[福建]钢结构焊接施工专项方案

本工程包括A厂房，建筑面积7400 m2；B、C厂房，建筑面积61050 m2。B、C厂房主体结构为后张预应力混凝土框架结构，混凝土强度等级梁板柱皆为C40。其中框架梁为有粘结预应力，次梁为无粘结预应力。A厂房结构为钢筋混凝土柱，轻钢屋面结构。填充墙采用轻质砌块。

荆州属季风气候的中、北亚热带湿润气候，年平均降水量1361.6毫米，雨季大部分集中于4～9月份，约占年降雨量的65%以上，尤以4～5月最多，约占全年的三分之一以上，冬季雨水较少。年平均温度16°～18°Ｃ，最高温度出现在7～8月份，极端最高气温达43.6°Ｃ，最低温度～5°Ｃ，平均每年有29.9天最高气温超过35°Ｃ的酷暑天气。1～2月份气候最冷，时有降雪和冰冻。3～6月份多雨，相对湿度大，7～8月份最热，时有阵雨，9～12月份温度渐降而趋于寒冷，并有短期霜冻。在春冬两季，时有浓雾出现，雾期较多，延续时间较长。

本工程主结构钢结构的焊接工作量大部分在工厂内完成，现场主结构的焊接主要指钢柱的对接焊接，梁柱、梁与梁钢性连接以及联系桁架与组合截面钢梁的焊接连接。 所有构件的拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。 支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。其余的坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为三级。 钢管（空心构件）端部采用5mm厚钢板封头，并采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝，并确保组装、安装过程中构件内部不积水。

本工程钢构件采用各种不同规格无缝钢管在钢结构厂家手工焊接组合成单一钢构件运至现场后安装时,边安装边校正定位边焊接完成每一层连接钢构件龙骨的组合.

本项目主要由办公及其配套设施等组成。建筑群包括一栋26层商务办公楼（编号B1#楼）；还有一栋附楼（自编B2#楼）5层，地下室二层停车库。地上建筑面积约50000㎡，地下建筑面积约23000㎡，占地面积10635㎡.建筑高度为121m。建筑结构形式为框剪，抗震设计烈度为7度。

固定屋盖平面呈圆形，最外圈半径约75m，中间开60m×70m矩形洞口（活动屋盖部分），固定屋盖结构形式为三层、局部两层焊接球（部分为相贯焊）网架结构，网架通过下部主体32榀框架顶部的32个抗震球型固定铰支座以及四部垂直电梯处的四个钢管混凝土格构柱进行支撑，共设48个抗震球型固定铰支座，支撑形式为下弦支撑。

XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽28m，双向四车道。建设内容包括桥梁及引道、景观、交通、照明等工程。 XX大桥主桥上部结构为45+60+45m预应力混凝土连续刚构箱梁，均为单箱双室，桥面宽28m，桥梁采用南北双幅桥，中间采用现浇带连接。

XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽28m，双向四车道。建设内容包括桥梁及引道、景观、交通、照明等工程。 XX大桥主桥上部结构为45+60+45m预应力混凝土连续刚构箱梁，均为单箱双室，桥面宽28m，桥梁采用南北双幅桥，中间采用现浇带连接。

冬期对钢结构安装没有影响,主要影响是安装进度和工人的作业安全。为保证工程质量和作业安全，采取如下措施: 1 所有参加安装人员在进行冬期施工前要进行安装、安全、防火教育； 2 保持钢构件的摩擦面的干燥、清洁； 3构件堆放时不宜过高，对叠放的构件要进行临时支撑，在堆放场地周围拉上标志线； 4 风力大于5级、下雪,浓雾天气 , 停止高空吊装及安装的配套工序，如焊接、高强螺栓安装、校正结构等； 5钢梁上有积雪和霜冻,停止吊装，待积雪清理干净、霜冻融化和钢梁干燥后方可吊装； 6吊装工人配备御寒帽和防滑鞋；登高作业时,安全带必须进行有效固定； 7柱安装时，吊前必须安装爬梯，以便于摘钩及安装钢梁时上下人员。摘钩前柱子必须用安装螺栓固定好后方可摘钩； 8生命线：钢柱与框架连接处采用Φ8mm钢丝绳作为生命线，次梁导用Φ12mm白棕绳作为生命线；防坠器：为保证操作证在上下钢柱时的人身安全，钢柱安装时都配备防坠器。

本工程为珠海市麦斯优联模具有限公司厂房1区项目，为钢结构厂房，总长228米，工程结构选型为单层钢框架结构，其中框架柱及屋面梁为Q345B；吊车梁为Q345C、吊车梁制动系统、墙架柱、抗风桁架、檩条等均为Q235B；屋面板及外墙为保温压型钢板围护结构。

