深基坑挖孔桩及锚索支护开挖施工组织设计

xx地铁6号线xx站位于xx与迎水道交口处xx西半幅下，线路为南北走向。本站与3号线T形换乘，为地下三层岛式站台，换乘结点（长36.3m）位于6号线xx站中间位置，在3号线施工时已施做。6号线xx站起讫里程为DK24+134.295～DK24+280.345，长146.050m，车站中心里程DK24+209.195，站台宽12.7m，左右线间距15.7m，有效站台长118m。标准段主体结构采用双柱三跨三层框架结构，纵向柱距为9.75m，主体箱体宽22.1m，覆土约2.2m。车站共设四个出入口，东西各两个（其中西侧两个出入口与3号线共用，已施工）；风道两座(1号风道、2号风道)，均在车站两端的西侧，两座风道已与3号线出入口同期施工。

机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。

1、在本基地内设计有地下二层一个整体地下室，在地下室上部建有51、52、53、54号房四幢高层住宅，51、52、53号房为地上29层住宅，54号房为地上27层住宅。 2、场地内均设置2层地下室，采用板筏基础。 3、基坑规模： 基坑总面积约为12991㎡，周边总延长米约为468.8米。 4、基坑开挖深度： a、主楼部位的基坑开挖深度为自然地面以下 H=14.6-1.2=13.4m；局部集水井位于基坑围护边，其开挖深度为自然地面以下H=15.8-1.2=14.6m。 b、裙房、车库部位的基坑开挖深度为自然地面以下H=13.9-1.2=12.7m；裙房、车库部位的局部集水井位于基坑围护边，其开挖深度为自然地面以下H=14.9-1.2 =13.7m。

编制依据及原则，施工方案，施工进度保证措施

大源核心区公建配套工程，项目总用地面积7299.96m2，总建筑面积28831.26m2，其中地上建筑面积：13322.86m2，地下建筑面积：15508.40m2；建筑层数：地上6层，地下3层；建筑高度为27.35m。

深基坑工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；或者开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

本基坑位于长江Ⅰ级阶地与Ⅱ级阶地过渡地带，与开挖有关的土层依次为（1-1）素填土、（1-2）吹填土、（2）淤泥质粘土、（3-1）软塑粉质粘土、（3-2）软塑粉质粘土、（3-3）软塑粉质粘土、（4）硬塑粘土、（5）硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于（4）、（5）层中。场地工程地质条件在坑底较好，但上部软土层较厚，对边坡稳定不利。

本工程项目为6栋32层（高度103.4m）的商业主楼，裙楼为2层，下部设置2~3层地下室，±0.00=526.30m。地形起伏较大，基坑开挖深度为自然地面下约6.70~14.75m。

施工范围内岩土自上而下有：人工填土层<1>、粉细砂层<3-1>、冲积～洪积土层<4-1>、河湖相淤泥质土层<4-2>、坡积土层<4-3>、可塑或稍密～中密状残积土层<5-1>、硬塑或密实状残积土层<5-2>、岩石全风化带<6>、红层强风化带<7>、红层中风化带<8>、红层微风化岩<9>。

