火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法

2.1 本工法中最大构件的为H2300x1600x50x84,翼缘板最厚达到84mm,单根构件长度达43m,工厂加工制作过程中,通过采用定制“卧式组立胎架”对工字型钢梁分成3段进行组拼,分段处为大跨度钢梁1/3处,3段加工完成后运至现场对接时,在分段处进行预起拱处理。 2.2通过采取精确定位测量、焊接热处理等技术手段在大跨度蜂窝钢梁下料,拼板,组立,焊接的过程中控制其变形,保证了产品的质量。大体量的钢结构蜂窝梁的批量生产和专业化检测流程,提高了施工生产效率和构件生产质量。 2.3大跨度蜂窝梁的腹板孔洞均为对称的六边形和圆形,腹板加工过程中采用“钢板错位切割,反向对接重组”的方法,充分利用了钢材,节约了生产资源,降低了工程造价。 2.4提前完成现场厚板焊接工艺评定,利用“活动式拼装胎架”进行钢梁现场拼装对接,合理选择吊装点,采用“双机抬吊技术”整体吊装大跨度蜂窝梁,节约了施工周期及场地,有利于整体工程施工组织。

上传人: 上传时间:2018-04-20 09:35:08 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 18 评论数: 0 分类标签: 暖通空调 / 建筑暖通 / 交通建筑
详细介绍 相关推荐 内容评论
详细介绍
火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图一

