xx城际轨道交通工程是一种介于城市轻轨及铁路客运专线之间的新型交通工程，北自xx，南至xx，全长124.3km（包括26.3km的支线）。共分三个标段。 xx水道特大桥，起止里程为DK31+410.8～DK34+672.97,全长3262.08m，短链0.09m，共90孔，966根桩基（合计49186延米），92个承台，90个墩身，承台及墩身砼为58456m3，钢筋5804.7t。其桥跨布置为:4×32m + (32+48+32)m连续弯梁+ 9×32m + 31.28m + (40+56+40)m连续弯梁+1×24m + (85+135+85)m连续弯梁 + 54×32m + (32+48+32)m连续弯梁 + 6×32m。其主桥连续梁跨越xx水道，两个主墩承台底面位于9m多深水中，其余各墩大多数位于水田及鱼塘内。跨河连续梁桥主墩桩基直径为2.3m,其余边墩及两端引桥桩基有1.25m及1.5m两种形式。该桥桩基最短桩长为23.5m，最深桩长为78m，平均桩长为51m。最大承台结构尺寸为17.6m×14.6m×5m,最小承台结构尺寸为17.6m×8.8m×5m。墩身为矩形墩，墩顶部分为弧形变截面。
广东省新建某城际轨道交通工程某水道特大桥实施性施工组织设计-图一
新建铁路某城际轨道交通路基工程设计与施工参考图 一、路基标准横断面 路基标准横断面图(一) 路基标准横断面图(二) 路基标准横断面图(三) 二、路基基床处理 低矮路堤基床处理设计图 与既有线并行地段低矮路堤基床处理设计图 路肩设计大样图 三、地基加固处理 一般地基表层处理设计图 搅拌桩法地基处理设计图 CFG桩法地基处理设计图 预应力管桩地基处理设计图 预应力管桩地基处理设计图（桩帽结构图） 高压旋喷桩地基处理设计图 四、过渡段路基 桥路过渡段路基设计图 路堤(堑)与横向结构物过渡段路基设计图 路堤与路堑过渡段路基设计图 横向不同岩土组合路基设计图 横向半堤半堑地段路基设计图 隧路过渡段路基设计图 五、路基边坡加固与防护 路堤边坡防护设计图 内涝区浸水路基设计图 浸水路堤边坡防护设计图 水塘路基设计图 路堑边坡防护设计图 浆砌片石（拱型）截水骨架护坡设计图 护坡与基础连接设计图 混凝土空心砖内培土植草护坡设计图 喷混植生坡面防护设计图 M7.5浆砌片石护坡设计图 六、路基支挡结构 重力式路堤挡土墙设计图(墙顶无土) 路堑挡土墙设计图 桩板墙设置设计图 锁口结构设计图 护壁结构设计图 横向端墙设计图 墙背临时锚(网)喷支护设计图 自钻式锚杆设计图 预应力锚索设计图 框架梁(预应力锚索)设计图 框架梁（锚杆）设计图 钢筋混凝土立柱栏杆设计图 七、路基排水工程 边坡支撑渗沟加固设计图 一般地段吊沟设计图 护墙、护坡地段吊沟设计图 挡墙地段吊沟设计图 地面排水沟设计大样图 侧沟设计大样图 路堤横向排水设计图 纵向盲沟设计图 八、路基变形监测系统 路堤沉降变形监测设计图 共有图纸64张
既有京沪铁路北二环中桥为（6+8+8+6）米框架式结构，既有线里程为DIK1241+721.375～ DIK1241+670.425。新建北二环中桥采用原位现浇框架式结构，中心里程DK91+977.95，本桥全长50.95米。可供参考。
轨道交通屏蔽门距离站台边缘1200mm安装；屏蔽门结构总高度2900mm,滑动门净高度2100mm；屏蔽门底部安装槽高度为150mm，屏蔽门顶部采用顶装安装方式，底部与顶部采用植筋螺栓与土建连接。滑动门的净开度2000mm，滑动门净高度2100mm； …… 共计31张，设计于2015年
2、工程概况 xx特大桥0#~3#墩为一联（40.6+64+40.6）m连续梁，其中1#~2#墩以64米跨跨越xx路，相应铁路里程范围为DK97+582.41～DK97+646.41，墩高10.5m。线路处于R=800m的缓和曲线上，与xx路斜交角度为85度,桥梁采用支架现浇法施工。梁体结构为斜腹式箱梁，梁体横截面为变截面单箱单室形式。跨中处梁高2.8m，梁顶宽为11.6m。在跨中前后9m范围内为等截面，顶板厚度为34cm，腹板厚度为36cm，底板厚度为39cm。跨中处地面标高4.54m，梁底标高16.283m。梁底净空为11.74m，实际墩高为9.8m~9.9m。
