植物馆工程钢结构吊装专项方案（图文并茂 100余页）

钢混结构（钢结构屋面、钢结构平台、四连跨），建筑高度：1～10轴高度为14.149米，11～22轴高度为19.518米，跨度1～10轴为22米、11-22轴为27米。钢梁构造：钢梁采用Q345B钢板焊接成H型钢梁，梁与梁连接采用大六角高强度螺栓连接。 3.2工程特点 3．2．1该工程可分成二部分同时进行施工，土建部分于现场施工、钢构部分于钢构公司车间内生产，构件生产成成品或半成品运送到工地安装。 3．2．2该工程形状规则、跨度适中宜采用单机旋转法吊装，按各操作面完成钢构件吊装、安装工作。 3．2．3钢构件制作与运输，主要按总包单位的施工进度计划进行合理按排，形成生产与安装、土建与钢构的统一与协调，合理按排各施工工序，做到交叉与平行、安全与进度的对立与统一。 3．2．4鉴于本工程特点，公司将组织强有力的管理班子，对项目各环节进行精心制订科学而周密的实施计划，确保项目在施工过程中人、财、物准确到位，努力克用力各种不利固素，以拼搏求实的工作作风，争创一流的管理工作水平和质量。

瓶酒包装车间工程由****绍兴酒有限公司投资兴建，浙江****建筑设计有限公司设计，浙江****建设工程有限公司承建。该工程为5层框架结构，建筑面积11591m2;建筑高度为22.9m。 本工程1-1/6～A-B轴区域屋面梁板采用钢结构，其中钢构件材质除了主梁采用Q345－B外其余均采用Q235－B－H型钢，屋面彩钢板支座必须做镀锌处理，具有较强的抗腐蚀性。屋面檩条采用普通冷弯薄壁C型钢，材质为Q235B。螺栓的型号为M12 、M16 、M20除了M12型螺栓为普通螺栓外其余都为高强螺栓。 该工程中需要吊装的区域长度为31.5m,宽度为11.78m,其中最高安装高度为9.58m，其中最大构件为1.2吨。

本工程长77.9m，宽74.4m ，高7.95m（檐口高度），占地面积5795㎡，建筑面积5817㎡。本工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅲ级，设计使用年限为50年。本工程标高±0.000以上（绝对标高为3800），1.000以上外墙为彩钢板，墙面外板采用0.6mm厚彩板，墙面内板采用0.4mm厚彩板，屋面顶板采用0.6mm厚彩板，屋面内顶板采用0.4mm厚彩板，内夹100厚玻璃丝棉。

占地面积为42353.96m2，总建筑面积为584642m2,容积率为11.87，是集甲级写字楼、六星级豪华酒店、大型商业、高级公寓、住宅为一体的大型综合建筑群，建成后将成为深圳市新的地标建筑。

本工程为大跨度拱形钢管桁架结构，钢桁架跨越道路两侧，并通过三支主拱的弯曲扭转，形成多曲面组合钢桁架体系。桁架总跨度63.54m，净跨度45.001m，侧面总宽度26.786m；桁架总高度39.86m。

二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥位于雄楚大街洪兴巷、洪达巷路口。该两座天桥工程的基础均为灌注桩基础，砼桥墩（柱）。墩顶部为钢箱梁。两座天桥主桥均为钢箱梁，并连接桥两边的坡道和梯道。 K0+372人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长55m、梁高1.0m，跨径为（23.5+27.85）m；坡道A结构宽4.3m、长29.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长33.60m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长10.2m、梁高0.6m。

工程名称 苏州工业园区体育中心项目钢结构工程二标段 建设单位 苏州工业园区服务业发展局 建设规模 一座体育场、一座游泳馆 设计单位 上海建筑设计研究院有限责任公司 管理公司 AECOM咨询（深圳）有限公司上海分公司 监理单位 浙江江南工程管理股份有限公司 项目地点 苏州工业园区体育中心项目西邻星塘街、北至中新大道东、东至规划路、南至斜塘河

