某铁路爆破工程安全监理规划

内容简介 一、工法特点 本工法是一种破碎岩石或拆除建筑物的间接能爆破新技术。它适用于城市及野外复杂环境下的低成本、低震动、低噪音、低粉尘，无飞石(或少飞石)近距离安全爆破作业。其主要特点是：? 1.低成本? 因使用改性炸药，达到：a.药量单耗低；b.爆炸产生的爆轰波系经化学液体传播介质均衡传递至炮孔孔壁，一般两米深炮孔仅用一个雷管，不需采用间隔装药；c.药管采用廉价的聚乙烯塑料薄膜而非硬质塑管，爆破总费用与控制爆破相近，有利于推广。? 2.低震动、低噪声? 据国外以水(非化学溶液)作传播介质的爆破 振动测试结果仅为一般炸药的1/2~1/3。其噪声分贝亦相应减低。? 3.低粉尘? 化学液体穿过介质中含有消烟、降尘的化学物质。? 4.无飞石或少飞石? 炸药爆破应力波主要系沿着垂直于炮孔孔轴的方向传递，而非一般炸药爆破那样的呈抛射状，爆破物推移距离可通过调节药量缩小至0.5至2m内不产生飞石。

第一节 工程概况 ***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进，在河口南跨过黄河后，线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山，桥隧相间，经民和县、乐都县、平安县到达西宁，然后折向西北，穿行于西宁盆地，经大通县，以特长隧道穿越大坂山越岭区，进入门源盆地后，以隧道群穿越祁连山冷龙岭越岭段，进入民乐山前倾斜平原，沿倾斜平原斜坡长驱而下，引入兰新线张掖车站，然后线路与既有兰新线基本并行，穿越的地貌单元有河西走廊山前冲、洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区、山间盆地及山前冲、洪积平原区，途经甘肃临泽县、高台县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、新疆哈密市、鄯善县、吐鲁番市等，到达乌鲁木齐并引入乌鲁木齐站。其中民乐至铁泉南多以路基和桥涵通过，了墩南至金水南为著名的百里风区，线路在兰新铁路的左侧行径，铁泉南至盐湖东以隧道群通过东天山越岭区，线路正线全长约1768公里。本线的建设对扩大路网规模，完善路网结构具有重要意义，是保障我国能源战略安全以及“西部大开发”战略实施的需要，是带动相关产业发展，拉动区域经济增长的需要，是提高陆桥通道整体功能，改善区域交通运输条件，建设和谐社会的需要，是加强民族团结、建设边疆和巩固国防的需要，是适合我国国情和交通运输发展的最佳选择。 本项目监理区段为哈密至乌鲁木齐，线路长707公里 哈密至铁泉南段，线路穿行于吐～哈盆地山前冲洪积平原，工程地质条件较为简单，主要以路基通过。本段的主要不良地质有风沙及风害、地震液化、坎儿井、河岸冲刷等，特殊岩土有盐渍土、湿陷性黄土、膨胀岩、软土、松软土等。 铁泉南至乌鲁木齐段，线路穿行于东天山博格多山南坡低中山、山间盆地及山前冲、洪积平原，本段的不良地质和特殊岩土主要有崩塌、落石、盐渍土、沼泽软土等，地质条件较为复杂。 哈密至乌鲁木齐沿线片状沙丘、沙地地带存在不同程度的沙害，哈密至乌鲁木齐段经过兰新线四大风区的两个，特别是著名的了墩南至金水南百里风区对铁路运营危害极大。

