上传于:2018-04-19 10:42:11 来自: 暖通空调 / 建筑暖通 / 交通建筑
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XX工程中预应力钢结构主要分为无站台柱雨棚和东西站房坡屋面两大部分。 XX无柱雨棚平面投影顺股道方向长470.5m,与股道垂直方向两侧长164m,中部86.5m范围内长175.3m,东西两跨各外延5.65m。 整个雨棚屋面呈三跨连续拱状,拱矢高 3.5m,屋面拱顶标高为31.7m。顺股道方向中柱柱距均为24m,边柱柱距在两侧部分为12m,中间部分为24m。下部支承结构两侧部分垂直股道方向柱距分别为46.25m、55m、62.75m,中间部分4列边柱分别向两侧移出5.65m,使支承结构在中部垂直股道方向柱距分别为51.9m、55m、68.4m。 雨棚横向为三跨连续张弦梁,间隔12m,共四十榀。张弦梁上弦由两根间距2.5m的拱梁组成,拱梁采用方钢管。撑杆为两根圆钢管组成V型撑,撑杆数量在两侧雨棚分别3、3、5对,中部分别为4、3、5对。张拉梁下弦为三根相互独立的拉索,拉索型号为φ5×151和φ5×253两种;拉索都为两端调节,钢丝强度不低于1670Mpa,两端的锚具均采用连接套筒式可调节锚具。三跨张弦梁既各自独立承担竖向荷载作用,同时又相互影响,提供约束刚度等,充分结合并发挥了张弦结构和多跨连续梁各自的优势,得到了很好的结构性能。

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图一

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图一

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图二

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图二

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图三

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图三

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图四

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图四

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图五

大型火车站站房钢结构预应力张拉专项方案-图五

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