湖南省某电站工程安装施工组织设计

本合同项目具体内容包括：引水渠道进水工作闸门和门槽埋件等金属结构制造、防腐喷锌、安装调试总计xx吨及两台QPQ2×630kw启闭设备的采购安装、调试。

1.2.3 输水系统 电站输水系统采用两洞四机布置方式，输水系统建筑物包括：上、下库进出水口，输水隧洞上平洞段、斜井段、下平洞段、岔管段、钢管段，岔管采用“Y”型岔管。尾水系统采用单管单机布置。 电站输水系统没有布置调压井。输水系统主管采用钢筋混凝土衬砌，引水支管、尾水支管采用埋藏式压力钢管。 1.2.3.1 上、下库进出水口 上、下水库进出水口均采用竖井式，体形尺寸基本相同。 上水库共布置两个进出水口，进出水口建筑物包括防涡梁段、拦污栅槽段、矩形渐缩段、矩形埋管段、闸门竖井段、闸门后渐变段。进出水口底板高程为359m，宽度30.5m，总宽度76.5m。进出水口分成四孔，顶部设置有五道防涡梁。 在防涡梁段的末端布置有一道拦污栅，在拦污栅后渐缩段顶部设有检修平台并设置有滑轨，当库水位消落到死水位时具备检修条件。 闸门竖井高度为40.439m，每个井内设置一道平板式事故检修闸门，闸门孔口尺寸为7×9.029m。 下水库共布置4个形式相同的进出水口，其中心间距与尾水洞同为18.84m，进口建筑物由渐变段、闸门竖井段、矩形埋管段、渐扩段和整流段组成。每个进出水口设置一道事故门和一道检修门，闸门孔口尺寸为5.0×7.0m，闸门竖井后接54m长的矩形埋管段，其后接35m长三向矩形渐扩段。 1.2.3.2 输水隧洞 输水发电系统引水隧洞主管直径8.5m，衬砌厚度0.6m，两条引水主洞布置完全相同，由上平段、上弯段、斜井段、下弯段、下平段组成。上平段纵坡8%，轴线长度171.407m，斜井倾角为50度，高程由343.514m降至15m，垂直高差328.514m，斜井轴线长度428.845m，引水主洞总长度为822.654m。引水主洞后由钢筋混凝土岔管分成四条引水钢支管，4条钢支管长度均为108.734m，直径5.3m，在距厂房上游侧27m处渐缩至2.78m。 尾水管与厂房轴线以55度斜交，水平长度17.15m后接尾水隧洞，尾水隧洞洞径为6m，由下平段、下弯段、斜井段和上弯段组成，4条尾水洞平行布置，中心间距18.84m，长度除在下平段有所不同外，其它各段均相同。

xx水电站工程位于xx省xx县xx镇的xxxxxx村境内（xx坝水电站下游），距xxxxx公里，总装机3×3200kw。由大坝、引水渠、发电厂三个枢纽部分组成。业主单位为xx。

内容简介 湖南某商厦安装施工组织设计，摘要：该项目空调工程为集中式中央空调系统，商场部分大量使用高余压风机盘管，气流组织上形成小循圈，有利于分区控制，新风机则集中处理，集中供给，节约有效空间和平面占用，设备主要集中布置在裙房屋顶层，减少了能量损失更便于经济运行。

水电站工程位于xx省xx县xx镇境内，距xx县城约80km，是一座以发电为主的水利枢纽工程。xx水电站工程第II标（以下简称“本标段”）引水隧洞全长2.5km，主要工程项目有：横南溪砌石重力坝、1#隧洞1+405—2+810、2#隧洞2+835—3+905（0+000—1+070段）、横南溪箱式渡槽、横南溪进水口工程等。

xx水电站坝址位于xx省xx市境内，距xx市74km，上距xx镇3.5km，下距江市镇11km。xx水电站正常蓄水位250.00m，相应库容12.49亿m3，装机容量800MW。枢纽建筑物由东游祠主坝、王麻溪副坝、电站厂房、引水系统、通航建筑物、白土冲副坝和河湾地块防渗工程等组成。 xx水电站位于xx省xx市xx镇下游约3.5km，坝址右岸有公路通往xx市及xx市，至黔城镇公路里程约20km，至xx市约74km。焦柳铁路从江市镇通过，江市站距xx镇公路里程约11km，江市至xx铁路里程59km。对外公路从江市到主坝址里程约11.5km，其中新修公路（长约8.5km）2005年11月已建成通车，改造公路（长约3km）已经建成通车，路面宽7.0m，路基宽8.5km，混凝土路面。xx主坝址河段具备自然通航条件，可以通行小吨位机动船。

