公路水运工程试验检测机构等级标准

本办法适用于本省行政区域内公路、水运建设工程监理单位、现场监理机构和人员及其监督管理。

G244线蓬安至营山段（蓬安相如至河舒段）升级改造工程起于营山、蓬安两县交界处的龙滩桥村顺接营山县境内G244路线、经龙滩桥村与S204平交后，路线沿废弃铁路走廊带至白玉乡木耳坝，采用桥梁跨越清溪河后，过板桥院村，以隧道分别穿土地垭、麻兔湾山脊，于燕山村接入原S203线，并利用S203线下穿南大梁高速后至项目止点河舒镇河舒桥桥头。设计路线全长9.00271km，其中新建长6.88036km，利用（S203）改造段长2.12235km。

钢筋进场后承包人试验室应核查供货方提供厂家的质量证明书，现场核对产品包装和标志，并按同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次，60t（或以下）按一个批次，先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验，检验合格后在监理人员的见证下任选2捆(卷)钢筋，每捆(卷)各抽取一根(段)钢筋,截去端头500mm后再截取样品4件，其中2件用于拉伸试验,2件用于弯曲试验，对超过一个批次（60t）的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试样和一个弯曲试验试样。如果有1件样品试验失败或不符合表1要求，另取双倍数样品再做试验,如果再有1件样品试验结果仍不符合要求，则该检验批不合格。

本办法适用于项目土建、路面、交安工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的试验检测中心各项试验检测工作。

浅谈公路工程试验检测相关问题.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

临海高等级公路连云港段XX施工标段xxx特大桥建设工程项目起迄点桩号为K25+763.800～K27+046.200，桥梁中心桩号为K26+405.000，桥梁全长为1282.4m。桥梁跨越处xxx河口宽度为582m，路线与河流夹角为120°，航道中心桩号为K26+300，通航等级为渔业要求，通航净空为25×14m，最高通航水位为3.5m。施工内容包括此桩号范围内的所有桥梁工程、引道工程、粉喷桩工程、排水工程、防护工程等。本工程为一级公路标准，设计时速100km/h，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级。桥梁设计总宽26m，净宽为2×净-11.5m。

指挥部公路工程试验检测管理细则及办法，项目指挥部执行标准。各施工监理执行标准

本文档为某公路工程现场监理试验检测项目列表。内容有公路工程现场监理列表。内容详尽，可供参考。

取土场及不适宜材料 不适宜材料：⑴沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。⑶有机质含量大于5％的土。⑷液限大于50%、塑性指数大于26的土。

1.1 建设项目安全生产管理机构 各项目建设、监理、施工单位应根据各自职责，建立健全本单位安全生产管理组织机构，落实安全生产管理“一岗双责”。 各单位行政主要负责人是其单位安全生产工作第一责任人，对安全生产工作负全面领导责任；分管安全生产工作的负责人对安全生产工作负综合监管领导责任；其他负责人对其分管工作范围内的安全生产工作负直接领导责任。 各单位专职安全生产管理人员对各自职责范围内安全生产工作负综合监管具体责任；其他技术管理人员对其岗位职责范围内的安全生产工作负直接责任。

一般规定 （1）从事模板支撑体系作业的人员，应经安全技术培训。从事高处作业的人员， 应定期体检，不符合要求的不得从事高处作业。 （2）安装和拆除模板时，操作人员应戴安全帽、系安全带、穿防护鞋。 （3）模板及配件进场应有出厂合格证或当年的检验报告，安装前应对立柱、扣件、 楞梁、吊环等材质进行检查，不符合要求的不得使用。 （4）模板工程应编制施工组织设计和安全技术措施方案，附有支架受力计算书、 主要节点构造详图等。超高、超重和大跨度模板工程必须编制专项安全施工方案，并 组织专家对其进行论证。严格按施工组织设计与安全技术措施的规定进行施工。安装 完毕后，应组织进行检查验收。

凡在我省境内新建、扩建、改建加固各类水利水电工程和乡镇供水、城市防洪、滩涂围垦、堤塘建设（以下统称水利工程）等工程及其技术改造，包括配套与附属工程，不受其投资来源的限制，均必须由水利工程质量监督机构负责质量监督。工程建设、监理、设计和施工单位在工程建设阶段，必须接受质量监督机构的监督。

