xx与xx铁路连接线xx至xx位于xx省晋城市境内,西接xx铁路的xx站,东连xx铁路的xx站,线路全长64.92km。 xx隧道位于xx高平县城西南部,位于泽州、高平、沁水三(县)市交界处,隧道起讫里程D3K46+686~DK55+630,全长8944m。主要工程内容有xx隧道8944m/1座(设3座斜井,苗沟斜井斜长432.45m,贾寨斜井斜长806.1m,里沟斜井斜长528.98m),明洞渡槽160m。
新建地方铁路某连接线某特大桥、隧道土建工程投标施工组织设计-图一
新建地方铁路某连接线某特大桥、隧道土建工程投标施工组织设计-图二
新建地方铁路某连接线某特大桥、隧道土建工程投标施工组织设计-图三
新建地方铁路某连接线某特大桥、隧道土建工程投标施工组织设计-图四
新建地方铁路某连接线某特大桥、隧道土建工程投标施工组织设计-图五
新建铁路龙岩至厦门XX标段xx特大桥,起讫里程为DK60+375.12~DK61+317.7,全长942.58km。桥梁上部构造采用(2-32+1-24+6-32+2-24+11-32)m简支T梁+(40+64+40)m现浇连续梁+(2-32+1-24)m简支T梁组合结构,下部构造采用圆端形实体墩,基础采用钻孔灌注桩基础。内容详实,可供参考。
二、工程概况 1、工程简述 xx路特大桥四分部管段起讫里程为:HBDK145+364~HBDK148+195.555,全长2831.5m。本段桥梁共有桥墩85,桥台1个;承台86个,其中145#~163#、168#~177#、222#~229#承台尺寸为10.2x4.8x2.0m,164#、16#7为8.7x7.5x2.5m,165#、166#、219#、220#承台尺寸为12.3x9x3.5m;178#~180#承台尺寸为10.2x5.6x2.5m;181#~183#、216#、217#承台尺寸为9.3x7.4x2.5m;184#~201#、203#~205#、210#~215#、221#承台尺寸为10.2x6.8x2.5m;206#、209#承台尺寸为11x9x3m;207#、208#承台尺寸为14.6x10.6x4.0m,;218#承台尺寸为10.2x7.5x2m。 145#~146#、178#~228#墩身、承台采用C40混凝土;147#~177#墩身、承台采用C45混凝土;其他墩身采用C35墩台基础采用C30。
2.工程概况 2.1工程简介 本桥中心里程DK50+437.77,全长578.56m,孔跨布置为3-24m+15-32m简支T梁。桥梁基础设计均为钻孔灌注桩,桩径均为φ1.0m,计4483m/157根,最大桩长36m;墩台身设计为双线圆端形实体墩和双线矩形空心桥台,最大墩高19.5m;简支梁固定支座设于厦门端。 2.1.1 主要设计技术标准 铁路等级:Ⅰ级。 正线数目:双线。 设计速度:200km/h。 设计活载:“中-活载”设计。 设计使用年限:100年。 正线线间距:4.4m。
大桥桥长857米,东西湖侧接线长0.7383公里,黄陂侧连接线长2.7065公里,工程全长4.3018公里。 某特大桥主桥为(45 m +80 m +45 m)三跨一联预应力砼变截面连续箱梁,引桥为(20×30m+2×40m)预应力砼简支T梁,桥面连续,共设九道伸缩缝。主跨箱梁为单箱单室截面,底宽7.74米,两侧翼缘各宽3米。
1、工程概述 宜万铁路XX合同段xx特大桥位于利川市团堡镇xx村,全长925.59米(起讫里程为DK262+946.1~DK263+871.69)。本桥为单线铁路桥,宜昌台至24号墩为曲线(曲线半径为3000m),24号墩至万州台位于直线上,线路纵坡分别为1.0%和0.7%。 本桥设有27个桥墩,最大墩高28m,桥墩均采用圆端形桥墩,1、2、4、5、10、11、14、16、24、25、27号墩采用明挖扩大基础,3、6~9、12、13、15~23、26号墩采用钻孔桩基础(孔径为1.25m和1.5m两种),全桥桩基均为嵌岩桩,共计71根,最大桩长22.5米。宜昌台、万州台均采用单线T形桥台。梁部采用28-32米后张法预应力混凝土简支梁。 本工程的施工难点、重点是岩溶地区桩基础施工。
工程概况 某特大桥位于XX上游约15公里,XX与XX汇合口以下约2公里处,设计为1-24m+20-32m后张法预应力混凝土梁桥,中心里程为DKXX,桥全长690.19M,全桥位于R=800m、L=150m反向曲线及夹直线上,夹直线长428.27m,纵坡向拉萨方向上坡6‰和16‰。
梁体类型为单箱单室、变高度、变截面结构,梁体全长177.5m,箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40cm~80cm,按直线线性变化,腹板厚48至80cm,按直线线性变化。全联在端支点、中跨中及中支点共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。可供参考。