应查明周边地下管线埋设位置及深度，确保管线安全，基坑超红线支护部分应征得有关部门同意后方可进行。开挖前做好施工组织设计，确保围护结构的安全。

1、工程地理位置及建设概况 本工程位于XX市中心，东南侧临XX大道，距海边90m，本工程由一栋塔楼、裙楼和地下室组成，塔楼高约231m，将成为XX市未来标志性建筑。工程占地面积约15000m2。 2、本工程主要估算工程量 经初步估算本工程基坑土方挖运量约25万m3，基坑护坡面积约8550m2，降水面积约14600m2。 3、本工程基本目标 工期目标：136天内完成基坑土方、降水、边坡支护工程。 质量目标：确保工程质量优良，达到设计图纸、技术规范及施工验收规范标准。 安全目标：施工过程中无伤亡事故，确保基坑支护体系安全可靠，后续工程顺利施工。 4、工程地质概况 ①Hydraulic fill吹填土：上世纪70年代修路吹填而成，厚度约2m，含钙质粉砂，标贯N=4～39，松散～密实。 ②Natural seabed marine deposit自然海相沉积：开垦前为潮汐带。层厚0.8～1.5m大量贝克和小的石灰石砂砾。根据粉砂和粘土含量，细分为2层。上层为细的钙质砂，级配很差，中密；下层为粉/粘质粉土（粉砂），标贯N=5～12。 ③Caprock(calcarenite)&marine sand砂质灰岩和海相砂：上层主要由弱～良好胶结灰质粉砂、砂组成，含完整贝克和贝克碎片，有时含灰色白云质灰岩和灰岩砂砾和卵石，厚度0.7～1.5m，致密。地表3.5～4.0m深度以下为砂和粉砂，级配差，厚度2.5～3.5m。因砾石含量不同，而呈非常松散～致密状态。 ④Bedrock Simsima limestone member灰岩（基岩）：地表6～7.5m以下，总厚度17～19m。细～中颗粒、白～浅褐色白垩结晶灰岩和白云质灰岩，含很多晶簇和不规则连通的孔洞，多被软的粉砂岩充填。该层多夹粘土层，灰岩岩性有时在水平向与垂直方向存在显著差异，导致灰岩性质变化，甚至较小的范围（水平和垂直向）强度参数变化很大。节理（枕状）构造和裂隙特征主要呈水平方向出现。 ⑤Dukhan Alveolina limestone member灰岩：该层厚0.5～1.5m，特点是含化石。 ⑥Midra shale页岩：隔水层，最大厚度5.2m。由黄褐～褐色泥质灰岩和页岩灰岩和白云质灰岩互层。 ⑦Fahahil Valates limestone member灰岩：厚0.5～1.5m。白色、晶质含化石灰岩（含棘皮动物等化石）。 ⑧Russ formation白云质灰岩：地表29.5～31m以下，白、黄色，夹薄层attapulgitic 粘土，还夹白～灰色含化石白云质灰岩。石膏和硬石膏的出现是该层的典型特征。（由于历史上石膏溶化，形成孔洞。） 5、水文地质和空洞概况 地下水：地表下1.6～2.95m。水位受与海岸线距离和潮汐波动影响。 空洞：C2孔在8.7～8.9m和11.5～11.9m处突然下落，说明地下有孔洞。

地下室一层，建筑面积为8610.47m2，开挖深度6.3m，基坑四周采用水泥搅拌桩帷幕挡水、混凝土灌注桩护壁，方案已经专家论证。

本工程拟建10栋50层1栋幼儿园4层。本工程+0.00相当于黄海标高23.75m，全场地设有两层地下室，底板面黄海标高为14.15m。基坑周长约688m。基坑南路为观音山北路，北侧和东侧为已建城市道路，西侧为空路。

惠州某工程基坑支护(挖孔桩+微型桩+搅拌桩+锚索+土钉)施工方案

总占地面积为33830.50m2，总建筑面积为183400m2，主要为住宅及商业广场。

1、“惠州 商业广场（一期）基坑支护工程”施工图文件； 2、《惠州市 商贸中心工程地质勘察报告》，惠阳建筑设计事务所，1992年10月；《惠州市 商业城岩土工程勘察报告》，广东 工程勘察设计院，2005年10月。 3、中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》(DBJ/T15-20-97); 现行相关施工规范和有关文件规定。 4、本公司近年类似工程之施工经验。

基坑开挖深度6米，安全等级为二级，采用人工挖孔桩排桩支护体系，桩径1.2米间距1.8米，桩顶用1.4×0.8的C25混凝土冠梁。 水文地质：开挖后基坑壁自上而下多为人工填土层；地下水位埋深2.5~3.3米，人工填土层中有一定量的上层滞水，对混凝土结构无腐蚀性。

