天津市某市政公路工程施工组织设计

天津市某产业区市政工程施工组织设计包含本工程合同工期为 102 天，计划开工日期为 2005 年 7 月 10 日，竣工日期为 2005 年 10 月 20 日。我公司具有强大的技术、装备和施工人员储备，我公司承诺：在保证安全、高效、优质的完成工程施工任务的前提下，在合同工期内完成工程等内容丰富可供网友下载参考

（1）工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 （2）概述： 1、设计单位： 2、监理单位： 3、施工单位： 4、计划开竣工日期： 年5月10开工— 年6月20日竣工 （3）施工地点： 施工现场位于XX河上。

本资料为天津市某市政单位办公钢结构雨棚全套设计CAD图纸，其中包含：柱网平面布置图，屋面结构布置图，钢架剖面图等，可供设计师参考！

二、工程概况 某路XX标工程从K0+060～K0+800，全长740米，红线宽为50米，道路两侧各有10米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相应的配套附属工程。

内容简介 公路建设生产安全事故分为四级： 1、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； 2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 3、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； 4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 …… 第三章 应急响应 第十条 市公路建设工程生产安全事故应急处理工作组的应急响应 接到事故报告后，工作组各部门人员到岗，办公室安排值班，保证信息畅通，2小时内向市交通局快报，较大及以上级别事故同时向厅质监局快报；后勤小组做好交通工具和物资的准备；技术专家小组查阅事故发生工程的相关技术资料；由组长或副组长带领调查处理小组人员赶赴现场，督促相关单位按应急预案的要求组织救援，对有关情况进行调查、核实，协助地方人民政府做好抢险救援和事故技术调查工作。 抢险结束后，安排技术专家小组和调查处理小组，对事故原因进行分析，提出技术处理建议。 第十一条 项目指挥部的应急响应

　***路是岳阳市云溪区总体规划中的一条主干道，是连接云溪城区与城陵矶及公阳湖港的一条重要交通性干道，同时也是云溪区规划中的工业园的一条城市主道，一期工程全长2103.292米。

该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m 后张预应力板梁、 16m 先张预应力板梁四种结构形式。其中普通箱梁占总面积的 62%，先简支后 连续小箱梁占总面积的 34%，30m 后张预应力板梁占总面积的 2%，16m 先张预 应力板梁占总面积的 2%。 2．主要工程量（见表 2-1） 沿线自然地理环境：

XX路为XX县老城区南边界，是XX县老城区规划中的次干道，道路起点接XX路，与三条规划路形成平面交叉后，终点接文联路。路线全长1580.09米。 通过建设XX县南环西路道路及排水工程，可以使该道路的总体规划通行能力在该路段上得到全面提高，完善XX县的交通功能，促使城市路网的总体布局进一步趋于合理。

该项目起点于xx公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至xx与xx交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。

该项目起点于xx公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至xx与xx交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。

可调式临时支座的材料采用 2cm 钢管煨成，下套筒内装沙砾，用上套筒压实 来承受小箱梁的重量。在体系转换完毕后，拆除临时支座，利用人工打开封门， 掏出沙砾，既而拆除临时支座，至此，体系转换过程完毕，简支梁变为连续梁。

由于施工人员较多，生活用房采用钢架石棉瓦屋面结构，并且临时房屋修建及置放位置，随施工阶段场地变化而确定。材料堆放加工、钢筋加工、泥浆制作等生产用房采用钢架石棉瓦敞棚

本资料为市政高架路工程施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本施工组织设计的内容包括施工测量、桩基、降水、挖土。基础、主体结构施工的垂直运输模、脚手架工程板、模板、钢筋、混凝土浇筑和砌筑工程，以及设备安装和装修工程的质量保证措施、安全、文明施工、环境保护、工程交验后的服务等措施，将在下面的有关章节中作详细的叙述。

泰达城R4地块住宅项目（万通上游国际）工程位于天津市红桥区三条石大街北侧，子牙河南道西侧。本工程是天津泰达万通房地产开发有限公司投资兴建,设计单位为天津市建筑设计院，施工单位为中建八局天津公司。本工程地基为桩基，结构类型为筏板基础，全现浇砼结构。

在****循环利用工程施工中，我公司将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按招标文件的计划控制工期进行合理安排布署，从施工方案、人员设置、机械配备、材料供应和工程服务等方面全力进行了合理的安排和调配，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家合格标准。

