某高速公路工程江西段投标书

2. 第 1 合同段由K 0 + 000 至K 12 + 019.644 ，长约 12.020 km，技术标准 一级9.05km/高速2.97km 级，沥青混凝土路面。有分离 立交 3 处；大中桥 3座，计长 790.1 m，以及其他构造物工程等。

本文档为：沈阳至丹东高速公路项目投标书，内容详实，可供参考

河南高速公路工程投标文件，内容详实，可供参考

进度障碍 1、各施工单位的施工准备阶段工作还未完全结束，如施工队伍未全面落实及施工用电、炸药和征地拆迁等问题未能及时解决，制约了各标段路基土石方工程及桥涵、隧道工程的全面展开。 …… 针对以上存在的问题高驻办根据实际情况召集各施工单位及各驻地办召开了加快路基土石方、桥涵、隧道施工专题会议，并采取如下一些具体措施来确保第一阶段目标的顺利完成。 …… 六、质量问题 （一）各标段路基施工存在的质量问题如下： 1、路基施工方面主要体现在路基填土不规范没有进行挂线施工，部分路段弃土堆在路基范围内，如B6标的K81+400、B13标的K121+525等处都不同程度的存在该问题。 2、路基填筑时路拱设置及摊铺平整度不能满足设计要求造成路基表面局部地方出现积水现象，如B12标的K111+600处该现象较为严重。 …… 工程质量监理 根据本月各施工单位存在的质量问题，高驻办和驻地办分别采取了如下一些具体质量控制措施对各单位的施工质量进行控制。

xx至xx高速公路是“五纵七横”国道主干线系统中的“横一线”，也是《国家高速公路网规划》“7918”高速公路网中的东西横一线。本标段起止桩号K141+000，终止桩号K159+000，全长18km。工程包括主线、AK143+200三道互通、AK157+860大莫枢纽互通、路基、路面、排水防护、圆管函和箱函。

某高速公路隧道工程江西段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本合同路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

第2.1节 工程概况 一、工程概况 本工程起点设在xx与东阳交界的碧晶岩隧道，接xx高速公路东阳段，终点设在xx与仙居交界的双峰隧道，接xx高速公路台州段，全长17.174KM；互通连接线长约27.298KM；设xx和双峰2处互通立交；设服务区1处；隧道管理站一处。 xx连接线本次招标13.80KM，其中中小桥10座，采用交通部规定的二级公路标准。40省道连接线本次招标13.908KM，其中隧道2578M/2座，中桥4座。采用交通部规定的二级公路标准。

某高速公路江西段(实施)施工组织设计（2295公里），内容详实，可供参考。

高速公路充分考虑和研究了高速公路建设对自然景观的影响，尽量做到不破坏或少破坏自然景观，并通过一些措施给予一定的改善。为结合高速公路建设，进一步提高沿线环境质量，通过绿化、美化手段，对公路环境进行了综合考虑。

致：　湖南省高速公路建设开发总公司　 1. 在研究了上述项目第XXX 合同段的招标文件(含补遗书第 1 号)和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写）XX元（　XX　元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。 2．第 XX 合同段由K XX 十 XX 至K XX + XX ，长约 27 km。 3．如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并在 4 个月的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求，该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。

湖南省某高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中衡阳至昆明国道主干线的一段，也是我省东西向的公路运输大通道。****高速公路途经衡阳、永州两市，起点位于湘耒高速公路洪市互通，止于永州与广西接壤的枣木铺，全长186.065公里。该项目于2003年12月26日建成通车。

本资料为：沈阳至丹东高速公路投标书施工方案，目录齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本项目勘察设计工作的范围是：完成北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路第2合同段路线主体工程勘察设计 (包括初步测量、初步设计、施工图测量、施工图设计)的所有工作内容并提供全套勘察设计文件(包括施工图预算及全部基础资料)、配合业主施工招标(包括提交施工图纸和工程量清单)、施工期间的后续服务及配合总体设计工作。

本资料为高速公路京杭运河大桥投标书，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 2．工程规模及技术标准 （1)工程规模 本工程项目按全立交全封闭双向4车道高速公路的标准设计，总里程69.05公里，路基宽28.0（37.5）米。全线路基平均填高2.07米左右(包括互通立交，分离立交和天桥)，路基土方5995.67千立方米。路面面层为三层：表面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土AC—13I，中面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土AC—20I，下面层为8厘米粗粒式密级配沥青混凝土AC—25I。SBR改性沥青防水层。基层为双层：上层为19厘米水泥稳定级配碎石，下层为19厘米石灰、粉煤灰稳定级配碎石；底基层为18厘米石灰、粉煤灰稳定土。全线共设特大桥1596/1 (米/座)，大3435/11(米/座)，中小桥1049/21 (米/座)，涵洞48道；互通式立交4处，分离式立交20处，天桥14处，通道51处。

高速公路招标投标有关规定,有助于建设单位和施工单位以及中介机构参考.