输煤栈桥钢结构工程吊装施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

****铜矿主厂房钢结构为排架结构：吊装包括钢板焊接柱、钢梁（钢梁顶最高约▽40.00m）、吊车梁系统、各种支撑、大型彩板和檩条、附件等结构。

拟建人行景观桥位于**县城中心区，横跨**江，西起沿江路与启明路交叉口附近，东至天岳广场临渊路。桥位西岸为老城区，主要道路有民建路、沿江路、启明路，以及大型居民区、建设中的沿江风光带，西侧在建有宏远城开发商项目；东岸为县城新城区，已建成大型文化广场——天岳广场、大型居民区。 人行景观桥主桥为136+69m的中承式钢结构拱桥，跨中桥宽为6m，两端桥宽为8m。吊索纵向间距为5m。主梁采用钢箱梁结构，梁高1.4m；吊杆采用挤压式钢绞线，上下锚固采用耳板结构。本桥拱桥跨径较大，桥宽较窄，主梁通过吊索悬吊于主拱上，主梁与拱肋横撑及桥台之间设置支座连接，为半飘浮体系。桥跨中间设置横向阻尼器。 钢箱梁是由桥面顶板、底板、腹板、纵隔板、横隔板等组成的单箱单室薄壁结构。 主要材料采用Q345D，标准钢箱梁纵向为5m一节，标准段横向桥面宽度为6m。钢箱梁梁高1.4m，顶板板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚为12mm。顶、底、腹板均采用一字形肋加劲。标准段普通横隔板间距为2.5m，厚为16mm。根据制造、运输、安装的需要，全桥钢箱梁共划分为3种类型，标准梁宽为6m，边支点拱肋处及桥台处梁宽8m,。梁段间均采用焊缝连接。主梁与吊杆锚固采用耳板型式。

厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。

本资料为中学运动馆工程钢结构起重吊装工程安全技术交底，文档包括:操作人员应体检合格，无防碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业考试培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。吊车的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操作机构。

结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

1、工程名称：南京****3万吨/年VAE可再分散胶粉项目。 2、工程地点：南京****园内。 3、结构类型：混凝土框架结构，层间单层钢梁楼地面。 4、建筑面积：。 5、结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。在保证工期的前提下，我公司面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要， 我公司项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署

本工程位于萝岗区与黄埔区交界处，广深公路为一级公路，呈东西走向，开创大道为城市主干路，呈南北走向。开创大道主线采用高架桥跨越广深公路，北端与既有开创大道相接，南端与规划富南路相接。期中C匝道钢箱梁段桥宽10.2-12.1m，桥长148.793m，采用49.293+55.5+44m钢箱梁跨越广深公路。

1、工程名称：南京****3万吨/年VAE可再分散胶粉项目。 2、工程地点：南京****园内。 3、结构类型：混凝土框架结构，层间单层钢梁楼地面。 4、建筑面积：。

**大厦工程分东西两立面，主体结构为箱形柱、梁框架结构。柱底采用预埋螺栓铰接固定。钢柱分别位于E轴、H轴、F轴和C轴，共44件，最大构件重量为5998.7 kg (构件编号为GWA-MSH-002)。钢梁分别位于8.638M、15.538 M、30.938 M、45.338 M、59.738 M、75.138 M标高处，共12件，钢梁最大构件重量为14135.8kg(构件编号为GWA-MSH-010,钢梁顶面标高为75.138 M)，此构件的吊装为本工程解决的难点。

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

为保证钢结构安装工程顺利安全的进行，施工现场应提供以下条件，以满足吊装工程施工要求。 1）对所有结合梁、主桥塔梁段下承重临时支撑的地面应先预压，预压的力应大于结合梁段加桥面板加安全系数（主桥塔梁段加现浇混凝土加安全系数），保证安装后的地基沉降在设计要求内。 2）设备进出场的通道应平整、抗压，且应满足净空高>4.8米，内空宽度20米。施工及通行道路应承载25kg/cm2以上的负载。 3）与钢结构吊装相近的土建及预埋混凝土主桥墩应埋设、回填完毕，经监理部门验收合格后，并办理完交接手续。

南京某钢结构吊装施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

梅钢炼钢二期项目主体（Ⅰ）标段工程中塔楼系统位于 G-H 跨（炉子跨）4～8 线，由 框架柱和平台组成，轴线长 102m，跨度为 24m，柱距分别为 24m，27m，塔楼主平台共设 12 层，顶部标高为 78.6m，分为下部框架、上部框架、顶部刚架、屋盖系统、墙架系统及 屋面墙面围护。 塔楼钢柱共有 20 根，其下部框架及上部框架钢柱为箱形混凝土柱，截面尺寸不同， 顶部刚架的钢柱为工字形截面，设有双片柱间支撑。钢柱最大截面为 1650×1650 箱形钢 柱，柱子与基础采用杯口插入式连接，插入深度 4.8 米；最重的钢柱是下部框架柱，重量 约 93.3t；为便于运输和安装，钢柱分段出厂，空中对接，其余为整件出厂。

本工程为F2、F6两栋单体之间的1、2#钢结构连廊。1#钢连廊在下，牛腿位置标高为13.2米，2#钢连廊在上，牛腿标高为26.4米，钢连廊单体结构采用空间桁架，使用桁架中弦杆支座受力，支座平稳放置在牛腿上的橡胶支座上，橡胶支座与牛腿采用粘接，桁架长29.6m，高度6.3m，钢连廊宽8m，吊装单件最大总重为27t;吊装高度最高位30米。钢连廊安装位置下方为车库，车库顶面高程213米为构筑物的正负零，车库顶板厚度为180mm，柱为800*800mm，间距8*8m。钢连廊吊装时因高低位钢连廊之间高差仅仅6米，与吊车吊臂相影响，故采用先吊装1#低位钢连廊，吊装完成后再吊装2#高位钢连廊。