天津市某地灯改造工程施工组织设计

本工程位于天津市某区，为某管道工程中的一部分，主要由φ1800地下污水管道、2400×2200的单孔雨水混凝土方涵、2800×2600的双孔雨水混凝土方涵、180米φ1800铁路顶管、8400平方米片石护砌组成。管道位置为原排污河河床，污水管道起点X=300209.770，Y=94272.249，终点W10井，全长约1313米；雨水混凝土方涵起点X=300206.751，Y=94261.707，终点为陈台子排水河四孔闸处，全长约1227米；原排污河平均上口宽约25米，水面宽约20米，河底宽约15米，污水深约1.8米，淤泥深约1.4~1.8米；全线特殊污水检查井11座，特殊雨水检查井6座，特殊雨水方涵2折点折。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

1.2.1锅炉房设在东侧路西5#楼北 1.2.2锅炉房干线出口,向北向南二踟供热.向北向5#楼供热，称5#线长40米。 1.2.3干线出口向南向住宅1＃2＃楼前道路，形成东西干线，干线全长225米，东端40米已完成。南端干线向北折向1＃楼供热，未完施工干线长185米称东西干线。

尽量减少临时性设施费用，尽量利用当地资源，减少物质运输量；尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以降低运输成本，提高经济效益。

本工程使用E、F两种防护形式，见附图【恒智天成】。路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作相应的试验构件。

本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、省部级和我单位开发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。

内容简介 1 编制说明及工程概况 2 施工组织总体方案 3 施工程序和主要施工方法 4 主要施工机械设备配置及进场计划 5 劳动力安排计划 6 确保工程质量技术组织措施 7 确保安全生产的技术组织措施 8 确保文明施工的技术组织措施 9 确保工期的技术组织措施 10 施工场地平面布置 11 与各协作单位的协调与配 12工程交验后的服务措施与承诺

建设规模：总建筑面积：95668.54M2;其中: 机械工程学院19982M2；生物与化学工程学院22718.54M2; 环境与安全工程学院21378 M2; 材料与科学工程学院20001 M2;训练中心11589 M2

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。

本工程采用项目法施工，抽调总属三公司部分施工技术人员组成工程施工项目部，由三公司副经理贺书伟担任该工程项目分部项目副经理，三公司副经理王展担任技术负责人，工程师张建伟任质量负责人。

1.1 施管表 1 的填写 文件材料部分的排列宜按以下顺序： （1）施工组织设计。 （2）施工图设计文件会审、技术交底记录。 （3）设计变更通知单、洽商记录。 （4）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检（试）验报告和复试报告。（需一一对应）。 （5）施工试验资料。 （6）施工记录。 （7）测量复核及预检记录。 （8）隐蔽工程检查验收记录。 （9）工程质量检验评定资料。 （10）使用功能试验记录。 （11）事故报告。 （12）竣工测量资料。 （13）竣工图。 （14）工程竣工验收文件。

本工程位于小站附近丹拉支线高速公路桩号K18+520～K18+280处，高速公路与津歧线交汇处以东约1公里。地处野外，附近无建筑。

我们按18个月工期来编制施工进度计划，并且利用我公司在多条公路上积累和形成的一套确保工期的经验，特别是在雨季、夏季、夜间及确保交通配合方面的措施，充分利用旱季施工的大好时机，并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备，运用网络技术和现代化管理手段，科学管理，合理穿插，紧凑组织，确保工期目标的实现。

施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路 基填筑高质量，高速度的完成。

　　　项目工程概况：S206荣合路（来苏镇至吉安镇）路面大修工程，起于永川区来苏镇场口（K77+388），经变电站、王坪镇街道、石松村，与永泸路相接（K96+862），主线全长约19.5公里。支线从永泸路靠泸州交叉口至主线（K94+680）全长578米。K85+660～K86+750路面宽度10米。吉安场镇道路路面宽14米。其余路段路福组成为6.5米行车道+0.5米×2路肩。沥青混凝土面层。

厦门某公路工程施工组织设计厦门某公路工程施工组织设计厦门某公路工程施工组织设计

本资料为：公路工程施工组织设计素材，内容详尽，可供参考。

xx电力发电厂进厂公路工程项目，起点桩号为K0+000（进厂大门）、终点桩号为K0+479.46（新大桥东头），全长479.46m，路面宽9m（其中砼路面宽7m，M7.5降砌石路肩宽2×1m）；路面高程首端EL60.38m（K0+000-K0+361.00），末端EL60.38-62.74m（K0+361.00-K0+K479.46）；路面改造工程为了不影响Em4标钢管加工和安装，将路面施工分为Ⅰ、Ⅱ段，Ⅰ段（K0+000-K0+221.89），Ⅱ段（K0+221.89-K0+479.46），Ⅰ、Ⅱ段工程量见汇总表。