构支架吊装专项施工方案

xx国际机场高速公路被xx省交通运输厅列为综合交通典型示范工程，是连接xx国际机场和xx市城区的主要通道，建成后将有效提升xx市区域交通枢纽地位，强化xx市作为皖江城市带核心城市的纽带和引擎功能，促进区域经济一体化发展。路线全长17.6公里，设计时速80公里，总投资12.09亿元。本标段为第二合同段，起于K7+896，止于K17+601.169，全长9.705公里，总造价339699666.65元。 本标段承台共120个，墩柱共186个，主桥P1桥台1个及A、B、C、D匝道台共四个，箱梁24联，全部都将涉及到脚手架作业，其中箱梁是脚手架施工的重中之重。

某景观桥满堂支架专项施工方案某景观桥满堂支架专项施工方案某景观桥满堂支架专项施工方案

桥梁满堂支架专项技术方案桥梁满堂支架专项技术方案桥梁满堂支架专项技术方案

桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案

本标段桥梁施工的T梁长度为19.1m，均采用后张法在预制场地预制。通过本标段道路路基直接运送到达施工现场进行吊装。 两座下穿桥跨径均采用2x19.1米，全桥总宽100.28米，共分三幅桥设计，单幅宽度33.4米。桥梁上部结构采用简支T梁，梁高1.3米，单片预制边梁宽1.85米，中梁宽1.5米，梁体架设后通过梁间湿接缝浇筑成为整体。 xx路桥T梁存梁场在xx路与G206交口东南侧，距xx路架设现场350m，xx路桥存梁场在K2+260-K2+700路基处，距离xx路架设现场1.1KM。根据我公司多年架桥经验，拟采用吊车起梁装车，炮车运梁到施工现后，再用吊车架设安装就位。

三、吊装作业队伍资质及特种作业人员名单、上岗证编号（吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等）。 四、吊装前准备工作·

某特大桥主桥全钢结构，采用水中支架施工，场内加工，现场吊装焊接。

敦煌国际酒店位于敦煌市主城区东北方向s314省道阳关大道路段南侧。工程由6栋互相独立的建筑组成，1#、2#、3#楼为酒店，4#楼为康体中心，5#楼为能源中心，6#楼为职工宿舍。设计使用年限50年，6栋建筑基础类型全部为独立基础；结构类型除5#楼为混凝土框架外其他建筑均为钢结构框架；地基基础设计等级为乙级；建筑结构安全等级为二级；耐火等级2#、3#楼为一级，其余地上二级，地下一级；抗震等级：地上构件一般为四级，部分关键构件为三级，地下一层同地上一层。总用地面积780389.1㎡，总建筑面积104754.8㎡。

本工程地下室3区及3#楼钢结构工程，结构类型属于钢结构预埋件，施工作业主要集中于底下2层（标高-12.3m）至地上2层顶（标高9.75m），柱体结构为十字型钢柱、梁体结构为H钢，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型KZL。本工程预埋钢梁钢柱材料均为Q345B（ZHZ-1的材料为Q390B）。

Xxx段改建工程路基、小桥涵施工项目三标段起止桩号为K284+410至K293+590，路基宽度为25.5m，路线长约9.18公里。主要施工内容包括标段内清表、路基土石方、路基处理、小桥涵等工程施工和缺陷责任期缺陷修复等。红光中桥共一联，上部结构采用预应力砼（后张）简支箱梁；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩采用桩基础。边部桥台共计4座，桥台跨度12.93米，宽1.7米，高3.06米；中间盖梁共计2座，盖梁跨度11.28米，宽1.75米，高1.6米，盖梁下为直径1.3米的墩柱，柱高约6.7米。

解放路612 所门前人行过街天桥：本天桥平面形状采用“工”形。主桥跨径为33.1m，全宽5.3m，桥面净宽4m。桥梁北侧设步梯(坡比为1:2)，全宽1.8m，梯道净宽1.5m；南侧设带自行车道步梯，全宽2.3m，自行车道0.6m。桥梁北侧设自动扶梯，全宽1.6m，净宽1m，仰角30°。主桥车行道净高5m。主桥上部采用简支钢箱梁，梁高1.6m，下部采用H 型墩；步梯上部采用钢制梯道，下部采用圆柱墩；基础均采用桩基础。

