上传于:2018-04-12 09:49:31 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工方案
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3.96分

全长7444.074米。二分部承担的具体施工任务为:革朗隧道2#横洞工区,其中正洞长2520米,横洞1018米;革朗隧道出口工区正洞2114米;里颇隧道(D2K370+847~D2K373+560)正洞2713米;路基工程97.074米。

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图一

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图一

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图二

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图二

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图三

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图三

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图四

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图四

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图五

铁路隧道上方高边坡治理工程爆破开挖施工方案-图五

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    本图纸共5张,为某抗滑桩钢筋布置图。图纸包含:单桩材料用量表、Ⅱ型桩背面图、Ⅱ型桩侧面图、Ⅱ型桩正面图、钢筋大样图、钢筋标准弯钩图、构件数量表、钢筋分类表、典型剖面图等。
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    一、高边坡工程概况 为分流深汕——深惠路的交通、缓解城区的交通压力,深圳市龙岗区拟投资兴建**市政工程,道路总长8.1.KM。规划线路在通过**山地段时,除在K3+320~K3+645段修建**隧道外,隧道两端路堑采用全断面大开挖,因而存在高边坡。高边坡支护设计范围及规模为: 边坡1:编号BP1,道路右侧,K3+130~K3+300段,长190m,边坡最大高度40.64m,由下向上共分4级台阶。 边坡2:编号BP2,道路左侧,K3+645~K3+685段,长40m,边坡最大高度16.11m,由下向上共分2级台阶。 边坡3:编号BP3,道路左侧,K3+800~K4+370段,长570m,边坡最大高度34.23m,由下向上共分3级台阶。 边坡4:编号BP4,道路右侧,K3+860~K4+375段,长515m,边坡最大高度20.88m,由下向上共分2级台阶。
  • 城际铁路隧道工程爆破施工方案
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  • 某高速铁路高边坡工程监理安全控制措施
    内容简介 施工安全技术措施 1)、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检 验和销毁等工作。 2)、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》,主动接受当地公安部门的监督管理,光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。 3)、施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。 4)、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”,施工时严格按照设计方案进行施工。 5)、高边坡施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。
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    内容简介 一、工法特点 1.本工法采用5m深孔光面爆破、非电起爆、爆破振动监控量测、周边预裂光爆等一系列新技术,并通过优选爆破器材和选择合理爆破参数等,使炮眼利用率达95%以上,炮眼痕迹保存率达70%。? 2.将监控量测技术、数据处理方法和信息反馈的判断准则技术用于施工,使施工管理用数据说话,保证了隧道施工的安全作业。? 3.应用初始应力场及二次应力场的量测技术,超前15m声波探测光谱显微构造分析,结合洞内素描、赤平极投影技术,进行准确的地质预报,其准确率达80%左右。? 4.采用喷锚支护复合衬砌结构,其外层用锚杆喷射混凝土初期支护,内层模注混凝土作二次衬砌,两层间设置塑料防水层。? 5.大型机械化快速配套施工,成功地建立了凿岩装渣运输、混凝土喷锚支护和二次衬砌三条机械化作业线,开挖月进尺最高263m,平均月进尺187m,混凝土衬砌施工月进尺最高300m。 6.隧道长距离(2763m)独头无轨运输施工通风的成功,可减少一条平行导坑的工程。? 7.控制精密测量技术,使14.295km隧道贯通误差精度横向17.3mm(限差±400mm,仅为限差的4.4%),高程误差4.6mm(限差±50mm,仅为限差的9.2%)。? 8.做到安全施工,死亡率为0.57人/km。
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