本工程地处环市西路某车站,交通繁忙,由于受到天桥净空及天桥人群过于集中的限制,施工场地十分狭窄。 本工程是横跨环市路人行道,连接某车站天桥与某车站大厦二楼的人行桥。桥宽为4.2-7m,桥长为不等边,东侧长2.35米,西侧长4.4m。该加建工程支承于新建支柱和基础上,紧贴原天桥与车站大楼的柱基。
广州某车站天桥加建工程施工组织设计-图一
广州某车站天桥加建工程施工组织设计-图二
广州某车站天桥加建工程施工组织设计-图三
广州某车站天桥加建工程施工组织设计-图四
广州某车站天桥加建工程施工组织设计-图五
本次施工的核心群猪舍,单层,层顶为轻型钢排架结构,跨度分别为7300~13600,柱距5000~7000,有檩屋盖,条形大放脚及独立柱等浅基础。砖混结构主体,建筑物的外地面至檐口高度2.2~2.90m,长7.3~13.6m,总建筑面积约7566M2,本次施工测定舍2座,育成舍2座,配怀舍1座,分娩舍2座,保充舍、公猪舍各1座,共9爿猪舍。该建筑主要是用于种猪的配种与保育,具专业特性,但建筑、结构及施工工艺简单。总建筑面积7566.22平方米。 本工程承台、柱、圈梁等砼为C20。承台尺寸为B×L×h=800×800×250;该工程在土建施工方面的最大特点:一是舍内粪沟是地面施工的重点,宽度为630~3200,始深300;二是墙体为填充墙及不完全填充的围护墙,内外墙厚180,装修仅批水泥石灰砂浆、水泥砂浆;三是轻型钢三角排架支顶,施工简便。
食堂维修改造工程建筑面积约3460平方米。本工程拟在原来结构上加建一层,采用钢筋混凝土框架结构,地下一层原高度约为2m,现按照设计要求改为3.42m,按照上述要求进行开挖地下一层土方及地下一层底板施工。 对于原来建筑结构,拟加建电梯结构及部分砌体改造。本工程外墙砌体采用灰砂砖,内墙采用加气混凝土砌块。 拆除5号楼,改建为钢结构车库,车库钢柱及钢梁采用I22钢,屋面檩条采用[16@600,屋面采用压型钢板。 8、10号楼拆除原来的旧钢窗,全部更换为白玻白铝推拉窗;拆除原钢门,更换为全封闭防盗门;外墙无饰面部分油外墙涂料;外走廊天花油外墙涂料;室内内墙及天花油乳胶漆。 6号楼淋浴室更改热水器。 7、8、9号楼对卫生间进行改造,原来煤气热水口改为电热水器。 7、9号楼对正立面进行门窗位置调整,室内配电线路对应改动调整。