框剪结构办公楼施工组织设计

本项目总建筑面积约为79291平方米，地下两层，共建筑面积为23800㎡，其中负一层为十字型布置，北端会议厅下面为夹层，其建筑面积为5280㎡，该层为非机动车辆停放场。

本场地由第四系覆盖层和下三系基岩组成，第四系覆盖层由人工填土、冲击层（包括粉质粘土、淤泥、淤泥质土、粉、细、中砂、粉土，底部粉质粘土）、残积层（粉质粘土）组成

XX省档案馆新馆位于闽侯上街大学城中心共享区，东临乌龙江大道，南依明德路。

本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要经济技术文件。

工程场地位于深圳市宝安区宝悠路东北侧，西北侧紧邻宝趣路，东南侧为安六路。场地拟建A栋办公楼为19层，高约77.1m（其中塔楼高约83.1m）；B栋公寓楼26层，高约117.6m（其中塔楼高约123.6m）；在B栋公寓周围拟建高度为5.1m及14.6m的商业裙房，拟建建筑均采用框剪结构，设3层地下室建筑物设计±0.00m相当于绝对标高4.90m，基坑底应开挖至绝对标高-12.20m。场地较为平整，按场平标高为基坑顶标高，基坑开挖深度为12.20m。基坑设计以满足基础承台施工为前提，以主体设计单位提供的地下室外边线外扩，基坑底边线沿地下室外墙边线外扩1.1～1.50m，局部利用有限空间进行支护。基坑支护外边线距离红线最近0.05m。基坑周长约519m。其中垂直开挖部分262.0m，放坡开挖部分257.0m。

资料为框架-剪力墙结构办公楼项目，该办公楼是集办公，科研于一体的现代化综合办公楼。总建筑面积为27993.3平方米，本工程为天然地基基础，基础为有梁800mm厚筏板基础。

我方总承包范围包括本工程建施、结施、水施、电施、暖施图所含施工内容，具体以主合同规定范围为准，存在二次营销空间，部分施工内容待定。

本工程占地面积5090.5 m2，总建筑面积约68280 m2。东、西面的六层裙楼结构为框架剪力墙结构，基础为筏板基础与柱下独立基础；中后部的二十二层主楼结构为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。

工程场地位于深圳市宝安区宝悠路东北侧，西北侧紧邻宝趣路，东南侧为安六路。场地拟建A栋办公楼为19层，高约77.1m（其中塔楼高约83.1m）；B栋公寓楼26层，高约117.6m（其中塔楼高约123.6m）；在B栋公寓周围拟建高度为5.1m及14.6m的商业裙房，拟建建筑均采用框剪结构，设3层地下室建筑物设计±0.00m相当于绝对标高4.90m，基坑底应开挖至绝对标高-12.20m。场地较为平整，按场平标高为基坑顶标高，基坑开挖深度为12.20m。基坑设计以满足基础承台施工为前提，以主体设计单位提供的地下室外边线外扩，基坑底边线沿地下室外墙边线外扩1.1～1.50m，局部利用有限空间进行支护。基坑支护外边线距离红线最近0.05m。基坑周长约519m。其中垂直开挖部分262.0m，放坡开挖部分257.0m。

本工程总占地面积为24923平方米，总建筑面积为163593平方米，本工程地上主楼21层，裙房10层，地上1-10层为商场，以上部分为办公，地下室三层，除地下一层部分为商业外，其余为停车库及设备用房，建筑高度为97.7米。

1、本施工组织方案是XX大厦外立面装修工程具体实施的指导性文件。 a.施工人员必须熟悉、掌握施工组织设计方案，并根据其内容进行工程施工。 b.对施工人员进行交底，使施工人员清楚地了解、掌握标准、要求及施工的方法。 c.在施工过程中应进行计划、实施、检查、处理四个步骤。 2、我公司将本着严密组织、科学安排、保证重点的思想施工本工程。 3、本施工组织设计编制遵循施工工艺及其技术规律，合理地安排施工程序和施工顺序。 4、各分项工程尽力采用平行流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。 5、科学地安排本工程冬季施工，确保质量。 6、施工中力求采用国内外先进的施工技术和科学管理方法，加快施工速度，缩短工期，保证工程质量。

