桥梁加固维修工程监理投标大纲（214页 资料完整）

某小学砌体教学楼加固维修工程，涉及预制板加固、墙体加固，墙体采用钢筋网水泥砂浆面层加固法，预制板采用增大截面加固法。

重庆市某地区桥梁加固图纸，包括基础加固，桥面局部修补，桥面更换，及结构底粘贴钢板条与碳纤维布的桥梁加固工艺

起讫桩号K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。

灵石县位于山西省中部，晋中盆地南端，距省会太原市150公里，北临介休市， 南接霍州，东靠沁源，西连交口、孝义，有“燕冀之御、秦蜀之经”之称。全面积1206平方公里，东西宽53.5公里，南北长39公里。总人口 26.1万人（2011年）， 辖6镇6乡291个行政村，13个居委会。墙内群山起伏，沟壑纵横，大运公路、南同蒲铁路沿汾河并行而下，是山西南北交通运输之要冲。

桥梁裂缝处理大样图、盖梁黏贴钢板大样图，适用于市政、公路桥梁加固等，也可应用于建筑结构裂缝处理。

本资料为：徐岳—桥梁加固后评价理论与方法，内容详实，可供参考。

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。

以某高速公路立交桥空心板梁边板加固为例,介绍预应力CFRP加固技术的特点、计算及施工工艺。实践表明:应用预应力CFRP加固技术,桥梁结构承载力可满足加固设计要求,且裂缝闭合,恢复部分挠曲变形;可提高构件刚度,桥梁结构的内力分布得到明显改善,取得了满意的综合加固效果。

详细的桥梁加固图纸以及总说明，工程概况，施工方法方案，图纸41页，非常详细

桥梁维修与加固方法及应用桥梁维修与加固方法及应用桥梁维修与加固方法及应用

实行总监理工程师负责制，总监理工程师全面负责监理组的工作，是监理组对内、对外的最高决策者，专业监理工程师负责各分项工程的监理工作，并向总监负责；监理员负责现场的旁站、跟踪、记录、实测实量等工作，并向本专业监理工程师负责。

本工程位于坂田片区、中浩工业园区内；毗邻工业厂房与破旧小区；无景观资源，缺乏社区氛围，规模非常小，属于旧改城区内小体量住宅、商业综合用地。尚处于待完善的城乡结合带，区域周边生活配套较初级，与相邻的新兴的板块区存在较大差异；主要依托坂雪岗南路商业街，配套完善，但档次不高。项目周边多为工业物流区及城乡自建房生活带，居住者多为外来务工人员、工厂蓝领及及当地村镇居民，人员流动性大。

水库，是一项以灌溉为主，兼顾防洪、城镇供水及工业用水等综合利用功能的水库工程。本工程为中型水库工程，水库总库容1000万m3，现坝高31.5m，灌溉面积1.8万亩，年供水约292万立方米。水库枢纽由大坝、高涵、低涵、溢洪道四个部分组成。 　　 监理范围包括大坝：坝体填筑、坝基、坝体帷幕灌浆、前坝坡护坡、后坝坡倒滤体砌筑、输水遂洞、高涵除险加固、溢洪道改造、封堵低涵、渠道衬砌、管理所改造、进场道路拓宽改造、观测便道改造、观测设施建安等。共33页。

2013年济南市槐荫区市政基础设施养护与维修工程位于济南槐荫区，包括段兴西路（张庄路至幸福街）道路翻建工程、经十西路雨污水改造工程、明星小区、匡山小区、闫千户小区排水改造等项目。

该资料为[重庆]189.23桥梁加固工程施工图纸(含预算清单) 东华大桥位于重庆市开县XC47丰白路，桥梁桩号为K14+270，该桥为3-40米空腹式石拱桥+1-12米实腹式石拱桥+1-5.4米实腹式石拱桥， 40米跨主拱圈厚为0.9米，矢跨比为1/6，主拱圈宽为7米；12米跨主拱圈厚为0.6米，矢跨比为1/3，主拱圈宽为7米；5.4米跨主拱圈厚为0.35米，矢跨比为1/2，主拱圈宽为8米，全桥共长189.23米。行车道宽为5.2米，栏杆及人行道为2X1.1 5米。