1.1 旁站监理的范围 凡涉及建筑工程结构安全的地基基础、主体结构和设备安装工程的关键部位和工序，均应实行旁站监理。 1.2 旁站监理工作的主要内容 (1) 是否按照技术标准、旁站监理管理办法、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工； (2) 是否使用合格的材料、构配件和设备； (3) 施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗； …… 1. 隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。边墙基底应无虚渣杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的应结合边墙同时灌筑。 2. 喷射混凝土衬砌超挖回填必须符合设计要求，边墙基底应无虚渣杂物及淤泥。 3. 施作底板混凝土前必须清除隧底虚渣、杂物和积水，当隧底有超挖时，超挖部分必须按设计要求及时回填。 …… 2.2.4 旁站监理应按下列程序进行： 1、落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理设施； 2、对施工单位人员、机械、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查； 3、具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照规定的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录； 4、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，按规定及时上报； …… 4 应急预案 对于混凝土浇筑过程的旁站监理，必须加强对原材料和混凝土拌和质量的控制，避免出现堵管的现象。认真检查粗细集料质量和级配，对于含超大粒径的石子和含有超标小卵石的砂子必须清除场地或过筛。对于混凝土用水量要根据集料中的含水量进行调整和控制，使混凝土既保证强度质量又要具有良好的和易性，对于和易性较差的混凝土必须弃掉。

TB2旁站监理记录表(承台) TB2旁站监理记录表(墩身) TB2旁站监理记录表(封端) TB2旁站监理记录表(孔道压浆) TB2旁站监理记录表（水泥搅拌桩） TB2旁站监理记录表(箱梁与连续梁) TB2旁站监理记录表(预应力张拉) TB2旁站监理记录表（桩基础）

监理安全实施细则 工程监理规范》、《铁路建设工程质量安全生产监督管理办法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路环境保护规定》等有关法律、法规、标准、规章、制度、操作规程。为强化监理项目部安全管理，确保对现场安全生产有序监控，特制定本实施细则，希认真贯彻落实。

本工程通过陆上开山取得开山土石，用来填筑矩形人工岛，长6243m，宽3500m，长轴线方位135°～315°，人工岛通过长4.1km、宽100m的施工通道和陆地相连，施工通道工程已单独实施完毕。

内容简介 第二节、石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项 平整工作面 孔位放线 钻孔 孔位检查 装药 填塞 网络连接 安全警戒 发令起爆 爆破后检查 解除警戒 附石方爆破工艺流程图 1、平整工作面：施工前首先放出路堑边坡开挖线，并进行清理场地浮土、植被等。平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。 2、孔位放线：根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。 …… 4、孔位检查：装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞是否，检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量必须进行检查。检验误差标准：孔深为±0.5m，露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够，孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补贴、补孔、清孔和堵塞孔。 5、装药：装药为手工操作，可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时，应将水排出干净，否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位，防止卡孔。用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷，起爆药包装入后，不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时，在雷管和起爆药品放入以前，可用铜质或金属长杆处理，按严禁强烈冲击炸药。照明线必须绝缘良好，灯泡应安装保护罩，从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始，必须停电，采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。 6、堵塞：必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土获粘质土，在堵塞过程中一定要注意保护电爆线路，应设专人检查电路及量测电阻值，做到随堵塞随量测，随保护。堵塞时，禁止使用明火照明，不得将雷管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏，堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷官引起爆炸，其余的堵塞物要轻轻捣实，但要防止捣坏导火线或雷管脚线。