工程位于地区东部，地下车库1层，地上20#楼—25#楼11层；18#楼17层；17#楼、19#楼18层，檐高56.8m；结构形式为框架、剪力墙结构。

江西信息中心，为框架—剪力墙结构，地下一层，地上十九层，总建筑面积为17866m2。是一座集食宿、办公于一体的现代化综合性大楼。

根据业主的要求，我公司确定了本工程的施工质量标准为合格，质量最高奖项为：“鲁班奖”。 结构施工阶段完成“北京结构长城杯金奖”的评奖工作，“公司级QC小组活动奖项”评选； 装饰装修施工阶段完成“市级QC小组活动奖项”评选； 竣工后完成“北京建筑长城杯金奖”评选工作。

本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制：

设计 概况 本工程规划建设用地56344平方米，总建筑面积97380平方米。其中综合容积率为1.50；总建筑密度为47.4%；公共绿地面积5857平方米，绿地率为22%；机动车泊位数378个，其中地上116个，地下262个；非机动车泊位数672个。 建筑 概况 本工程为一栋两层车间（局部三至五层，连接于车间与办公楼之上）和两层办公楼连体建筑，建筑面积27431M2，一间单层门卫室，建筑面积32.8M2；围墙长度643.32。总建筑面积28997.8 M2。

大厦位于中心区，XXXX大厦作为综合通信工程，将为提供技术支持和服务，并在中运会后，作为XX信息化基础设施的核心工程之一，为XXXX的规划建设和协调管理发挥重要作用。整个工程地上11层，用于通信机房和办公用房；地下部分共两层，地下二层战时为六级人防，平时为机械汽车库和设备机房，地下一层为电信营业大厅、设备机房。总建筑面积96518m2，建筑总高度56.35m。

　[广东]框剪结构改扩建办公楼工程施工组织设计，共137页，主要介绍施工部署、各分项工程施工方案、质量保证体系、安全文明措施等，可供参考学习。

2.现场概况 清华同方科技广场二期D座（同方孵化中心）项目地处北京市的中心地带，位于清华东路与学院西路交汇处西南角，北临一期用地，东临学院西路，西临京包快速路（规划）。地块：北侧东西向宽102.18m，南侧东西向宽44.99m，西侧南北向宽154.60m，东侧南北向宽230.92m；整个地块呈倒L形状。用地范围内无房屋、古迹、古树等，无需拆迁、保护、移栽

石化工程科研中试及转化中心项目建筑面积81280 ㎡，地上部分61580㎡，地下部分19700㎡，建筑高度22.2m，地上四层局部二层、地下一层。其中负一层为汽车库及各类机房两部分，汽车库平时为地下车库，战时为人防工程，层高5.4m；地上为4层科研实验办公楼，2层中试实验室组成，主体4层，层高5.1m；局部二层，层高10.2m，工程造价4.06亿元。本工程共分为6项工程，其中石化工程科研成果中试及转化中心楼，主要功能为试验室、办公室；其余5项工程为化学试剂及原料库和危险化学品库；氢气站；气源机房；污水处理站; 化学试剂及原料库。

本工程地下1层（设计5类乙级防空地下室），地上19层，建筑总高度为85.65m；室内地坪标高±0.000相当于黄海高程3.800m。建筑面积约82607m2，建筑基底面积11794.91m2，地下室建筑面积17951.81m2。屋面有组织排水内落水方式,防水等级Ⅱ级。

本工程总建筑面积约24000㎡，包括：办公楼：地下1层，地上12层、会议楼：1层、地下车库：地下一层。在作业面上形成流水作业，施工顺序为先施工地下车库与办公楼裙楼，此后再进行会议楼及办公楼主楼施工。

2.2施工条件 2.2.1 有利条件 1、现场已基本具备施工条件：现场水通，电通，路通，场地基本平整，为后续工序施工提供了条件； 2、具有成熟的施工经验：该工程涉及的各个专业及施工工艺，我们都有类似施工经验，可以有力地保证施工质量； 2.2.2 不利条件 1、本工程施工跨越时间较长，要经历夏季、雨季、冬季施工给质量控制增加了难度； 2、本工程专业多，分包单位较多（如保温、消防、电梯、涂料等工程），增加了工程管理和协调难度。