本工程清理混凝土破损基面，凿除破损和松散的混凝土P应凿成矩形或方波型，且 须凿出新鲜混凝土骨料，凿除时，禁止使用冲击力较大的设备，以确保结构钢筋和相邻混凝土不受损伤。

本工程文礼桥位于灵石县内，全长40m,桥面净宽21m，上部结构为中承式连续钢筋混凝土板，下部结构釆用柱式墩台，设计荷载为公路-II级。

1.1项目名称：XX河桥桥梁维修工程 建设地址：XX路K14＋899.7位置处（元江路以南） 计划工期：施工合同为200天 项目总投资：230万元 建设单位：上海XX区公路管理署 设计单位：上海XX公路工程咨询设计有限公司。 施工单位：上海XX市政工程建设有限公司 1.2工程项目组成及建设规模 1.2.1桥梁工程 桥梁建成于1996年，即有桥梁设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100， 人群荷载为3.5KN/㎡。 桥梁东西两幅上部结构每跨均由17片空心板梁组成，采用地是普通钢筋混凝土空心板梁，梁高均为50㎝。全桥板梁支座均为200×150×28㎜板式橡胶支座，下部结构为埋置式桥台，桩柱式桥墩。桥台处为型钢伸缩装置，桥墩位置为连续构造，，桥面为90㎜厚的钢筋混凝土铺装层，人行道一侧为花板栏杆，机动车道一侧为防撞栏杆。桥梁全长为20米，跨径组合为6＋8＋6m，桥面全宽为42.0m。

（1）业主名称：沙县金古经济开发有限公司； （2）工程名称：三明北站站前道路及下穿通道（豆士溪桥）工程监理； （3）工程地点：三明火车北站站前大道与环城路平交口处，斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤； （4）工程规模：豆士溪桥沿站前大道道路设计线跨径布置为（13.034+21.542+21.164+24.727+26.329+27.822+18.375）米，跨径总长 152.993m，附属工程以及配套建设工程； （5）工程范围：三明北站站前道路及下穿通道（豆士溪桥）工程、附属工程以及配套建设工程、招标图纸规定的全部工程等的施工全过程监理及按《建设工程监理规范》（GB50319-2000）约定的监理工作。

1.工程项目验收中，提出的质量缺陷或问题以及需要加强监测的部位，监理单位应指令缺陷责任单位负责处理并提请承担监测工作的单位开展工作。 2 审查批准缺陷处理方案和监测实施方案，并报业主单位。 3 检查督促施工承包单位按期完成缺陷或问题处理工作。定期检查分析监测资料，提出补强加固意见，报业主单位批准。 4 组织和主持质保期满的检查验收。

本工程用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围内的混凝土表面，仔细清除水泥浮渣、苔藓、灰尘等。混凝土表面质量不良、缝两侧有较多细微龟裂的部位，清理至8—10cm宽。

以某四跨简支板桥实际工程的加固改造方案为依托,对加固桥梁进行合理简化,建立了有限元分析模型。经过计算得到桥梁在加固后各关键截面的变形、内力和应力,将加固后桥梁在荷载作用下的反应与现行规范进行对比分析。结果表明:加固桥梁的最大挠度为规范限值的3.18%,混凝土拱最大压应力为规范限值的7.61%,最大拉应力为规范限值的42.45%,钢材的最大应力为规范限值的18.77%;加固后,在车辆荷载作用下旧桥的最大弯矩降低81.19%,最大剪力降低60.99%。因此,将波纹钢-混凝土组合结构用于旧桥加固改造中,施工简便,能够有效提高桥梁的刚度和承载能力。