一、工程概况 　　1、工程简介 　　本方案只针对某线杭州至株洲段电气化提速改造工程某段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 　　上述施工段位于江西省XX县XX村境内，紧靠既有线上行左线，距既有线左侧路肩边只有2m。左线为P60无缝路；右线为P60普通线路；轨枕为Ⅱ型弹条平头铪轨枕；施工地点北端在直线段，南端在曲线段，通视条件较差；开挖的山坡有铁路高压贯通线和通讯线各一路，右线外侧也有铁路高压贯通线一路，虽不影响施工，但爆破作业影响电路安全。爆破山岗属乔灌木山岗，高约30m，自然坡率约为1：1.3；路基石方为Ⅳ类砂砾岩。主要工程内容：土方开挖、石方爆破开挖、重力式挡墙、排水沟、边坡锚杆格子梁防护、基床表层换填0.6m厚级配碎石。 　　2、工程特点 　　本施工段紧靠既有线，由于某线属主干线，行车密度大（每天多达80对），行车速度快；在既有线旁进行山体开挖、爆破等施工，对行车安全威胁大，行车对施工干扰也大；且施工地点又紧靠徐家村，对村民也同样有安全威胁。因此，在施工过程中如何确保居民生命、财产安全，确保铁路行车安全，是本工程控制的关键。 　　由于施工段征地拆迁工作量大，且还未解决，施工地点无道路可通行，是影响工程正常进行的重要因素。 　　另外，因工程涉及爆破作业，火工品的管理和爆破作业安全防护也是一项重要工作。 　　 　　五、施工方法 　　1、路基土石方开挖 　　路基石方开挖采用1.0m3挖掘机，15t自卸汽车运输，卡特推土机推平，压路机压实。开挖方法采用自上而下分层开挖，每层开挖深度不大于3m。为了不影响施工工期，路基分左右两侧半宽分别开挖，挖左侧路基的同时，进行右侧路基的钻眼、放炮；当左侧路基一层开挖完成后开挖右侧爆破了的石方，同时进行左侧路基的爆破作业。爆破至最下一层时，应考虑基床表层换填0.6m厚级配碎石的厚度，同时表面以下地层不得扰动和泥化（可预先保留0.1~0.2m厚不开挖），且表面做成向两侧的4%排水坡。每开挖一层后及时组织测量工测量放样，检查边坡开挖坡度，严格按设计坡度开挖，及时纠正偏差；同时也标出下一层的开挖线。 　　2、路基附属工程 　　路堑每开挖一层后及时组织人员清理坡面悬危石、浮石；坡面清理后组织锚杆格子梁坡面防护施工。当开挖至有重力式挡墙的第一级台阶时应严格按设计挡墙坡率爆破开挖，严防超爆、欠爆，采取马口开挖法开挖，每开挖一段及时组织挡墙施工，来不及施工段采用枕木或钢轨支护。 　　

本工程为五轮山矿井灯房浴室、采区办公楼。基础为孔桩、独立柱基组成，其中采区办公楼有18个孔桩：1200直径的有3个，1000直径的有15个，独立柱基4个。灯房浴室有57个孔桩：直径为1200的有2个，直径为1000的有55个。

根据现场地形条件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式，深孔爆破用于构筑物基坑，浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验，本工程采用90mm钻头，炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药，雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管，孔内统一使用高段别起爆雷管，孔外使用低段别雷管接力传爆。

金朱东路位于金阳新区北面，西起于观山北路的交叉口，向东与长岭北路相交后止于210国道交叉口，全长2620.186米，起点桩号K0+000，终点桩号为K2+620.186。道路红线宽度为40米，布置形式为：6m（人行道）＋12m（车行道）＋4m（中间分隔带）+12m（车行道）+6m（人行道），为城市Ⅰ级主干道，设计车速为40公里/小时。

本工程起止里程K9+290～K9+710，全长420m，隧道进出口均为削竹式洞门。建筑限界净宽28m，净高5.0m，由中隔墙分隔为左右两洞，内轮廓采用双心圆型式，外边墙为曲墙，中隔墙为直墙。左洞净空面积83.62m2，右洞88.51m2。

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本资料为：土方与爆破工程施工及验收规范，内容详细具体，可以供做参考。

该资料为重庆市2018爆破工程计价定额，ppt格式，10页；为合理确定和有效控制工程造价，提高工程投资效益，维护发承包人合法权益，促进建设市场健康发展，我们组织重庆市建设、设计、施工及造价咨询企业，编制了 2018 年《重庆市爆破工程计价定额》。

爆破工程质量通病及防治措施

本资料为重庆市爆破工程计量定额宣贯，包括：编制基本情况，适用范围，主要变化基本情况，主要变化情况等，内容详实，可供参考。

***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进，在河口南跨过黄河后，线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山，桥隧相间，经民和县、乐都县、平安县到达西宁，然后折向西北，穿行于西宁盆地，经大通县，以特长隧道穿越大坂山越岭区，进入门源盆地后，以隧道群穿越祁连山冷龙岭越岭段，进入民乐山前倾斜平原，沿倾斜平原斜坡长驱而下，引入兰新线张掖车站，然后线路与既有兰新线基本并行，穿越的地貌单元有河西走廊山前冲、洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区、山间盆地及山前冲、洪积平原区，途经甘肃临泽县、高台县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、新疆哈密市、鄯善县、吐鲁番市等，到达乌鲁木齐并引入乌鲁木齐站。