川火车站始建于1958年，集客、货运于一体，既有站房总面积3168平方米，有南北两个候车厅，站场到发线9条，客运站台2座。随着宁夏社会经济的快速发展，现有银川火车站规模、客货运能力已不能适应发展需要。本次银川火车站改造工程将涉及客运设施改造及新建综合货场两部分内容。其中：新建银川火车站东站房29994.92平方米，站场总规模10台18线；在既有客车整备所南部新建客车整备场，将原客车整备所改造为存车线，建设总规模为客车整备线12条，存车线4条，客车空调及临修线2条。

XXXX宾馆工程位于天津市XX区XX道以北西侧，本工程建筑面积97097.57m2,其中地上建筑面积76678.57m2，地下建筑面积20413m2,建筑基底面积14987m2,设计使用年限为50年。本工程主体地下1层，地上10层，局部8层，裙房1—2层，建筑总高度55米，防火设计为一类高层，耐火等级为一级耐火极限，屋面防水等级为2级，抗震设防烈度为7.5°。 本工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构。基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩，独立承台拉梁。本工程建筑结构的安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级。结构抗震等级为框架三级、剪力墙二级。地下工程防水等级为一级三道设防，地下室顶板、底板、墙身均采用抗渗混凝土，抗渗等级S8。本工程主体外墙为300厚砂加气混凝土砌块、250、350钢筋混凝土墙，地下室为350厚钢筋混凝土墙。内墙墙体材料为200厚砂加气混凝土隔墙板。地上为M5混合砂浆，地下为M7.5水泥砂浆。外墙外保温采用50厚挤塑聚苯板，屋面保温采用60厚聚苯乙烯泡沫板。 垫层砼为C15,承台、基础梁、底板、地下室外墙均采用C40砼，上部主体柱、剪力墙、框架梁地下室至二层部分为C40砼，三层至顶层为C30砼，楼板、楼梯均为C30,圈梁、过梁及构造柱均为C20。

XXXX大厦位于中心区，XXXX大厦作为综合通信工程，将为提供技术支持和服务，并在中运会后，作为XX信息化基础设施的核心工程之一，为XXXX的规划建设和协调管理发挥重要作用。整个工程地上11层，用于通信机房和办公用房；地下部分共两层，地下二层战时为六级人防，平时为机械汽车库和设备机房，地下一层为电信营业大厅、设备机房。总建筑面积96518m2，建筑总高度56.35m。

本工程为高层住宅楼，由12#、13#、16#、17#及超市组成，13#、16#、17#为地上31层，12#为地上31层地下一层，超市为地上框架5层，本工程包括：土建工程、电气工程、给排水工程及通风工程。本工程建筑面积为：64556.48m2。本工程建筑抗震设防类别：丙 类，耐火等级为二级，地下室防水等级二级，屋面防水等级为二级，结构设计使用年限为50年。 结构：12#为地上31层地下一层，结构类型为三十一层框剪结构、满基筏板基础；13#、16#、17#为地上31层，结构类型为三十二层框剪结构、满基筏板基础，建筑面积14617.58 m2。房顶配有水池。 建筑长27.0m,宽21.40m。各层层高为：1层5.0m；2~31层3.0m。剪力墙结构。砌体±0.00以下采用灰砂砖，内外隔墙采用加气混凝土砌块。其强度等级 M5；砌体部分：地下采用 M7.5水泥砂浆砌筑，地上采用 M5混合砂浆砌筑。 装饰：外墙饰面水泥石灰砂浆、涂料墙面；内墙面一般抹灰：素水泥浆一遍、15厚1:1:6水泥石灰沙浆粗抹；卫生间内墙面：刷氯丁胶乳水泥浆一遍、10厚氯丁胶乳防水沙浆；室内楼梯为地砖块料地面，天棚为一般抹灰及涂料。 屋面刚性防水： 20厚(最薄处)1：8水泥珍珠岩找2%坡、20厚1：2水泥砂浆找平层、刷基层外理剂一遍、4厚SBS或APP改性沥表防水卷材、30厚挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板、40厚C30UEA补偿收缩混凝土防水层、表面压光、刚性防水层加钢筋网钢筋Φ4 间距150*1508、25厚1：4干硬性水泥沙浆、8~10厚地砖铺平拍实,缝宽5-8，1：1水泥沙浆填缝。 门窗：铝合金推拉窗(安全玻璃)，钢质防火门(FMA1钢质防火防盗门)。 基础形式：本工程桩为摩擦端承桩。桩径D为0.8米，桩净长H约40－45米.施工必须确保设计桩长及桩端进入持力层深度。基础施工采用钻孔灌注桩，单桩竖向承载力特征值应由静载试验确定。