本工程拟建10栋50层1栋幼儿园4层。本工程+0.00相当于黄海标高23.75m，全场地设有两层地下室，底板面黄海标高为14.15m。基坑周长约688m。

本图纸为人工挖孔桩复合土钉墙深基坑支护施工图，图纸包含着支护设计总说明、围护结构平面布置图、支护剖面图(一)、支护剖面图(二)、监测点平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程位于xx市xx区，地下3层（局部4层）。正负零以上建筑由市政道路隔开，正负零以下由地下建筑相连。地下室底板、侧壁均采用全现浇钢筋混凝土结构，上部结构拟采用全现浇钢筋混凝土框架结构。 西北综合勘察设计研究院承担本工程勘察工作，并提供《岩土工程详细勘察报告》；本工程±0.00标高528.00m，基底标高513.90m/512.70m/522.00m，基坑深度7.4～16.3m。

内容简介 本工程为海边高档商业文化休闲场所，拟建物地上2~4层，地下3层。基坑开挖深度约5.60～15.7米，工程安全等级为一级，基坑设计使用年限为1.5年。基坑采用“双排钻孔灌注桩+扩大头锚索”支护体系，高压旋喷桩止水帷幕。 19张。

根据工程地质勘察报告，场地内地下水位于地面以下约2.0m，基坑最近处距离海边90m，地下水丰富。根据基坑涌水量计算结果可知，每天涌水量约15000m3。解决本工程的降水问题是影响工期和保证工程质量的保障。

本工程开挖前先用简易管井降水，待围护桩施工完毕后开挖施工，每隔20m设一个小井，井深为6.0m，并孔采用围护桩十426施工机械成孔，管井由钢筋焊接成型，外包两层编织布，管井底部放一些卵石，以利管井下沉。

基坑内面积：21284m2 ，基坑底标高-20.80m（相对绝对高程385.900）。主要工程量：降水井32口，支护桩486根，预应力锚索34972m（1448根），土钉墙支护约589.9 m2，挂网喷面约11543.68 m2，1米宽冠梁长约607.73 m，0.8米宽冠梁长约66.1 m。

支护1区，基坑边坡采用锚拉桩支护，桩顶位于自然地面，桩长21.0m，嵌固深度5.0m，桩径800mm，桩间距1.6m，桩数约113根，桩间设3道预应力锚杆。 支护2区，基坑边坡采用锚拉桩支护，桩顶位于自然地面，桩长18.2m，嵌固深度4.0m，桩径800mm，桩间距1.6m，桩数约188根，桩间设2道预应力锚杆。 为支护3区，采用双排桩支护，参数同1区，护坡桩Φ800@1600钢筋砼钻孔灌注桩，东侧护坡桩桩长26.0m，嵌固深度5.0m，桩数约43根，桩顶设800mmX500mm冠梁，桩身及冠梁砼强度等级C25，西侧护坡桩长18.0m，固深度4.0m，桩数约48根，桩顶设800mmX500mm冠梁

本工程根据施工现场的实际情况，全采用商品砼由搅拌站提供。运输可以用吊机及斗车作垂直运输和水平运输。

本基坑工程具体实施时建设方需提供基坑周边2H范围内地下详细资料信息：通讯电缆、各种管道、强电电缆线等。

电梯服务技术研发中心工程位于XX区XX路的XX路与XX路之间，南北方向为长边的长方形地块，东侧紧邻XX路，南侧为规划XX路，西侧与住宅区相邻，占地面积为3905.9㎡，总建筑面积10740㎡,其中地上建筑面积8415㎡，地下建筑面积2325㎡。

