T63热处理带肋高强钢筋混凝土结构技术规程

【摘 要】本文主要阐述钢筋混凝土结构在进行混凝土浇筑施工作业期间，对于施工间竭时间未超过、超过采用水泥的初凝时间以及施工间歇时间较长这三种情况之下的施工缝处理办法

所谓薄壁结构是指水池、地下管道、地下室侧墙等结构。这些结构如果出现裂缝通常都是贯穿的，对使用功能造成很大的影响

在我们日常的工程施工过程中，由于天气、机械等因素的影响，不得不在建筑结构层上留设施工缝。如何处理施工缝，使工程质量不受影响，保证混凝土结构的安全性，显得尤为重要。

了解混凝土裂缝发生的主要原因，混凝土结构裂缝的分类及修补方法，混凝土强度不足事故的处理方法，钢筋工程事故原因，钢筋工程施工要点，结构使用、改建不当事故的主要原因；掌握混凝土构件的常用加固方法；熟悉钢筋混凝土结构的现场检测方法。

某高层系24层框筒结构高层住宅，采用商品混凝土浇筑，楼板厚180，混凝土强度等级C40，双向无粘结预应力配筋，双向板跨度为10×10m、10×12m，在施工中发现8层～10层砼楼板出现比较明显裂纹，本文对此进行了分析与处理。

该工程总面积3316m2，全部为现浇钢筋混凝土梁、板、柱框架结构。1月份浇灌屋面混凝土，采用矿渣硅酸盐水泥，骨料为河砂、卵石，施工使用钢模板。浇灌混凝土当日气温为5℃左右，下午因大风气温降至－5℃以下。操作中途振捣器损坏，仍继续施工，完工后也未进行保温养护。

图纸包括基础配筋图、桩平面布置图、钢筋混凝土灌注桩地基处理说明等，可供参考。

资料目录 给排水图纸目录 室内给排水设计说明 给排水设计施工总说明 半地下平面图 一层给排水平面图 二层给排水平面图 三层给排水平面图 四层给排水平面图 屋面层给排水平面图 给排水系统图

冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件疲劳性能研究，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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高强钢筋混凝土ECC叠合梁受弯性能及仿真分析， 通过尝试将 ECC 替换 HＲB500 高强钢筋混凝土梁的受拉区来弥补高强钢筋混凝土梁结构中受拉区裂缝过宽 和高强钢筋应力得不到充分发挥的不足，进行了两组共 5 根梁试件的正截面受弯承载力试验，发现 ECC 的加入确实能够改善 以上缺点，且 ECC 对叠合梁的受弯承载力和弯曲韧性的影响受尺寸效应的影响。用 ABAQUS 软件，在第二组试验的基础上，模拟了 6 根梁试件的正截面受弯破坏试验。通过对提取的应变、应力分析，结合经济性原则，最后认为 ECC 的适宜浇筑高度在 1/4H 左右。

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本工程属于 多层建筑，其包含内容： 建筑群功能：办公楼、宾馆酒店 　　资料包含：办公楼平面图、宾馆剖面图、效果图 　　资料张数：5张CAD、4张JPG 　　 等内容详实，可供设计师下载参考

高强混凝土柱的梁柱节点处,以前通常采用浇注少量高强混凝土的方法,楼层梁板则仍用普通强度混凝土，此种方法对于高流动性商品混凝土是很不适宜的，参考国外多年的试验资料,并根据新的抗震规范的精神,本文提出梁柱节点的设计建议,可供设计人员参考。 PDF格式，共4页。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

本文主要阐述钢筋混凝土结构在进行砼浇筑施工作业期间，对于施工间竭时间未超过、超过采用水初凝时间以及施工间竟时间较长这三种情况之下的施工缝处理办法。同时，对梁板结构的施工缝留设提出几点常规施工的参考建议。

摘要：在钢筋混凝土结构的建设和使用过程中，出现裂缝而影响工程质量屡见不鲜。本文分析混凝土结构件产生裂缝的原因，并进一步提出了裂缝防治措施。

摘要：本文主要阐述钢筋混凝土结构在进行砼浇筑施工作业期间，对于施工间竭时间未超过、超过采用水初凝时间以及施工间竟时间较长这三种情况之下的施工缝处理办法。同时，对梁板结构的施工缝留设提出几点常规施工的参考建议。

简介： 某幼儿园1995年8月开工，于1996年12月竣工交付使用，建筑面积1643m２，为一幢3层框架及部分砖混结构建筑

第一节混凝土结构工程事故分析与处理 第二节钢筋工程事故分析与处理 第三节模板工程事故分析与处理 第四节局部倒塌事故分析与处理 第五节混凝土结构加固补强技术

柱端头约500mm范围也有0.2~0.4mm宽的裂缝（图7-l4-3）。柱端头裂缝是混凝土在强度很低的情况下，受拆模的敲打冲击引起的崩裂

施工正值基建高潮，各种建筑材料供应紧张，屋面所用的钢材、水泥的质量保证单均是后补的，水泥系某小厂产品。所用石子、砂的含泥量亦超出规定，砂为粉砂

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在本合同段的K33+568处设计了一座大桥，横跨xx河，桥梁走295°，设计里程起讫桩号K33+483～K33+653m，全长170m，共4跨，中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥，由于桥梁位于服务区加减速车道上，故左右两侧各加宽2.5米，桥面宽度为2×13.5米，起点桥台长7米，宽29.5米；终点桥台长3米，宽29.5米。本桥位于直线上，桥上纵坡为－2.366％和2.8％，桥面横坡为±2％，采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用（4×6×40+4×6×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

技术标准： 1、设计荷载：汽车—超20，挂车—120。 2、桥面宽度：0.5米（防护栏）+11.25米（行车道）+2.0米（分隔带）+11.25米（行车道）+0.5米（防护栏）。 3、设计洪水频率：1/100。 ...... 桥型： 桥梁上部结构为一孔80米钢筋混凝土箱型肋拱桥，下部为重力式型u桥台，桥面连续，仅在两桥台处设RG—80伸缩缝各一道。

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根据设计图纸、工程地质、水文地质、水文情况、地形地貌、试桩和施工条件等资料，认真编制切实可行的打桩方案，其内容应包括：施工方法、施工机具、打桩顺序和进度、施工平面布置、预制桩的堆放、保证质量和安全技术措施、劳力组织以及材料、水电供应计划等。

本文讨论T冷轧带肋钢筋和煤矸石集料混凝土的有关质量要求， 应用于煤矸石混凝土整间搂板中的冷轧帝肋铜筋设计强度取值厦整间板的设计、生产，安装和经济效益情况。

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