[新疆]水库加固改建工程监理规划

试验检测工作是控制工程质量的重要技术保证，试验检测资料是评价工程施工质量水平的依据。

我监理组在执行监理工作时严格按照以下监理职责和廉政守则进行

公路改建工程项目监理日志

交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托，依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查。

二、本项目监理部人员岗位职责 （一）、总监理工程师岗位职责 总监理工程师是工程项目中的监理工作总负责人。在管理中承担决策职能，直接主持或参与重要方案的规划工作，并进行必要的检查。他也有执行的职能，对本公司的指示和业主方根据监理合同所规定范围内的指示应当认真执行。 （1）确定项目监理机构人员分工和岗位职责； （2）主持编写工程项目建设监理规划，审批工程项目监理实施细则，并负责管理工程项目监理机构的日常工作； （3）审核分包单位资质，并提出审查意见； （4）检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配，对不称职的人员应调换其工作； （5）主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令； （6）审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、施工技术方案、工程施工总进度计划等； （7）审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算； （8）审查和处理工程变更； （9）主持或参与工程质量事故的调查； （10）调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期； （11）组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结； （12）审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料、审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收； （13）主持整理工程项目的监理资料。

监理组将通过对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行评价、监督和督查，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把该工程安全控制在允许的风险度范围以内，以确保无重大安全事故。

本资料为：公路改建工程监理工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一、施工现场的进一步勘察。对工程施工现场进行认真细致的勘察。以确保对地上、地下设施情况的详细了解，确定工程机械、材料进场的路线。进一步了解工程所在地的居民和有关单位的情况。

除合同E为滑坡治理外，其余均为路基土石方、水泥混凝土路面、排水与桥涵、防护等工程组成。

本资料为某江口镇海防路改建工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程位于新疆阿克苏xx县xx镇境内，是xx防渗改建工程的第二标段（2+414～11+330），干渠从库河东岸总干渠工程（上段）土木秀克分水枢纽引水，沿库玛拉克河东岸下行860米字库河河槽最窄处跨越库玛拉克河到达库玛拉克河西岸Ⅱ级阶地，随后沿北南方向平行老渠下行，距老渠约1.2km，行至6＋156km处偏向西南斜交等高线布置，最终达到灌区规划中的末端分水闸结束，本招标工程渠线全长8.916km，桩号2+414～11+330，设计流量6.39～3.39m3/s。

我公司将本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法律、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，对本工程实施监理

省道S202线政和县境内寿宁界至镇前路段公路改建工程

本资料为市政道路改建工程监理大纲，包含工程概况、工程监理组织和监理组织图示 监理工作的目标和范围等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

人是工程建设的决策者、组织者、管理者和操作者。工程建设中各单位、各部门、各岗位人员的工作质量水平和完善程度，都直接和间接地影响建设工程施工安全。所以在建设工程施工安全控制中，要以人为核心，重点控制人的素质和各人的行为，充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证建设工程施工安全。

本文档为某地公路改建工程项目监理日志。内容有项目监理日志。内容详尽，可供参考。

对危险性较大的工程作业等要定期巡视检 查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单 位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施 工单位暂停施工，并及时报告建设单位。 督促施工单位进行安全生产自查工作、落 实施工安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。

伊宁县2006年农村公路改建工程X711线起点位于伊宁县愉群翁乡（G218线K85+356处），终点至曲鲁海乡，全长8.50km,公路等级为三级,设计速度为40 km/h, k0+000- k0+420段，路基宽度11 .5 0m、路面宽11 .00 m; k0+420- k8+700路基宽度为8.50 m、路面宽度为8.00m， k8+700- k9+100段路基稳定,路面坑槽较少,采用沥青混凝土罩面,12.00m满铺,本路线新建小桥3座,钢筋混凝土盖板涵6道,钢筋混凝土圆管涵10道,桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级。

大（足）铜（梁）线起于XX镇经XX县城XX镇至宝顶段（简称XX路，含大石、城宝公路），全长23Km；XX县龙水镇至玉龙镇（简称XX路）的跃进煤矿至XX与XX交界（里程桩号为K11+469.095）段全长12.8Km(本次改建5.402Km)。共二条三段二级山岭重丘改建公路。技术标准行车速度40Km/h、桥涵荷重汽—20、挂—100；其中大石路路基宽12m、路面宽9m；城宝和XX公路路基宽8.5m、路面宽7m。

**北路位于**市大观区辖区范围内，是南北向城市主干道，处于城市西边，南起黄土坑路，北至**关收费站，全长5306.727米，是**市城区对外连接合安公路的主要通道。 **北路是**市重要的改造工程，由于**北路的老路线型较合理，大部分的路面状况良好，原排水系统为雨污分流体系，因此在老路的基础上进行改建，能达到多、快、好、省的要求。