4、十不准吊装注意事项 4.1、指挥信号不明不准吊装 4.2、超负荷或物体重量不明不准吊装 4.3、斜拉重物不准吊装 4.4、光线不足、看不清重物不准吊装 4.5、重物下站人或重物越过人上方不准吊装 4.6、重物坚固不牢、绳打结、绳不齐不准吊装 4.7、棱刃物体没有衬垫措施不准吊装 4.8、机索具安全装置失灵不准吊装 4.9、六级以上强风不准吊装 4.10、埋入地下的构件情况不明不准吊装

某大桥主桥为两跨异型系杆拱桥，结构为两跨72 m斜交简支体系，中墩处设伸缩缝，桥面断开。系梁中设水平拉索，平衡拱脚水平推力,采用两片无风撑拱肋。拱肋计算跨度为68.4m，矢跨比1：3.8。拱肋为钢箱结构，宽1.8m，拱肋高度1.9m～4.3m。吊杆与竖直面夹角20°。

广州市城市轨道交通21号线工程镇龙站至中新站区间存在一段矿山法+盾构空推法施工，根据工期筹划要求，区间需设置一个施工竖井。

目录：1 工程概况；2 编制说明；3 危险源分析及预防控制措施；4 施工计划；5 总体施工方案；6 叠合板安装工艺技术；7 验收要求；8 施工安全保证措施；9 质量保证措施；10 应急处置措施；11 支撑体系计算书。

瑞祥路C段K0+405中桥桥梁设计为三跨斜交(30°)简支预制预应力混凝土小箱梁。桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。桥墩采用桩柱式，桥台除0-A采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。下部结构桥墩采用带盖梁的圆柱墩，桥墩盖梁采用现浇钢筋混凝土结构。 预应力混凝土小箱梁，每跨18片梁，共计54片梁。主梁采用简支小箱梁，小箱梁梁高1.6m，标准小箱梁梁底宽1.0m，箱梁顶宽2.4m，后张法施工。箱梁梁长29.96m。湿接缝宽度采用0.77m和0.85m两种形式。预制箱梁最大吊装重量1168.5KN。

泸州市合江片区渡改桥工程XXXXX大桥起于四川省合江县法王寺镇，止于合江县XXXXX镇，跨越赤水河，连接XXXXX镇X006县道及法王寺现有乡村路。大桥设计荷载为公路-I级公路技术标准，桥梁全长256.81m，主跨净跨径220m钢管混凝土中承式拱桥，大桥增设人行道，桥面标准宽12m。 主桥为中承式钢管混凝土拱桥，净跨径L0=220m，净失高55m，失跨比H0/L0=1/4，主拱采用左右双拱肋形式。单拱肋为等截面悬链线无铰拱，拱轴系数m=1.5，拱肋截面高4.5m，截面宽2.2m。 拱肋由钢管混凝土弦杆和钢管腹杆组成的桁架结构，每肋四道弦杆，弦杆采用Φ800×12mm，内灌C70的钢管砼，弦杆通过Φ450×10mm的空钢管腹杆连接而构成桁架结构，两拱肋中距14.3m。

本工程是我项目的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。认真编制切实可行的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。

北段综合整治与保护开发工程02标工程位于 南部，西起河坊街，东至中东河沟通段K0+090。主要实施内容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#桥、水系河道沟通及两侧道路、排水管线、 桥拆除等内容。主要为解决中、东河河道沟通、 路东西两侧行人过街和服务车行过河问题。

本工程为框架3层结构。屋顶标高为+16.200m,其中梯屋顶标高为+19.200m,各层高为5.4m，室外地坪标高为-0.200m。本工程22栋梁KL24为最大截面（300×1000mm），跨度为8.0m；21栋柱KZ4，22栋KZ7、KZ8为最大截面（900×600）mm，22栋车道区域板厚为最厚板（180mm），砼强度等级均为C30。

菱形立交现浇支架安全专项施工方案

该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86，立面梁底呈抛物线变化。 桥梁按左右两幅桥布置，单幅梁宽23.99m，两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁，桥墩处中横梁宽度为2m，桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种，均采用 Φs15.20钢绞线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。 按照城乡建设部建质[2009]87号文有关要求，针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案，并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支架支搭、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定模板与支架专项施工方案。 箱梁一般构造图（见附图）

本项目桥梁工程施工里程为AK2+594.347- AK3+887.647，共计十四联1286.5m，标准段桥宽33.0m、25.5m，采用桥面和结构均分幅的布置形式，单幅桥宽16.48m，两幅桥间净距0.04m。其中1-4联及6-14联为引桥工程，施工里程分别为AK2+597.747- AK2+974.178及AK3+089.178- AK3+884.247，引桥总长为1171.5m。

