屋拆除工程投标施工组织设计.

第三节 施工总进度计划的可行性分析 本工程我们在安排施工总进度计划时，对各节点施工工期提出了较高的要求。根据我公司以往的施工经验，在这些节点工期内完成各自的施工任务是完全可能并且是肯定能达到的。 在以下的介绍中，我们将对这些节点工期进行科学的分析，以明确这些节点工期的完成可行性。 地下结构及裙房部分以后浇带划分，按４个流水段施工，在各施工段内对施工工序进行穿插，如钢筋工程与模板工程在同一结构层的施工工序的穿插，基础垫层与挖土的施工工序的穿插等等，以达到我们所提出的施工总进度计划。 在主体结构施工阶段，我们同样对各个施工段各工序进行适当的穿插。 在本工程施工中，我们投入了强大的技术装备，在基础施工前，安装3台塔吊，在主体和装饰时施工时增加４台施工电梯和２座井架，具有高能垂直运输，确保工程提前完成每一个节点。 如何加快施工进度，在结构施工中对安装及装修的工作面及时提供或飞尽早提供是非常关键的，提供作业面则必须对结构工程进行验收，我们考虑对每幢高层分二次验收，第一次在主体结构完成一半后，验收完就立即进入下一分部工作的施工。

1.1.2建设规模：拟建xxx乡堤防工程位于杉木河中上游段，地处xxx乡政府所在地往上500m,工程河段以上控制流域面积33.6km2,主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m,河道平均比降61.8‰。 1.1.3计划工期：60 日历天 1.2工作内容 本标的工作内容包括主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m。主要项目有建筑工程，金属结构设备及安装工程。主体工程量如下表： 　 第一部分建筑工程 　 　 　 xxx河堤 　 　 1 河堤基础开挖 m3 7332.01 2 河堤基础石方开挖 m3 2444.00 3 砂卵石回填 m3 10140.19 4 M6.5浆砌块石挡墙 m3 4274.80 5 土工膜 m2 83.00 6 C15砼压顶 m3 82.68 7 沥青木板 m2 56.72 8 C15砼砌块石基础 m3 1990.00 9 M6.5砂浆抹面 m2 2885.00 　 第三部分金属结构设备及安装 　 　 一 排水管道工程 　 　 1 φ100PVC管 m 613.00

（一）、工程规模及招标范围 XX区xx路（xx路至xx）北伸工程起于xx路，止于规划的xx，全长971.311m，其中xx路桥全长386m。建设内容包括道路、桥梁、排水管道及附属项目等，承包方式为包工包料形式。 （二）、桥梁工程概况 本次招标实施的桥梁工程为两座：1#、2#桥。 1、1#桥设计技术标准 （1）、设计荷载：机动车道为城－A级，非机动车道为满人荷载，按城－B级验算。 （2）、桥梁宽度：3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+22m（机动车道）+2m（机非隔离带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）＝42m。 （3）、桥面纵坡：双向坡3%，跨中设半径为1000m的圆曲线过渡。 （4）、桥面横坡：机动车道和非机动车道双向1.5%，人行道反向1.5%。 （5）、通航标准：六级航道，最高通航水位4.38m（黄海高程）。 （6）、抗震等级：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度为0.05g，接7度设防。

海侧的涂面上，内侧为永强标准堤，与南侧丁山围垦及北侧永兴南片围垦相连。 温州XX围垦工程由围堤、三甲新闸，七甲新闸及围区配套工程组成，外侧围堤总长3715.66m，与丁山北堤、永兴南塘及永强片标准堤形式一闭合围区，围涂面积约9400亩。 Ⅰ标桩号K0+000—K1+850m，包括三甲新闸（3孔×6m）。 海堤顶高程为7.4m，底高程一般在0.4～0.7m，坝坝顶宽5.8m，迎潮面设有Ｌ型挡浪墙，墙身高度为1.2m，墙顶高程8.2m。坝底宽约70.64m。 基础处理采用80cm碎石垫层，再插设塑料排水板，插设间距1.5m，插入涂面深11～16m，底层铺30KN/m有纺土工布,碎石垫层顶面再铺设一层80KN/m复合土工布。 坝体外侧镇压层面层采用理砌块石及40cm厚干砌块石和细石砼灌砌石，内坡闭气土方3.0m高程以上采用35cm厚干砌块石护坡，3.0m以下高程采用绿化草护坡。 堤顶路面采用15cm厚C20砼路面,15cm厚的水泥稳定层和40cm厚的石渣垫层。

