福州某市政道路工程（实施）施工组织设计

XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧，原为规划的XX卫星城西环路。XX路年起林校北路，北至五环路，与规划的XX庄三期相接，跨越已建五环路，是XX新城东片区规划的一条城市次干道。本工程分为四个标段，本工程为第一标段。本工程起点位于XX路南侧，向南至XX北路交叉口，桩号范围0+789.518～1+964.872，道路全长1175.354m。

Y5路为一条南北交通干道，联接重装备区、泥城社区和主产业区，也是新城主要公共客运通道，是BRT系统的组成系统之一。Y5路两侧为近期产业工人配套住宅和二期市政动迁基地。Y5路本次实施范围全长约5.15KM，共分三个标段，我监理承担为Y5.2标段K3＋875－K5+690，长约1.81KM。

工程开工前的检查 a.设计文件； b.各项目进行设计交底； c.指导性的施工组织设计（ 场地平面布置图）； d.施工队伍的思想准备，组织准备、安全准备，包括向各班组的技术交底， 技术培训、安全教育等； e.施工场地应完三通一平； f.安全管理系到位， 工区有安全员， 班组有兼职安全员； g.各种设备须处于完好状态； h.分项、分部工程实施中的检查表格已备；

本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜，根据目前道路工程实例分析，沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，沟浜填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。

本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。

为城市道路工程、除常规施工外，还含强夯施工、照明、管网等。

城市道路改建项目道路设计是在充分考虑现有道路实际情况，结合城市规划及业主单位的指导意见，在满足规范及经济性的基础上进行优化。

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市政道路工程施工合同书，设计详实，供设计师参考。

经钻探揭示，并取土样进行土工试验，场地地基土自上而下主要由耕土、杂填土、粉质中液限粘质土、中砂、含卵石土及含土卵石组成。

本次招标工程南起外环西路（已建），北接01省大道（已建），设计桩号起讫1+350—2+496.609,全长1146.609米，红线宽度42米。道路涉及现状河道二条，设桥梁二座。

3.2 岗位职责 3.2.1 总监理工程师 3.2.1.1 根据工程项目的监理任务组织项目监理组及现场监理班子，组织领导项目监理组人员贯彻执行有关的政策、法规、标准、规范和主持制定监理规划等项目监理组的质量体系文件，根据工程项目特点及监理规划参考施工承包单位的施工组织设计，组织专业监理工程师编制各分部分项工程的监理实施细则并审批。对执行委托监理合同负全面责任； 3.2.1.2 确定项目监理组机构和主要人员的职责，根据不同的施工阶段安排不同专业的监理人员进驻现场工作，负责项目监理组全体监理人员的考核和奖惩工作，确定奖金分配原则； 3.2.1.3 负责项目监理组的日常监理工作，代表现场项目监理组与建设单位、设计单位和施工承包单位进行监理业务联系，经常听取建设单位对整个项目监理组的意见和工作设想，及时调整监理工作中出现的一些问题； 3.2.1.4 组织各专业监理人员，认真审查各自有关的施工组织设计、技术方案、进度计划，汇总对施工组织设计的审查意见，同时签署《施工组织设计方案报审表》（监A2）； 3.2.1.5 审查分包单位的资质，签署审查意见； 3.2.1.6 主持监理工作会议。审查并签署工程《开工/复工报审表》（监A1）、《工程暂停令》（监B2）等关键控制文件，审核并签署施工承包单位提出的申请、支付证书和竣工结算，组织处理工程中发生的质量、安全事故； 3.2.1.7 组织各专业监理人员严格按照有关《规范》和设计要求认真做好施工质量的检查和验收工作，协调处理土建与设备、安装等相关部位及工序之间施工质量的检查和验收问题。审查和处理工程变更； 3.2.1.8 调解建设单位与施工承包单位之间的合同争议和纠纷，向建设单位提供所有索赔和争议的事实分析资料，提出监理方的咨询意见； 3.2.1.9 检查工程的质量、工期和造价的实际控制情况，验收分项分部工程。审核并签署分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收； 3.2.1.10 组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结，主持整理工程项目的监理档案资料，并对档案资料的安全性负责。 3.2.2 总监理工程师代表 3.2.2.1 协助总监理工程师做好工作，在总监理工程师授权时行使总监理工程师的职责； 3.2.2.2 根据工程的实际情况和监理合同的工作内容，参与制订监理规划，并根据该规划组织、指导和检查项目监理部工作，保证项目监理目标顺利完成； 3.2.2.3 深入施工现场，检查监理合同和监理实施细则的执行情况； 3.2.2.4 编写监理月报表及监理总结报表； 3.2.2.5 负责与本项目有关的所有合同与信息管理工作； 3.2.2.6 组织各专业监理人员认真熟悉消化施工图及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确土建与设备、安装等相关部位工序之间的关系，根据施工组织设计制定监理目标控制的具体对策； 3.2.2.7 根据工程进展和监理工作的实际情况，合理安排监理人员进行日常的监理工作； 3.2.2.8 负责协调和处理监理工作中出现的有关技术问题； 3.2.2.9 核准阶段施工进度计划及月、周施工进度计划，并检查施工承包单位的执行情况； 3.2.2.10 负责现场施工安全及防火的检查与监督。

