本工程大桥一座,中桥二座,三座桥较为分散。受现场条件制约,分为2个场地生产,经河桥场地每次只能生产12片30米T梁,小溪河场地每次能生产9片20米T梁,需安装后才能继续生产.其中经河大桥与小溪河中桥在圆曲线上,曲线半径R=251M,纵向单坡3.7%,单项横坡3%,桥头路基纵坡大于5%,大型安装设备受场地限制,施工时间较长,转场次数多,不适用于本工程施工。故本工程拟采用两副16M高的钢格构式扒杆纵向“钓鱼”法进行梁安装。“钓鱼”安装法应用了斜拉桥应力原理,力学结构使用合理、安全,同时它具备轻便,准备工作较短,转场方便,安装费用相对较省的特点。
国道108线某段灾后恢复重建工程t梁安装专项施工方案-图一
【工程概况】 道路现状:局部路段出现松散、坑凼、网裂等各种病害,尤以水泥砼板反射裂缝最为厉害 路线里程:主线3.441km,交叉口0.702km 1cm沥青微表处:89810.5平方米 修复5cmAC-13C面层:6174.8平方米 修复24cmC35砼面板:4541.4平方米 修复20cm贫砼基层:2562平方米 脱空板灌浆处治:8805.4平方米 【技术标准】 道路等级:一级公路 设计速度:60km/h 停车视距:75m 最大纵坡:6% 最短坡长:150m 竖曲线最短长度:50m 路面结构类型:原沥青混凝土路面微表处罩面中修整治 超高方式:绕道路中线旋转 【设计内容】 路线平、纵面;路基;原路病害处治设计;路面中修预防性养护设计;道路安全设施(标线、防撞墩设计)…… 共27张图纸,2012年设计。