清远市笔架河整治工程建设规模及建设内容：笔架河整治工程范围为从二道河支流河口到笔架河河口，全长4.5km，其中笔架河整治长度为3.9 km，二道河支流整治长度为0.6 km。本工程河道清淤4.5 km,新建堤防0.98 km,梯级改造堤防3.15 km，新建亲水台4.18 km，新建护岸0.83 km，新建两座景观翻板闸。堤防防洪标准为50年一遇，设计洪水标准为30年一遇，校核洪水标准为100年一遇。计划建设工期：12个月。

XX大桥包括三部分：通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥，长345m，（180+90+45m）单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程，因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。

(1)工程名称:ⅹxx*干部学校房屋改扩建工程 (2)建设单位:xX*部学校 (3)施工单位: XXXXXX建筑工程有限总公司 (4)建筑规模:本立程位于xXxx千部学校内,需拆除土木结构平 房两栋,面积约360平方米;混合结构平房三栋,面积约500平方 米,砖混结构楼房(三层)三栋,面积约2330平方米;砖木结构煤 棚42间,面积约460平方米;车库及木工房两间,面积约48平方 米。共需拆除房屋面积约为3698平方米

地毯是背面接缝。接缝是将地毯翻过来,使两条缝平接,用线缝后,刷白胶,贴上牛皮胶纸。缝线应较结实,针脚不必太密。胶带粘结法,即先将胶带按地面上的弹线铺好,两端固定,将两侧地毯的边缘压在胶带上,然后用电熨斗在胶带的无胶面上熨烫,使胶质熔解,随着电熨斗的移动,用扁铲在接缝处辗压平实,使之牢固地连在一起。

本工程由9幢号房及一地下车库组成，为六层砖混结构，层高多数为17.85米，采用型钢井字架材质及搭设，符合JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》要求，井架搭设高度为20.85m。 本工程所用井架由信誉质量高的专业制造厂家提供并由该公司的专业安装人员搭设。

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电厂拆除其中保护性拆除的2台变压器其他设备部件非 保护性拆除。

1、编制依据 2、工程概况 3、施工步骤 4、爆破拆除方案 5、预埋孔方案

晋合广场项目位于苏州工业园区主干道现代大道以南，华池街东、翠园路北的五边形地块。晋合广场A10轴—B10轴以北地下两层结构完成，南侧结构已经拆除。原结构由顶板、剪力墙、柱子、底板构成。底板的厚度1.2 m～2m，地下2层深度-12m，水泥标号C40～C50；底板每立方米含钢筋量较大。

本资料为：模板工程安装及拆除施工组织设计方案，沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度（0.1g），设计地震分组为第一组。

本资料为土方拆除工程施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

**炼铁厂4BF大修改造新建槽下系统工程位于原4BF高炉本体的北方，原炼铁厂4#高炉料仓栈桥位置，施工前需进行原4#高炉栈桥及周边部分构筑物的拆除工作。

本工程地毯拼缝应昼量小,不应使缝线露出,要求在接缝时用张力器将地毯张平服贴后再进行接缝，接缝处要考虑地毯上花纹、图案的衔接,否则会影响装饰质量。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

有高血压、贫血、恐高症等疾病的人严禁作业。

本工程项目管理组织职能机构，全面负责本项目从开工到完工全过程的施工经营管理，生产指挥调度，技术质量安全，是我公司派驻本装饰工程施工项目上的全权代理，对作业层负有管理与服务的职能，以确保本工程的质量与工期达到业主的要求。