用于跨越公路市政道路满堂支架搭设，有方案内容和计算实例，齐全完整。

内容齐全完整，有方案内容及计算书，适用道路市政管理人员及方案编制人员，

高大模板支架专项施工方案编制指南，工程概况，本方案支模架设计范围及特点，施工部署，支模架形式选用及设计

本工程的施工管理目标上，结合本工程特点，我们将通过严格的管理措施，严把质量关，在严格质检、自查的基础上虚心听取业主、监理、质监、设计等单位的意见，接受他们对各项施工质量的监督、检查确保工程质量达到合格标准及业主满意的要求。

蓝天保障房项目采用装配式内浇外挂结构体系，该体系的竖向承重结构体系柱、剪力墙采 用现浇方式，内隔板均采用拼装式PC 构件进行施工，水平结构体系则采用由叠合梁和叠合板 组成的叠合现浇楼盖体系。本工程包括13#、14#、17#和20#共四栋住宅，其中13#和14#楼 为地上28 层，底下1 层。17#和20#楼为地上26 层，底下1 层，地下室层高4.7m，地上层 高均为2.9m。

本资料为起重吊装工程安全专项施工方案编制要点，目录齐全，内容完整，可供下载使用

项目名称：遵义铝业有限公司350KA电解系列技术升级改造项目。 2、建设地点：遵义市播州区南白电解铝厂 3、检修内容：350KA铝电解槽、上部结构拆除检修、槽内衬拆除、槽周系列母线拆除，槽底拆除。

合同工程主要为桩号K92+000.00～K99+500.00段，路线长7.5km。其中设隧道1座，长824m；设中桥4座，桥梁总长314m。以及四川雅砻江上游水电站对外交通改建公路尤拉西沟至亚珠沟段（B标）和两河口库区复建路（新龙段）的沥青路面工程和道路交通标志标牌及标线等安装及有关作业。路基宽度7.0m，路面宽度6.5m，沥青混凝土路面。

起重吊装工程安全技术措施及专项施工方案，加强施工中的安全生产跟踪检查，发现隐患及时整改处理，充分发挥安全员的作用。在施工的过程中，管理人员、电工、机械工应不断巡查，严格做好安全监护工作。当发现施工现场有严重不符合安全施工情况时，安全员有权制止施工并向项目经理汇报，经处理后方可组织施工

工程概况 2.1工程简介 ***市***集团***电气有限公司综合大楼位于***市*****路，建筑总面积为15614.4m2，框架剪力墙结构，地上十四层，地下室一层，建筑总高度55.4m。工程设计使用年限50年，抗震设防烈度为6度，室内地坪设计标高±0.000相当于黄海高程4.900m。 本工程地处闹市区，现场地形起伏不大，北侧为***路，东侧为拟建***局综合大楼，南侧为空地，西侧距在建*****大酒店综合楼9m，交通十分便利。

上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m

跨桥边河桥梁支梁现浇施工支架采用钢管立柱+贝雷梁支架结构型式。分配梁横桥向处A/B辅道桥采用18组普通型贝雷片，主线桥采用22组普通型贝雷片。贝雷梁最大处跨度为11.6m，顺桥向布置，墩帽外侧贝雷梁按全桥通长布置，支架布置如下图所示。除边跨翼缘板、空箱室用90cm跨桁撑连接外，其余贝雷梁每组用45cm跨桁撑连接。贝雷桁架梁之上横桥向摆布I14工字钢作为垫梁，最大间距采用@90cm，其上为碗扣支架、分配梁I10工字钢，铺设为梁底方木、竹胶模板。

遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)建设工程位于四川省遂宁市主城区，路线起于S306线（永北线）K7+090西面约300m处，向东跨越渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江后至涪江东岸，沿永兴大道走廊前行设下沉式隧道穿越东平大道至路线终点。本项目全长3.215km，起讫桩号为K3+613～K6+828。

本工程高支模区域为2层6m层高的仓库部分（仓库位置详见施工平面布置图），其支撑架搭设高度为5.5m。其地基为回填土层（机械夯实）上100mm厚C15混凝土硬化地面。

本工程位于思南县肖家沟村滨江大道以东。 面积约50万平方米，其中地下室负一层层高4.80m，负二层高5.6m，2-12栋负二层层高6m，支模高度最高6m，属于高支模。