工程简介 XX市东XX改建工程自4月1日-8月30日总工期151天。其里程是XX国道K5+360-K7+070段及XX街上行匝道部分。合同造价1.438亿。XX街新建匝道部分西起XX路-XX街交叉口，向东与现状XX街相接，全场242.8m。XX路南起XX街立交-南侧XX路立交南侧，全长1710m其中桥梁桩基62根，扩大基础99个，墩台129个，混凝土用量342163 。总起而言此项工程工期紧，任务中，挑战性高。

内容简介 5.1 主体工程项目和主要工作内容 本标段应完成的主体工程项目和内容有：28+600-34+200段共5.6km的渠道，衬砌形式：渠底B＝10m，内外边坡比均采用1:1.75,渠深3.5m，渠底采用10cm厚的现浇砼板衬砌，渠坡采用8-10cm现浇砼板衬砌，板下铺0.3mm厚复合土工膜。现浇砼板，渠底采用C20二级配，渠坡采用C20一级配，抗冻标号F150。设计流量为Q设＝64m3/s，加大流量为Q＝71M3/S。渠底弧形坡脚砼板下设50cm厚砂垫层；渠坡砼板下铺设50cm-30cm厚的砂垫层，同时在坡脚砼板上预留排水孔。每隔100m设一道隔墙，宽度为30cm，深度60cm，采用C20三级配，渠坡现浇砼板及隔墙两侧分缝采用高压闭孔板分缝止水，上层沥青砂浆填缝，缝宽15mm。渠堤封顶板分缝均采用SBS油毡填缝，缝宽4mm，渠坡现浇板尺寸：长x宽x高＝3270（3200）x3000x100-80。 配套渠系建筑物为新建交通桥1座。 临时工程为新开挖施工导流渠，导流流量为10m3/s。其它临时工程及临时房屋建筑工程由施工单位现场踏勘后自行考虑。 5.2主体工程施工措施、施工方法说明和附图 本标段工程施工战线长、工程量大、施工强度高，针对这一工程特点，我方拟定采用分段、分区的施工方法。将渠道分成三个平行作业施工段。在每个施工段以500M作为一个施工区，按施工程序进行流水性施工。 由于本工程所需砂料是从民生渠首叶河河床内开采，因此必须赶在叶河汛期到来前备足砂料。拟在工程开工后即着手开始备料。采用2台挖掘机配自卸汽车拉运至项目区适当地点堆存待用。 5.2.1土方开挖 土方开挖主要指填方渠道的表层清废、挖方渠道的土方开挖及建筑物的地基开挖。 由于本工程土方工程量较大，渠道及建筑物基坑开挖采用1.0m3反铲挖掘机，并配74kw推土机配合挖掘机挖土。深挖方段配备适量载重汽车拉运弃渣至堆放地（弃方就近置于各天然建筑料场）或用于填方段的土方填筑。 (1)、在机械开挖时，应先清基，清基弃料应严格堆放在监理指定的弃料场所。开挖应遵循从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上开挖，施工中随时做成一定的坡势以利排水，其开挖断面严格按照设计断面及高程要求进行开挖，严禁超挖。 (2)、人工必须远离挖掘机50m进行人工削坡、清理渠底，以达到设计要求。深挖方段进行阶段性边开挖、边削坡，以免一次成型困难，造成低方高运。渠道人工削坡成形后，必须组织机力、人力把渠坡上的大石、杂物等尖锐物体全部清理干净，进行碾压后，铺设垫层及土工膜。 (3)、在土方机械作业时，对于浅挖方段，采用渠道上部1.0m内用推土机推运，下部推土机配合挖掘机联合作业；深挖方段，采用沿渠线纵向倒退开挖，并选择合适有利地形位置，垂直渠线方向设便道出渣。对符合质量要求供回填用的土方置于合适位置，弃土置于指定堆放地。弃土堆置高度小于2.00m。 5.2.2土方填筑 土方填筑主要包括本工程施工图纸所示的碾压渠堤以及渠基周围的基坑回填。其工作内容包括：土料平衡；现场生产性开采和碾压试验；土料开采、加工和运输；各种反滤层、垫层等的填筑、碾压和接缝处理等。 土方填筑施工流程为：施工准备－碾压试验－摊平－接槎处理－碾压－取样试验－报监理验收－上层填土施工。其碾压指标应符合设计要求，不合格的填筑材料不得用于填筑。 (1)先用挖掘机，配以推土机进行清基，为保证筑堤质量，必须将表层盐碱土、杂草及杂物清除，并用碾压机械碾压渠堤及地基。 （2）渠堤填筑土料在指定料场取用。土料采挖场需均衡取用，不得挖坑推槽。 （3）渠堤填筑需分层水平进行，根据土料类别、土料含水量等要求确定碾压机械及每层铺土厚度，每个碾压作业长度及碾压面高差均应符合规范规定要求，渠体两侧应预留规定的富余宽度，以便于削坡及保证渠堤施工质量。 （4）土方填筑前做压实试验或击实试验，其质量要求应符合<<碾压式土石渠施工技术规范>>SDJ213-83、<<土工试验规程>>SDJ28-87及<<地基与基础工程施工及验收规范>>GBJ202-83和招标文件中有关土方填筑的规定。 5.2.2.1土料的开采和堆存 （1）应必须按批准的料场开采范围和开采方法进行开采。 （2）土料应采用立采（或平采）的开采方法。 （3）风化料开采过程中，应使表层坡残积土与其下层的土状和碎块状全风化岩石均匀混合，并使风化岩块通过开采过程得到初步破碎。 （4）在风化土料开采过程中，不应将土料和风化岩石分别堆存。 5.2.2.2 完工后的料场整治 料场取料结束后，应按规定，进行必要的环境恢复和保护工作，包括开挖面和边坡的整治以及按合同规定和施工图纸所示恢复农田或植被等。 5.2.2..3 土料制备和加工 （1）按批准的施工措施以及现场生产性试验确定的参数进行坝（堤）料制备和加工。 （2）粘性土料：土料开采，除应遵照有关规定外，应在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料的天然含水量大于或小于施工填筑含水量时，应根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等 共57页

