浙江省杭甬运河杭州段项目某合同段工程施工组织设计

本工程临近甬台温高速公路、104国道、35省道（临海至石柱），交通方便。同时利用其它可利用乡村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路为K0+000处，外接104国道。

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浙江某公路合同段大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

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某高速公路第一合同段项目详细标书，包括平面布置图，详细细则。

本工程临近甬台温高速公路、104国道、35省道（临海至石柱），交通方便。同时利用其它可利用乡村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路为K0+000处，外接104国道。

本资料为元磨高速某合同段施工总结，某合同段位于云南省XX县境内，总体走向为北东～南西向，起讫桩号为上KXXX～KXXX，4.14512km。本段工程包含桥梁、隧道、填方、挖方等工程，工程复杂，工程类型齐全。 内容详实，值得参考下载。

XX合同段起于K19＋900(ZK19+877.211)，止于K22＋500，路线全长2.61035Km，主要工程量有：杨家屋场2号大桥（右幅658m/1座、左幅395.08m/1座），杨家屋场中桥（左幅117.2m/座），胡枣湾大桥（右幅125.78m/座、左幅26m/座），张家坡大桥（右幅212.28m/座、左幅205.78m/座），椒子坪大桥（右幅356m/座、左幅336m/座），何家坪中桥（右幅46.15m/座、左幅44.58m/座），涵洞一道（K21+225;24.75m钢筋砼盖板涵）及路基、防护工程。

内容简介 2.6设计标准 航道底宽Bb=70m，航道宽度80m，设计水深H=3.2m，最小湾曲半径480m，航道口宽不小于90m。目前航道底宽、水深按四级标准实施，底宽Bb=45m，设计水深H=2.5m，待苏南运河全线整治即将完成时，水下浚深至三级标准。 设计最高通航水位：▽4.5； 设计最低通航水位：▽0.6； 设计常水位: ▽2.1；

一、管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁、隧道、路基专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 二、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。

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杭甬运河自**三堡经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江、终于宁波甬江口，全长238KM航道工程位于**段航道工程第二、三设计段新坝船闸和2.96KM航道工程位于**市萧山区**镇至03省道陆庄大桥K31＋681~K36~376，沟通浦阳江与萧山内河。 该工程建设规模为内河四级航道，500T级船闸。防洪标准为上游引航道取浦阳江防洪（潮）百年一遇标准，下游引航道与下游内河防洪标准一致，桥梁标准（公路桥）；汽车――20级，挂车――100，通航净空：Hm=7.0m。 本工程区域属亚热带气候，四季分明，夏季多东南风，冬季盛行西北风，沿途气温适中，雨量充沛。

管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁、隧道、路基专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。

本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。

本套方案为内容包括：浙江省台缙高速公路台州至仙居段建设项目土建工程S1合同段表设计方案文字说明 设计精准全面,内容详实，可供参考

台缙高速公路是浙江省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连，是浙江省“十五”规划中的主要基础设施之一。全长约有126公里，工程分期实施。 本期实施的台州至仙居段高速公路（台缙高速公路东段），起点为K0+000与同三线甬台温高速公路台州段相交（甬台温桩号为K6+744），在起点处设水洋枢纽。路线所经的主要城镇：临海市的沿江镇、汛桥镇、江南办事处、古城办事处、永丰镇、括苍镇、白水洋镇；仙居县的下各镇、大战乡、止于仙居城关。与拟建的台缙高速公路西段相接，设置仙居互通。 本次招标共划分十个合同段，其中S1合同段桩号为K0+000～K3+100（含互通）的路基及结构物土建工程，主线长3.10Km。

本次招标共划分十个合同段，其中S1合同段桩号为K0+000～K3+100（含互通）的路基及结构物土建工程，主线长3.10Km。台州至仙居段高速公路（台缙高速公路东段），起点为K0+000与同三线甬台温高速公路台州段相交（甬台温桩号为K6+744），在起点处设水洋枢纽。

本工程所在地区雨水多，边坡易受冲刷，为保证路基的稳定，沿线进行了综合排水和防护设计，设计原则是以排为主，以防为辅。

本标段全长34.90km，包含两个会让站（XX庄、XX桥）、两个中间站（分路口、六安）共四个车站。主要工程数量为：站场土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防护：土方198541m3，干砌片石8225m3，浆砌片石106323.2圬工m3,砼0.3圬工m3，挡土墙（浆砌片石）1664圬工m3。桥梁15座全长1752.09延米，其中特大桥1座（淠河特大桥）长747.09延米；大桥1座（龙方大桥），长350.00延米；中桥7座长489.26延米；小桥6座长163.74延米；公路桥10座，长519.9m。涵洞147座长3024.141横延米；粒料道床11.563万m3。站房18961m2。

