内业数据处理的一点经验.

本资料为[台州]公路路面整治工程竣工计量支付报告（附CAD图纸），内容包括工程量清单100章证明文件 、工程变更证明文件 、 其他计量支付证明文件等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

[台州]公路路面整治工程竣工计量支付报告（附CAD图纸），内容详实，可供参考。

四、项目管理及成本控制 4.1施工队伍的选择： 项目进场后优先选择有资格有实力，在公司备案记录良好的队伍，并报相关领导部门审批，以单价合作形式进行承包。（承包单价合同一定要细要明确） 4.2材料供应商的采购及保管模式： 对项目工程所需材料，选择质量好、供货及时单价合理（计划采用出厂价与运价相接合的定价方式）的供应商。在签定供料协议前项目部组织人员对材料的质量、单价做实际调查，并经项目班子和相关部门集体研究确定。从而在材料价格上创造效益。材料进场采用包工队收料，项目部监管（材部组织人员对材料进行复核，试验人员抽检），做到一人收料多人复核的原则，做到收方不亏方减少施工成本。 4.3对施工队伍的管理： 项目部对施工合作队伍实施管帮结合的方式进行管理，对进度与质量实施管抓方式、对技术上相互帮助互相探讨的方式，尽量做到项目部与合作队伍亲如一家人。 在质量上项目部主抓试验、测量，全程跟踪控制。严禁出现工程质量问题。 4.4主要机械设备管理 4.4.1 因工期短在自有设备的基础上采用租赁方式进行补充。（具体情况见后附表） 4.4.2 各施工作业面必须如实填写机械台班，据此作为结算依据并对耗油量进行考核。 4.4.3 必要时在各使用机械上安装GPS定位系统进行监控。和现场填写的台班相互验证进行结算、考核。 4.5项目的技术管理 4.5.1 项目进场后对项目各部门所有参建人员明确技术岗位职责，提高技术管理水平，确保工程质量。 4.5.2 项目进场后立即组织工程技术人员对图纸进行审核并建立施工方案审批制度,做到技术人员编制项目总工复核，并报有关部门进行审批。 4.5.3对每项工程开工前做到三级技术交底，将技术交底一直交到每个施工班组。