公路路面工程专业承包企业资质等级标准公路路面工程专业承包企业资质等级标准

公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准

无损检测专业承包企业资质等级标准无损检测专业承包企业资质等级标准

现行水运工程建设标准索引，截至到2014.9.30在此基础上找新标准好找一些

JTS 257-2008 水运工程质量检验标准.PDF

本资料为公路路基试验检测要点，PPT格式，共118页。 原材料进场试验管理流程： 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程

本项目设置承包人工地试验室、驻地监理试验室、总监办试验室、第三方试验检测试验室以及外委的社会检测机构。承包人工地试验室、驻地监理试验室、总监办试验室、第三方试验检测试验室的主要人员及试验仪器必须满足合同及招标文件的要求。

公路路基试验检测要点118页。公路路基试验检测要点118页。。。

对公路试验检测员所需要的知识点和往年的试题进行研究以及专业解答

浅议路网改造公路试验检测管理.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

业主要求的验收试验的试验方案必须经总监办试验工程师审查批准，试验监理工程师对试验的实施进行旁站监督

是否在核定的参数内开展检测工作，有无超范围承揽业务。质量保证体系运行的有效性。各项管理台帐是否建立、内容是否真实可靠。原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性。采用的技术标准、规范和规程是否合法有效，样品的管理是否符合要求。

公路等级：高速公路 计算行车速度：100km/小时 桥下净空：铁路轨顶至梁底竖向最小距离≥8.2米； 桥面宽度：桥面宽28.2米，向顺时针方向转体58?，转体重量16000吨。边跨3×30米预制小箱梁为左右分幅设计（24片），桥面宽26米 桥涵设计汽车荷载等级：公路-1级；

标准养护室对环境温度、湿度要求高，涉及内容多，是试验室建设和运行的薄弱环节，尤其对于工地试验室。为规范标准养护室的建设和管理，本指南结合有关标准、规范以及前面章节提到的内容，提出以下建设、运行实施方案：

长沙理工大xxxx试验检测中心受道贺高速公路xxxx公司委托，作为项目中心实验室对道贺高速公路沥青混凝土面层的施工质量进行全过程监控，进行现场抽检，以便及时监控工程施工过程和施工后的质量，消除工程质量隐患，总结施工经验，全面提高全线施工质量。

长沙理工大xxxx试验检测中心受道贺高速公路xxxx公司委托，作为项目中心实验室对道贺高速公路沥青混凝土面层的施工质量进行全过程监控，进行现场抽检，以便及时监控工程施工过程和施工后的质量，消除工程质量隐患，总结施工经验，全面提高全线施工质量。

工地试验室主要承担工程实施过程中必须在现场进行的施工自检或监理抽检试验，不得接受其它方的委托试验。

本资料为地基标准贯入试验检测报告(原件)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

本文档为普通混凝土试件试验标准以及和易性检测，包括：内容简介： 混凝土是由胶凝材料、水、粗细骨料，按适当比例配合，必要时掺入一定数量的外加剂和混合材料，经均匀搅拌、密实成型和养护硬化而成的人造石材。混凝土拌合物主要性能为和易性，和易性是指混凝土拌合物的施工操作难易程度和抵抗离析作用程度的性质，是个综合性的技术指标，它包括流动性、粘聚性、保水性等三个主要方面。具有良好和易性的混凝土拌合物易于施工，能获得较好的浇注质量，从而获得较高质量的硬化混凝土等。

本文档为建设工程试验检测见证取样送检抽样方法标准，包括：内容简介： 当民用建筑工程处于地质构造断裂带时，应根据土壤氡浓度的测定结果，确定防氡措施，当民用建筑工程处于非地质构造断裂带时，可不采取防氡措施。民用建筑工程地点土壤氡浓度高于周围非地质构造断裂区域3倍及以上、5倍以下时，工程设计中除采取建筑物内地面抗开裂措施外，还必须按现行国家标准《地下工程防水技术规范》中的一级防水要求，对基础进行处理《强制性标准条文》。民用建筑工程地点土壤氡浓度高于周围非地质构造断裂区域5倍以下时，工程设计中除按上述规定处理外，还应按国家标准《新建低层住宅建筑设计与施工中氡控制导则》（GB/T 17785-1999）的有关规定z等。