本方案主要介绍了上海前滩工程的房建钢结构施工过程中所存在的安全隐患、风险点及有关的预防措施的内容

本工程位于XX市，框架结构，总建筑面积约26126m2，总高57.75m，1栋5座。A1栋地上16层，主体高度49.6m，首层层高4m，二层层高5m，3～16层层高2.9m；A2～A4栋地上12层，首层6m为架空层，2～12层为住宅楼，层高2.9m，主体高度37.9m；A5栋地上11层，首层为5.35m，2～11层为住宅，层高2.9m，主体高度34.35m。共设三道抗震缝，缝宽150mm，分为A1、A2、A3～A4和A5四个结构单元。

该工程场地位于吉林市中心区，东临解放西路，北侧为黄旗街。工程建设单位为吉林省筑居房地产开发有限公司，设计单位为深圳中建建筑设计院有限公司，监理单位为吉林省吉林市轻工业设计院有限公司，施工总承包单位为中建保华建筑有限责任公司。

主体结构模板排架施工专项方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

2.1工程设计概况 　　本工程为xxx公路新建工程A15－x标，标段起止里程为Kxx＋xxx～Kxx＋xxx，全长约7.66km，地处xx及xx，范围内均为高架桥，包括主线高架桥，辅助快速路立交和道路及排水工程。其中从里程桩号Kxx＋xx～Kxx＋7xxx范围内与现状陪昆路并线，断面形式按高架八车道高速公路＋地面四快二慢加人行道的城市次干路断面实施。主桥桥梁的横断面按双向8车道布置，采用分离式断面，分上下行两幅桥，标准段桥梁总宽度为20.13m：0.5m（防撞栏杆）＋19.13（车行道）＋0.5（防撞栏杆）；与匝道相接段为变宽段，宽度为20.13～32.21m。辅助快速立交四个匝道桥（A、B、C、D四条辅助快速立交匝道）标准断面按单向2车道布置，桥梁总宽度9.5m：0.5m（防撞栏杆）＋8.5（车行道）＋0.5（防撞栏杆）。 　　本次涉及门洞施工的是与x标接头处俞塘-女儿泾的跨河盖梁结构，以及辅助快速立交匝道跨北竹港、俞塘、北松公路的箱梁结构。 　　

组织技术人员到现场勘察，按施工规范、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。

本工程钢结构为钢框架----剪力支撑的全钢结构体系，钢结构总重量约为300吨，各类钢构件总数量为约为500余根。

*****中学工程钢结构施工专项方是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成

本工程为五星级酒店及会议中心，采用两路独立的10kV电源供电，从城市电网引入两路10kV电力电缆，穿管埋地引入本工程高压配电室高压进线开关柜。宴会厅、餐厅、厨房、康乐设施、门厅及高级客房、主要通道等场所的照明用电，厨房、排污泵、生活水泵、主要客梯用电、弱电系统、消防设备、应急照明等为一级负荷。其中旅馆饭店的经营及设备管理用计算机系统用电负荷为特级。

XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。

本工程采用门式钢结构体系。室内夹层采用完全脱开单独钢框架结构体系；主体结构设计正常使用年限为25年，结构安全等级为二级，抗震设防分为丙类，抗震设防裂度为7度，建筑抗震等级四级.

08GB506612011钢结构焊接规范，有需要钢结构焊接要求的可以来下载

中山博览中心钢结构主要为管桁架结构，主要结构类型分为托架、主桁架、次桁架、支撑，十字柱桁架、材质为Q345B，支座为铸钢件ZG275-485H。常年展厅位置在B-H/14-26轴，分二、三层，钢结构主要由十字柱、桁架梁、联系梁、核心筒预埋件、柱底预埋件等组成，二层钢梁顶标高7.15m，三层钢梁顶标高11.3m。钢结构总量约为11500t。 本工程现场焊接主要包括以下内容： （1）组合钢柱对接。 （2）管桁架上下弦管对接、腹杆对接及管拼接。 （3）管相贯焊缝焊接。 （4）次桁架与主桁架管头连接板连接焊接。 （5）支座与铸钢件焊接。 （6）桁架与十字柱对接。 本方案仅适用于中山博览中心钢结构工程12－26线的现场焊接

本资料为剪力墙结构安全文明施工专项方案， 共24页。 简介： 在进入建筑物入口处，或建筑物物体坠落半径范围内的人行通道处均需设置安全通道。安全通道防护采用Ф48钢管搭设，长度为3000～6000mm（根据建筑物高度确定危险半径），宽度4000mm，高度为3800mm。通道采用双层防护，两层之间间距无为800mm，顶层满铺脚手板，下层铺设50×100@350木坊，上订12mm厚木胶合板。