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图一

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图二

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图二

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图三

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图三

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图四

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图四

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图五

火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法-图五

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

相关推荐
  • 某火车站室外给排水组织设计
    工生产管理,负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干。项目部实行标准化管理,下设施工技术室、安全质量室、物资设备室、财务室、综合办公室等职能部门,并成立水暖承包班组。
  • 某火车站试验监理作业指导书
    1.水样的采集、保存和运送 (1)适用范围 本取样方法和样品保存时间,仅适用于洁净的或稍受污染的天然水。 (2)引用标准 1.《铁路工程水质分析方法》(TB10104—2003) 2.《混凝土拌合用水标准》(JGJ63—1989) (3)一般水样的采集 ①采集水样应准备下列用品: 1.采样容器:能封密的玻璃或聚乙烯容器。 2.吊桶、采集瓶. 3.棒状温度计、深水温度计。 4.样瓶封口材料。 5.水样瓶标签、水样委托书。 ②采样应符合下列规定: 1.采样前应用合成洗涤剂将采样容器洗涤干净。采样时必须用欲采集的水样冲洗采集容器3~4次,容器内应留有15~20ml空间。采集后及时密封样瓶、贴好标签,同时记录气温、水温、采样深度、时间、地点和水源周围污染情况等。
  • 某火车站中心试验室监理文件
    “质量第一”的方针是我国的国策,是企业的生命。新广州站及相关工程JL1标中心试验室的基本任务是通过检测.检验.和试验,对所管标段工程的质量状况做出公正.科学的真实的评价,以保证国家.建设单位和施工单位的利益,为了保证这一任务的完成,确保检测.检验和试验工作质量,本中心试验室依据《GB/T15481-2000检测主校准实验室能力的通用要求》和国家质量技术监督局《产品质量检验机构计量订证/审查订可(验收)评审准则(试行)》建立了质量管理体系,规定了质量管理体系的组织机构.职责和对质量管理体系的控制要求。
  • 广东某火车站测量施工方案
    ***车站建筑,总体规划范围为**大道、**路、**路和站场西侧规划路围合区域,占地约46.5公顷。建筑主体位于**客运专线DK102+528~DK103+075里程段,正线(左中线)左190m至右160m范围间。北至**路、南至**路、西至**路、东至**路。该站为**高速铁路(京广深客运专线南段)及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站,同时是深圳地铁4、5、6号线的车站。 深圳北站以国家铁路站房为中心,引入城市轨道(轨道4、5、6 号线)、长途汽车站、公交场站、出租车上落客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式,形成大型的集国铁、口岸、轨道交通、长途汽车、各种城市常规公交于一体的综合客运交通枢纽。交通枢纽的建设,将带动和促进该地区城市整体发展,使该地区成为深圳国际化都市的城市副中心,对促进其周边地区以轨道交通为极核进行高密度的开发,将龙华二线拓展区建设成为区域性交通枢纽和综合服务的现代化新城区具有关键性。
  • 火车站钢桁架施工组织设计
    1)、隔离平台的安装 隔离平台的桁架梁高1.5m,整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台,其中一个用作主桁架的吊装防护,另一个作次桁架和檩条的吊装防护。 在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道,其中一个隔离平台宽为30m,高为9m,长为30m,另一个隔离平台宽为30m,高为9m,长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行,吊装前1小时进行施工准备。 制作防护平台所用的材料为钢材Q235,所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4,钢柱采用150*8。
  • 某火车站外幕墙设计参考图
    本工程为某火车站外幕墙设计参考图,包含设计说明、一层外装饰平面图、二层外装饰平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 火车站工程高支模专项施工文案
    序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 监理单位 5 施工单位 6 建筑面积 11173.7m2 7 工程地点 8 结构形式 高架层:型钢混凝土结构 9 建筑层数 地上主体2层(一层架空),局部3层 10 建筑高度 站房檐口高度24m 2.2结构概述 结构设计使用年限100年,结构设计安全等级一级,耐火等级二级。8度抗震设防。 1、现浇梁、板结构。 2、现浇钢筋混凝土强度等级:梁、板为C40。 3、高架层标高为8.32m,脚手架支撑高度站台上8.52m,铁路线路间支架搭设高度为10.32m。 2.3本方案高支模部位 (1): 高架层, 本工程标高8.32m结构层边梁KL6(6A)、KL9(6A),梁尺寸:1400×1800mm,框架柱主梁KL1(5)、KL2(5)、KL3(5)、KL4(5)、KL5(5),梁为钢骨混凝土梁,梁尺寸为1200×2300mm, 边跨及框架次梁600×1300mm,中间次梁为600×1300mm,板厚130mm,模板支模高度划分为两个区域,站台上支模高度为8.52m,线路间支模高度10.32m。
  • 上海某火车站模板施工方案
    本工程因层间较高跨度较大,梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方,梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表: 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(mm) 1 地下 结构 柱 1400×1400、1000×1400、1000×1000、700×1000、1000×1200、800×600、500×500等 梁 1200×2500、800×2500、1200×1800、1000×1800、1200×2300、1200×2850、1200×1700、1200×1200、1000×2300、1000×6750、1000×2000、600×2300、800×1700、1000×3000等 墙 600等 板(厚) 450、400、300、120等 2 地上 结构 柱 1400×1400、550×550、350×350等 梁 1500×500、700×200、700×300、350×800、800×500、350×450、250×500等 板(厚) 120、150、200、300等
  • 某火车站卫生间给排水详图