**济宁**电厂#1、2机组分别于1973年3月和12月投产，两台机组的锅炉均为上海锅炉厂生产的SG220/100-1型单汽包自然循环液态排渣炉；汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的51-50-3型冲动式、单轴、单缸单排气、高温高压凝汽式汽轮机；发电机型号QFQ-50-2，哈尔滨电机厂1972年生产，YY型接线，B级绝缘，为氢冷汽轮发电机，定转子均为氢气表面冷却。 本次拆除范围包括：1号、2号锅炉及附属设备、1号、2号汽轮发电机及附属设备拆除；1号、2号汽机房、锅炉房及设备基础和小型建筑物等（拆至基础零米）。 主控室内设备不在本次拆除范围内。 由于3号、4号机组继续运行，与系统连接的公用设施需继续使用。因此，除氧间、煤仓间、输煤等设施和系统需要保留。 施工顺序：汽机侧与锅炉侧分批拆除，先拆汽机侧，后拆锅炉侧。 工程规模：2×50MW机组拆除及资产处置工程。

本工程管理目标：达到国内一流管理水平，整个工程的管理全部按照ISO9001标准执行，并进行电脑化综合管理。我公司将把所有管理优势集于本工程，确保实现对管理目标的承诺。

我公司极有诚意地为本工程建设单位提供良好服务保质量、保工期，全面完成×××工程工程的施工任务。 本装修工程是座落在××市中心繁华的××路上，由××××公司筹建的一个有影响的标志工程。

一. 编制的主要范围： 一层—七层办公室、公共过道、消防楼梯、公共卫生间等工作量清单中的装饰范围。

该资料为施工组织设计投标文件(强电工程)，PDF文档，共149页。本工程为裙楼，共七层主要为书城、商业，餐饮、影城、高度为 31.7米，为高层建筑。

建设规模：拟建xxx乡堤防工程位于杉木河中上游段，地处xxx乡政府所在地往上500m,工程河段以上控制流域面积33.6km2,主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m,河道平均比降61.8‰。计划工期：60 日历天

本标的工作内容包括主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m。主要项目有建筑工程，金属结构设备及安装工程。

某水库除险加固工程投标施工组织设计

内容简介 1.2 工程概况 1.2.1工程名称 **线航道整治一期工程（临港知名地产段）3标段 1.2.2地理位置 **线航道为洋山深水港区集装箱内河集疏运主通道，大芦线航道整治一期工程（临港知名地产段）从大治河沿泐马河、团芦港（包括新开挖团芦港）、五尺沟三个航段到内河集装箱港区，全长16.31km，为Ⅲ级航道。本工程3标段位于泐马河航段。里程桩号3+000~4+500，长1.5km。 1.2.3工程范围、内容 1、工程范围 大芦线航道整治一期工程（临港知名地产段）共分10个标段，本工程为3标段（下称本标段工程），位于泐马河航段北部，长1.5km，里程桩号3+000~4+500，航道顺直，设计航道面宽100m，在泐马河航道基础上浚深拓宽，航道中心线基本沿老河道中心线布置。 2、工程内容 施工图桩号（3+000~4+500）范围内的护岸工程、疏浚拓宽工程、防汛道路、支流桥工程、排水工程、拆除工程、绿化工程等。

本工程为工程招投标施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

B.开挖第一节桩孔土方 开挖前应复核桩位定位放样是否准确，并在孔桩外设置定位龙门桩。 开挖桩孔从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度为1m。 C.第一节砼护壁　 每节砼护壁高度为1000m，采用100mm厚砼井圈护壁以提高稳定性和整体性，防止桩孔壁坍方，护壁砼标号为C20。护壁模板采用拆上节，支下节周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定。模板上口留出高度100mm的砼浇筑口，接口处应振捣密实，拆模后用砼填实。护壁砼每挖完一节，应立即浇筑砼，吊桶运输，人工浇筑人工插捣密实。 第一节护壁应高出地表200mm，防止地表水流入。 D.检查桩位中心轴线 桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向孔底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 架设垂直运输架系统及照明、通风、排水、活动盖板 第一节桩孔成孔以后，即在桩孔上口架设垂直运输支架，安装吊笼（并配有自动卡紧装置），以供人员上下；安装吊桶作为土方提升工具。 E.开挖第二节桩孔土方 从第二节开始，得用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应栓好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整以保持尺寸。

