东海大桥工程施工组织设计

本工程设计基准期100年，质量要求高，施工技术复杂，港湾工程施工中的许多传统工艺不能直接应用于此，加大了施工的难度。

3.4 工程结构及数量 非通航孔桥墩为高桩承台结构。桥墩分低、中、高三种，低墩承台为分离式圆形小承台，中、高墩为整体式大承台。圆形小承台直径有10m和11m两种，其下部基桩为Ф1200mmPHC砼管桩（PM90～PM109 ）和Ф1500mm钢管桩，整体式大承台平面尺寸大部分为27.85×10.2m，少数大承台平面尺寸为(28.85～30.35)×10.2m和27.85×12.2m。承台高度(不含封底砼)有3.0m和3.5m两种。承台底标高：PM90～PM106为±0.00m，PM107以后均为+1.00m。第VI标段工程共施打Ф1200PHC砼管桩431根，Ф1500钢管桩5321根，施工分离式承台516个，整体式承台96个。承台砼（含桩芯）总量330602m3，其中套箱预制砼32441m3，现浇砼29816m3。一航项目部承担的具体工程数量见表1、表2。

[上海]洋山深水港东海大桥工程IV标总体施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

东海大桥起始于上海市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。

东海大桥起始于上海市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。

本桥位跨度为420m的斜拉桥施工设计图，其中含索塔结构图，施工部序图、钢箱主梁设计图桥面系、锚梁设计图，锚索连接细部结构图等。

本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐，承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。

桥梁结构施工除按施工图纸和本施工说明外，其余均按照现行施工规范的相关条款施工

东海大桥作为目前国内第一座、世界上也屈指可数、长达25km的跨海大桥工程，技术复杂、规模空前。从施工角度来看，本工程具有如下特点

本工程的实际进场的工程材料确定混凝土最佳配合比。采用低水化热水泥掺加粉煤灰和外加剂的双掺技术，可减少混凝土单位用水量和水泥用量，从而减少水化热量并提高混凝土强度，对防止温度裂缝的产生有明显效果。

本资料为广东某跨海大桥施工组织设计，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

钻孔桩混凝土强度达到设计规定后，进行超声波无破损桩身质量检测，合格后进行孔底注浆以提高承载力和基础刚度，并压浆封闭检测管

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

本段工程采用四车道高速公路标准，本段计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥面净宽2×11.5米,行车道宽度2×7.5m。桥涵荷载标准，汽车-超20，挂车-120，设计洪水频率1/100，特大桥1/300。

本工程主要为16米宽的（xx东路为12米宽）四车道的环形通道，正中部位设直径为15米的做正八角花饰的钢网架、玻璃弯顶，向外是直径26米，环宽5.5米的环形多控灯光喷泉水池，再向外是直径50米，环宽12米的环形绿岛，绿岛由24个花草组成的花瓣形花饰，组成了一朵巨型的向阳花造形。

本施工组织设计编制的范围为杭州湾**跨海大桥其里程为K51+579～K52+069；K52+977～K64+037；K64+615～K71+335即中引桥、南引桥、水中低墩区、航道桥高墩区上部结构，全长18270m。内容详实，可供参考。

编制材料、设备调运计划和人员进场时间计划，并按此组织陆续进场。船舶由水上进入施工现场

本资料为：大桥工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本文档为：某特大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

xxxx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于xxxx乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。

许沟特大桥位于洛三高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下 游，跨越许沟。桥面设计宽度为 2×（净 11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度 2％，横向坡度 2％。

大桥使用抗弯能力强、承载能力高的Φ1500钢管桩。此批钢管桩约5000余根计25万吨的工程量。大桥钢管桩由上下两部分组合而成，上部为直缝卷板钢管，下部为螺旋钢管

杭州湾大桥是目前世界上在建的最大的跨海湾大桥，也是国内外具有重大影响的工程。X合同段为杭州湾大桥的控制性工程，施工条件恶劣，技术要求高，施工难度大。因此，我局一旦中标本合同段，将把本工程作为局重点工程，将其建设成国内领先、世界一流水平的精品工程。