    1、卫生洁具自带或配置存水弯。水封深度不小于50mm。 2、地漏蓖子表面低于相应楼(地)面10mm,地面应有不小于1%的坡度坡向地漏。 3、图中“H”表示卫生间完成地面标高 4、排水管件采用带检查口型。 5、图中给水管道标高表示为管中标高,排水管道标高表示为管底标高。
  • 某火车站室外给排水施工组织
    某火车站室外给排水工程,位于胶新线路区间(K117+850~QJK120+440)某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d,新增生产、生活用水量158 m3/d,新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用,更换既有管井深井泵,设次氯酸钠消毒设消毒,利用既有200 m3水塔调配,供全站用水。
  • 某火车站室外给排水施工设计
    根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
  • 火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案
    XX位于成都市东郊地区,利用既有沙河堡站改扩建,基地北侧为成渝高速公路,东侧为主环路,西侧为机场路东沿线,距机场18公里,距火车北站10公里,距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米,无站台雨棚建筑面积7.08万平方米,车站建筑部分为地上二层,地下三层,局部设置夹层。
  • 火车站站房工程钢管柱制作安装方案
    火车站站房工程钢管柱制作安装方案提要:钢管柱的分段:根据设计图纸规定,有地下室的钢管柱基础节在承台上1.300m处分段,无地下室的钢管柱基础节在第一层间顶板上0.500m处分段。
  • 河北某火车站站房安装工程概算书
    河北某火车站站房安装工程概算书,于2010年6月编制,包括站房给排水工程、地采暖工程、通风空调地源热工程、消防工程、屋顶雨水工程及站台雨棚雨水工程概算书,具体包括如下报表,可供参考: 1、单位工程费用表 2、单位工程概预算表 3、措施项目分项汇总表 4、单位工程人材机汇总表
  • 钢梁砼柱大跨度单层厂房 节点详细
    钢梁砼柱大跨度单层厂房 节点详细 适合从事钢结构施工和钢结构设计的人员使用
  • 提高大跨度悬挑钢梁施工质量
    由两栋建筑组成,总建筑面积39933m2,建筑 高度32.5米,其中1号楼半地下一层,地上五 层,钢筋混凝土框架结构,局部有型钢混凝 土结构及钢结构工程;2号楼仅地下一层。1号 楼主要功能为阅览、藏书、办公、公共活动 及设备用房等;2号楼主要功能为厨房、餐厅、 制冷机房及自行车库等。 工程质量目标:确保辽宁省优质工程“世纪 杯”奖,并争创国家建设工程最高奖“鲁班 奖”。
  • 某大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案(圆管柱y型钢柱)
    **工程分为主站房和无站台柱雨棚两部分,建筑总面积181035㎡,房屋建筑面积74573㎡,总用钢量达5万吨。车站分为地面站台层、站台层夹层和高架候车层共三层。主站房东西长413m,南北宽208m,建筑高度42.795m。无站台柱雨棚东西长262.6m,南北宽130m,建筑高度18.983m。站房钢结构最大跨度约86m,最大悬挑约65m。下部为钢管砼柱与钢-砼楼板组合梁框架结构,屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构。
  • 某大型火车站地下结构钢柱吊装施工设计(圆管柱 y型钢柱)
    根据现场的条件,钢构运输设置三个运输通道口,1#入口从**南侧新区大道进入,穿过玉龙路从现场项目部办公室旁经过;2#入口从**东南侧玉龙路穿过平南铁路旧线通往2/0A轴;3#入口从**东北侧新区大道交留仙大道进入。钢柱运输通道经过碾压平整泥地后,再铺设粗500mm厚的片石,然后铺设200mm厚碎石及石粉并碾压平整,详见地下钢柱吊装总平图(第4页)。 地下部分钢柱安装阶段,以现有的管理员办公室北侧8m×36m的场地作为钢结构库房用地,钢结构库房地面浇注混凝土并搭设临建板房,钢结构库房用地布置详见地下钢柱吊装总平图。
  • 倾斜面核心筒大跨度蜂窝铝板施工工法
    4.1前期核心筒柱外倾斜面施工作业主要通过改装吊篮、优化现场资源进行施工。使用经过改装而成龙门架式可旋转吊篮;两侧使用钢丝绳滑轨,手拉葫芦与滑轨、吊篮连接进行斜面滑行方向控制作业。 4.2本工法主要原理是前期对46根13m*7.2m核心筒钢混结构筒体进行现状三维空间测绘,对主体结构现状及设计进行三维建模,为幕墙安装施工放样及主体结构修正、设计调整提供依据。通过三维建模将幕墙结构完成尺寸及偏差绘制到钢混结构筒体上,按照核心筒编号将偏差值汇总,并将钢龙骨完成面控制线测设至每一个核心筒部位A、C、B、D、E、F面;按照5m一个点位进行实际测设,并使用膨胀螺栓与角钢固定在核心筒上。 4.3主龙骨使用□120*60*4热浸镀锌钢方管,通过转接件螺栓连接与钢混筒体结构焊接,∠50*4热浸镀锌角钢通过∠50*5连接件与主龙骨连接。施工过程中通过三维空间测设的核心筒控制点进行挂线控制,对于主次龙骨的平整度和偏差能够很好的控制。 4.4“U”型蜂窝铝板及其挂件由厂家定型生产,现场螺栓连接、组件式安装。挂件为L型铝挂板与PVC槽型挂件同时锁扣住蜂窝铝板的折边部分,使用配套螺栓进行对穿后紧固,使折边与槽型PVC挂件、L型角铝挂件锁紧。然后进行蜂窝铝板的吊装、安装就位后,按照控制的蜂窝铝板的完成面进行调整安装蜂窝铝板作业。 4.5根据蜂窝板面的长度不同将蜂窝铝板错缝调整好位置后使用自攻自钻燕尾丝对准夹紧“U”型蜂窝板的两侧角铝直接拧入∠50*4角钢固定。安装完成倾斜面蜂窝铝板后,根据角铝挂件的双边利用的原则,“U”型穿孔铝板通过预开钥匙孔与蜂窝铝板挂件另一端套筒处卡紧,封口处与角钢横龙骨使用自攻自钻丝固定。
  • 火车站安装工程暖通施工组织设计方案
    本方案为火车站安装工程暖通施工组织设计方案,50页 1 目 录 1. 工程概况 ..........................................................1 1.1 暖通工程概况 ....................................................1 1.2暖通主要工程量 ..................................................1 2.劳动力安排及劳动力计划表 ............................................2 2.1劳动力组织 ......................................................2 2.2施工准备 ........................................................4 2.2.1 施工人员准备 ...............................................4 2.2.2施工技术准备 .................................................4 2.2.3深化设计 ....................................................5 2.2.4施工现场准备 .................................................7 2.3主要施工机械设备表及进场计划 .....................................7 2.3.1施工机械准备 .................................................7 2.3.2施工机械配置及进场计划 .......................................8 2.3.3施工机械管理措施 .............................................9 2.4主要施工材料供应 ............................................... 