一、设计概述 （一）、主要技术标准 1、公路等级：高速公路； 2、计算行车速度：120公里/小时； 3、路基及行车道宽度：双向四车道，路基宽28米，其中行车道宽7.5米,硬路肩宽2×3.5米（含右侧路缘带），中间带宽4.5米(中央分隔带3米，左侧路缘带2×0.75米),公路肩宽2×0.75米。 4、桥涵及构造物设计荷载:汽车20级，挂车—120； 桥面净宽：大中桥2×净-12米，小桥2×净-12米；涵洞与路基同宽。

1.1 工程地质及环境概述 本监理合同段位于随州市境内，桩号为k142+000～k191+000，主线长49公里。项目地处大洪山北侧，地势较高，为构造剥蚀低山丘陵区，地面高程稍高，高程在100～165米之间。线河流众多，无天然湖泊，但兴建有较多的中小型水库。 根据《湖北省地震度区划图》，本区基本烈度为Ⅵ度区。沿线构造物据交通部 (JTJ004-89)《公路工程抗震荡设计规范》第1.0.2条、第1.0.5条规定，构造物一般应按基本烈度采取抗震措施，对于高速公路上的抗震重点工程，可比基本烈度提高一级进行抗震设防。 本监理合同段所在地区属亚热带大陆季风性湿润气候，光照充足、无霜期长、降水充沛、四季分明。多年平均降霜日56天，平均结冰日52天，年平均气温15-17C，极端最低气温-17.2℃，历年最高气温可达41℃，夏季湿热，冬季干冷，年平均降雨量845～1200毫米，最大年降雨量为1245mm，最小年降雨量为474mm，相差2·63倍，区内洪涝及干旱等灾害均较严重，本地区年平均风速1.5～3.3米/秒，最大风速为29.6米/秒，风向多为东南风。 本项目所在地交通较发达，公路有107、316国道，另有省、县、乡道共同构成公路网，为工程建设提供了良好的交通条件。路线与京广铁路、汉丹铁路相交，其铁路沿线站场为外购筑路材料运输提供了便利。近邻xx机场。 本项目沿线水源丰富，施工用水一般可由沿线水塘、河沟中取用，生活用水以打井取水为主，对于靠近城镇的地方可采用自来水。沿线城镇输入电线较多，供电条件较好，在充分考虑利用外电的情况下，需配备一定数量的自发电，设计自发电比例为60%。

经济标和技术标都有，是全套的资料！湖南某高速公路的项目绿化及生物防护工程投标书。

经济标和技术标都有，是全套的资料！ 湖南某高速公路的项目绿化及生物防护工程投标书。

把该高速公路建设成为 一条“理念新、质量优、环境美、特色强、”的省内领先、国内一流的高速公路，实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质”的典型示范工程目标； 为加强高速公路建设项目的“三控制、二管理、一协调”工作，使本项目施工监理目标明确、职责清晰、程序合理、标准统一、各级监理工作行为规范，根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）的规定和其他项目的经验，结合本项目的具体情况，制定本工作纲要。

重庆某高速公路工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

吉林某高速公路工程某同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

高速公路监理投标书-投标文件技术部分，可供参考下载。

湖北省xx至xx高速公路是汉口至十堰高速公路中的一段，也是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一 ——银川至武汉公路的重要组成部分。本项目的建成，对完善湖北省高速公路网，增进西部省份与中部省份乃至东南沿海的经济技术交流，促进我省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。

2.工程说明 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介 本工程为xx市xx至xx高速公路第10合同段，位于平度市境内，起讫桩号K76+800～K85+600，全长8.8Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、通道、安全设施及预埋管线等工程。 2.1.2 技术标准 公路等级：双向四车道高速公路； 路基宽度：整体式28m； 计算行车速度：120km/h； 桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级； 设计洪水频率：特大桥1/300，大、中桥、小桥、路基均为1/100。