4.旁站监理的范围和内容 4.1旁站监理的范围：道路工程、给水排水管道工程、电力排管 4.2旁站监理的内容 ⑴、 道路工程旁站监理的主要内容是水泥稳定碎石、沥青拌和厂配 合比控制，沥青混合料出厂温度的旁站监督（后台）。水泥稳定碎石现场摊铺厚度，混合料有无粗细集料离析；沥青混合料运至现场的温度，摊铺温度、碾压温度、碾压步骤，摊铺厚度，沥青混合料有无花白料（粗细集料离析）的旁站监督、检查（前台）。水稳压实成型后的交通管制及养生情况. 石灰土路基施工时现场加灰的洒布厚度(事先通过计算确定),压实机具的功率是否满足压实度标准,最佳含水量及分层填筑厚度的控制,以及施工期间的临时排水及成型后的养护情况. ⑵、 管线工程旁站监理的主要内容是混凝土施工和沟槽的开挖与回 填 ① 、砼施工 砼浇筑现场必须有地磅，严格按配合比上料，检 查混合料的搅拌时（不少于90S），砼混合料运至浇筑现场不应发生离析、严重泌水现象，否则重新二次拌和，若仍不符合要求则不得使用。浇筑时如果落差大于2米须采用溜槽，振捣要到位，不得漏振和过振。督促要求施工单位按设计和规范设置沉降缝（伸缩缝）。钢筋砼中的钢筋是否按图下料,按图施工. ② 、沟槽开挖与回填 沟槽开挖前的测量放样,及开挖后的基底 土质情况是否与设计地质报告相符,标高的控制.检查砼构造物强度是否达到回填时设计或规范强度；有无带水作业,严格控制灰土的含水量（减小工后沉降，加快施工进度）、含灰量及压实度，监督施工单位是否按设计或规范进行分层回填、分层压（夯）实。 另外，旁站监理的内容还应包含建筑材料（原材料）的见证和取样，全过程跟踪监督新技术、新工艺、新材料、新设备实验过程，全过程跟踪监督监理合同规定的其他应旁站的部位和工序： ①、是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工。 ②、是否使用合格的原材料、构配件（成品、半成品）和设备。 ③、施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 ④、施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 ⑤、施工环境是否对工程质量产生不利影响。 ⑥、施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大质量问题或安全隐患，旁站人员采用照相（摄像）手段予以记录。 …… 6.旁站监理的程序和方式 6.1旁站监理的程序 （1）对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 （2）对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3）具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4）旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5）旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 6.2旁站监理的方式：采用现场监督、检查的方式 …… 字数约5.6千字

***市政建设投资有限公司拟建***南环城路（一期、二期）市政道路工程，拟建道路位于******西南侧，该工程由****设计院负责设计工作，我院承担该项目的岩土工程勘察工作。 拟建***南环城路（一期、二期）,为城市Ⅰ级主干道，起点与324国道相接（详见勘探点平面位置图 号（1）），坐标为（X=23905.723，Y=14035.398），道路大致呈西向东延伸，路面设计标高为6.7米，于桩号k3+068.791与玉峰南路呈十字型交叉为终点，坐标为（X=22891.952，Y=16806.284），路面设计标高为4.1米，全线长30000米，设计路基宽为60米，为水泥砼路面，设计坡度为0.300~0.574%（各路段设计标高见工程地质剖面图）。该路段有桥涵2座

本工程，我公司将投入数量充足、性能良好的机械设备，并结合本工程的实际特点配置各种机械设备，使机械设备达到最佳组合，提高施工的机械化水平，保证工程质量和按期完成。

城市II级支路，工程位于xxxx片区，起于规划xx路，自西向东跨过xxxx，接已建xx路；全长1222米，规划宽度24米，其中桥梁一座，桥梁宽约22米、长约32米，涵洞一座，涵洞净跨5米，雨水管最大直径为1000mm.