10 2.4.1施工物资准备 ................................................ 10 3.通风、空调工程施工方法及施工工艺 ................................... 11 3.1通风、空调工程总体施工流程图 .................................... 11 3.2风管及部件制作施工方法、施工工艺 ................................ 11 3.2.1施工工艺流程 ................................................ 12 3.2.2操作工艺 ................................................... 12 3.2.3风管系统安装 ................................................ 16 3.3通风与空调设备安装 ............................................. 20 3.3.1设备安装施工工艺流程图 ...................................... 20 3.3.2操作工艺 ................................................... 20 3.4多联机室内机安装 ............................................... 26 3.5通风空调系统的调试和验收 ................................... 29 4空调水系统安装 ..................................................... 29 4. 1 工艺流程图 .................................................... 29 4. 2空调水系统施工操作要点 ......................................... 30 5.系统调试 .......................................................... 36 5.1系统调试流程图 ................................................. 36 5.2 操作工艺 ....................................................... 36 6. 质量保证措施 ..................................................... 40 6.1 分项工程质量控制程序 ........................................ 40 6.2质量保证措施 ................................................... 40 6.2.1过程控制有效制度 ............................................ 40 6.2.2做好超前技术准备工作 ........................................ 42 6.2.3建立健全监控机制 ............................................ 43 6.2.4加强施工队伍的管理确保操作质量。 .......................... 43 6.2.5严把材料关防止劣质材料进场。 .............................. 43 6.2.6严格工序管理 ................................................ 43 6.2.7加强成品保护确保工程免受人为损失。 ........................ 44 6.3主要分部分项工程质量控制措施 .................................... 44 6.4成品保护措施 ................................................... 44 7.安全保证措施措施................................................... 46
  • 某火车站室外给排水施工组织设计/
    根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
  • 青岛火车站旅馆建筑cad施工图
    本资料为青岛火车站旅馆建筑cad施工图,其包含的内容为各层平面图,立面图,剖面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 某火车站室外排水施工组织设计
    根据本工程实际情况和特点,实行项目法组织施工,即以项目经理为主的项目班子直接负责施工生产管理,负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干
  • 某火车站室外给排水设计方案
    本工程是在既有设施基础上扩建,既有给排水管道拆换量大、新旧管连接处多;部分工程过线路或在线路间施工,行车干扰大、各专业配合密切、不安全因素多。
  • 某火车站室外给排水施工设计项目
    某火车站室外给排水工程,位于胶新线路区间(K117+850~QJK120+440)某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d,新增生产、生活用水量158 m3/d,新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用,更换既有管井深井泵,设次氯酸钠消毒设消毒,利用既有200 m3水塔调配,供全站用水。
  • 某地区火车站售票厅方案图
    本资料为某地区火车站售票厅,含总平面图,各层平面图,屋面平面图,剖面图,立面图,欢迎设计师下载参考!
  • 保定高铁火车站建筑,建筑宏伟壮观,为火车客运站,功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台,以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。...
  • 五原高铁火车站建筑,火车站完善外观设计结构设计组件全参模型曲面优美造型复杂有渐消面的处理,三边面、四边面、五边面的处理有造型模块曲面过渡面处理是工厂实战产品对于学习曲面造型有非常好的参考价值欢迎下载。...
  • 某火车站门店CAD大样设计构造总图
    火车站店总图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 火车站进站大厅(建筑物)设计模型又称铁路车站,是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。世界上第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路(LiverpoolandManchesterRailway)而建的。(考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件,所以以3D格式STP或者是IGS为准,本上传模型式用SW转换后的样子,SW转换后的模型只作为参考...
  • 某火车站室外给排水施工组织设计
    某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论