整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础浇筑、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试等内容，含有临时用电组织设计成分，不包括施工总平面图。

该工程为东海大桥浙江段大洋山展示馆，是东海大桥浙江境内重要的配套工程，图纸内容包含：结构设计说明，桩位平面图，基础结构平面图，各层柱、梁、板配筋图，楼梯配筋图，屋面构架平面图，构造大样图等。

东海大桥斜拉桥上部结构图纸共有图纸128张

此桥为铁路桥,全长162.8m。桥跨组成由北向南为：4孔40.6米简支箱梁基础全部为钻孔浇筑桩，桩径为φ1.5m，最大桩长60m。墩身为矩形空心墩，本施工段共4个桥墩。

小花大桥中心里程K2+025，桥梁与航道的夹角为90.0。，桥梁起点桩号K1+722.35，终点桩号K2+327.65；共五联，桥面净宽7.0米，桥梁跨径组合为（4-25）+（3-25+20）+（42+75+42）+（20+4-25）+（5-25）m，全长605.3m

本文档为：重庆某长江大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

本文档为：福鼎市某大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

某大桥桥梁中心桩：K5+798.953,跨径6×20m,桥梁全长124.46m,桥梁设置2联(3×20.0)m。在桥梁位于曲线半径R=840.0m范围内,墩台采用径向布置。在桥梁右侧,距桥位中心100米左右,为在建某水闸主体工程。本桥跨越某水闸外港河道,某水闸外港河道底宽100米,本桥两端桥台刚好跨越河道两岸整治堤坝。

XX特大桥是黄河公路大桥北接线二级公路跨越XX和京广铁路重要桥梁。位于XX市XX区与XX市XX县的边缘地带。南起XX村北，北至XX屯东止。为了满足京广铁路电气化净空高度要求，全桥纵断面设计呈驼峰状，竖曲线顶点位于京广铁路北侧。桥型结构：上部：0号台至26号墩为20m跨径预应力砼简支空心板梁。26号墩至53号台为30m跨径预应力砼简支空心板梁。

某市下洞大桥工程施工组织设计

XXxx位于xx县境内，起点位于xx县的鲁嵩口，终点位于xx，全长34.958公里。xxx合同段共设计修建2座中桥：xxx、xxx。

xxxx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于xxxx乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。

×××大桥（又称钱江大桥）位于杭州市区东北角，是沟通余杭、杭州主城、下沙及×××工业区的东西向快速通道，西起杭州下沙开发区高教2号路，东至萧山区×××工业区滨江二路，起点桩号为K0+360，终点桩号为K4+692.5；双向八车道，是全封闭、全立交的快速干道，是杭州市规划下沙城市中心与萧山×××工业区之间重要的连接通道。桥位位于×××强涌潮地段，江面宽2.08公里，水浅，涌潮大而急。桥梁分上下行两座桥，中央分隔带宽度为5m，桥面标高约40m。

下排大桥位于两山之间，河沟位于谷地中央，谷地内为旱田，河沟较小，常年有水，水深较浅，水流流向由右向左，河床多为砂卵石，桥址范围内两侧山坡较为陡峭，植被较为茂盛。铁路于DK242+991.8～DK243+000.3跨越S205省道，铁路与其夹角为66?，路宽7.5米，沥青路面，通有汽车。

马岭河大桥K31+867~K32+383位于兴义市威舍至至鲁屯一级煤炭专用公路主线第四合同段上，桥梁全长516m ，桥面总宽21m主桥为[3*30+3*30+（77+140+77）+1*30]共4联，引桥为装配式预应力混凝土先筒支后后桥面连续T梁，主桥为连续刚构桥，桥梁平面位于直线上，桥面纵向为-1.5%与0.6%的凹型曲线，桥面横向为2.0%的双向横坡。