该工程由1#、2#、3#、8#楼、四期地下室车库，总建筑面积：96099.26m2（其中地下室41520m2）,1#楼：地上住宅21层，地下一层自行车库，建筑高度：62.4米，主要结构类型：框架-剪力墙结构；2#、3#楼：地上住宅25层，地下一层自行车库，建筑高度74.2米，主要结构类型：框架剪力墙结构；8#楼：地上住宅12、15层，建筑高度35.85米、44.7米，主要结构类型：框架-剪力墙结构。

工程规模及总体概述：该工程为框架—剪力墙结构，地下二层，地上二十七层，建筑总高103.6米（建筑最大高度为125.8米），总建筑面积38268㎡，属超高层建筑。

临设布置（见施工总平面布置图）。 4、成品、半成品、原材堆放： 严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放成品、半成品和愿材料，所有材料应堆放整齐。 5、现场场地和道路 场内道路要平整、坚实、畅通。主要场地应全部硬化，并设置相应的安全防护设施和安全标志。施工现场内有完善的排水措施，不允许有积水存在。

　[北京]框剪结构办公楼工程施工组织设计，共112页，长城杯金质奖，主要介绍施工部署、施工准备、各分项工程的具体施工方案、管理措施等，可供参考借鉴。

　工程为商业办公大楼项目，框架剪力墙结构，总建筑面积57967.03 m2。 　　…… 　　工程重难点分析： 　　1.本项目工程体量巨大，参建商及各自分包商连同业主指定分包商数量巨大，协调困难；各专业施工衔接复杂 　　2.工期管理难度大 　　3.场外运输组织困难、平面布置难度大 　　4.安全文明施工是管理重点

本工程主体建筑均为现浇砼框架剪力墙结构。涉及专业多，多工种交叉作业，合理的施工组织是工程顺利施工的关键。本工程工程量大、层数高、需做好施工期间的协调与管理工作。

建筑物地上30层，地下2层，±0.000相对于绝对标高4.200m。拟建建筑物总建筑面积47598.66㎡；其中地下室建筑面积14368.63㎡。 地下室负二层层高3.6 m、负一层层高4.95 m，首层5.55 m，二层至三层各层高度均为4.5m，四层架空层为5.45m,五层为3.55m,六层以上层高均为3.0m,总建筑物高度为98.60m，主体结构采用框架-剪力墙结构，楼面为钢筋砼梁板体系。

昆明属北纬低纬度亚热带-高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短、年平均气温15℃。气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气候宜人，年降水量1035毫米，雨季在5～10月,具有典型的温带气候特点，城区温度在0—29℃之间，年温差为全国最小。

深圳航空公司综合办公楼是深圳航空公司自筹资金组织建设综合性办公楼。 1、工程名称：深圳航空公司综合办公楼； 2、工程地址：深圳市深南大道与广深高速公路立交桥的东南侧； 3、施工现场条件和周围环境：已具备三通一平条件； 4、工程位置：如下图 工程位置图

工程名称 建设单位 设计单位 总包单位 开工日期 暂定2012年7月30日（以业主或监理通知为准） 工期 716天 工程类型 商场 主要分包单位 南京立人、江苏宏盛 竣工日期 2014.4.30 合同额 4.2亿 质量目标 “春城奖杯”

指定分包商必须满足建设单位与总包责任方所签的合约要求，在工期、质量、安全、现场文明施工等方面接受总包责任方的管理

本工程为某地六层框剪结构办公楼，抗震设防烈度为8度，图纸包括：结构设计总说明、基础平面布置图、墙柱配配筋图、梁板配筋图、楼梯大样图。