1、监理单位要按照招标文件附件中的《毛和坯房检查范围和标准》要求对拟进行物业细部检查的工程认真检查，及时要求总包单位按标准进行整改、并进行跟踪、督促、进行验收等相关工作。 2、针对细部检查及分户验收的的内容，中标后组织监理人员熟悉了解细部检查及分户验收的内容，对细部检查及分户验收标准落实到人； 3、根据细部检查及分户验收标准编制监理工作程序及管理办法； 4、根据细部检查及分户验收标准监理管理办法将表格中的内容分解，落实到人；分清实施人及检查人，最后总监或总监代表把关

第一节 监理服务范围 1、工程开工前准备阶段、施工招标阶段，组织设计审查，“五通一平”阶段、工程施工及调试阶段，试生产、竣工验收及交付生产阶段，质保期内等建设过程进行监理和服务，参加工程达标报优工作等。 实体项目包括：站内、站外道路修筑；太阳能光伏支架及基础施工；太阳能光伏电池板安装工程；箱式变基础土建及设备安装工程、逆变器室土建及设备安装工程；升压站及附属土建、设备安装工程；集电线路和送出线路土建及设备安装工程；一次、二次设备安装调试（含对端接入系统间隔等）、验收；整体通讯工程、消防工程、电缆沟、接地系统、施工电源、施工水源安装调试、验收；协助项目单位进行设备卸车、保管管理、环保、安全文明施工和植被恢复等与本工程有关的一切事项。本工程按照有关规范、规程、合同约定等实行全过程监理，即对安全管理、质量控制、进度控制、投资控制，对质量保证期的监理工作承担责任。 2、在建设施工前期阶段，协助编制工程建设计划，协助进行施工招标，协助进行采购招标，协助签订施工合同和采购合同；在建设实施阶段控制建设的投资、工期和工程质量；进行工程建设合同管理；配合完成工程项目的结算、审计、资料整理归档等方面的工作；监督施工安全和环境保护；协调工程建设施工、供货、设计等各有关单位间的工作关系；并将“三控、三管、一协调”的工作内容始终贯穿于工程建设的各阶段；按合同和设计文件编制监理规划及实施细则；组织编制施工组织设计大纲、协助项目单位完成施工总进度计划等。工程试运行消缺完成并且系统带电正常运行后，征得建设管理单位同意方可离开现场，达标投产、创优各阶段活动时，根据有关通知进行配合工作，直至质保期和创优工作结束。

本工程施工场区面积狭小，施工场地空间有限，可能造成以下问题：施工时现场不具备存建筑垃圾条件，需全部外运。布置办公区及料场后需在场外另行设置工人宿舍或加工场地。场区内道路紧张，停车困难，对办公及运货车辆需加强管理。

桥—上部结构，下部结构墩柱采用柱式墩，钻孔灌注桩基础地震基本烈度为Ⅶ度。

工程名称：XX餐厅纠偏加固工程 设计单位：浙江省XX基础公司 工期目标：实现工程按期竣工的目标； 质量目标：同业主与承包方签订的质量目标要求； 投资目标：控制实际投资不超过计划投资。

组建一个结构合理、人员精干的项目监理部，依据国家和相应主管部门制定、颁发的有关法律、法规、技术标准、政府部门批准的设计文件和依法签定的施工承包合同，按监理服务的范围和内容，履行监理义务，独立、公正、科学、有效地服务于本工程，实施全面监理，使工程质量、工期和投资基本满足施工合同要求。通过对工程施工全过程、全方位系统的控制,做好事前、事中和事后控制，强化管理，全面实现工程项目的质量目标、造价目标和工期目标,充分实现业主的意图和设计文件的要求,使工程投资的综合效益最大化，同时实现我公司的质量目标。