XX路XX标段从K6+630起K8+100止，全长1470米，道路红线宽度40 米。XX路是连接XX新区和XX、XX的一条东西向重要通道，也是城市道路系统的重要组成部分。本道路的建设将对XX新区的对外对内交通起到重要的作用。XX路工程的建设将使得新区的道路更加合理，改善了新区的整体开发环境。同时也对提升地方形象、促进经济发展有着重要的意义。

工程名称：XX路工程第一标段（XX路～XX北路）道路工程 建设地点：XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧 建设单位：XX市XX区市政园林服务中心。 设计单位包括市政、土建设计单位：XX科智成市政设计咨询有限公司；天桥设计单位：铁道第XX勘察设计院；电力设计单位：XX三吉利电力工程设计有限责任公司；

a.各施工管理人员， 工程技术员上岗前必须熟悉有关施工安全规程。 b.各级职能部门及施工单位主要负责人都必须贯彻执行国家和企业的劳动保护法规和安全技术规程。 c.凡独立操作者，须有本工种、本岗位的操作合格证，特种作业人员应有劳动部门颁发的特种作业操作证， 否则不准上岗。 d.承包单位的职工在工作中必须全面接受安全监理人员的安全监督和指导。

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。 本工程设计车速主线60～80km/h，辅道40km/h，设计使用年限为100年。 高架桥设计起点为K0+598,设计终点为K5+653，跨越拟建xx线设置xx山立交，主线高架桥全长5.055km；其中，K1+720～K2+437.5为xx山立交工程范围，K2+177.5～K2+437.5跨越xx铁路。该工程路幅宽60m，主线桥标准断面宽度为26m,匝道加宽段最宽达到46m，上下桥匝道共8条，匝道宽度均为8m；xx山立交共有C、D、E、F、G、H 6条匝道，除F匝道宽度为9m外，其余匝道宽度均为8m。

1、工程简况 ；2、工程重点和难点分析3、路基弹软土质处理；4、路基土层压实度；5、排水管沟开挖、回填；6、排水管闭水试验；7、各种老管道及雨污窨井的保护，合理安排管线工程的交叉作业；8、交叉口、道口的施工；9、砼浇筑质量；10、水泥稳定碎石施工；11、SBS沥青砼面层施工；12、工程的项目组织

1.2本项目位于北部新区，起点接已建迎宾大道，终点接在建隧道起点，为城市主干路，设计速度40Km/h，全长534.392米，路幅宽度24米。工程建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程及附属设施。

空港新城位于扬州市江都区丁沟镇附近，是依托苏中机场发展的经济区，发展目标为“航空产业新区，综合服务新城”。

本工程为米东新区碱沟西路道路改建工程，位于米东新区，西起振兴路，东至稻香南路，其中振兴路到青年路现状为宽约3米土路，两侧多土堆及农田。青年路至稻香南路为现状沥青路面，机动车道宽约18米左右，外侧为绿化带，路面破坏较为严重。

本工程XX路（XX北路—XX大桥段）为市政工程位于厦门XX区西北部，起点为XX北路与XX东路交叉处，往南走向，沿线与规划一、二、XX路等四条规划路相交，终点与XX大道相交，道路总长3400米，道路标准红线40.0米。道路沿途跨越了下潭水库的XX大桥及东坑湾水道桥两座桥梁，其中XX大桥全长1114.4米，东坑水道桥全长258米，标准桥宽30.5米。 A标段为K0+000～K1+485（含XX大桥22号桥墩及其下部结构），其中道路总长702.8米，桥梁总长782.2米，跨度布置为(4×30)+(4×30)+(30+3×40)+(3×40)+ (3×40)+(3×40+30)6联22孔。建设内容包括标段内的道路工程、桥梁下部结构、砼上部结构、涂装及桥面铺装层、雨水、路灯、交通及附属工程。

严格遵守合同规定的工程竣工及交付使用期限，有效地集中施工力量，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。

XX河西区XX路（次干道）市政道路工程是“5.12”汶川大地震灾后XX河西区规划建设的重要市政道路之一，位于城边的水西村，为城市支路。XX路所处地势起伏较大，沟壑丛生，最大高差36.4m，地貌单元属岷江水系Ⅰ级阶地。

该箱涵位于桩号K5+423，涵洞轴线与路中线交角90度,涵长32m。（其中我部施工内容为北侧箱涵）

本工程绝大多数路段均需进行地基处理，同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实，工作量较大，对工程地基质量的影响大。

本资料为广州某市政道路工程施工总结，大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 内容详实，值得参考下载。

厦门机械工业集中区xx路道路工程位于xx区灌口，全长746.23米，主要工程内容包括土方工程、道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、照明工程等。

2 号路位于K0+100 位置，标准路幅宽度18m，桥长30 米，道路设计 等级为城市主干道，设计车速40km/h。该桥跨水库防洪堤坝蹲坐。

梁、板施工缝位置的留设，当沿次梁方向浇筑楼板时，施工缝应留置在次梁跨度中间三分之一范围内，施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。

施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度达到1.2Mpa以上时，才允许继续浇筑。在浇筑前应将施工缝混凝土表面凿毛，清除松动石子，用水冲洗干净，继续浇筑混凝土前,先浇一层水泥浆,然后正常浇筑混凝土,仔细振捣密实,使结合良好.

珠海某市政道路工程施工招标文件，WORD格式，共33页。依据珠海市建设工程施工招标文件示范文本编制，示范文本由专用条款、通用条款、附件三个部分组成。