施工特点与关键：本工程工期要求短、制作量大、单体构件较重、高空安装作业多。该工程的制作过程进度、质量的控制是保证履约的关键。制作过程的关键在于钢梁构件的生产工艺合理性、方法的先进性；其次是钢梁的分段组对，焊接与防止变形工艺技术的合理程度；安装的关键在于安装过程的测量，合理的安装程序和重要节点的焊接。 针对以上工程概况和特点，本工程主钢架拟采用单榀刚架双机抬吊的方法整体吊装，吊装工况选用一台50T汽车吊车，主臂长度40m，吊臂回转半径11m，可吊重6.45吨位，可以满足吊装要求。

本工程位于珠海市三村工业园科技园内。是两座类型相同的，以钢筋混凝土结构为主，屋顶为轻盖屋架钢结构的多功能单层建筑，本工程两栋建筑面积：5501m2，跨度为32M，屋架顶最高为8.40米，屋架材料从下到上依次为H型钢梁（H600-1200×300×12×14），C型檀条，屋面板，屋面板为30厚PU板，屋面采光板选用与屋面板板型配套的玻璃纤维聚脂采光板，厚度为1.5mm，风球为成品风球。

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交底内容： 1、在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型钢板时，为了便于柱子螺栓等施工的方便，需在钢梁上铺设适当数量的走道板。 2、在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具堕落或飞出造成安全事故，需铺设安全网，安全平网设置在梁面以上2主处，当楼层高度小于4.5米时，安全平网可隔层设置。安全平网要求在建筑平面范围内满铺。安全竖网铺设在建筑物外围，防止人和物飞出造成安全事故。竖网铺设的高度一般为两节柱的高度。 3、为了便于接柱施工，在接柱处要设操作平台。平台固定在下节柱的项部。

钢结构以其工期短、跨度大、劳动强度低等优点在建筑工程中得到了广泛的应用，目前建设部已提出在民用建筑中推广钢结构，并以进入实施阶段，大量钢结构工程将会不断涌现，而安全技术措施是保证钢结构工程吊装顺利进行的前提，笔者通过几项大型钢结构工程施工经验的总结，对钢结构吊装安全技术措施进行了简单阐述，以供大家在施工中参考。

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（一）工程概况 （1）工程名称: 渠江广安航运建设工程新东门作业区一期工程灯塔工程 （2）工程地点: 广安市广安港 （3）工作内容：塔身钢结构、干挂石材幕墙及玻璃幕墙 （4）质量要求：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格

本项目主要建筑均为钢结构（能源中心为混合结构）。厂房和库房的柱子采用H型钢，格构式钢柱，屋面结构采用桁架结构，屋面系统采用楼压型钢板加改性沥青防水卷材加270mm厚的硬质玻璃面保温带硅酸板加TPO的柔性防水卷材，墙面系统采用200mm的三明治墙面板。

本工程基坑面积约70m2,外围周长约34m，基坑形状较规则，开挖深度为11m，考虑基坑本身的特点及周边环境情况，设计采用SMW工法+三道内支撑的板式支撑方式。 挡土止水结构采用三轴搅拌桩，内插H型钢（即SMW工法）的围护形式，三轴搅拌桩直径850mm@1200mm，下插H型钢规格为700*300*13*24，三轴搅拌桩桩长24m。H型钢长度23m。

新国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是市标志性形象工程。国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程，该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

重型钢构有限公司厂区建设工程位于，厂区由一栋钢结构生产厂房、一栋油漆车间、两栋维护车间及其相应的配套设施组成，共计占地约150亩，总建筑面积约10万平方。建成后年生产钢结构约8~10万吨，维护板材约50万平方。

工程名称：重庆大剧院***工程 建设地点： 建设单位： 设计单位： 重庆大剧院项目工程，地下室总长262.5m，宽159.5m；地上部分长212.5m，宽102.5m，由一座1850座大剧场和一个930座中剧场以及相应的配套建筑组成。工程总用地面积70000平米，总建筑面积103307.17平米。该工程为特大型剧场建筑，工程等级为特级，一类高层建筑，抗震设防类别为乙类，设计使用年限100年，耐火等级为一级。 本工程中屋盖、桁架和部分梁、柱采用钢结构。柱箱型，梁分别为焊接及热轧H型钢梁。本方案主要针对13、14、33、34轴箱形柱及H型钢梁、箱形屋架。

解放路612 所门前人行过街天桥：本天桥平面形状采用“工”形。主桥跨径为33.1m，全宽5.3m，桥面净宽4m。桥梁北侧设步梯(坡比为1:2)，全宽1.8m，梯道净宽1.5m；南侧设带自行车道步梯，全宽2.3m，自行车道0.6m。桥梁北侧设自动扶梯，全宽1.6m，净宽1m，仰角30°。主桥车行道净高5m。主桥上部采用简支钢箱梁，梁高1.6m，下部采用H 型墩；步梯上部采用钢制梯道，下部采用圆柱墩；基础均采用桩基础。