某农村特殊博物馆改建工程 平面图 立面图 节点详图 设计说明等，内容详细。

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某消防训练中心改建工程--电气 电气布置图等，内容详实，可供参考。

某消防训练中心改建工程--水 设计说明 给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考。

消防训练中心改建工程--结构 结构设计说明 基础 平面配筋图 节点大样图！

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道）， 道路东西向走向，路宽 32m，全长约 1.2km，本工程施工范围内民房整体 拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约 8 米外为住宅楼， 沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。 其中 K0+340～K0+525 为开山段，坡长 185 m；现地面高程为 8.69～23.58 m，路面设计高程为 5.40～5.75 m，边坡高度约 16.20～22.20 m，开掘 后道路北侧边坡在 15 高程以下（中风化凝灰岩）按 1：0.40 放坡，在 15.00 高程以上按 1:1 放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程 15.00m 和 23.00m 处设宽 3.0m 的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定 美观。 本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约 10～20°，地 层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩， 岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数 f=8～10。

某路改建工程全长2500米，宽48米，工程涉及各种管线施工，有雨水、污水、信息管廊、自来水等多种管线，且各种管线要横穿老某路，所以合理的交通组织和分流将直接影响道路施工与管线施工能否顺利进行。根据以上特点，结合施工实际需要制定如下交通组织方案： 一、工程概况 某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过梅花港后沿老路中线向东与华友四路、华友中路、华友东路相交后越过现状排水河道，再与XX路相交，终点与某路延伸段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。 某路（某路互通～XX路）改建工程（含道路、桥梁、雨污水管、管线加固工程）本次实施范围K0+000～K2+500段，共一个标段。 本工程计划开工日期为2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日，工期较短。

改造内容包括:内墙粉刷、地面铺设复合木地板、走廊和会议室增设轻钢在龙骨穿孔和纸棉石膏板吊顶、卫生间改造、门窗更换及管线等配套设施建设。工程造价约43.1万元。

各工区应统一在项目部的领导下，开展各展防汛防台工作，本着分工不分家的原则，共同防御台风、强降雨来临。

某集镇农贸操场改建工程--建筑 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

某集镇农贸操场改建工程--装修 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

**水库位于**市**县**乡北部20km处，距**县城约70km。 水库位于**县北部赛音呼都格高勒河上游的**河干流中上游，**洼地水系的季节性河流，该河上游称铜轱辘河，中游分别称**河、松孔浑迪、阿达嘎勒、赛音呼都格郭勒，发源于**县西井子乡李西村山顶，向东南流至大乌彦沟转向东北至二道渠河入口处，又转向北至库伦图向西北至乌兰敖包，又向北至查干德尔流入布朗诺尔。

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某公路改建工程施工监理合同书.pdf

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公开开标以后，直到签订合同协议为止，凡有关对投标文件的审查、澄清、评价和比较工作，都应在保密的情况下进行。

1.本项目位于xxxxxx县和xx县境内，起点位于xx乡，途径热振寺、江多村、xx村、邦多村、旁多村。终点止于省道S202线K31+000处，项目全长52.401KM.另外还包括水厂支线1.814KM、乡政府支线0.35KM、热振寺支线0.919KM.总计55.488KM.本监理标为第二标段。线路起点桩号K29+000—K50+992.109.路线长21.992109.加乡政府支线长0.35KM.标段实际线路长23.401米。主线和乡政府支线采用四级公路技术标准，设计车速度20KM/H.路基宽6.5米，路面宽4.5米。沥青混凝土路面，设计荷载公路—级。 因为本标段为改建项目，原来老路基上有1—13重力式U型桥台钢筋砼空心梁3座完全可以利用，故未新增桥梁。原来老路基有钢筋砼盖板涵和圆管涵，其所有涵洞结构完好无损，可以完全利用。但根据现场情况需增加涵洞，方能满足改建公路路基和路面排水使用功能。