XX支线地下段位于机场线北端,从岗山路进入地下,下穿规划机场贵宾专用道和规划机场东西航站区联络线后,线路进入机场一号路东侧的绿地下,与机场一号路平行。线路以R=400m的半径向东北方向偏转,从中国民用航空华北管理局与国航办公楼之间空地下穿过,通过停机坪至XX航站楼前的绿地下。 本合同段设计起点为左XXK0+760,设计终点为左XXK5+397,全长4092m。
北京市轨道交通机场线某线地下段工程盾构施工组织设计-图一
北京市轨道交通机场线某线地下段工程盾构施工组织设计-图二
北京市轨道交通机场线某线地下段工程盾构施工组织设计-图三
北京市轨道交通机场线某线地下段工程盾构施工组织设计-图四
北京市轨道交通机场线某线地下段工程盾构施工组织设计-图五
预制梁场地处北沙河北岸线路左侧(K18+500—K18+930),占地140m×420m,大致顺线路呈南北走向。预制场周边地势平坦,东、西、北3侧均有道路。本预制场共承担295片梁的预制任务,分为单线梁和双线梁。单片梁最大重量为232t,C50砼共计21545立方米。