1、本工程位于XX市XX区滨湖路，XX工程4～7#楼建设项目总建筑面积为101412、76㎡，层数：地下2层，地面以上33层，总高97m,为钢筋混凝土高层建筑，结构体系为框支剪力墙结构。 2、设计±0、000标高相当于绝对标高1272、60 m。 3、本工程结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，抗震等级为六级，基础采用桩基础、独立柱基、条形基础。 4、本工程基础型式4～5#楼为人工挖孔桩、6～7#楼为独立柱基及条基，7#楼由于地质情况的原因影响，电梯核心筒位置改为筏板基础。基础中风化白云岩作持力层，承载力特征值3500Kpa,人工挖孔桩基础嵌入中风化白云岩层深度要求不小于2倍桩径。独立柱基最小埋深800CM。 5、基础砼强度等级分别为：基础桩身护壁C25，桩身Ｃ30，基础梁Ｃ30，基础垫层C15，独立柱基C40。

我第x合同段,起于南江桥镇大湾村,起点桩号为K18+940,途径梅仙镇天鹅村,梅仙镇尖山村、止于梅仙镇柘庄村，终点桩号为K25+543.955,长6.06km。该段主线设置高架桥5座，桥长1292.24，分别为：杨坳高架桥、天鹅高架桥、付家洞高架桥、下白高架桥、雁影高架桥，柘庄分离立交桥一座，桥长485.88m：另有四座天桥、涵洞21道(其中盖板涵16道/圆管涵5道)、通道10座，主线计价土石方97.06万方，防护排水污垢3.8万方。 路堑石方爆破地段： K23+055～K23+120、K24+320～K24+440 K23+430～K23+460

路基石方爆破工程安全专项施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程通过陆上开山取得开山土石，用来填筑矩形人工岛，长6243m，宽3500m，长轴线方位135°～315°，人工岛通过长4.1km、宽100m的施工通道和陆地相连，施工通道工程已单独实施完毕。

本资料为:公路路堑石方爆破工程安全环保专项施工方案，炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用KQDl00潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致，以利于现场操作，拟采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

【简介】 本资料为铁路施工工程监理安全管理办法，Word格式，共67页

内容简介 会上，各总监分别汇报了本标段在安全质量大检查中发现的主要问题以及监理工作存在的不足，检查组和指挥部就检查中发现的监理工作中存在的问题进行了分析，公司王景江副总经理传达了卢副部长在全路建设电视电话会上的讲话精神，并对下一阶段的监理工作提出了具体要求。 会议纪要如下： …… 以安全质量为核心，以本次大检查活动为契机，提升监理工作水平 1．监理工作的指导思想、工作方法要认真研究，要强化现场监理的履职责任和执行力度；要提倡监理工作前移，做到事前控制与事中控制和事后控制相结合，以减少返工、提高效率、减少矛盾。各监理单位要按公司要求配齐监理人员，要实现监理人员在数量和素质上的两达标。 2．监理试验管理工作要严格按照验收标准、公司管理文件规定执行，要按月制定平检和见证工作计划；要落实试验见证工作对材料管理、工程实体质量管理的保证作用，要杜绝假试验、编报告的行为；要全面落实新的试验管理工作流程。 3．认真梳理各项内业资料，要认真落实内业资料规范性、真实性、统一性的要求，监理单位自身资料要相互印证，同时要保证是现场情况的真实写照，是建设单位信得过的工程写实。 …… 共6页，约2700字，编制于2011年3月

