A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式,其中盖梁共 123片:规格分别:A型 12.050m×2.000m;B型11.850m×2.900m;C型12.050m×2.450m,16.758m×2.560m;D型12.050m×2.450m;E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构,具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。
高速公路盖梁施工组织设计-图一
高速公路盖梁施工组织设计-图二
高速公路盖梁施工组织设计-图三
高速公路盖梁施工组织设计-图四
高速公路盖梁施工组织设计-图五
【作者】 **; 【导师】 **; 【学位授予单位】 石家庄铁道学院; 【学科专业名称】 道桥工程 【学位年度】 2006 【论文级别】 本科 本次毕业设计以国家重点高速公路——阿深高速(阿荣旗至深圳高速公路)河南新县段第2合同段为题材而进行的施工组织设计。该工程项目位于大别山北簏,地形、地质构造十分复杂,本标段主要工程为:隧道工程、桥梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其设计重点难点在于隧道和桥梁的施工方案及施工工艺的设计、优化、选择。
本合同段工程概况 1.2.1 工程位置 路线起点位于广西**市西郊**电化厂附近,起点桩号K126+000,路线起点附近设**西互通立交和**连线与**连接。
第一章 施工总体部署 一 施工准备 二 总体施工部署 第二章 主要工程施工技术方案 一 主要分项工程施工顺序 二 主要工程施工工艺及方法 第三章 重点和难点工程的施工方案 一 桥梁下部结构施工方案
工程概况 2.1 工程简介 **至**高速公路是交通部新规划的国家高速公路网中的“纵五线”,是纵贯我国东北、华北、华中和华南广大地区的交通大动脉。**(鄂赣界)至**段高速公路,是大广线在江西境内的北段,也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”网的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区。本合同段起讫桩号为K97+127~K99+300,线路长度2.173km,是**山特长隧道的一部分(约为**山特长隧道的2/5座)。