本工程为房屋加固改造工程，在原房屋加固改造时主要特点有： 1、拆除 拆除时需要根据工程情况制定严密的拆除方案，并把保护原结构的安全放在首位，做到保护性拆除。对局部一般采用人工拆除的，如楼地面面层及垫层的拆除需注意保护楼板的结构安全，应防止使楼板出现裂缝；非承重墙的拆除应先切断其与柱、梁的连接，分割为较小的块体后拆除；对于承重墙体及梁、板、柱，应按设计要求对要保留的结构进行加固之后再行切割拆除。拆除所产生的大量渣土，应根据原有楼板的结构承载力要求计算堆积高度，不得堆放超高，避免楼板产生裂缝；在必须使用机械拆除及化学药剂膨胀时要制定严格的安全措施，避免对楼板和周围产生不良扰动。其次，拆除工作应由具备拆除资质的专业拆除公司承担，监理需审查其资质及安全、施工方案，包括拆除方法、机械设备使用、拆除工艺流程、人员配置、安全生产方案、降尘措施等。 2、结构加固 老建筑年代久远，楼体情况较为复杂。许多部位混凝土酥松，钢筋锈蚀严重，加固难度大。须经过深入研究，制定可靠加固方案。通常主要包括： （1）结构抗震加固。砖混结构墙体采用钢筋混凝土夹板墙；混凝土柱、梁采用外粘钢加固；无剪力墙的框架结构采用在框架梁、柱间可使用钢支撑加耗能器支来加强结构刚度和提高抗震能力。 （2）结构体系构件加固。主要是对结构梁、板、柱、基础等进行外粘钢、包钢、绑钢筋网、植筋加大截面来增强构件的承载力，以满足使用功能要求。 （3）构件裂缝处理。如裂缝宽度大于2mm 的，采用灌注AB 灌浆树脂的方法；裂缝宽度0.2mm～2mm 的采用注QTK 型注缝胶的办法；0.2mm 以下的进行表面封闭。 3、机电设备安装改造 改建工程由于功能的大幅增加，往往要增加大量管线和设备，而旧的管线经长期使用多数已陈旧，同时，设计及施工规范比以前严格了许多。因此，在对原有管线和设备须进行鉴定时，不符合现行设计及施工规范的，应尽量拆除、改换，以保证安全和使用功能。然而原有的空间往往不能满足管线的大量增加，需要设备专业与其他专业密切配合，切合出新工程的实际情况才能达到预期效果。

1、钢板制作 1）钢板下料宜采用工厂自动、半自动切割方法，切割 边缘表面光滑，无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。 2）钢板粘合面可用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光 泽，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，钢板粘结面应有一定 的粗糙度；钢板外露面必须除锈至呈现金属光泽并保持干燥。

桥梁维修加固工程施工组织设计， 内容详细，供设计师参考。

本标准规定了公路桥梁加固的术语和定义、适用条件、质量评定、各种加固方法的基本要求、实测项目 及外观扣分标准。 本标准适用于我省公路普通钢筋混凝土桥梁、预应力钢筋混凝土桥梁和圬工拱桥等桥梁结构加 固工程。

该资料为[重庆]S108线桥梁加固工程一阶段设计施工图 该桥建于 1864 年，设计荷载为汽-20，由于现行交通量的增加，偏载、超载现象突出，使得丁家侧桥面损坏并带有跳车现象；桥墩的覆盖层已冲刷，基脚裸露；拱圈渗水、泛碱；现需对该桥进行加固处置。 ······

K1586+620xx1#桥、K1602+375xx桥位于国道xx（北京—拉萨）xx省xx市xx县境内，是国道xx沿线主要交通枢纽。原桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100；设计洪水频率为1/100,设计流量Q1%=89m3/s，抗震烈度按8°设防。两桥上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构为斜轻型桥台和斜桥墩。桥面板采用预制安装形式，支座为1cm厚油毛毡垫层。 近年来,由于交通量的增大，特别是超载车辆的增多，桥梁超负荷运营，且桥梁建成于1988年，至今已运营25年。现xx1#桥、xx桥桥面铺装大面积破损、钢筋外露，伸缩缝损坏，铰缝严重破坏，部分板单板受力严重，重车通过后下挠挠度明显，经xx省公路工程质量试验检测中心检测评定xx1#桥属四类桥，xx桥属五类桥。现已对xx1#桥限速限载通行，对xx桥封闭交通，增设便道。