“XX市XX工业园区居民整体搬迁安置区”位于XX街道XX社区西北角，丰树山道路两侧，项目地块被丰树山道路分为东西两个部分。东侧场地目前为自然山体，该地区为自住区房屋的建设用地，根据建筑规划，场地内将修建18～31层的7栋住宅楼和一栋综合楼，建筑呈V字形分布，靠近山体设计有一条消防通道，高程为61.5～65.0m，路宽5～6m。住宅采用钢筋砼剪力墙结构，设地下室2层；小高层住宅采用钢筋砼框剪结构，工程基础拟采用钻孔桩、人工挖孔桩和天然基础三种形式。 场地±0.00=63.50 m，计划场地平整后标高为63.5米左右，基坑支护自平整后标高进行，一层地下室开挖深度为7.5m，二层地下室基坑开挖深度暂定为10.5m。 本次施工内容为：深基坑土方开挖与边坡支护工程。该工程由XX市工勘岩土工程有限公司设计；地下室总建筑面积约为37094m2。

工业厂房A、试验楼、食堂、丙类仓库、围墙等土建、水电工程

xxxx广场项目，由xxxx房地产开发有限公司投资开发的高档商务区，该土石方、边坡及基坑支护工程包括B19-3、B19-4、B20-1地块，总占地面积约0.043km2，位于xx江北区江北城江北嘴。 B19-3、B19-4地块，该两处地块连接为一块，面积约0.033km2，设计地坪标高±00=230.00m，地下室设计基坑开挖底标高=166.000m，结合环境设计标高，基坑边坡高度28～64m，场地北侧为已建市政道路(金沙路)；东侧为在建轨道交通六号线一期大剧院站；南侧为已建江北城B9市政道路，B9路外侧为嘉陵江；西侧为施工区域（平华地块）。 B20-1地块，该地块面积约0.01K m2，设计地坪标高±0.00=230.00m，地下室设计基坑开挖底标高=176.000m，结合环境设计标高，基坑边坡高度30.0～40.0m，场地北东南侧均为已建市政道路，场地西侧为在建xx轨道交通六号线一期工程大剧院站。 该边坡安全等级为一级，抗震设防裂度为6度，B19#地块西侧及北侧标高198.00以上按永久性边坡考虑，设计合理使用年限为50年；其余均为临时边坡，考虑施工周期需要，设计合理使用年限为2～4年。

桩间土采用挂网喷锚处理。在桩间土处理的喷锚面上，有序布置安插导水管，插入面层里不少于500mm，并且埋入部分设计成花管用纱网包裹，由于地层多为砂层，如砂层中渗入有水分，就会随着导流管排出，就不会对边坡造成威胁；在基坑底部坡脚部位作排水明沟，用石屑铺填，每50米作一个积水井，用无砂管埋入，周围用石屑充填，在井中放入水泵，有水就随时排出基坑外的专用集水池内。

xx市xx酒店工程位于xxxx市柳叶大道以南，皂角路以西，白马湖以东，规划路以北地块，2#楼及地下室总建筑面积26179平方米，地下15900㎡，建筑总高度69.1米，框剪结构，地下1层，地上22层/18层（含4层裙楼），为酒店和产权式酒店工程。其中， 2#楼为产权式酒店，地上18层。本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

2.1工程基本情况 2.2工程规模 拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层，地下3层，基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.50m。 2.3周边环境 1) 拟建场地位于合肥市瑶海区和县路与临泉东路交界处； 2.4工程地质及水文地质条件 2.4.1工程地质条件 1) 拟建场地地貌单元属I级阶地。现地形较平坦，高差不大，高程在20.79～21.53m，最大高差为0.74m。 2) 测量基准点BM为创新大道中心线与望江西路中心线的交点，其标高为42.378m（吴淞高程）。 3) 根据现场勘探判断，场地内地基岩土自上而下分层描述如下： ①层杂填土（Q4ml）—— 灰褐、杂色，稍湿～湿，松散，均匀性差，主要以黏性土为主，表层含有植物根茎，层底含淤泥、腐殖物等，该层性质较差，具有高压缩性和湿陷性。层顶高程20.79～21.53m，层厚4.20～9.60m。 ②层黏 土（Q4al+pl ）——黄褐、灰褐色，稍湿，硬塑状态，含铁锰结核及少量高岭土，切面光滑、有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高。该层在场地内局部分布（售楼处该层缺失）。 ③层黏 土（Q4al+pl ）——黄褐、灰黄色，稍湿，硬塑状态，含铁锰结核及少量高岭土，切面光滑、有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高。该层在场地内局部分布（售楼处该层缺失）。 ④层粉质黏土（Q4al+pl ）——褐黄色，稍湿，硬塑状态，含铁锰结核及少量高岭土，切面较光滑、稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，低压缩性。该层在场地内普遍分布，局部夹粉土夹层，粉土呈密实状。该层层顶埋深4.20～9.60m，层顶高程11.20～17.86m。 各岩土层的详细分布情况见“工程地质剖面图（图3）、钻孔柱状图（图4）及静力触探试验曲线图（图5）”。