内容简介 2.1工程建设概况 **水电站坝址位于湖南省洪江市境内，距怀化市74km，上距**镇3.5km，下距江市镇11km。**水电站正常蓄水位250.00m，相应库容12.49亿m3，装机容量800MW。枢纽建筑物由东游祠主坝、王麻溪副坝、电站厂房、引水系统、通航建筑物、白土冲副坝和河湾地块防渗工程等组成。 **水电站位于湖南省洪江市**镇下游约3.5km，坝址右岸有公路通往洪江市及怀化市，至黔城镇公路里程约20km，至怀化市约74km。焦柳铁路从江市镇通过，江市站距**镇公路里程约11km，江市至怀化铁路里程59km。对外公路从江市到主坝址里程约11.5km，其中新修公路（长约8.5km）2005年11月已建成通车，改造公路（长约3km）已经建成通车，路面宽7.0m，路基宽8.5km，混凝土路面。**主坝址河段具备自然通航条件，可以通行小吨位机动船。 一级升船机上游引航道开关站下部边坡原设计支护型式为浆砌石护坡,由于开挖后出露的土层粘粒含量较高,为含砾、砂高液限粘土，为防止边坡在水下浸泡后产生滑塌，经重新勘探和设计修改后，开关站水下三级边坡采用最下级坡坡脚设混凝土挡墙，边坡为网格梁加浆砌石支护；中间一级边坡为锚索和钢筋混凝土垫板支护方式；上级边坡为浆砌石护坡。三级坡面高程分别为255m~244.25m、244.25m~233.5m、233.5m~222.94m。 本项目为**水电站上游引航道支护加固工程。包括一级升船机上游引航道开关站下最下级坡坡脚的混凝土挡土墙，边坡的网格梁加浆砌石支护工程；中间一级边坡为锚索和钢筋混凝土垫板支护；

1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2施工方法 A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C．选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 D．地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 E．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 G．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 H．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 I．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 J．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 K．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。 L．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 M．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 N．半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

路基挖方：2088874m3； 路基填筑： 2356183m3；软基处理：1861m；涵洞工程：3198 m /86道；大、中桥：394.22m/5座；互通立交1处分离式立交：353.58m/7座；防护、排水工程：102500m3。全长14.025Km。

2.1 本工程位于株洲市**西路31＃，建筑面积103121m2，地下面积15088 m2；地上裙房4层，1＃楼28层，2＃、3＃楼18层，地下2层；檐口高度 99.8m，层高5.1m、3.4m、3m等，墙厚240cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，设备房，配电房等。 2.2 ±0.000m 相当于绝对标高51.5m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差 0.03m，建筑做法为30mm厚。 2.3 结构形式为框架剪力墙结构。

本工程质量管理工作实行项目负责制，以项目主管为核心，以质量工程师和下属各处、科室负责人为主要成员组成全面质量管理领导小组（TQC小组）。

湖南省某大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

工程名称：湖南省张花高速公路某合同段。 承包范围：湖南省张花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、桥梁、涵洞、隧道。承包总额：1.88亿 工程类别及标准：四车道高速公路；设计速度80km/h。 开竣工日期： 本工程计划xx年8月1日开工，全部工程于2011年9月30日完工，总工期26个月，比业主计划提前两个月完成。 合同质量要求：全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，质量一次性验收合格率100%。 主要工程量： 路基土石方：33万立方米； 隧道2座，共1318.5/2延米； 大桥5座，共940米； 涵洞2座，共123.55横延米。

湖南省**至**高速公路是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一—长沙至重庆公路的一段，是国家和湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道，在国家及湖南省干线公路网中具有重要地位。该项目对于完善国家及湖南省干线公路网，适应西部大开发的战略需要，改善**、怀化和湘西等三个市州的交通状况，促进沿线地区经济发展和资源开发，特别是对于湘西自治州的经济发展、对外开发、旅游开发和增进民族团结等具有十分重要。 　　

本工程地下二层，地上二十八层，建筑物地面部分长66.60m，宽36.10m，上部最长76.41m,宽40.49m，建筑面积46408m2,。建筑总高度108.8 米；工程为一级建筑，建筑耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度。建筑外观采用玻璃幕墙和石材幕墙。

项目外装饰幕墙工程主要内容为：框架玻璃幕墙、点式玻璃幕墙、点式玻璃雨篷、铝板幕墙、铝合金窗、屋顶钢结构等工程的设计、制造、运输、组装、安装、产品保护、工程保修等环节及与本工程有关的内容。

本路面工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m，连接线路基宽度22.5m。

本工程起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km。

xx电站扩机工程位于xx县境内沤江支流之上，工程位置距县城约22~28km（分别指厂房与大坝），新增引水发电隧洞一条，长约4446m，开挖洞径6.0m，衬砌后洞内径5.0m；进水口闸门井最大高度37m。 电站死水位为463.0m，水库正常蓄水位474.0m，水库最低放空水位444.8m，水库放空底孔底板高程为444.8m，溢流堰顶高程468.0m。 本工程共分为四个标段，其中发电引水隧洞上平洞工程为ST—02标段。土建标合同内容包括各标段范围内的土建及金结安装工作。