工程项目规模及结构类型 1、本工程为四川xx制药有限公司的肽类药物研发基地改扩建项目，位于成都市xx区科技园区内，三环路外，临xx大道，本工程总项目规划净用地面积约40850.18平方米，总建筑面积为134955.73M 2、本工程单体建筑面积：3#为了939.96平方米、4#为1224.52平方米、5#为1224.52平方米、建筑层数：单层，建筑高度6.5M。 3、本工程结构类型；基础为独立柱基，主体为钢结构 四川xx制药有限公司开发的“肽类药物研发基地改扩建3#、4#、5#楼”工程建设相关单位如下： 建 设 单 位： 设 计 单 位：四川xx建筑设计有限公司； 勘 察 单 位：四川xx工程勘察设计有限公司； 监 理 单 位： 质量监督单位：成都市xx区建设工程质量监督站； 安全监督单位：成都市xx区建设工程安全监督站； 总承包单位：

1、委托监理合同、施工承包合同、招标文件及其他有关合同、协议书； 2、已批准的监理规划； 3、已批准的施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和专家组评审意见； 4、设计图纸及有关的资料说明、技术要求等； 5、有关建设工程相关法律、法规、规范、工程建设强制性标准等：《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）、《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）、水利工程建设标准强制性条文（水利工程部分）等。

建设工程安全监理工作必须遵守国家对建设工程安全生产相关法律法规的规定及要求，结合本工程特点、工程环境等因素，确定安全监理工作范围、内容，制定安全监理程序、方法、措施，对施工单位的安全生产保证体系、安全生产技术措施进行审查、检查和监督，确保建设工程安全生产规范化、标准化、科学化管理，使安全生产管理工作达到预期的目标。

1、建立安全监理管理体系，制定安全监理规章制度，检查指导项目监理部的工作 2、项目监理部应依据监理合同的约定和监理项目的特点设立相应的专职或兼职安全监理人员。 3、项目监理部安全监管组织架构图

景湖时代花园座落于南城西平四环路与宏伟路交汇处，东临景湖春晓，西临格林小城，北至四环路，南至未来世界。总占地面积146769㎡、总建筑面积：452482㎡、计容建筑面积272963.6㎡。该工程由17栋商住楼、6栋临街商铺和4个区段的地下室组成，分二期开工。本工程设地下室二层，为地下车库兼设备用房，桩基础施工采用预应力高强砼（PHC）管桩。

在组建项目监理部以及制订监理工作程序、制度过程中，考虑到监理过程中一切外部或内部的不利因素，均可能影响本工程的监理工作质量，将采取有效措施保证整个监理过程均达到规定的质量要求。

总监掌握专业监理工程师的工作动态，检查工作记录（监理日志）和有关质量记录，签署意见，每周召开项目监理部全体监理工程师会议，分析、讨论监理工作计划、方法、管理制度和工作程序的执行情况，总结一周的监理工作和评价承包商的各项工作情况，月末汇总报送业主和公司。

本工程的主要测量项目为开挖底板，开挖边坡的测量控制，根据业主提供的控制基准点，相应增设为施工需要的控制点，并在精度上达到规范规定的施工测量精度。

几种常规爆破工程施工流程图，应该对您有些参考价值。

江苏某铁路站工程监理招标评标办法，本工程评标办法采用综合计分方法，以最大限度地满足招标文件中规定的各项要求和评估标准为准，以评分方式进行评估，评出综合得分最高者为中标候选人，可供参考。

简介： 青岛地铁工程2号线（一期工程）土建Ⅱ标 【环枣区间、枣山路站、枣李区间】爆破安全监理控制要点

徐明高速公路XMLJ02标项目路线起于灵璧县渔沟镇梁集村，起讫桩号为K16+800-- K30+705，路线自北向南延伸，途径乡道Y005、县道X059、S302省道，全长13.905km。主要包括桥涵工程、路基工程、渔沟互通式立交工程。

本资料为爆破工程项目实行招投标制度的探讨，工程建设项目实行招投标制度,对完善基本建设程序,建立健全市场经济体制具有极其重要的作用。内容详实，值得参考下载。

本工程为江川抚仙湖锦绣国际山庄土石方爆破工程，主要是该园区的石方爆破开挖，开采的石方用于园区回填使用。山体高底约5～64m，分层五个台阶自上而下进行开采，预计总工程量300万立方米。