基础类型 桩基础 结构类型 框架-剪力墙结构 总建筑面积 171693.3 m2 地上总面积 117498.9 m2 地下层数 地下两层 地下建筑面积 54194.4 m2 地上层数 19、23层 建筑高度 71.4m xx· 钱江世纪城N-33地块项目位于xx市滨江区钱江世纪城的合丰三路与外环西路交叉处西北角。其中南侧的外环西路紧邻场地一侧沿道路红线分布水管线等市政设施，外环西路边线与建筑红线相距约8米；北侧为在建的东风河，河道与建筑红线相距最近处约21米；东侧为合丰三路，合丰三路边线与建筑红线相距约8米；西侧为规划的N-34、N-35地块。场地大部分为农田，场地北侧、东侧局部为老宅基。 项目总用地面积42238平方米，建筑基底面积8786.2平方米。 本工程为住宅小区，地上有7栋住宅：1#~7#楼7栋高层住宅楼及其裙房（功能为配套商业用房和配套服务用房），地下设有两层地下汽车库，地下汽车库和主楼地下室连组成一个大地下室，地下室功能：汽车库、自行车库、储藏、各种设备用房和部分配套服务用房。 本工程基坑开挖深度为6.35~8.05米，根据围护方案所示主要采用放坡开挖，局部采用复合土钉墙和Smw工法桩加土钉的围护方案，基坑内外采用简易管井降水。 本工程西、北两侧采取台阶式放坡开挖，第一阶段放坡系数为1：0.8，-6.550m处设3000宽平台，第二阶段放坡系数为1：0.8，放坡区域做土钉墙支护。 本工程重要性等级为二级；地基复杂程度等级为中等复杂地基；场地复杂程度等级为中等复杂场地；岩土工程勘察等级为乙级；围护结构侧壁安全等级为二级。 本工程±0.000标高相当于黄海高程8.500米，场地内自然地面相对标高为-2.700米。

本文档为深基坑排桩及喷锚支护开挖施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本文档资料为深基坑土方开挖支护及降水施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本文档资料为深基坑排桩支护与开挖监测施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

东侧：基坑开挖面与红线最近距离为6m，红线外为XX及XX分公司，有多幢2～3层建筑物，与基坑开挖面最小距离仅约8.3m，其基础型式均为天然地基、条形基础，基础埋深1.5m。 南侧：基坑开挖面与红线最小距离为6m，红线外为金恒小区和锦华新苑。 其中锦华新苑小区内有2幢14层小高层（8～9号及10～12号）与基坑距离稍近，最小距离为24.5m。建筑物下设1层地下自行车库，埋深约3.0m，采用预制PHC管桩，桩长约30m； 金恒小区内有2幢6层住宅（49～51号及52～54号）及1层自行车库与基坑距离稍近，6层住宅与基坑最小距离约为27.9m，基础型式为天然地基，基础埋深1.5m；自行车库与基坑开挖面最小距离为18.2m，基础型式为天然地基、条形基础，基础埋深1.0m。 西侧：基坑开挖面与红线最小距离为6m，红线外为市政绿化带，绿化带外侧为XX，该道路宽约24m。场地西北角有一污水泵站，内有两幢1层建筑物，与基坑开挖面最小距离仅约7.9m，其基础型式为天然地基、条形基础，基础埋深1.5。