盛达豪庭公寓住宅楼位于宝鸡市扶风县，地块西临河滨大道，南侧南二路，东临扶风路。公寓住宅结构为砖混结构，公寓住宅楼建筑面积28618.90㎡，5#公寓住宅高20.8m，6#、7#、8#、9#公寓住宅高均为20.60m，地上六层。

模板施工主要采用12mm厚胶合板，钢管支撑，柱模配置二套模板，梁、板模配置三套模板，以备周转，以后随损耗及楼层面积变化而增减。

本工程为高品质住宅楼，共分52#、53#、55#、56#、58#、59#、60#、61#十八层---三十层建筑，地下车库部分停车场。地下车库采用C40S6防水混凝土。

主体结构梁板柱砼同时浇筑安全施工专项方案，扣件式脚手架支撑体系。

７#楼﹑８#﹑９#楼及地下室工程位于。本工程用地面积为13000m2,规划总建筑面积:89000 m2,其中地下部分面积:26000m2，地上部分面积:63000 m2，建筑层数为地上27层，地下二层。±0.000相当于绝对高程93.500m，建筑总高度为84m，层高：地下负二层4.1 m、地下负一层5.6 m ，标准层高2.95 m（７#９#楼）3 m（８#楼）。基础形式主楼为筏板基础，结构形式为框架剪力墙结构。

XX项目位于XX市XX区XX校内，紧邻经九路，道路畅通。本工程地下一层，地上九层，建筑总高度36.000m，总建筑面积59540.9平方米。建筑使用年限为50年，抗震设防烈度为八度，抗震设防分类为丙类，工程结构为框支剪力墙结构，地下一层及以上框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为一级。地基基础设计等级为甲级，场地类型为Ⅲ类。m2 本工程柱截面尺寸为800×800 mm、700×700 mm、600×600 mm不等；梁截面尺寸为400×700 mm、300×700 mm、250×600 mm、250×500 mm不等；屋面板厚为120mm，局部板厚为150mm；电梯井坑顶板为350mm、地下室顶板厚180mm、局部板厚为250mm，其它板厚110mm、120mm； 本工程南侧A1/A-M轴、北侧B10/A-M轴2层顶板悬挑长度1.7米，局部2.5米，板厚110mm，最大跨度8.1米，总长55.8米，总面积110m2，由于施工现场场地狭小，采用在1层顶板使用型钢悬挑架做为模板支撑架，模板支撑架采用Φ48.3×3.0钢管搭设，立杆间距900x700mm，搭设高度4.09米。（该部位结构平面图详见后附图二） 2、该工程高大模板支撑系统高度超过8m，跨度未超过18m，施工总荷载小于10KN/m2，集中线荷载小于15KN/m。高大模板工程支撑区域最大梁截面为400mmx700mm。本工程高大模板工程情况见下表： 高大模板工程情况 序号 楼 层 部位(轴线位置) 纵、横向距离（m） 层 高 （m） 板 厚 （mm） 工程 部位 备 注 1 1F-2F A7-A9/A-B 8.4 x 7.8 8.83 120 露台 详见附图 2、 1F-2F A8-A9/L-M 3.75x 7.8 8.83 120 详见附图 3 1F-3F A9-B1/A-B 9.2x 7.8 11.86 140 门厅 按9.2x 8.1m验算 详见附图 4 1F-2F A10-B2/L-M 9.2x 7.8 8.81 140 门厅 详见附图 5 6F-8F A9-B1/C-D 9.2x 8.1 11.56 140 露台 详见附图 6 1F-2F B3-B4/A-B 8.4 x 7.8 8.83 120 露台 详见附图 7 1F-2F A10-B3/L-M 12.2x 7.8 8.83 120 验 算 详见附图

本工程位于南京市栖霞区上坊庄。可建设用地面积：50763㎡，总建筑面积：141924.94㎡，地上总建筑面积：119626.82㎡，地下总建筑面积：22298.12㎡，由8栋27F高层住宅楼、1栋1～3F幼儿园、3栋配电房、物业管理及相关附属建筑组成。该地块场地较为平整，最低处绝对标高约为10.18m，最高处绝对标高约为13.69m，场地内原房屋均拆迁完成，地面上留有部分建筑垃圾。

本工程为酒店和产权式酒店，地下1层为人防、车库及设备用房、酒店配套服务用房，一层为酒店入口门厅等配套用房，二层为棋牌康乐部和中餐厅，三层为洗浴中心、宴会厅和酒店管理用房，四层为游泳池和会议用房，1#楼五-二十二层为酒店客房，其中第二十层为行政楼层，本工程防火设计为一类高层，安全等级为二级，其耐火等级为一级；建筑结构形式为框架剪力墙结构，使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。

钢结构施工方案，涉及到加工，喷涂，除锈，刷漆，运输，卸料，安装

本工程的跨度均大于60m，按《关于实施“危险性较大的分部分项工程安全管理规定”有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）》文件规定，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并经专家论证。