上传于:2017-03-14 08:34:22 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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和平路高架与石太铁路交叉处,主线以桥梁型式上跨石太铁路,同时在主线桥北侧设一座上行匝道桥,主线桥及匝道桥均采用转体结构。主线及匝道承台施工时,为保证铁路结构安全及运营安全,基坑开挖采用防护桩支护,考虑到防护桩桩长及距石太铁路的距离该防护桩采用人工挖孔桩。人工挖孔桩桩径均1.2m,桩间距均1.35m,主桥主墩防护桩桩长为12m,合计53颗,共计636m,匝道主墩防护桩桩长为16m,共计36颗,合计576m。主桥主墩及匝道主墩桩顶均设1.2m高*1.4m宽锁口冠梁。

跨铁路桥转体工程实例清单-图一

跨铁路桥转体工程实例清单-图一

跨铁路桥转体工程实例清单-图二

跨铁路桥转体工程实例清单-图二

跨铁路桥转体工程实例清单-图三

跨铁路桥转体工程实例清单-图三

跨铁路桥转体工程实例清单-图四

跨铁路桥转体工程实例清单-图四

跨铁路桥转体工程实例清单-图五

跨铁路桥转体工程实例清单-图五

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