某某项目建筑面积309712.97平米，本次实施为其中5栋建筑单体，建筑面积合计151156.36平米。结构形式：住宅为剪力墙结构，商业为框架结构。

本资料为桥工程标段工程投标施工组织设计，包括：标段工程投标施工组织设计，工程总体概况，道路工程概括等，内容详实，可供参考。

X号路是位于XX东西走向的一条道路，西起X号路，东至已建X号路~X号路交叉口西侧，连接居住区和商业区，全长约1424.8m。工程由上海市政工程设计总院设计。 1.1.1主要技术标准： 道路等级：城市主干路、红线宽度60m；计算行车速度：60KM/h；设计年限：30年；荷载等级：100KN双轮组单轴（BZZ-100型标准车） 1.1.2横断面设计： 路幅构成为：6.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+6.0m（绿化设施带）+11.5m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+6.0m（绿化设施带）+3.5m（非机动车道）+6.0m（人行道）=60m（规划红线） 1.1.3、路面结构设计：

一、本工程施工区域设置在国家专控管制区发电厂厂区内，我公司十分重视该工程此特点，在本施工组织设计中做出了相应的安排，采取切实有效的措施加强管理，确保工程顺利进行。 二、我公司作为装饰专业公司，多年来在建筑市场积累了许多丰富的施工经验，具有较强的施工实力。特别是在各发电厂施工中较为突出 ，对本工程而言我公司愿以最好的质量，最快的速度及创安全文明示范工地的服务宗旨来完成本工程的施工任务。

本资料为重庆市某河桥工程（投标）施工组织设计，XX河桥位于XX大道南线东延段A段上，跨越XX河，东连渝遂高速，西接大学城。桥梁跨径30m×3，起点于K0+584.96，止点于K0+684.54，全长99.58m，全宽38米，双向4车道，横向分成等宽的左右两幅桥,左右幅桥构造完全相同（且关于道路中线对称）。主梁采用3×30mC50单箱多室现浇混凝土连续箱梁。 内容详实，可供网友下载参考。

工程施工总工期控制在883天，在2008年6月20日全部竣工。 4.3.3安全目标 杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通事故、重大火灾事故、重大治安事件，月轻伤率控制在3‰以下。 4.3.4现场文明施工和环保目标 建设“花园式”工地，遵循GB/T24001：1996标准，全过程实现“绿色施工”，达到“北京市安全文明工地”。按环保要求布置施工现场，达到无大气污染、无噪声污染、无水污染的要求，达到绿色现场、绿色施工目标。 4.3.5服务目标 认真全面覆行合同的要求，创造满足合同的建筑精品，从始至终向业主提供满意周到的服务。 4.4施工组织机构设置 工程中标后我单位将依照项目管理法在15天以内组建**H区项目经理部，代表我单位履行施工合同。我单位全权委托**H区项目经理部实施项目总承包管理，项目经理受法人委托，负责直接组织和指导下属各施工作业队的生产、生活工作。各施工作业队负责分包工程的具体施工工作，直接负责现场作业面的日常管理，及时解决施工中的实际问题。施工作业队必须接受项目经理部各职能部室的管理和指导，随时向项目经理部汇报施工情况。

本项目为改建铁路达成线扩能改造工程站后工程施工。工范围为改建铁路达成线扩能改造的通信、信号、电力及电气化、车辆红外线轴温探测工程施工。

本工程质量目标是依据甲方招标文件的要求，并结合工程的特点、设计要求、招标图纸结构技术要求、招标图纸建筑设计要求以及投标企业的综合能力等方面因素而制定的，并且通过工程项目的管理和实施来实现。 我公司承诺本工程的质量标准为合格，确保“结构长城杯”。