本工程我公司参加江苏省某段停车区综合楼装饰工程投标，施工范围遵照招标文件。 目 录 1、投标书 2、投标书附录 3、投标担保 4、标价的工程量清单 5、投标书附表 6、资格后审资料(另册) 7、施工组织设计

本合同项目经理部下设工程科、质检科、机械科、材料科、财务科、办公室、保卫科、试验室。工程科负责施工方案设计，工地现场管理、施工测量与计划统计；质检科负责试验、检测，全面质量管理；机械科负责设备、机械的保养、维修、使用及管理；材料科负责材料供应计划、采购、保管；财务科负责资金筹措、管理，用款计划与计量支付；办公室负责行政与后勤管理、协调各部门间共同工作；保卫科负责工地施工安全，与地方公安部门联系，管理内部治安；试验室主要负责工程质检、抽查和各种材料的试验工作；项目技术负责人负责处理工地所有技术问题，项目经理全面负责；各科室直接管理下属的施工队伍并密切配合工程部门的工作。

内容简介 共102页 第二节 监理工作的范围 2.1 所辖工程范围 按招标文件第三篇中规定的A监理合同段范围内全部工程的质量、进度、投资控制和信息、合同管理及现场施工协调等。 2.2 监理工作的指导思想 本公司如有幸中标，在承担A监理合同段监理任务的整个过程中，将以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则作为监理工作的指导思想。 监理工作是以动态控制的运行机制，需要健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的监理工作程序，先进的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风。应按照监理委托合同的规定站在公正的立场上，对工程项目进行全面的监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签订的施工承包合同，监督和证实承包人员是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、费用 (计量与支付)监理、合同管理和信息管理及组织协调工作。

内容简介 监理工作程序的具体实施 (一)质量控制的监理 1、工程质量监理的依据及任务 （1）质量监理的依据 ①合同条件：所有质量保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同条款的规定； ②设计图纸：所有工程应与设计图纸符合，并符合监理工程师的变更与修改要求； ③技术规范：所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合技术规范的要求，并符合国际或国内公认的优良品质； ④质量标准：所有工程质量均应符合合同文件中列明的质量标准。

本项目路线全长约107公里，全线为四车道高速公路，行车速度为80km/h。某高速公路设有十堰东互通、十堰互通、郧县互通、青曲互通、郧西互通、上津互通6处互通立交。 某高速公路机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明（包括隧道照明）、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务。

内容简介 本项目路线全长约107公里，全线为四车道高速公路，行车速度为80km/h，6处互通立交。 机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明（包括隧道照明）、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务。 （投标文件）

（一）工程概况 隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m。 （二）主要不良地质情况 XX隧道不良工程地质问题主要为断裂及岩溶，IV级及V级围岩占隧道总长度的40.4%。 隧道区段有3条断裂（F15-1、F15、F16）与洞身相交，均为早期的EW向断裂，以张扭性为特征，破碎带宽15~30m，倾向350~15°，倾角72~82°，后期有硅质热液充填，并在断裂旁侧形成劈理带，造成岩体及为破碎。 根据物探（大地电磁）推测有3条断裂（F1、F2、F3）与洞身相交。此外在寒武系南津关组（01n）底部为溶崩角砾岩，岩性相当破碎，见于地表ZK82+597（YK82+636）附近，与洞身交于ZK83+550（YK83+600）附近。 隧道区的奥陶系、寒武系灰岩、白云岩虽属层状坚硬~半坚硬碳酸盐岩，围岩级别较高，但为可溶岩层。物探推测洞身岩溶主要为小溶洞、溶孔及溶蚀系列，含水丰富，其左线洞身ZK83+050~ ZK83+200、ZK83+750~ ZK84+300、ZK84+360~ ZK84+460段岩溶发育，右线洞身YK83+100~YK83+200、YK83+760~YK84+320、YK84+400~YK84+480段岩溶发育。上述洞身段地震纵波速度明显偏低，瞬变电磁成果显示上述地段呈囊状低速带，表明岩溶及岩溶水发育。 本项目区域降雨集中在3～8月份，多年平均降雨为1600mm，多年平均温度16.4℃。地下水主要为第四系松散层孔隙水、碎屑岩区裂隙水和碳酸盐区溶岩水三类。

 目的在高速公路建设期间，为了更好地控制工期、质量和成本，使本工程的建设在良好有效控制状态下正常运转，对监理工程师进行必要的检查、督促，充分发挥监理工程师在工程建设中的作用，提高监理人员的责任心和工作主动性、积极性，公正、科学地做好监理工作，制定本办法。