2.1工程内容及所在地理位置 某站为杭州地铁一、三号线在同站台换乘车站,包括车站主体结构和5个出入口,车站总长162.75m,车站标准段总宽36.6m。车站南端区间下穿规划的某地下商业开发结构,受地下开发层高影响,线路埋深较大,车站底板埋深约26.4m。车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构,有效站台宽度最大为29.3m,顶板覆土约4.0m。车站两端为地下四层五跨结构,顶板覆土约1.5m。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙,车站采用盖挖逆作法施工,基坑内降水。车站采用叠合墙结构形式。车站北端与盾构区间相连,设置盾构工作井供盾构机始发 某站位于杭州市中心广场——某东北角,与某东通道呈34度斜交。车站南端位于广场西南角地块内,北端位于某东通道东北角。车站为1号线和3号线的换乘站,为地下三层上下重叠岛式站台,以形成在同一个站台完成换乘的车站形式。车站结合某地下商业开发和控制中心设计的。车站东侧为浙江省科协大楼,距离车站基最小净距约10.8m。西侧为浙江省展览馆,距离车站基坑约8m。
杭州地铁1号线某站土建工程施工组织设计-图一
杭州地铁1号线某站土建工程施工组织设计-图二
杭州地铁1号线某站土建工程施工组织设计-图三
杭州地铁1号线某站土建工程施工组织设计-图四
杭州地铁1号线某站土建工程施工组织设计-图五