投标文件封面、投标书均应加盖投标单位印章并经法定代表人或其委托代理人签字或盖章。由委托代理人签字或盖章的在投标文件中必须同时提交投标文件所列的授权委托书，授权委托书的格式、签字、盖章及内容均应符合本文件的要求，否则投标授权委托书无效。

内容介绍： 一、监理工作指导思想和目标 二、施工阶段质量控制的工作方法、专业重点及建议 三、施工阶段造价控制的工作方法 四、施工阶段进度控制的工作方法、专业重点及建议 五、安全生产管理监督工作方法、专业重点及建议 六、的工作方法、管理重点及建议 七、信息管理的工作方法 八、组织协调的工作方法 九、对工程施工过程中设计变更的管理措施 十、节能环保、文明施工及扬尘专项治理的管理措施 十一、针对本工程的合理化建议 十二、监理工作制度 十三、监理资料规范化管理的工作方法 十四、拟投入本工程的监理设施 十五、本工程监理工作的重点、难点分析 十六、针对本工程的交通组织方案及措施 十七、监理组织机构配备及监理人员岗位职责 十八、我公司对本项目监理部工作实施的监督和管理 十九、监理工作程序 二十、保修期的工作任务及承诺 ...... 工程概况： 本项目主要包括上下站房建设，站内设备基础，旧设备拆除，新设备安装，客运索道附属设施建设。工期要求420日历天。 ...... WORD格式，共542页。 分包单位资格审核监理工作程序 承包人申请索赔程序 分项工程验收工作程序 工程开工监理工作程序 工程延期申请与审批程序框图 工程暂停及复工处理流程 工程质量事故处理方案审核工作程序 建筑材料审核工作程序 施工阶段质量控制的工作内容 （施工方案）审核工作程序 造价控制工作总程序 争端与仲裁监理工作程序 质量控制工作程序

本工程为教学楼加固维修工程，为砖混结构，基础为条形基础，设防烈度6度。 有兴趣的同行，可以参考，具有借鉴意义。

1.1、本细则依据工程承建合同及国家、省和宁波市与本工程有关的规程、规范、规定编制。 1.2、本细则针对坝体加固，坝体、坝基防渗，溢洪道治理，涵管封堵并布设虹吸管，上坝道路编写，施工过程中未尽事宜应按设计要求或相关规范（设计无要求时）执行。 本工程为鄞州区横街镇西南方山塘维修加固工程，工程包括坝体加固，坝体、坝基防渗，溢洪道治理，涵管封堵并布设虹吸管，上坝道路等。 建设单位：鄞州区横街镇人民政府 设计单位：鄞州区水利水电勘测设计院 监理单位：宁波市科技园区华信建设工程咨询有限公司 施工单位：宁波华宁围海工程有限公司 质监单位：鄞州区水利水电质量与安全监督站

仙源大桥工程位于婺城区安地镇，横跨梅溪河，处于安地水库下游梅溪河上。根据路网规划，桥梁工程中心线定位坐标为ｘ1＝6040.694；y1=64795.190；ｘ2=5958.594；ｙ2=64801.975。北接安地镇，南连仙源湖渡假区（开发中）。河两岸均低于洪水位，故该桥梁标高高于两岸地平。由于地处安地水库下游，所以洪水位偏高，50年一遇洪水位规划标高75.88ｍ，规划流量为835m3/秒，规划流速3.03m/秒，规划河底高为71.10m，规划水深5.5m，规划堤顶高76.8m，堤距不小于60m。现状河床标高大致为72.20-73.54m。