本资料为建设项目合同段质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本标段全长34.90km，包含两个会让站（XX庄、XX桥）、两个中间站（分路口、六安）共四个车站。主要工程数量为：站场土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防护：土方198541m3，干砌片石8225m3，浆砌片石106323.2圬工m3,砼0.3圬工m3，挡土墙（浆砌片石）1664圬工m3。桥梁15座全长1752.09延米，其中特大桥1座（淠河特大桥）长747.09延米；大桥1座（龙方大桥），长350.00延米；中桥7座长489.26延米；小桥6座长163.74延米；公路桥10座，长519.9m。涵洞147座长3024.141横延米；粒料道床11.563万m3。站房18961m2。

中华人民共和国xx铁路项目西起xx省xx市，东至xx省xx市。自京九线赣县站出岔，途经xx省xx市的赣县、于都、会昌、瑞金、xx省xx市的长汀、连城、上杭、新罗区，与漳龙梅线xx站接轨。线路呈东西向延展。线路全长277.97287公里(赣县站中心至xx站中心)，其中xx省120.10783公里，xx省157.86504公里。第3合同段长15.63479正线公里，位于xx省于都县境内。

本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。

本资料为某浙江省杭州天寓店结构大样图，含节点图等，欢迎下载。

甬金高速公路工程某合同段，起自嵊州市甘霖镇的东山村。起点桩号为K89+800，终点桩号为K115+813。路线全长为26.148km，期间设有断链一处，路线增长134.998m。 本合同段内有隧道2座：左线长665 m，右线长295 m；互通式立交一处，分离式立交6座，通道53道，桥梁20座，涵洞49座。

本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽为13m。本工程路基填料以土石（砂砾、卵石）混合料为主。

本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。

台缙高速公路是浙江省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连，是浙江省“十五”规划中的主要基础设施之一。全长约有126公里，工程分期实施。 本期实施的台州至仙居段高速公路（台缙高速公路东段），起点为K0+000与同三线甬台温高速公路台州段相交（甬台温桩号为K6+744），在起点处设水洋枢纽。路线所经的主要城镇：临海市的沿江镇、汛桥镇、江南办事处、古城办事处、永丰镇、括苍镇、白水洋镇；仙居县的下各镇、大战乡、止于仙居城关。与拟建的台缙高速公路西段相接，设置仙居互通。 本次招标共划分十个合同段，其中S1合同段桩号为K0+000～K3+100（含互通）的路基及结构物土建工程，主线长3.10Km。

本合同所需的生产用电采用电力部门的供应用电，与电力部门联系后将变压电接到工地，同时自备发电机组，以便电力部门停电后不影响施工。

单位、分部及分项工程划分表， 机构设置及各部门职责

本工程项目经理部和各施工队驻地均采用租用民房的形式，其生活用水原则上采用原房东的供水系统供水，如原供水系统条件较差时，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配备抽水机抽水供给。

非预应力筋统一在钢筋加工车间，加工制作和绑扎。预应力筋严格按设计曲线长度下料，并预留足够的张拉长度。预应力筋采用φ8钢筋定位，φ8定位筋事先按预应力筋的曲线形式焊接在非预应力筋

第一节 工程概况 　　一、 地理位置 　　奉云高速起点位于重庆奉节县青莲铺，接巫奉高速公路，终点位于云阳三溪口，接云万高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。 　　二、工程概述 　　1． 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路XX合同段,该项目位于山岭重丘区，主线按四车道高速公路设计，本合同段采用分离式路基：路基宽度12.25米。其中，行车道3.75m×2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m×2。路基为距左侧土路肩外缘1米处，行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡防护与排水工程。防护工程主要结构为7.5#浆砌块石及C20片石混凝土，排水工程主要结构为7.5#浆砌片石。 　

文件依据交通部2003清单范本/2005公路清单计量规则和江苏盐城07年一季度的市场材料价格编制，包含清单汇总表/工程量清单/单价分析表/单价构成表，有很强的参考价值!

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。

本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；

本区域属我国亚热带地区的过渡带，为亚热带季风性湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋季凉爽，冬季寒冷，四季分明，光热充足，雨水充沛，无霜期长。