本资料为：[湖南]梯级电站工程施工组织设计2009，内容详实，可供参考。

本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故及无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。事故负伤频率控制在0.6‰以下，安全管理规范，资料齐全。

湖南省岳阳市某土地整理项目施工组织设计

本资料为湖南省洞口至新宁高速公路施工组织设计，内容详尽，可供参考。

高峰·**项目工程总建筑面积为201240m2，由我公司承建二标段总建筑面积为11.4万m2，建筑基底面积约2万m2。其中包含8#楼、9#楼、10#楼、11#楼、12#楼、13#楼、14#楼以及一号地下车库。

湖南省某高层住宅楼施工组织设计 包含 施工方案 工程进度计划及保证措施 施工平面布置 等可供参考下载

本工程总用地面积6266.01m2，建筑占地面积2527.61m2,建筑密度40.34％,绿化率18.22％，总建筑面积23769.98m2。其中1#住宅建筑面积4242.42m2；2#楼建筑面积4500.46m2；3#楼建筑面积14746.1m2,地下室面积为1168.84m2；4#楼建筑面积281m2。

起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km。

湖南省大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

湖南省##大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

本工程 每与装修单位作好配合，把灯具、开关、插座的安装位置预留准确，以避免安装时对二次装修造成损坏，一层楼的开关、插座、灯具安装分二次进行，不需进行二次装修的房间在电线电缆敷设和配电箱安装后就可进行，需要进行二次装修的房间在装修后再进行。

本滑坡治理工程施工的总体目标是“安全、经济、环保、舒适、美观”。同时提倡节约理念和贯彻交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》。

本工程埋件埋设好以后，在浇捣砼时，要注意保护埋件，混凝土施工的振动棒在埋件边应延长振捣时间，埋件周边的砼一定要浇捣密实，避免产生漏浆及空鼓现象，影响埋件的质量。

本工程层山安全区围堤全长29.394km，围堤上有穿堤建筑物8座。工程为新建围堤8+390—10+000段堤防工程施工，主要工程项目为堤防土方工程和涵闸工程。

xx省**至**高速公路项目是**至**高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速通道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。 本合同段桩号：K186+700~K199+100，全长12.34公里，路线起自**县车头镇龙泉大队，沿老的省道S322向西布设,在车头养护班附近跨省道S324线,跨钟水河后,在老县氮肥厂北侧建**互通与S322和S216连接,其后路线紧靠钟水河北岸,经甫口至**农科所跨S322,进入**县境内，经土市乡新村大队至株木洞，止于**县土市乡三广头村，其中主要工程有**互通、钟水河大桥、里家高架桥。

本工程为异形框剪结构，特采用倾斜的劲性柱、墙（外倾斜最大水平距离12.5m）。其钢柱、梁的吊装、安装、校正与钢筋、模板的配合以及后期外装饰为仰面施工操作状态，加之周围高层建筑物密集，使用外附着或内爬式塔吊的工作范围受到较大的限制，是本工程施工技术的难点和重点。

湘中人才市场综合楼工程总建筑面积9930 m2，分二个区段，一区段为主楼，框剪结构，地下一层，地上九层；二区段为附楼，框架结构，地下一层，地上二层。该工程属多功能综合楼，建筑结构复杂，施工难度大等特点，我公司对此项目工程高度重视，按照项目法施工的管理机制对该项目的组织机构、人员、物资、设备等的配备进行精心的策划，以科学的管理，精细的施工，精诚的服务全面履行合同内容，实现所承诺的工期、质量目标，为建设单位及娄底市人民奉限一项完美的精品工程。

本滑坡处治设计采用注浆加固，注浆区域为裂缝所围成的区域，即在整个滑体上钻孔，注浆，插钢筋。钻孔深度设计要求穿过滑动面，进入滑床岩体2～3m，注浆采用孔口封闭纯压式注浆。采取梅花形布孔，钻孔间距5m，每排间距5m。放坡坡面采用植草防护。

湖南省某高速公路工程实施组织设计包含工程概况，施工部署， 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法等内容丰富可供网友下载参考

本合同段为**高速公路项目第**合同段，位于怀化地区沅陵县境内，主线起点桩号为K141+700，终点桩号为K149+500，路线长7.8Km。采用的计算行车速度为80km/h，四车道，路基宽24.5m，设计荷载：汽超-20、挂-120，桥面净宽：2×净11.00m。沅陵连接线长度4.564Km，路基宽度17m，桥面净宽12+2×1.5，采用二级公路标准，计算行车速度80km/h。

本工程选用排气风帽出风口选用YB-3型盖板，风帽底座接口选用KB-3型钢板圈，固定角钢尺寸45×75×10。本工程采用D型防火止逆阀，止逆阀、止逆接口及其安装底板均为成品，阀体阻力系数为1.6，厨房止逆阀安装高度为：止逆阀中心距上层楼板底120mm.